VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Ciao

    ho il piacere di segnalare a tutti i piloti che sabato l'Aeroporto di Asiago ha riaperto l'attività.
    Sarà aperto tutti i sabati e le domeniche (e i festivi).

    L'AEROPORTO E' APERTO ANCHE AL TRAFFICO VDS

    Per i soli VDS non avanzati è necessario richiedere l'autorizzazione. Si invia una mail o un fax con la documentazione richiesta e avuta risposta in breve tempo l'autorizzazione è sempre valida. Il modulo si trova nel sito aeroportoasiago.it

    I VDS avanzati NON hanno bisogno di autorizzazione.

    In aeroporto ci sono a disposizione 4 mountain bike (un pò vecchiotte ma il loro dovere lo fanno) a disposizione dei piloti. Così una volta atterrati potete andare a mangiare in uno dei tantissimi ristoranti della zona, farvi una passeggiata in centro o andare a comprare dell'ottimo formaggio di montagna.
    Il primo che arriva se le piglia ma se prima di partire fate un colpo di telefono ve le teniamo da parte!

   Asiago è l'Aeroporto aperto al traffico civile più alto d'Italia. 3409 ft
   Se siete fortunati avrete anche modo di vedere il lancio degli alianti con il verricello: se non sbaglio in Italia questo genere di attività si fa solo a Rieti e ad Asiago (non sono un volovelista quindi non vorrei dire una castroneria).
   Oppure avrete modo di vedere il Tiger Moth del 1951 in volo.

    Per condizioni meteo, foto, date di apertura abbiamo appena aperto la pagina facebook : Aeroporto di Asiago

Vi Aspettiamo
Mauro

Ci siamo stati ieri in 5 aerei (vds) . Bellissimo posto !
Gottfried

scusa mauro ma pochissimi vds hanno una "radio certificata aeronautica"

inoltre, suppongo chi riceve la richiesta sappia leggere, e quindi le date di scadenza e similari se le possa leggere da solo sulle fotocopie da inviare?

mi fa molto piacere che abbiate aperto asiago al vds basico, ma posso chiedere perche' per un vds non avanzato sia necessario inviare tutta sta paperalla, mentre agli avanzati e' dato necessariamente credito sul fatto, che so, che l'assicurazione sia in regola o che non abbiano messo un altra radio non omologata o l'attestato sia scaduto, o ai comandi ci sia un pilota senza fonia?

insomma, quale sarebbe esattamente la funzione del dover mandare tutta sta carta, rispetto al fatto di essere avanzati, che invece da diritto di atterrare senza dover mandare nulla?


infine, sul sito si legge:

L'aeroporto di Asiago è aperto all'attività del volo VDS dietro specifica autorizzazione da richiedere con apposito modulo cliccando qui.

non si parla di avanzati o basici.

É stato raggiunto l'obiettivo: equiparare il VDS-A con l'AG.
E i basici sono i soliti superleggeri fuorilegge da cui guardarsi.

Sarebbe stato piú corretto elencare i requisiti richiesti (fonia, radio, assicurazione e attestato validi, documenti a posto) e punto, poi se ci devono essere dei controlli saranno tanto per i basici che per VDS-A che per AG.
O no?

Esattamente!
Le direzioni degli aeroporti "obbediscono" pedissequamente alle richieste di ENAC, senza brontolare almeno un po'.
Finchè loro, che hanno degli interessi ad ottenere traffico di VDS non avanzati, non dicono niente, la situazione non cambierà mail.
Finchè ci lamentiamo solo noi, ad ENAC non cambia niente. Anzi... Ne sono ben contenti!

