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Autore Topic: dritte per volo in sicilia  (Letto 434 volte)
0 Utenti e 1 Utente non registrato stanno visualizzando questa discussione.
alfavolo
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« il: 29 Luglio 2010, 15:31:15 »

 ;)ciao gente                                                                                              cè qualcuno che può darmi dei consigli di percorso per un volo da Asti/Palermo?
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ClaF
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coltivatore di VFR-qualcosa


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« Risposta #1 il: 29 Luglio 2010, 15:41:48 »

India numerico? T7? AG?

Qualche info è qui, ma questo racconto si riferisce a un pilota di esperienza (per quanto privo del suo nav/comm umano di riferimento Wink) su aereo T7.
http://www.vfrmagazine.net/pilotare/viaggi-e-itinerari/da-mezzana-a-palermo/

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Claudio Fogliato, Genova | Aviosuperficie Alpi Marittime, Pianfei, CN
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alfavolo
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« Risposta #2 il: 29 Luglio 2010, 17:22:11 »

india numerico Wink
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massimo
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Massimo


« Risposta #3 il: 29 Luglio 2010, 19:16:09 »

Hai gia un idea? con che aereo?  ....... Smiley
;)ciao gente                                                                                              cè qualcuno che può darmi dei consigli di percorso per un volo da Asti/Palermo?
« Ultima modifica: 29 Luglio 2010, 19:30:14 da massimo » Loggato

Massimo De Palma
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alfavolo
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« Risposta #4 il: 30 Luglio 2010, 00:11:03 »

ho un Citius e dovrei partire questo Martedi' Smiley
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ClaF
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« Risposta #5 il: 30 Luglio 2010, 00:36:13 »

Se non sai/vuoi gestire il contatto con enti ATS, il problema grosso è in Calabria. O esci sul mare, o fai un giro assurdo, oppure fai il pirata... In tutti i casi, meglio contattare e basta. Per il resto, fino alla Campania, si scende.
Pensi di passare da Genova o preferisci gli Appennini?
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Massimo


« Risposta #6 il: 30 Luglio 2010, 00:39:17 »

Io me la sto preparando dall estate scorsa, Mezzana Bigli (Pv) - Pachino (Sr) se tutto va bene partiamo l'11 agosto, 5 tappe carburante, volando dalla parte del mar Tirreno, 9 ore di volo in 2 giorni con Savannah 100 hp.
Good luck  Wink
Massimo
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Massimo De Palma
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MikeBravo
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Oltreoceano...


« Risposta #7 il: 30 Luglio 2010, 07:46:53 »

Se non sai/vuoi gestire il contatto con enti ATS, il problema grosso è in Calabria. O esci sul mare, o fai un giro assurdo, oppure fai il pirata... In tutti i casi, meglio contattare e basta. Per il resto, fino alla Campania, si scende.
Pensi di passare da Genova o preferisci gli Appennini?
In realtà non è così.
Se sei sulla costa tirrenica, subito dopo Scalea (all'altezza di Cetraro Marina), puoi scavallare facendo 1.100 metri di quota, passi sull'altra costa (tra Bisignano e Sibari, per intenderci), segui a Sud lungo costa, poi ti lasci l'ATZ di Crotone a sinistra e continui sempre lungo costa, a Soverato scegli: o passi la piana di Lamezia schiacciato sulle colline a sud (ma sei dentro al CTR), oppure dopo Soverato fai quota e ripassi sull'altra costa, oppure continui sullo Ionio.

Sempre che fosse di questo che parlava Claf...
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Mario Borgato  |   Flash Light I-7885  |  Lazzate/Rovellasca (CO)
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« Risposta #8 il: 30 Luglio 2010, 09:07:43 »

Sì, è questo che intendevo:



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abezzi
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« Risposta #9 il: 30 Luglio 2010, 09:58:48 »

Ma xche' vi dovete sempre complicare la vita?  Cheesy i controllori di Lamezia sono gentilissimi e disponibili, basta una telefonata in twr il giorno prima per avvisarli della necessita' di passare nel loro ctr, e della poca voglia di passare larghi sul mare o troppo vicini alle montagne, ti daranno una specie di slot per non essere in zona durante l'arrivo o la partenza dei pochi voli di linea che hanno, poi te la puoi fare abbastanza vicino alla costa, parlo ovviamente della tirrenica. Una volta arrivato in prossimità dello Stretto vai verso Palermo o verso Catania? Nel primo caso nessun problema, metti in frequenza Reggio APP così senti se ci sono aerei in rotta opposta lunga costa, se invece vai verso Catania probabilmente ti dovrai abbassare lungo la costa siciliana per non interferire con gli avvicinamenti su Reggio, poi se vuoi altre dritte, mandami un pm... Wink
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Aldo Bezzicheri
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"Il pessimista si lamenta del vento, l'ottimista aspetta che cambi, il realista orienta le vele"
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« Risposta #10 il: 30 Luglio 2010, 10:02:14 »

Esatto, meglio contattare e basta (su Lamezia), come dicevo all'inizio.
Ma non ricordavo questa cosa dello slot!
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Sirio
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« Risposta #11 il: 30 Luglio 2010, 11:32:17 »

Ciao, vado anch'io in Sicilia, e partendo da Milano con un I-XXXX, faccio:
San Marino (benzina)
Tenuta tannoja (Andria)
Fiume Freddo

Per la Calabria volevo rifare i punti fatti l'anno scorso con il giro della Tre mari, come ti hanno gia anticipato, Sibari, Crotone, ecc fino a Zungri.

Ma visto il post di Abezzi, quasi quasi provo a contattare Lamezia e chiedo uno slot.

Per il ritorno altre tappe....così vedo posti nuovi.
Ciao
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Sirio Barba - Milano - MD3 Rider
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Oltreoceano...


« Risposta #12 il: 30 Luglio 2010, 16:48:25 »

Ciao, vado anch'io in Sicilia, e partendo da Milano con un I-XXXX...
I-XXXX cosa significa? Aeromobile a luci rosse? O dei servizi segreti?  Cheesy Cheesy Cheesy
O è I-1234 o è I-ABCD.  Cool
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Mario Borgato  |   Flash Light I-7885  |  Lazzate/Rovellasca (CO)
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fabio
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« Risposta #13 il: 30 Luglio 2010, 22:27:42 »

ci son problemi se contatto lamezia in volo nei pressi del ctr senza aver telefonato e a bordo non ho trasponder?
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abezzi
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« Risposta #14 il: 30 Luglio 2010, 22:33:28 »

ci son problemi se contatto lamezia in volo nei pressi del ctr senza aver telefonato e a bordo non ho trasponder?
Cosa ti costa fare una telefonata prima di decollare? Non hai il transponder, non hai marche AG, perché ti devi complicare la vita? I controllori di alcune zone, vedi Genova, Firenze, Lamezia sono gentilissimi ma cerchiamo di comprendere che per il momento tutto quello che fanno lo fanno chiudendo un occhio, quindi cerchiamo di aiutarli in questo...
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Aldo Bezzicheri
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