VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

La Iena.

Indovinello estivo.

Altri indizi a seguire ...

Strano indovinello, non vedo un punto di domanda... :-\

Ma c'e maltempo in zona Roma? E' il secondo thread strano che apre Ric!b :D :D :D

Ha scoperto che aprire un topic è gratis!  ;D

...E alla fine si scoprì che nacque e crebbe a Sampierdarena alta, altro che Africa di qui, Africa di là, iene, leoni, mal d'Africa... :D :P

troppo difficile. ve ne faccio uno piu facile
eccolo:
================

c
c
c

=================

il primo che lo indovina vince un volo virtuale su aereo di sua scelta...
ooava

Quello di OOAVA è un rebus: 2,2,6,3,2,4

Non sono per nulla bravo, ma questo quando me lo proposero lo indovinai!

Hmmm mi state preoccupando! ??? ??? ???

Le tre C, in caso di maltempo e in paesi di lingua partenopea, stanno per

Cazz
Com
Chiove!

Trad.lett: Poffarbacco, quali scrosci di pioggia si manifestano in codesto die!

Dacci un aiutino, African: questa Iena ha la coda?

Le tre C del caffe
com
cazz
coce

Aspettando La Iena ...

I-ENRJ ha le gomme bucate per caso ?  ???

Se non si sbriga a darci altre indicazioni, sì.  :-\

Sì.

Domani forse vedo La Iena.

Mettete l'anima in pace, vi romperò le scatole sino ad Ottobre  ;)

... dietro??   ;)

Ciao Arturo

Ieri sera una persona molto piu' simpatica ed attraente di te mi ha dato qualche indicazione ma a me gli indovinelli non piacciono quindi non rispondo... 8)

Pensando al "La Iena" ...

Sempre in attesa del La Iena. Che palle. Ci vuole pazienza.

Ha per caso a che fare con questi: Hypertension and Exposure to Noise near Airports (HYENA): Study Design and Noise Exposure Assessment

intanto un indovinello.

come si trasforma una oca in una iena?

La tradisci  :D

No ...basta sposarla


Luigi

risposta ERRATA


flyluis vince il concorso

Si tratta di un Tiger Moth?
http://www.piededestro.it/index.php/tiger-moth-new.html (http://www.piededestro.it/index.php/tiger-moth-new.html)

 I - JENA

(http://gianmarco.dyndns.org/varie/ijena.jpg)

 :D :D :D

Crono si è avvicinato  ;)

Ma La Iena ha la coda ...

... e un muso, ovviamente...  8)

"La Iena".

Nome più che adatto, sono ancora in attesa.

E ancora non ci ho volato  :( Non oso pensare dopo ...

In che senso?????

Domani vado a vedere La Iena.

Ci guarderemo di traverso, e come cani sbrandellati ci annuseremo per una seconda volta, cercando conl'istinto un intesa, di chi dovrà commandare.

Riccardo, ricorda:
"Io uomo, tu bestia..."  8)

Oggi ci siamo annusati. La puzza di polvere non c'era più e nemmeno le cagate di condor sulle ali, La Iena si è fatto lavare

Ci siamo girati intorno, guardinghi, e attentamente ci siamo studiati le cicatrici.

Poi il contatto, una debole resistenza, e poi obbiedenza. Per adesso.

La settimana prossima la prima prova di forza.

Il giorno de La Iena si avvicina :-)

Sì, lo so, vi sto facendo due p...e così, avete capito tutti di cosa si tratta, ma capite anche la mia attesa di sogno prossimamente coronato :-)

 :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

Tranquillo Crono, non credo sia un Musketeer...  ;)
E comunque, non tutti i cassoni sono marci!!!  :D

... ancora 48 ore di attesa ...

E che palle... :D :D :D

io ho molta pazienza per cui attendo con calma!  ;D

Aldo, tu ormai se mezzo africano ma  Fabio è molto più africano di te, il tempo non ha valore, si aspetta e basta.

Io però, che sono africano doc, mi sto pisciando sotto dall'attesa   :P

Speriamo che La Iena voli almeno dritto (è una iena maschio).

Se anche La Iena ha la mia età, volerà con un assetto SOTTO l'orizzonte di almeno 60 gradi  :-[  :'(   :D  :D

Prova ad addizionare qualche pillolina blu alla benzina... visto mai....  ;)  :)

quello che mi rattrista nel leggere questa storia e' che siamo di fronte a una persona intelligente, piu' o meno sana di mente e perfino passabilmente di buona presenza che e' tutta eccitata perche' sta per entrare in possesso dell'equivalente aviatorio di una trabant di sesta mano, tutta rappezzata, e che costa come un braccio bionico

(http://wpmu.org/wp-content/uploads/2012/02/smiley-big.jpg)

Se e' un ala alta, un biciclo, fatto di tela...non mi interessa.

Se e' tutti e tre meglio smettere di volare

E' possibile prenotarsi per un giro? :)

Buoni voli

Giova

.

Ci siamo.

Domani è il grande giorno.

Se tutto va bene con la burocrazia, se io e la bestia non discutiamo durante il primo volo assieme  e non si stacca il nastro che lo tiene assieme, in serata ci sarà la foto del La Iena.

Molti di voi ci resterete male, non è un Tigermoth, uno Stearman, un aeroplano particolare o esotico, non è neanche telato.  E' un velivolo comunissimo, semplice, niente di speciale ma onesto.  Ma è ciò che mi posso permettere.

E mi consentirà di girovagare per i cieli, viaggiare, incontrare gli amici ai raduni, ed essere felice.  :)

Sopratutto sarà tutto solo il mio aeroplano.

