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AVVERTENZA
Leggere questo thread aggrappandosi ai gioielli di famiglia o ad altri talismani.

Sarò impietoso, forse brutale, ma meglio dIrle prima certe cose.
Nel weekend togliamo la banda nera per Alberto e sarebbe bello non rimettercela più....
Detto ciò, vorremmo goderci il vfrmeeting in allegria tutti insieme, ecco quindi per voi alcune semplici regole di sicurezza.

1) molto probabilmente la preferenziale sarà la 19, in leggera salita. In testata c'è un boschetto. So che la tentazione di stallarvi dentro è grande, ma vi invitiamo a vincerla e a puntare un po' in la, tanto la pista è lunga abbastanza.
2) se poi vi accorgete di essere lunghi, avete quella leva che si chiama manetta che vi può aiutare a riattaccare. Tranquilli, a Miramar e a Pratica di Mare non lo saprà nessuno.
3) se avete problemi di qualsiasi tipo nel seguire i traffici pigiate il bottone e la voice a terra vi darà una mano. Seguite comunque la procedura pubblicata.
4) abbiamo uno spazio di movimentazione a terra limitato: cercate di distanziare un po' per agevolare l'uscita di chi avete davanti: figa e birra non scappano. Se pensate di non starci vi rimando al punto 2.
5) evitiamo patetiche emulazioni di kayris con il bingo, tanto le vostre prestazioni sessuali rimarranno invariate e noi siamo ben contenti di vedervi atterrare integri e con l'aereo buono per ripartire la domenica.
6) per chi pensa di venire "a fare un salto" il sabato, sarà il benvenuto, ma per i noti problemi di movimentazione a terra chiediamo di evitare di ripartire nelle ore "calde". È possibile che ci siano disagi nel voler ripartire "all'ora desiderata", ve lo dico subito. Regolatevi di conseguenza.
7) il parcheggione annesso è probabile che sia polveroso: evitate di farci l'allineamento dei carburatori. Motori accesi il meno possibile insomma. Magari orientate l'aereo a mano prima ed evitate le smotorate.
8) considerate che c'è traffico senza radio. Cercate di parlare poco in radio, ci salutiamo tutti a terra come buoni amici. Ascoltate tanto, invece....
9) parte del terreno è stato preparato per l'occasione. Se volete bene al vostro ulm RULLATE ADAGIO, a meno che non sia di marca John Deer.

Quindi occhi aperti e controllate i parametri. Se non ve la sentite, arrivate la mattina presto.
Mi raccomando piloti, che la sera si fa festa  ;D


PS IMPORTANTE) A ca del conte la biga avrà presumibilmente una palmare, per cui è probabile che prenderete il contatto solo a poca distanza dalla pista. È di fondamentale importanza in avvicinamento ascoltare e guardare fuori.

Giusto per capire :
Se per disgrazia in un avvallamento del terreno mi gioco l'elica (mi sto toccando, spero che non succeda a nessuno),
esiste un'assicurazione che me la ripaga o sono solo fatti miei ? 
Giusto per saperlo prima .

Fai così, tu considera che sian fatti tuoi, poi se c'è un'assicurazione tanto meglio...

I-8282 rullerà con attenzione

Confermo!
Pur avendo un buon margine da terra grazie ad una splendida tripala, I-8282 toccherà terra con eleganza e si porterà al parcheggio con estrema attenzione (almeno questa volta  8) ).
Saluti Arturo

ps a quando le istruzioni sul circuito??

Me le hanno mandate oggi (non che ci sia molto da "istruire", a dire il vero...). Stasera – se non svengo prima – le impagino e ve le dò in pasto.

mo vi servono anche istruzioni per il circuito?

magari una check list apposita? :D

No, infatti non so che cacchio 'sto facendo 'sto Pdf a fare, ma vabbè :D
Bastava dire la frequenza e il punto d'arrivo...
Ma non ve lo dico :D

Gianmarco ... sempre il solito  :)
Non so come sei arrivato tu lo scorso anno ... ma mi è sembrato che un riporto a 5-6 km dalla pista non fosse esattamente un circuito standard.
In compenso quel riporto ha permesso di mettere tutti in fila in maniera ordinata e tranquilla.
Ti sei già dimenticato il "circuito" di S&F? L'upside down weddin cake?
E cosa era quello ??? Un circuito o un giro di valzer?
Perchè li non sei atterrato direttamente in pista, magari saltellando su tutti i pois colorati?

Dai, spero che ci sarà molto traffico e quindi è bene che sia ordinato, per la pace di tutti.

Ciao Arturo

io l'anno scorso son venuto in macchina
al boglietto sono arrivato sabato e non c'era nessuno in volo

Al Boglietto, per quanto sia stato il primo grande VFRMeeting in termini numerici, c'è stato meno traffico che a Sassuolo (più di 800 movimenti, c'era sempre qualcuno in arrivo, se ben ricordo ;)).
Quest'anno se la meteo regge potremmo essere su quei livelli, quindi sicuramente ci sarà traffico.
Comunque basta seguire i suggerimenti, che sono banali: arrivare sul VRP designato, scendere verso sud, al traverso W di di Fidenza virare e entrare nel circuito che sarà attivo in quel momento.
Insomma, solite cose.

Volevo fare un saluto a chi è presente al vfrmeeting ...
Fino a ieri ho sperato di farcela, ma devo arrendermi al fatto che la mia schiena al momento non mi consente di fare 5/6 ore di volo :(. Sarà per la prossima volta ... divertitevi ...  :)

 :o non preoccuparti, ci pensiamo...NOI.  ;) pensa a star bene.

Grazie GdL  :)