Per parte mia non atterrerò in nessuno degli aeroporti che creano queste difficoltà.  >:(
Diversamente le direzioni degli aeroporti continueranno a porgere le terga a chi "realmente" non ci vuole.
La stessa cosa che stà succedendo a Fano. Prima ci siamo lamentati tutti dell'assurda richiesta. Poi, dopo aver parlato con l'organizzazione dell'evento, ci siamo "commossi" e abbiamo accettato che la colpa non è loro, ecc, ecc...
Così facendo non cambierà mai nulla.
Devono essere le direzioni aeroportuali che, se è vero che ci vogliono, si devono far sentire da ENAC.
Ripeto. Io, finquando la posizione non cambia, non metto le mie ruote sui loro aeroporti e spero altri facciano come me.  >:(
Non succederà niente, se siamo in pochi, ma se la posizione fosse quasi unanime, forse si renderanno conto che devono agire con forza nei confronti di ENAC per ottenere.
Come dici tu, chiedano i documenti che dimostrano che siamo in regola, a noi come ad altri, quando arriviamo.
Non preventivamente e solo a noi. Cos'è questa presunzione di reato?
È come se noi, prima di andare in un aeroporto, chiedessimo alla direzione dell'aeroporto di mandarci copia dei documenti di idoneità antincendio, le licenze dei controllori, certificati di idoneità delle piste e altri requisiti cui devono sottostare per legge.  >:(

Mah... a me pare che piano piano si stia ristabilendo quella che era la situazione pre-2007, quando dietro richiesta si riceveva un'autorizzazione annuale per accedere a determinati aeroporti.
L'autorizzazione per gli apparecchi VDS non qualificati avanzati (e per quelli qualificati avanzati ai comandi dei quali non vi sia un pilota qualificato avanzato anche se questo non si sa o si fa finta di nulla, ma va bene così) è richiesta dalla normativa oggi come lo era prima.

E la segregazione è una pirlata oggi come lo era prima.

la richiesta di tutti questi papiri e' grossolanamente eccessiva. nel caso, sarebbe stato sufficiente chiedere la fonia e basta.

purtroppo noto la tendenza italiana a trasformare ogni domanda nell'atto burocratico piu' complesso possibile, con enormi dosi di certificati, copie e informazioni, la maggior parte delle quali  inutili, e il tutto finisce per suonare come un tentativo di sbarramento.

Ma l'aeroporto di Asiago è una struttura pubblica (sembrerebbe una società a partecipazione pubblica)?
Se così fosse si dovrebbe accontentare dell'autocertificazione di quello che chiede, oppure fare le proprie verifiche direttamente all'AeCI, come previsto dagli articoli 40, 43 e 72 del D.P.R. 28 dicembre 2000, n.445, come modificati dall'articolo 15 della L. 12 novembre 2011, n. 183

Nei rapporti con gli uffici pubblici e i gestori di pubblici servizi, i certificati sono sempre sostituiti dalle autocertificazioni.
Le amministrazioni e i gestori di pubblici servizi non possono più accettarli, né richiederli. Le amministrazioni che chiedono o accettano certificati dai cittadini violano i doveri d'ufficio.

Dal 1° gennaio 2012 i certificati devono riportare, a pena di nullità, la frase: "Il presente certificato non può essere prodotto agli organi della pubblica amministrazione o ai privati gestori di pubblici servizi".
Il rilascio di certificati privi di questa frase costituisce violazione dei doveri d'ufficio.

Le amministrazioni pubbliche e i gestori di pubblici servizi sono tenuti ad acquisire d'ufficio le informazioni, i dati e i documenti che sono in possesso delle pubbliche amministrazioni. Ai cittadini posso chiedere solo l'autocertificazione o i dati indispensabili ad acquisire d'ufficio le informazioni.

P.S. chiedo conferma a Sesterzio che mi pare un espertone della materia.

   

Se è così, è troooppo bello!  ;D

Non é cosí.
Non ti chiedono certificati, ti chiedono fotocopie di documenti.

Si legge anche:
PER IL VOLO ULTRALEGGERO:

 - ULM AVANZATI E PILOTI CERTIFICATI POSSONO OPERARE SENZA LIMITAZIONI
 - ULM BASICI DEVONO RICHIEDERE AUTORIZZAZIONE PREVENTIVA CON QUESTO MODULO

Esistono piloti VDS ULM certificati?