Grazie a tutti per la pazienza ed aver supportato questo thread  :)

Oh mio Dio, dopo Sesterzio con il Sierra, è crollato anche lui, si è comprato un VDS .... con il GPS ...  :-X :-X

 :D

Non sperarci caro omonimo...  8)

Ric è un duro e puro. AG forever.  ;)  ;D  .... non so se c'è ancora l'NDB...  e quantanche per sbaglio ci fosse stato un GPS, sarebbe stato scardinato a colpi di mazzuolo..   8)  8)

Ma almeno è biciclo? 8)

Negativo !   8)

Eh ma allora mi deludi Ric! ;D

Una iena burina! :D :D :D

La Iena e' propria iena  >:(  :D

Non sono riuscito nemmeno a rullare, ci sono stati problemi tecnici  :(

Ci abbiamo combattuto dalle tre di oggi pomeriggio sino ad adesso, e non abbiamo ancora risolto.

Per questa notte dormo qui, speriamo di partire domani ...

Speriamo solo che tu ci riatterri pure...le premesse sembrano preoccupanti

Speriamo tu ci riatterri....... Bene!

O almeno dignitosamente  :D

Quando rimetti in volo un mezzo che non vola da tanto, ci possono essere decine di "bugs" che saltano fuori.
La maggior parte di natura elettrica.
Ne so qualcosa!  :-X

Vai Rick, e cerca di non passare su casa mia! ;D

Ladies and Gentlemen,

ecco a voi La Iena :-)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/935967_10152280826604616_258350012_n.jpg)

Lo so, magari vi aspettavate qualcosa di diverso particolare. Un SuperCub sarebbe stato più confacente, ma è fuori dalla mia portata di portafoglio.

E' un semplice, sbiadito, vecchio e stanco C172N del 1977. Ma è tutto mio. E gli insegnero a comportarsi da SuperCub.

E' strumentato alla grande, una bussola , una radio, un VOR (?) e un six pack standard.

E' una bestiaccia, già so che mi farà penare e piangere. Già ieri al ritiro non è voluto venire a casa, un problema elettrico (MikeBravo  ;) ) e ho dovuto passare una notte in albergo.

Ma oggi il primo volo assieme è stato perfetto, feeling immediato, abbiamo fatto a turno, 50% del volo hands off, stabile dritto quota perfetta. In aria ci capiamo, ma quando a terra fa le bizze.

Forse è come me, happy only when flying. :-)

Auguri Ric!  :)

Grande!  ;)

Bellissima bestia...  :)

Da dove l'hai portato dove?

E in più non ha la livrea caffellatte! ;D
Congrats... ;)

Commento rimosso.

Congrats African! ;)

Congratulazioni e auguri Ric. Prima di baciarlo sull'ogiva, ricordati sempre di spegnere il motore... ;) L'impeto spesso gioca brutti tiri..  ;D

Io intanto preparo il piano di volo e aspetto la tua chiamata.  :P  :P  ;)

Congratulazioni Ric  ;)

Congratulazioni!   :)

Felici voli con la bestiola!

un cassone? :D

Congratulazioni, viceprez Ric! :)
E' un classico dei classici, con quella livrea. Me piasce! :)

Bravò , well done ...160 CV immagino , ci ho volato parecchio con il suo omologo padovano I-AQUI , occhio quando ci vai in 4  , ma già lo sai of course ...

perche', secondo te esiste qualcuno cosi' suonato da andare in volo con rick?  ;D  ;D

Perchè suonato ?   :(

Ovvio che si.  :D . Il piano di volo è pronto.  8)  8)

Welcome to the club! ;)

Prima di fare qualsiasi commento, al fine di verificare quanto postato da Rick.....oggi mi sono recato "di persona" a verificare l'esistenza e la consistenza della Jena e posso confermare che esiste  :D

Grazie a tutti per gli auguri e congratulazioni.  :) Ancora non mi rendo conto di quello che ho fatto.

Oggi non abbiamo volato causa meteo schifoso.  :(

Quindi è stata fatta un'ispezione accurata ...

Vi tralascio l'elenco dei dettagli che richiedono attenzione. Basti sapere che dai piani di coda è stato tolto il nido di un Condor dal peso di 1.5 kg e una volta stappati i fori sotto la fusoliera è uscita acqua sufficiente a riempire una vasca da bagno  ???

Però mi piace La Iena  ;)

Domani si lava, è zozzo.

Tolto ??  (http://vfrflight.net/Smileys/LightB/huh.gif)  .Ma è la classica correzione del bilanciamento certificata , adesso picchierà a bestia .. :-X :-X

Ecchelallà , eliminata anche la seconda parte del bilanciamento , la parte variabile che si sposta a seconda dell'AoA , terribile  ... Almeno , per  pietà e rispetto , non lasciare che Alby metta le le mani sull'elica ...  :-X


Congratulazioni  e che possiate fare tanti voli entusiasmanti :) ;)

Tranquillo vecchia canaglia.  ;D Quella è roba certificata.  :) Come ben dovresti sapere, io opero solo e soltanto su vecchie e arrugginite ferraglie da fienile.  8)  8)  :-* 

Ric dove lo tieni?

sotto casa :D

pessimo segno. anche il moschettiere aveva quel problema, e sai come e' andata a finire

spero tu abbia PERSONALMENTE fatto una ispezione di interni e longheroni. stappate i fori di spurgo acqua dovrebbe essere un intervento da 100 ore/annuale. se i fori erano tappati quell'aereo e' stato "manutenuto" gangnam style.

@ Aldo

La Iena è annidato ad Ali Nettuno.

@ Crono Com.te

La Iena è stato hangarato fermo per quasi due anni. L'acqua è entrata quando lo hanno tirato fuori dal hangar la settimana scorsa per lavarlo, quattro ore di lavoro, era ricoperto da 285 chili di m*rda di pigione, airone, rondine e papagallo del Congo.   ;)

sei sicuro? hai controllato non ci fosse gia' acqua dentro? i fori sarebbero dovuti essere liberi.

