VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Apro questo topic per non far affondare l'annuncio tra le risposte e le informazioni generali, relative alla gamma di motorizzazioni, dell'altro topic relativo alla MWfly.

MWfly sta lavorando al potenziamento della propria rete di assistenza. A breve saranno aperti un nuovo centro nel nord ovest Italia ed uno nel centro Italia.  
E’ in corso la formazione del personale tecnico e l’organizzazione delle officine.
A presto seguirà l’annuncio dell’inaugurazione di questi nuovi centri.
Ricerchiamo in Italia (sud e nord est) ed in Europa officine aeronautiche qualificate interessate a diventare  nostri centri di assistenza, installazione e manutenzione.

Per info: [email protected]
            [email protected]

Ovviamente resto a disposizione per rispondere alle domande relative ai corsi.

Pubblico una piccola scaletta riepilogativa dei corsi, in modo da dare una idea chiara dell'impegno temporale stimato.

CORSO DI INSTALLAZIONE ( CORSO A )

A chi è rivolto il corso:

-   Installatori.
-   Dealers.
-   Centri assistenza.

Durata tipica:  Quattro giorni.

CORSO DI MANUTENZIONE ORDINARIA ( CORSO B)

A chi è rivolto il corso:

-   Officine.

Durata tipica: Due giorni

CORSO DI MANUTENZIONE STAORDINARIA E TBO ( CORSO C )

A chi è rivolto il corso:

-   Centri assistenza autorizzati.

Durata tipica:  Cinque giorni.

CORSO GESTIONE ELETTRONICA ( CORSO E )

A chi è rivolto il corso:

-   Installatori.
-   Dealers.
-   Centri assistenza.

Durata tipica:  Un giorno.

RAGGRUPPAMENTO CORSI IN BASE AL RUOLO

INSTALLATORE

Corsi obbligatori:

-   A

Corsi facoltativi:

-   B
-   E

OFFICINA MECCANICA

Corsi obbligatori:

-   B

Corsi facoltativi:

-   A

DISTRIBUTORE

Corsi obbligatori:

-   A
-   B

Corsi facoltativi:
-   C
-   E

CENTRO DI ASSISTENZA

Corsi obbligatori:
-   A
-   B
-   C
-   E

La durata tipica e' riportata in base alle esperienze dei corsi pregressi, ma essendo stati svolti con "alunni" stranieri, certamente il gap linguistico ha influito sulla durata degli stessi.

Ciao Maurizio . Ho seguito tutti e due i tuoi post ora , in questo cerchi collaboratori . Benissimo ma a me è rimasto un quesito per me significativo che non trova riscontro neanche sul sito web : ma quanto costerà un motore al pubblico ?? Diciamo il 100 cv .

Grazie per il tuo interessamento, rispondo al volo

Prendo ad esempio il B22R 130 CV, il prezzo di questo modello e' di 19500 euro + IVA.
Attualmente io sono "teoricamente" in ferie e non ho sotto mano il listino completo, ma il costo del 130 cavalli mi e' rimasto in testa, a furia di riportarlo nelle mail o parlando alle fiere.

Tieni presente che per le offerte e la scontistica, e' meglio contattare direttamente noi o i distributori.