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Autore Topic: bollettino rotax su che fluidi usare  (Letto 420 volte)
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Crono
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« il: 21 Luglio 2010, 13:53:34 »

http://www.rotax-owner.com/pdf/SI-912-016-R3.pdf
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Marculì
Mi chiamano Nerone...
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« Risposta #1 il: 21 Luglio 2010, 16:18:02 »

L'eterna lotta tra la Rotax e gli oli... che poi son tutti sempre buoni! Grin Grin
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Marco Alberti - Cogliate - www.flybrianza.it 
"l'ottimista pensa che questo sia il miglior mondo possibile, il pessimista sa che è vero" R. Oppenheimer
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CAT4R4TTA
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« Risposta #2 il: 21 Luglio 2010, 16:31:54 »

Ricordo a tutti che, in barba ai bollettini, il Professore per 2.300 ore ha usato l'olio quel giorno in offerta alla Coop...mai un problema...

Per me, tutta sta scienza su un motore del genere, sono tante balle...
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Crono
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« Risposta #3 il: 21 Luglio 2010, 17:10:41 »

in linea di massima, sono d'accordo, visto anche che 100 ore sono veramente poche per un cambio olio.

magari eviterei oli a grado termico troppo basso. secondo il mio modesto parere, in questi motori e' meglio un olio economico 15w50 che un superolio 0w30




Ricordo a tutti che, in barba ai bollettini, il Professore per 2.300 ore ha usato l'olio quel giorno in offerta alla Coop...mai un problema...

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CAT4R4TTA
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« Risposta #4 il: 21 Luglio 2010, 17:14:36 »

Che ci siano degli standard minimi me lo immagino anche io che sono una capra a riguardo, ma soddisfatti quelli...

Penso invece una corsa del genere all'innovazione possa servire solo in macchine e moto da competizione, che magari possono trarne vantaggi che se pur minimi incidono
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Crono
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« Risposta #5 il: 21 Luglio 2010, 18:51:19 »

comunque, considerando che parliamo di 50 euri ogni 100 ore, mettersi a taccagnare sull'olio e' un po' futile


Che ci siano degli standard minimi me lo immagino anche io che sono una capra a riguardo, ma soddisfatti quelli...

Penso invece una corsa del genere all'innovazione possa servire solo in macchine e moto da competizione, che magari possono trarne vantaggi che se pur minimi incidono
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