La Iena l'ho visto fermo impolverato e scacazzato dentro un hangar buio, ci ho fatto un giro intorno, ho aperto lo sportello, l'ho annusato, uno sguardo al pannello pieno di buchi, ho chiuso lo sportello.

Sono andato dal proprietario, una stretta di mano, lo prendo.

Istinto.

Speriamo sia giusto.  :)

fai ispezionare la struttura, african.

Sì, vista l'esperienza di GM, lascerei da parte l'istinto.

 :D :D :D

Grazie per il "concern".

Il controllo corrosione per i Cessna è obbligatario entro Giugno 2014.

Chi acquista adesso si deve fidare dell'istinto ed essere pronto a sorprese quando si spanellerà tutto in profondità ;)

Comunque, al di là della descrizione del mio approccio al La Iena, tutta vera - le mie azioni e atteggiamento sono state quelle  - prima di dire sì lo prendo, i due specialisti che mi ero portato appresso che l'hanno spannellato mi hanno detto che sembrava tutto a posto. 

Venerdì abbiamo volato, la prima e unica volta.

Da allora siamo rimasti seduti in hangar, a farci silenziosamente compagnia, guardando fuori la pioggia che continua a scendere.

Ho visto su un TG Nazionale la prima messa in moto delLa Iena.
E' un filmato indicato solo ad un pubblico adulto  :-X  :D :D :D

Oggi uscito dall'ufficio sono andato al campo.

Pioveva.

Mi sono seduto in hangar accanto a La Iena, abbiamo chiacchierato sottovoce.

Sabato andiamo in volo, la pioggia faccia quello che vuole.

Sei sicuro di star bene ultimamente?

Ma porca pupazza !   :D

Siamo di fronte ad un appassionato vero del volo, innamorato dello stesso, al punto tale da condividere quà con noi le sue emozioni e i suoi sentimenti. Invece di levarsi il cappello davanti a tanta sincera geuninità, si cerca, anche se in modo goliardico, di sminuire tutto questo.

Quà c'è gente che vola orgogliosamente con robi pazzeschi, vecchi biplanoni degli anni 50 e guai a chi glieli tocca, tubi e tela, deltaplani, elicotteri e autogiri, insomma, ce n'è per tutti.

E se devo dirla tutta, apprezzo di più la posizione di Ric nello scegliere una macchina, che seppur vetusta, ha un intenso profumo di storia del volo nel mondo, che la non-scelta di chi invece basa il proprio acquisto, non su dati oggettivi, ma su un generico che siccome "così fan tutti", allora vuol dire che va bene anche per me.

Per quanto sopra, non posso che rinnovare gli auguri e i complimenti alla nostra grande Aquila Africana. ;)  :)

Il pragmatismo, tipico di Sandro e di molti forumisti, spesso non ha punti di contatto con la poeticità di Riccardo, e di altrettanti altri forumisti.

Perciò alle volte risulta difficile capirsi.
Tentare di trasmettere emozioni se dall'altra parte non ci sono dei lettori predisposti ad accoglierle, è pressoché impossibile. Il più delle volte si finisce per annoiarli.

Ma non è colpa nè di uno nè dell'altro. :)

Ma voi date retta a Sandro,
cioe', uno che si e' venduto l'aereo piu' bello del mondo per un cadenass...  :D

Ho sempre associato il nome di AfricanEagle con la passione allo stato puro per il volo. E non mi sembra neppure che sia uno sprovveduto... Il resto sono solo chiacchiere da hangar o da tastiera.

Non ti conoscessi, ti penserei quasi come un saggio 35enne con i primi peli bianchi sulla barba :D

.

Ma purtroppo mi conosci...! :D :D :D

In questo devo dire che hai tutte le ragioni del mondo.

Sul resto ecco...sei pagine di "poesia" avrebbero fatto venire il latte ai coglioni anche al Pascoli forse...ma sisi...ok...posso non leggere il topic...ho capito.

Cat, se vuoi ti mando degli aggiornamenti sul thread personalizzati via pm  ;) :D

A parte il fatto che non lo avrei mai chiamato "iena" .. per il resto il 172 è un ottimo aereo.
Con tutti i flap fuori atterra quasi in verticale, decolla in uno spazio decente e può anche portare 4 persone comode.
Dimenticavo: ottimo per le foto e permette di tenere il gomito fuori come la 2CV.

Ora non fatemi dire ciò che non ho detto ... NON assomiglia alla 2CV ... il 172 vola ...  ;)

Ciao Arturo

Non si chiama iena ma La Iena  :D

E' un nome nato d'istinto, da leggersi in senso positivo.

Mi sono sempre piaciute le iene, viste diverse volte. E la prima impressione che mi ha sempre colpito era che erano sempre impolverate.

La polvere copre tutta l'Africa come un tappeto leggero e silenzioso. Un odore secco, quasi fastidioso quando fa caldo, un profumo dolce con il senso di nuova vitalità quando bagnato dalla pioggia.

Quando ho visto per prima volta il mio C172 dentro un hangar, fermo da tanto tempo, ricoperto di polvere ho pensato subito ad una iena, all'Africa e ai suoi odori.

Fine poesia, dedicato a Cat4r4tta ;-)

 

Si, per un giro campo! :D

Io più che altro lo proverei volentieri...quello si.

Anche se non ho mai nascosto il mio "disgusto" per gli ala alta devo dire che ci ho fatto diverse orette sul 172, specie in america, e quindi perché no...

Poi il tuo mi piace xke ha un'avionica moderna... ??? ???

