Lunedì 7 settembre

[Ospite]

Ci sono!

[wildrider]

Non ricordo di aver conosciuto Marco se non attraverso i furum, ma so che aveva molti amici. Non so quali fossero le sue convinzioni filosofiche o religiose, ma credo che ciascuno possa ricordarlo come meglio crede. Con una preghiera o con un momento di raccoglimento. E con lui tutti i piloti che abbiamo conosciuto e che sono scomparsi in un incidente di volo.

[clarice]

Ciao

[ClaF]

Ciao Marco, sii sempre allegro!!!!

Mariko, stavo proprio per chiederti di recuperare questa foto, divertentissima, che avevamo fatto a Bergamo.
Stava facendo lo scemo davanti a 'sti carrioloni di cui pullulava il parcheggio dell'aeroclub :-D

[luigi_wilmo]

Lo scrissi un anno fa sull'altro forum, mi fa piacere che trovi posto qui ora.

C'è una cosa che contraddistingueva Marco Imposimato da tanti altri. E voglio dire una cosa concreta, non un messaggio per magnificare chi non c'è più.
Era uomo di parola. Anche negli appuntamenti aviatori non lavorativi, quali sono sempre i nostri, era uomo di parola, puntuale e preciso. Se ci pensate, è una dote, quella dell'affidabilità, molto rara nel nostro mondo; con Marco, no, se era stata data una parola, era quella, senza bisogno di confermare 100 volte al telefonino.

Uno che si era fatto da sè, arrivato come operaio alla Barilla, fino ad essere piccolo imprenditore. Partito dal Delta e poi più su.

E' stato veramente brutto ieri mattina, parlare a Marco e poi basta. Aspettare, aspettare ed aspettare. Poi è caduto un aereo a Brescia, speravo una piantata ed una gestione puntuale. E mi sembra ancora più assurdo essere passato dopo, vedere il Rans appoggiato a terra sotto un telo e vedere dove è caduto.

Forse è stata una manovra acrobatica a bassa quota e penso che avrebbe voluto si sapesse. I testimoni oculari parlano di una Fiesler a bassissima quota, entrata in vite e addio.
Proprio ieri ti dicevo ciò che ho visto a Ferrara e di quanto è pericoloso a bassa quota. Ne abbiamo parlato per un'ora due sabati fa al ritorno dalla sessione di acro con Marzetti.

Non c'è più niente da fare, ma, sicuramente non eri sprovveduto, con la teoria del PPL fatta, le lezioni per la PPL a Cremona sul 152, le lezioni con il Marzetti sul CAP10, la voglia di leggere a tutti i costi i manuali in Inglese con i corsi di Inglese dell'Aeroclub, un'infaticabile passione per la costruzione maniacale, la fame di imparare sempre e comunque.
Ed è inquietante che sia accaduto a te.

Di tutto si può dire, ma superficiale o ignorante no.
Non è bastato.

Leggere i messaggi sul forum, anzi scrivere questo messaggio, mi sembra un esercizio assurdo. Non so che dire, davvero. Restano le ultime parole al telefono, una mail sul rans non ancora aperta sull'indirizzo del lavoro e i moduli per fare l'ordine del RV7 che hai lasciato sul mio aereo (sarebbe stato il prossimo aereo). Il ricordo con alcuni amici del forum nel casale ("frittole") del Mdp, l'AOPA ed altre minchiate (perchè appaiono così ora).

Ho fatto un giro in chiesa per accendere una candela con moglie e figlia. Appena uscito, ho riacceso il telefono per chiamare un amico per gli ultimi commenti. Solo quando sono arrivato a imp sulla rubrica, mi sono ricordato.

Meno retorico possibile, spero.

[mikey4468]

Vabbè, sono quasi le 23:00 e le presenze stentano. Meno male che, anche se non all'ora specificata, il record di presenze lo abbiamo fatto lo stesso

Buona notte Marco.

[Francesco Mancuso]

Sono spesso, praticamente quasi tutti i giorni, sul forum.

Proprio stasera l'imprevisto dell'ultima ora non mi ha permesso di essere presente alle 22 per questo appuntamento con Marco.

Ma ci tengo lo stesso a salutarlo.
Non l'ho conosciuto di persona, ma lo ricordo sul forum come una persona entusiasta e attiva.

Ciao Marco, mi piaceva la tua passione per i piloni e mi piaceva la tua firma in fondo ai tuoi post:

<<Fatti non foste per volar come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza!>>

[panik]

Ho letto solo ora.......

Ciao Marco!

[mitsu]

Non lo conoscevo ma saro' presente anche io con il BB.