VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Ecco le semplici istruzioni per arrivare in volo al VFRMeeting!

http://bit.ly/12BhggS (http://bit.ly/12BhggS)

E con queste splendide istruzioni, direi che a questo punto l'equivalenza delle procedure d'arrivo tra VFRmeeting, Sun'n Fun e AirVenture è completa.

Bravo Claf!  ;D

L'80% è lavoro del Wilmo ;)
Max, mi è arrivata la notifica del tuo PM ma non il PM stesso... Boh!
Comunque l'idea di tradurlo in inglese – almeno le parti operative – è ottima, bisogna vedere se riesco a farlo fra oggi e domani.

... ricordarsi quindi di portarsi ceri, cerini e candele per leggere queste istruzioni in volo!

;D ;D ;D ;D ;D

questo é il fattore umano ,
devi comprendere quello che si deve comprendere  ;) ;)

Domanda: ma se la pista preferenziale (vento permettendo) sarà la 19 e poi vedo che le uscite dalla pista sono tutte nella metà nord della pista, ciò non rende le operazioni più complicati per quelli che non riescono ad atterrare in 300 metri?? (cioè si deve backtraccare per raggiungere un'uscita)

Si rulla a fianco della pista, ci sono i marshall, tranquilli.
Solo che non si potevano fare uscite ovunque :)

Non pensavamo che qualcuno si sarebbe accorto di questa chicca ;)

Il bello è che l'abbiamo riletta in tre.

Ma scherzi?
Non l'avevamo scritto apposta? ;)

Cla, a proposito di marshall, per quelli che avevano dato "adesione" come aiuto organizzatori, quando verranno assegnati i vari ruoli? Direttamente il sabato mattina?

E' fondamentale trovarsi sabato mattina, ma presto, tipo max 8.45.

Considera che c'è bisogno di una persona per ogni uscita, le uscite sono 3 sul "campo erba" e 2 sul "campo terra", più almeno 2-3 persone per ogni parcheggio.

Ciao
Grazie
Luigi

" Il 6 luglio 2013, giorno del VFRmeeting 2012, a Roma il Sole..."
E meno male che l'avete letta in 3! :D :D :D

Ok, no, quello non era voluto :D

Copiato, ci sarò presto!

[suggerimento]
includere foto e/o descrizione del VRP per facilitarne l'individuazione.
includere riferimenti visivi per individuazione della pista.
[/suggerimento]

Mi confermate che il VRP è questo?


(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/12201008.jpg)

Mi permetto, sommessamente, di consigliare il mantenimento PER TUTTI di una quota standard (1500 ft ASL potrebbe essere quella giusta) dal VRP di Castiglioni Marchese e per tutto il braccio di sottovento, da tenere convenientemente lungo.
Quanto sopra a beneficio di un più semplice mantenimento visivo della separazione sia per i piloti che per chi sarà in biga.

ciao

ettore, ti chiamo nel pomeriggio

Ci vorrà qualcuno sulla 130.00 che ricordi che la frequeza in uso è la 130.50



Luigi