Bush (non il presidente) permettendo, vero Arturo?

intendi in giro per il campo? :P

Mariko che fai ti ci metti pure tu? :D

Oggi siamo andati in volo. Non si è staccato nulla.  :)

Ci siamo passati con almeno 50 cm di margine ... tutto calcolato (ovvero sapevamo perfettamente che avevamo una buona possibilità di passarci se il vento fosse stato presente, la temperatura non troppo alta, il pranzo non troppo abbondante e.. le vesciche vuote).
Anche se Crono continua a sostenere che i manuali non servono a nulla a noi sono serviti, lasciandoli a casa abbiamo risparmiato quei 2Kg essenziali.
E poi senza i calcoli prima, come avremmo fatto ad essere matematicamente certi che forse ci sarebbe andata bene?
Così è stato.

Pensavo che, per quanto non abbiamo volato assieme per centinaia di ore, potremmo raccontarne per un tempo sicuramente superiore  8)

Ciao Arturo

cassonofobo

Ric,

Congratulazioni. Ma più foto, per favore! Anche del cruscotto... ;)

Ce li ha gli scarponi, la iena? Montali...

Non esageriamo! Poi rischia di sfiorare i 90 nodi...:D

Prima foto "ufficiale" de La Iena.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/993718_10152304153274616_1148526236_n.jpg)

In foto viene bene, ma ci sono tanti dettagli ancora da sistemare.
Gli adesivi di troppo sono stati tolti, mancano da applicare un paio essenziali  ;)
Deve essere ancora lavato come si deve e passato una mano di polish.
Devono essere montati gli scarponi (mi manca quello anteriore  :( )

Poi con calma devo togliere lo scotch e cambiare tutte le plastiche esterne, far registrare la carburazione (è magro), far verificare la marmitta (borbotta?) e ritoccare con vernice i graffi ricevuti nei combattimentti notturni nell'hangar con altri aeroplani.

Ma in aria è perfetto, vola alla grande.  :)

Devo spedirti l'adesivo di VFRFlight! :)

Non so se l'avevi già specificato... Ma è 160 o 180hp?

Manda, quelli che avevo gli ho finiti  :P

Ettore, 160hp, Cessna C172N, vintage 1977.

Gemello di quello che abbiamo noi all'Alitraining di Boscomantico, penso proprio che quest'estate durante il mio hour building verrò a trovarti a Roma con I-EWAB.

Così possiamo fare un po' di cazzutissimo formation flight!  ;D

Fandango--Ode to Truman Sparks (http://www.youtube.com/watch?v=ewsKMu4w66Y#ws)

Riccardo se ti interessa a Padova stiamo rifacendo il nostro C 172 I-AQUI che è come il tuo …. Se hai bisogno di input batti un colpo …

(http://farm4.staticflickr.com/3820/10306932715_141c3252ee_o.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3741/10307083453_7e42597161_o.jpg)

(http://farm6.staticflickr.com/5487/10307083463_6ed5ba46d2_o.jpg)

vogliamo vedere il pannelloooo :D

Bel giocattolo! Comodo, spazioso, onesto, sincero, padre di famiglia!

soprattutto padre di famiglia :D

Tranquillo Crono. Il GPS non c'è.  ;D  La bussola si. E funziona.  8)

Tanto basta a Ric.  ;D

E comunque le sambe sono iniziate: Domenica mattina in radio non ho sentito: Alinettuno, I-GJCT al parcheggio pronto a rullare, ma ho sentito Alinettuno La Jena al parcheggio pronto a rullare.

Credo che da ora in poi un Jena infesterà i cieli italiani.  8)

Riccardo complimenti.
Ciò doverosamente premesso ... non vedo un particolare.
Mi sembra che avrebbe dovuto esserci una cupoletta trasparente sul tettucio ...
Sai per le rilevazioni con il GPS volevo dire il sestante ...  ::)

Come ho già scritto il 172 è una ottima scelta se uno deve semplicemente volare.
Monta gli scarponi, anche solo 2, perchè effettivamente mi risulta che servano.

Ciao Arturo

Atterrare a Pratica di Mare (LIRE) e sentire dalla Torre "Ciao Iena" non ha prezzo!  ;D

 ;D

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1391767_10152318043554616_726619067_n.jpg)

La vernice della scritta è certificata?
Se è uno sticker è certificato?
Hai fatto la pesata dopo aver fatto la modifica?  :D

La Iena diventa tecnologico!

Hardware Versione 3.1

(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1496672_10152516633459616_1191379340_n.jpg)

Dopo le decine di teaser che hai pubblicato su FB, ora inizio a capirne di più: l'inconfondibile aggancio per GPS (su staffa da volantino, è ovvio) tradisce la clip da approach plate posizionata in modo da COPRIRE il Gps, rendendolo inutile.
Così mi piaci :D

(e welcome back!)

Direi Avmap...

Quell'aggancio è standard, potrebbe anche essere un iPhone...

Nahhh  , In alto si aggancia la bussola , la clips può trattenere qualsiasi orologio versione ferrovie e precedente che si può ricaricare anche col morsetto ovviamente rimovibile.
Bentornato EagleProdigo  ;)

...Trimble Flightmate?

La Iena con la mutanda notturna

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/1012482_10152393281274616_1200147953_n.jpg)

(https://www.aircraftcovers.com/ (https://www.aircraftcovers.com/))

Prove tecniche di installazione hardware ed avvio software.

Software principale
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/547552_10152521060509616_1034885301_n.jpg)

Mappa digitale
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1484181_10152521060584616_598040312_n.jpg)

Backup per le attraversate marittime
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1510548_10152521060474616_2053555624_n.jpg)

Wow...addiritura due altimetri....non sarà mica certificata IFR 'sta bestia... :D :D :D

Ok, ci avevo azzeccato in pieno :D Carta per coprire il GPS :D
Ho vinto un giro su La Iena?

