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http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2017/06/20/cade-ultraleggero-in-valcamonica2-morti_87b6b0ce-9130-4a59-a701-f56a21b9ebc9.html (http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2017/06/20/cade-ultraleggero-in-valcamonica2-morti_87b6b0ce-9130-4a59-a701-f56a21b9ebc9.html)

velivolo FK9   trovato in Val Malga sopra Sonico a circa 2000 metri , c'è una foto su internet, velivolo piantato di muso in un canalone con una pala dell'elica intera, ali e coda interi. Questa località è sotto l'inizio del ghiacciaio del Pian di Neve e sembra sia stallato da pochi metri dal terreno.
Rip

se tiri una riga da Samolaco al Garda passi di lì.
Cioè sbagliato valle, entrato basso in una valle stretta, non è riuscito a salire nè a curvare, si è accorto della situazione senza via di scampo quando era troppo tardi e ha spanciato ?

secondo me in fondo a quella vallata oltre a essere basso avrà trovato forti turbolenze e avrà tentato di virare stallando.
 :(

Se una pala è intera, può essere che il motore non stesse girando.
RIP

ho visto altre situazioni simili con una pala intera e il motore stava sicuramente girando.
Anche senza motore aveva delle emergenze in basso e non avrebbe rotto neanche l'aereo (Malonno o Vezza d'Oglio). Ha sottovalutato quello che avrebbe trovato li dentro, per salire e scollinare avrebbe dovuto fare altri 1500 metri, purtroppo è un classico di chi vuole salire nelle valli strette. Forse stava sfruttando una ascendente e intanto entrava sempre di più e dopo ha trovato una discendente senza più spazio per virare.
Nella stessa zona in Valle di Saviore ci sono stati due incidenti con 4 morti e un altro sulla laterale per il Gavia con tre morti e sono uno la fotocopia dell'altro.
 :(

poi è semplice dietro al computer dire cose fare, e penso anche che  non sapremo mai cosa in effetti è successo e come avremmo reagito noi.

Wind shear verticale non transitorio dovuto a rotori?  Sempre Possibile.



Marco.

Qualunque siano  le cause, vale la pena ricordare che la presenza di onde orografiche non sempre e' segnalata dalla presenza di nubi, se non vi e' abbastanza umidita'.

Ha fregato me una volta, e non e' bella per niente. Per fortuna avevo quota, ma troppo vicino al rilievo. Quasi 2000 ft persi molto rapidamente. Occhio!



Marco.

Non entro nel merito di questo brutto incidente, le informazioni son davvero poche. Per parlare di sicurezza, le temperature di questi giorni hanno un forte impatto sulle prestazioni. È un fattore da tenere in considerazione, decolli e salite usualmente agevoli con Isa +20 possono diventare critici.

Saluti

M

https://www.valseriananews.it/2017/06/20/biposto-g73-disperso-edolo-ed-asti-allarme-anche-bergamasca/ (https://www.valseriananews.it/2017/06/20/biposto-g73-disperso-edolo-ed-asti-allarme-anche-bergamasca/)

Dalla prima foto si intravede in lontananza il costone opposto alla valle
Non sembrerebbe (da quel che si vede) un tratto di valle particolarmente stretto

Hai la vista a raggiX di Superman???   ??? :D

Michele in questo periodo Ragno si sta allenando intensamente.  :D

Ha parte le battute ieri ho avuto modo di parlare con il direttore del parco dell'Adamello, vola, quando può, vds e conosce bene la zona (anch'io per averla fatta a piedi e sorvolata varie volte) e conferma la difficoltà ai virare quando si  giunti nella posizione dove hanno trovato il relitto. Anche lui come me non comprende il motivo per cui da 1800/2000( l'hanno visto) metri sia sceso sui 1600/1700 prima di infilarsi nel canalone. Abbiamo amici parapendisti che usano spesso la zona chiederemo anche a loro.
Gianni

Vedilo dal loro punto di vista.
Se voli nel centro valle per paura dei costoni, lo spazio a disposizione si dimezza.
Se non fai mai curve oltre i 30°, il raggio si quadruplica.

La tesi del calo di potenza per guasto improvviso e/o temperatura esterna non convince molto. Se bastasse questo per fare stallare e precipitare ulm, saremmo spacciati.

Deve essere accaduto qualcosa di violento ed inaspettato: per mia esperienza una forte discendenza in prossimita'  del versante sbagliato ti butta giu' parecchio anche con il motore in perfetta forma. Provato.


Marco.

Appena possibile andrò a vedere.  Il relitto mi dicono in un canalone di meno di 200 metri. Bisogna vedere anche il contesto.  I parapendisti mi dicono di vento di caduta da nord quella mattina.

I voli  nelle valli strette e nei canyons sono affascinanti. E sono esperienze "rewarding"
C e  un sistema sicuro per evitare del tutto queste situazioni ed e' quello di scendere a valle , partire alti dalle vette e seguire la valle  in discesa.
Ho fatto spesso la valle del sagittario da scanno a sulmona che a parte essere stretta ha una notevole rate of descent. Non ho mai osato farla  dal basso e mi ha sorpreso, la prima vola, lo sforzo che bisogna fare per  infilarsi in valle, bisogna scendere di brutto altrimenti si rimane alti e no si arriva alle gole del sagittario.