Tu dai per scontato che chi ha scritto quella cosa abbia le idee chiare sulla vigente normativa del VDS?

Sono andato oggi: ammazza che meraviglia che hanno fatto!

Un cambiamento epocale, da vero meritevole.

Bravi

Senza fonia quindi non si potrebbe andare??

no, ma da quel che ho capito accettano tutto   ;D

 8)   meno male!

solite lamentele all'italiana...Vi danno la possibilità di andarci ? e compilate quel benedetto modulo,oppure dichiarate in volo che siete avanzati e sotto la VOSTRA responsabiltà atterrate .Hanno fatto una legge sul VDS avanzato e allora usiamola come è stata scritta per quanto si puo'.

Forse ti sei perso qualche post, oppure non hai letto quella cagata di modulo, inutile dichiarare ai 4 venti che i BASICI possono andare ad Asiago(come da loro sito "VDS BASICI: si vola ad Asiago!") quando poi nel modulo è richiesto, oltre ad una sfilza di documenti demenziale, l'attestato di fonia o il PPL e la radio aeronautica certificata....... 
 

ad asiago ci atterrano diversi ulm basici senza il minimo problema......

 A me da VDSA non hanno mai chiesto nulla ma solo marche e nome Pilota..
Cmq sempre una gran bella tappa...

Ci sono stato Sabato scorso per la seconda volta quest'anno e oltre a darmi la ricevuta del pagamento quota antincendio non ho mai compilato niente, bel posto , buono anche il ristorante, non economicissimo . . . , meta ideale per scansare l'afa , sabato c'erano 26 gradi .

Ti risulta che un pilota non qualificato avanzato possa operare una stazione radio aeronautica senza il certificato di fonia, oppure che un apparecchio non qualificato avanzato possa montare una stazione radio aeronautica senza che questa venga collaudata e certificata?
Adesso non c'è più nemmeno la scusa di dover andare a Roma a fare l'esame.
Comunque se ci vuoi andare senza fonia e senza radio certificata, vacci e basta.

secondo me state facendo un polemicone per niente... alzate il telefono e dategli un chiamo.. avrete le risposte.. in ogni caso so che ad asiago accettano praicamente tutti...

Solo il panorama vale il volo. Andateci e basta!

Infatti è una polemica assolutamente fuori luogo, io direi che non serve nemmeno fare la telefonata (anche perché non sapendo chi li sta chiamando potrebbero rispondere che ci vogliono le licenze ed i permessi).

No Mariko, l'unica cosa che ti chiedono é la fonia e il buon senso, nient'altro.
Ci vado spesso in basico e mai nessun problema.

mike

L'amico del cugino di mio zio mi ha detto che conosce uno che c'è andato anche senza fonia. :-\

Anche a me non hanno chiesto nessun documento, nemmeno la fonia

Scusate ma non ho specificato che la fonia mi é stata chiesta telefonicamente soltanto la prima volta, forse perché ci sono andato in delta.
Le tante altre volte successive, nessuna richiesta.

mike

Atterrato ieri.
Confermo tutti i commenti positivi sull'accoglienza, il ristorante e lo scenario.

Attenzione alle "bolle" di termica in finale e al leggero vento in coda sempre possibile.

Arturo

Sono atterrato qualche giorno fa nel bellissimo aeroporto di Asiago.
Sono un pilota basico con la fonia. Mi ha accolto molto gentilmente il direttore Mauro,
che mi ha spiegato che, a causa di tutti questi commenti sui forum, ha tolto dal sito
dell' aeroporto il form da compilare, e quindi chiede a tutti sistematicamente le credenziali
sia in volo che a terra.
Percio' per aterrare ad Asiago SERVE LA FONIA.
Ciao

Meglio così anche per loro, in questo modo evitano le incombenze e le possibili grane  derivanti dalla raccolta e trattamento dei dati personali. :)

beh se li chiami e ti sentono significa che hai sia radio che voce ;-)