(mamma mia, un Geopilot II? Non sarà troppo come inizio? Io avrei messo un Loran :D)

Claf, non esattamente. Se c'è la carta non c'è il gps e viceversa.

Tieni conto che 95% dei voli (mezz'Italia) sono senza carta e gps, solo il cronometro per prendere il tempo di volo totale.

P.S. Come si spegne il GPS? L'ho acceso per la foto e adesso sto aspettando che si scarica la pila  :(

Premendo "near" e tenendolo premuto.
Prima ti viene fuori la regolazione della luminosità e poi ti chiede se vuoi spegnere.

Non sto a raccontarti a cosa serve poi veramente il tasto "near".
Comunque un occhio a come si attiva TAWS, una funzione che sulla carta non è proprio immediata, ti consiglio di darcela!!!
Ciao Arturo

Dimenticavo: ottimo strumento, uguale al mio!!!

E COME FAI SOLO CON IL GPS E SENZA CARTA?!?
Sei matto?!
:D :D :D

@ Sesterzio: cos'è il TAWS?

@ Claf: il gps serve solo sulle tratte di mare per fare il figo e dare stimati credibili all'ATC. Come navigazione carta e gps sono inutili, fanno vedere tutto blu. Sul mare basta la bussola, la costa opposta prima o poi si becca ;-)

Spero tu stia scherzando.  >:(
Se no, meriti davvero delle sberle sulla nuca, ma forti peró:
http://www.avmap.us/upload/files/Geopilot2Plus_italiano.pdf (http://www.avmap.us/upload/files/Geopilot2Plus_italiano.pdf)

PS: Ci avevo azzeccato: Avmap.

Seee, seee, dicono tutti così, poi dopo due volte sei a rota di Gps... :D

Esatto!
Cominciano col dire: "Posso spegnerlo quando voglio!"...  :D

... è quella visualizzazione che ti permettere di distinguere le nubi con l'osso dentro da quelle senza!

STUDIA QUEL CAVOLO DI GPS che fa un sacco di cose (anche se non tutte indispensabili) !!!!

Ciao Arturo

primo premio, un giro sulla iena
secondo  premio, due giri sulla iena :D

AHAHAHAHAHAHA :D :D :D

Non avevo capito la sigla TAWS.  :(

L'ho preso apposta perchè fa vedere il terreno rosso. Così posso volare IMC in mezzo alle montagne in tutta sicurezza  :P

Scherzi  vero? In IMC non si va e basta.   ;D   8)

La sicurezza innanzitutto.

Ieri un cielo splendido, un richiamo irresistibile.

Un primo volo in compagnia, un passeggiata sulla pianura pontina, monti, mare, pianura, isole tutte ben visibili a colpo d'occhio.

Poi il pomeriggio un volo soli noi due. 3000 piedi, via motore, volantino a tenere quota, e dopo tanto il cicalino de La Iena suona, le ali restano parallele, il muso che cerca di abbassarsi.

Poi un paio di virate a xx gradi d'inclinazione, ci si diverte, la scia che ci fa sobbalzare.

Poi un momento di volo lento, 1800 giri, 2 tacche di flap, 45 nodi, La Iena non vuole essere toccato, vuole volare da solo, mantiene tranquillamente la quota.

Si torna a casa, il sole basso in faccia, il finale fatto a naso, la flare fatto a sensazione.

Quanta gioia mi da La Iena  :)

Oggi un cielo coperto e grigio, una visibiltà triste e opaca.

Niente volo.  :(

Siamo rimasti sul piazzale, le funi non slegati, i tacchi al loro posto.

Ci siamo fatti compagnia solitaria, parlato dei scarponi prossimi venturi, discusso su dove andare il prossimo weekend se il meteo sarà clemente.

Giornata triste, ci siamo consolati l'un l'altro.

Io conosco un buon psichiatra a Roma, vuoi l'indirizzo? :D :D :D

Si, un buon psichiatra potrebbe vederci anche una fantasia sadomaso...  ;)
 :D :D :D

leggi  la mia firma .... :D :D :D

quando il meteo non collabora


www.youporn.com (http://www.youporn.com)

Anziché il GPS sul volantino, un bel tablet con 3G...  8)

I scarponi de La Iena sono quasi risistemati  :)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/13012014632_zpsc21a6046.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/13012014632_zpsc21a6046.jpg.html)

Oggi abbiamo volato, eravamo in crisi d'astinenza.

Mattino presto, prima dell'arrivo del brutto tempo annunciato, il vento già fastidioso.

Un volo breve, lungo costa, andata velocissima, ritorno lento lento, vento in faccia.

Solo un elicottero della Finanza in frequenza, rotta opposta. L'ATC dice di riportarci in vista.

Forte la tentazione di trasmettere "La Iena ha in vista la Volpe"

Iena dove eri in volo questa mattina? Zona Nettuno?

Yes, giro zona casalingo, chiamata sulla 130.00 "La Iena"

Allora non eri solo ti ho sentito mentre atterravi, nonostante la giornata c'eravamo anche io ed un mio amico con due sierra in addestramento al volo in formazione. Cavolo come si ballava. Ciao Roberto FlyRoma.

Gli amici Forumisti che hanno incontrato La Iena iniziano ad essere diversi.

Il primo è stato Albyvolante, seguito da Fewwy, poi Alex104, Orso e il Direattore.

Un paio di temerari si sono anche fatti fotografare insieme alla bestia.

