VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

E' sicuramente bandito al VDS (pure il contatto con Olbia APP pare un tabù), quindi i suggerimenti sono per l'AG.
Può essere estremamente trafficato: nello scorso fine settimana (ponte del 2 Giugno 2009), nel giorno degli arrivi (venerdì), ero numero 3 con davanti un Falcon 2000 e dietro un 737; consiglio a chi non ha tanta esperienza (la fonia in inglese aiuta) di arrivare presto o in giorni non "caldi".
Ci si deve aspettare anche una certa turbolenza sulle montagne, soprattutto se viene richiesto il VFR Reporting Point Monte Pinu; il sorvolo della Maddalena è interdetto (area P), quindi o si passa all'interno, sulle montagne provenendo da Capo Testa oppure dal mare tenendosi leggermente fuori (per evitare, appunto, la P).

Per tre giorni di parcheggio, ho pagato alla società di handling per un monomotore < 1 Ton. di MTOW Euro 59, "depurato" dalle tasse, è un forfettario di Euro 50.

Pare molto, ma valgono le seguenti considerazioni:
-L'aviosuperficie di San Teodoro (lunga 500 metri con ingressi a zero, quindi una possibile alternativa) chiede Euro 15 al giorno (non per hangar, proprio di parcheggio). Avrei pagato Euro 45. Questo dato mi è stato dato dal gestore che ho contattato telefonicamente pochi giorni prima.
-Il campo di volo "Smeraldina" può essere un opzione (per il VDS), ma pare (mi è stato detto dal gestore di San Teodoro) che chieda un obolo simile.
-La Eccelsa, società di handling che gestisce l'AG, ha un servizio strepitoso, da FBO di primo livello americana; oltre a portare da/per l'aeromobile diverse volte senza aspettare neanche un minuto, ha una lounge bellissima con bibite e giornali gratuiti; la cortesia è incredibile, indipendentemente dall'aereo posseduto (c'era dal monomotore al 737 BBJ con almeno una trentina di vari executive).
Ho aspettato con piacere l'arrivo del mio amico con l'altro aereo.
Burocrazia e tempi morti uguale a zero, è stato veramente un piacere e diventa difficile lamentarsi dei 50 Euro richiesti, viste le alternative.

Conclusione: riutilizzerei al 100% l'Aeroporto di Obia.

Non ho mai sentito nessuno parlarne male...un perché ci sarà.
Ma l'aereo non lo avevi in hangar vero?

Trovo invece abbastanza ridicolo 15€ per la sosta a san teodoro.

No, l'hangar non era disponibile (viene offerto, comunque) a Olbia.
Una nota in più: ho chiesto i sacchetti di sabbia per fermare l'aereo (non ci sono anelli) e me ne hanno portati quanti ne volevo, aiutando a posizionarli.

A San Teodoro viene garantita la sicurezza, ma non l'hangar. Il posto non c'è proprio. Il gestore, comunque, è stato gentilissimo al telefono (anche disponibile ad accompagnare per l'affitto dell'auto), i 15 Euro glieli avrei anche dati, ma semplicemente non c'è storia se puoi andare ad Olbia.

A quanto raccontato da Luigi aggiungo solo che per il carburante accettano solo $cash$.
Per il resto davvero un aeroporto a 5 stelle  ;)

(http://www.baialupo.com/web/images/phocagallery/2009-06-sardegna/IMG_1080.JPG)

Riconfermo tutto quello che ha detto Luigi, posto fantastico e super gentili unica pecca non c'è più AVGAS. Per tre giorni ho speso 44, 52 euro a San Teodoro due anni fà per gli stessi giorni ne ho spesi 45

solo 44 €di 3 giorni a LIEO, a me hanno parlato di molto di più tipo 48€ di tassa di atterraggio più handling e il tutto si aggirava sui 100€ , ma se son solo 44€ conviene

in gni caso conviene andare aFigari a far carburante (100LL): poco lontano e il prezzo è molto più basso che in Italia.

la 100 LL a figari è di 1,8 o 1,9€ lt

Sarà anche più conveniente rifornire a Figari, ma la perdita di tempo non è indifferente, quindi se ci fosse l'avgas a Olbia io sarei ben contento. Atterraggio a Figari 18 euri e avgas a 1,75 euro/litro

Vi risulta che sia tornata la benzina avio ad Olbia? Ho sentito questo rumore...