Camillo75
(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/25012014642_zpse0cf9e1d.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/25012014642_zpse0cf9e1d.jpg.html)

Ettore Pistilli
(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/25012014643_zps9e4143db.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/25012014643_zps9e4143db.jpg.html)

Grazie per la bella giornata, Riccardo.
La iena avrebbe gradito sentire qualche nodo di vento, però  oggi...
Al suolo si sente triste!

Honoured to be among the few, my friend. :)

I am looking forward to fly wing by wing with him this summer! 8)

La Iena è contento, al caldo e all'asciutto. Qualche giorno di coccole e massaggi.

(https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/156934_10152595463124616_1985392243_n.jpg)

La sedia serve per le chiacchiarate e la pianificazione del VFRMeeting su al Sud  ;)

Oggi La Iena ha provato ad indossare le scarpe.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1512710_10152598259369616_1861460740_n.jpg)

Però, altro che Tod's !!

Riccardo, condivido con te la gioia di avere il tuo volatile a dormire al chiuso.
Spero di riuscire a farmi anch'io una foto con La Iena quando vengo in Italia.
Bellissimi i copriruota, metti una foto a "figura intera".

Come diceva la canzone di Nino Manfredi:
"Basta 'a salute e un par de scarpe nove..."!

Un saluto a tutti e due!

comunque gli interni blu son spettacolo:) il tocco vintage..

Quando ci posti una foto completa del cruscotto?

miii ma quanta scena per un cassone unto, bisunto e consunto :D

mo mi compro una daf variomatic e poi vi smarono per mesi su quando sia bella e poetica :D

Non aspettarti granche' mi raccomando! Forse il Groppino era piu' strumentato! :D :D :D

Stavolta stai proprio toppando caro Aldo.

C'è ogni ben di dio su quel cruscotto. Tutti gli strumenti di volo classici ed in più con le seguenti chicche:

Doppio anemometro
Doppia bussola
Doppio cronometro
Clessidra di backup
Doppio sestante
Cartine aeronautiche con rigorose fotocopie di ognuna
Staffa per gps ( non fatevi illusioni. Serve solo a reggere le cartine )
Specchietto per fare segnali luminosi in caso di avaria radio ( quella montata è a valvole )

Cosa volete di più dal buon Dio ?   ;D

Ric, oltre alla scarpe non dimenticare i picchetti x la Iena come l'anno scorso...  :P

Non denigrare troppo, l'ho vista anche al Rally dell'Elba quando era gara valida per il campionato europeo.

Piove, oggi La Iena ha pranzato in hangar: parmigiana, arrosto, patate al forno e vino.

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1891172_10152612620289616_956134845_n.jpg)

A me sembra che la Iena ha visto gli altri mangiare... :D

tsk tsk ....

non si vede dalla foto ma Ric è in piedi davanti all'ogiva e la sta imboccando.  ;D  8)

Oggi finalmente una bella giornata di sole, finalmente si è volato.  :)

Gita all'aviosuperficie di Celano dove un altro forumista temerario, Frank60, si è fatto fotografare con La Iena  :D

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/15022014695_zps4d0b3ed4.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/15022014695_zps4d0b3ed4.jpg.html)

Accidenti! Volevo venire anch'io, ma non potevo. Come era l'agnello?

Oggi niente agnello, salsiccie di prosciutto di spalla, spettacolari  :D

Rick quando partiamo per l'Africa?
ciao e complimenti per la jena
fuluvio

Sulle frequenze ufficiali il callsign è I-CT (ma ci sto lavorando  ;) ), sulla 130.00 con le aviosuperfici è "La Iena".

Ieri dopo aver chiamato "La Iena in avvicinamento" sulla frequenza generale si è sentito un "ululato" di risposta  :o  :D

In volo ieri mattina  ;)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1798662_10152668211974616_1345451228_n.jpg)

Meno male!!!

Riccardo cominciavi a preoccuparmi !!  ;)

Ciao Arturo

Intanto si curano i piccoli dettagli, aggiunta scritta alle tip.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/10113_10152678681084616_1540810068_n.jpg)

L'ho fatto, ma poi l'ho cancellato  :D

Bestia!

Pubblica pure.

Oggi finalmente La Iena con tutte le scarpe rimesse  :) Adesso aspettiamo le condimeteo per le prove di velocità: mi aspetto 5 nodi in più  ???

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/01032014713_zps950707b2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/01032014713_zps950707b2.jpg.html)

E vai !!!! Solo noi vecchi cassonari possiamo apprezzare queste piccole soddisfazioni  ;D

Sulla foto più in alto si vedeva che non c'erano ancora le brake fairings. Senza quelle, niente 5 nodi.  :D :D :D

 :( :( :( :(

philt, lo so ma lasciami almeno la speranza e l'illusione. Le brake fairings devono aspettare :(

quando si parla di un C172?  ???

Scusa Rick, ma la prossima volta che devo definire un ossimoro me la vendo!  :D :D

Ieri vento calmo e cielo sereno, La Iena dormiva in hangar.

Vento e pioggia, oggi La Iena dorme fuori.

Posto al chiuso variabile, La Iena approfitta quando può.

Ma sbaglia sempre la tempistica meteo, mi farà morire di crepacuore.

Troviamo un hangar chiuso per la Iena?
Inizia a far patire anche noi :D

Non è cambiato nulla  :(

Velocità sempre uguale. Se non altro La Iena è più bello.

In compenso finalmente siamo riusciti a volare.

Abbiamo preso parecchi schiaffi, oggi l'aria era cattiva, ma ci siamo divertiti lo stesso, e nonostante un atterraggio a pene di segugio...

 :)

Oggi La Iena ha avuto il piacere della visita del forumista Cioppi Zero  :)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/19032014730_zps4e6a4e4a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/19032014730_zps4e6a4e4a.jpg.html)

La Iena oggi si è divertito ( http://www.vfrflight.net/index.php/topic,15708.msg240230.html#new (http://www.vfrflight.net/index.php/topic,15708.msg240230.html#new) )

Ma dovete sapere che La Iena segna il territorio  :-[

Vive all'aperto e, nonstante una mutanda super tecnologica, dopo che ha piovuto quando atterra fa una pisciatina  :(
Oggi ha battezzato Serristori. Voi forse ci ridete ma io sto impazzendo, non so più cosa sigillare.

Comunque dopo essere stati a Serristori e poi a Montecchio, in allontanamento sulla 130.00, ad un certo punto si sente in frequenza "La Iena, la prossima volta dobbiamo fare la foto!"  :D :D :D


Oggi a Terni (già segnato in passato  :) )
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/971218_10152750751664616_561404077_n.jpg)

Unico avviso. La Iena, quando toccato, morde!  >:(

Qualcuno ne porta già i segni? ;D

Orpo!

Ho visto su FB che si tratta di atto "vandalico"... Mi dispiace Ric!
Che è successo?

Gli hanno pisciato su una ruota

 :D :D ;D
Ragazzi la mia religione mi vieta di usare faccialibro...ma veramente un quadrupede peloso gli ha pisciato una ruota? :D :D :D

Confermo che La Iena mi farà morire.

Credo che gli scarponi non gli piacciano proprio  :( Oggi a tutta manetta la IAS non superava i 65 nodi  :'(

Si è ripreso dopo che ha sostato un paio di ore di un hangar colorato ed allegro e le velocità sono tornate non veloci ma almeno normali.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10151770_10152784173154616_5370094677443449280_n.jpg)

L'altro problema è che sta svilluppando una crisi di identità. Più che una iena pensa di essere diventato un canguro: adesso ad ogni atterraggio si diverte a fare tre salti  >:(

E' proprio una bestia. Mai nome fu più adatto!  :(

Io sono arido per carita'...ma domando...e' da vero cosi' interessante conoscere le avventure di ogni bullone sostituito di un aereo che ha 50 anni?!

Io leggo un post ogni 3 pagine di questo topic tanto mi appassiona, ma mi domandavo se gli altri da vero trovano cosi' interessante conoscere le innumerevoli manutenzioni a cui va incontro...perche' sara' ovviamente una never ending story.

Cat, il titolo del thread è sempre quello, lo conosci, non sei tenuto a leggerlo se non ti interessa, tanto meno scriverci.

Ma forse hai ragione, probabilmente non interessa a nessuno leggere le quattro cazzate che scrivo, è solo un piacere mio condividere le gioie e i dolori di come vivo il mio aereo.

Claf, please kill thread.

Te sei sempre un po' troppo melodrammatico x i miei gusti e se fossi ClaF dopo una risposta del cazzo del genere lo cancellerei da vero, ma lui non lo farà quindi stai sereno.
Quello che dico è che c'è una certa differenza fra il raccontare che hai cambiato un bullone cosa di cui, credimi, anche se non te lo dicono non importa un cazzo a nessuno, e raccontare o mettere foto di qualche bel volo.

Poi oh...io vivo bene uguale eh...tanto non lo leggo e finisce lì...ma te rovini un post che potrebbe essere interessante inserendoci una miriade do robe noiosissime.

Io invece ancora sto aspettando che qualcuno mi delucidi riguardo all'atto vandalico...era una caxxata o cosa seria?

Tranquillo Sandro, il thread è terminato, mi hai tolto il piacere di raccontare la storia.

A me dispiace. E' raro trovare passione vera e capacita' di comunicarla nella stessa persona.

(Ho capito che gli altri dello staff (Mariko a parte) non fanno un cazzo ed è come se non esistessero, nemmeno sanno di avere dei pulsanti in più degli utenti normali  :D :D, ma vi ricordo che gli admin sono 3 e i mod altrettanti, chiedete a loro se volete cancellazioni, modifiche, variazioni... io sono in anno sabbatico... :D :D)

Riccardo, prima di chiudere il thread ci devi spiegare per filo e per segno cosa è successo, a me interessa eccome.  :-*
Se a Sandro non interessa pazienza; non lo leggerà e non leggerà e nemmeno commenterà  questo messaggio. In caso contrario dimostrerà interesse al thread e quindi verranno meno tutti i presupposti per la sua chiusura.  :P :P :P :P :P

Interessante invece!
Io ho scoperto che il mio savannah va più veloce di un cessna!!

 8)

Scherzi a parte, periodicamente l'oculista ti sfanga, e io periodicamente dico che mi piace come racconti le tue emozioni!

Eddai Ric, non ti farai davvero scoraggiare da Sandro? Non sapessi com'è fatto capirei!

Vedrai tra un po' quando mi deciderò ad aprire un thread sul mio Asso...  ;D :D

Per quel che vale io leggevo della Iena con piacere e mi spiacerebbe non poterlo più fare..  Quanto a chi critica mi spiace... Ma non si può piacere a tutti ne si può comprendere chiunque, certe persone semplicemente non arrivano oltre ad certo punto e non sopportano che qualcun'altro invece riesca a farlo...

Continua a raccontare della Iena e del tuo rapporto con lei... ;)

Con lui, perDio, con LUI!  ;)

Ciao Rick, evito di rispondere ad uno dei post più "fuori luogo ed inutile" che abbia letto su questo forum...mi dispiace per l'autore che dimostra di non aver capito nulla dello spirito che ci anima e della passione che riserviamo per le ns. vecchie e strane macchine volanti.
Continua Rick a trasmettere la passione che provi per il volo e per la Jena...per chi non vuole basta saltare il tuo post, così come facciamo in molti su altri topics.

Ciao

Marco

Lo devi aver letto proprio con attenzione...in 15 pagine ancora non hai capito che si chiama Iena e non Jena.

Kmq anche io concordo che devi continuare...il mio era solo un suggerimento xke credo sia piu' bello quando parli di un volo rispetto alla gioia di tirare una dinamometrica ecco...

Uh? In italiano corrente hai scritto che in molti saltate i post di Riccardo su altri topic...  :D :D :D :D
Io invece i post di AE li leggo tutti e non manco di punzecchiarlo quando si parla di ausilii elettronici alla navigazione  :D

Altri forumisti che hanno toccato La Iena  :)
(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/IMG_5491_zps9bd6964a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/IMG_5491_zps9bd6964a.jpg.html)
bebix (un vero piacere rivederti)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/IMG_5497_zps2f0c85a2.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/IMG_5497_zps2f0c85a2.jpg.html)
GIVO Giulio (dobbiamo organizzare un weekend)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/IMG_5495_zpse87dd52f.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/IMG_5495_zpse87dd52f.jpg.html)
Fabio (sono ancora convinto che voli con il Firefox  :D, sono passati tanti anni  ;) )

è no il firefox è stato il primo ulm preso nel 2007 ma ora volo con ben altro  :D

Finalmente una foto de La Iena in volo  :)

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10346472_10152922483929616_614907362456363846_n.jpg)
Rotta standard est di Roma

Un aereo, il cielo, la solitudine, la libertà.

La Iena è una grande gioia.

Oggi poche nuvole, un cielo blu sbiadito, in frequenza finalmente un po' di traffico.

Nettuno, Marina di Campo, Viterbo, Latina, Nettuno.

A happy day  :)

New entry  :)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/06072014945_zps034fb452.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/06072014945_zps034fb452.jpg.html)

Ettore con La Iena al VFRMeeting

Grande African!

E grazie per l'imbuto. :)

La Iena ormai era diventata per me una figura mitologica. Ieri finalmente l'ho vista dal vivo!

La Iena ha partecipato al suo unico VFRMeeting. E non gli ho scattato nemmeno una foto ricordo (tranne quella sopra con Ettore).

Le foto aiutano la memoria ma certi momenti non hanno bisogno di immagini per essere ricordati. Restano impressi per sempre.

All'andata lo slalom tra i cumoletti, le cime crescenti sempre più alte delle quote richieste, il vento che ci fa ballare, l'ATC che autorizza ogni richiesta.

Il ritorno su una rotta mai fatto in precedenza, un paesaggio totalmente diverso dal verde della Toscana da dove eravamo partiti il giorno prima.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10450836_10153008084434616_7048835786052737666_n.jpg)

Foschia fastidiosa, trasponder che fa le bizze. L'ATC di Napoli troppo forte, ad un certo punto dice di non vedere nessuna traccia, ne primario ne secondario, La Iena era diventato uno stealth, autorizzato all'attraversamento del Golfo di Napoli senza problemi.

A Lecce, arrivati tardi, parcheggiati lontani, in fondo alla fila, e comunque il piacere di incontrare amici che si avvicinano durante la cena e dicono "sono andato a vedere La Iena”

E poi il momento più bello, dormire con il solo sacco a pelo sotto l’ala (alle due di notte non avevo voglia di montare la tenda). Sopra tante stelle, sotto tante zanzare, e i rumori della notte della campagna salentina.

Soprattutto tante ore passate in volo a sorvolare i paesaggi sempre diversi dell’Italia.

Un paio di istantanee anche da parte mia Rick se posso :)


fino al VOR di Teano quando la Iena decide che il suo transponder non serve :) , chiediamo di salire a 6500, autorizzati. A 5500 Riccardo mi fa "non sale piú!!!!" e i cumuletti?!?!?!? si avvicinavano inesorabilmente, poi la Iena ha deciso di farci sto favore…..



Lontani??? :) é dir poco, stavamo quasi fuori dall'avio!!! Certo se non avessi picchettato subito l'aereo ci saremmo potuti avvicinare e magari risparmiare qualche milione di punture di zanzare :)


Questa sicuramente la parte piú bella :) volare con te é sempre un piacere, si impara davvero tanto dalle tue esperienze, soprattutto quando nessuno dei due ha fatto una pianificazione  :D

fabio

Autogiristi al Fondone con La Iena

(http://i1130.photobucket.com/albums/m532/flyluis/20140705_193622_zpsf951e2bf.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/flyluis/media/20140705_193622_zpsf951e2bf.jpg.html)


Luigi

Grandi!  :)

La Iena si è commosso.

Troppo belle le strie del " la Iena"
E dell'amore del suo padrone
Grande

Questo weekend La Iena è stato al 5° Raduno Barnstormers a Mensanello.

A Mensanello si respira sempre un'aria magica, di volo vero, e La Iena non voleva mancare. Non c'entrava granchè, anzi non centrava per nulla  :( Non è un biplano, è vecchio ma non storico, neppure acrobatico. Non è neanche lucido, vernice sbiadita e scrostata, nastro grigio a nascondere le crepe e le pecche.

Infatti siamo arrivati quando nessuno guardava e siamo andati a parcheggiare lontani, quasi nascosti.

Il raduno bellissimo con tanti aerei bellissimi, tanti amici, l'ospitalità come sempre eccellente, il cibo di più.

Notte in tenda, la mattina La Iena coperto di rugiarda, mezz'ora passata per asciugarlo.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/p526x296/10394645_10153042533544616_7495243474474463449_n.jpg)

Poi il decollo, alle nove fa già caldo, foschia estiva, visibilità ovattata. A quattro mila si sta freschi e non si balla, la rotta conosciuta, basta la bussola, cartina piegata.

Un gran bel weekend.

La Iena pensava di essere arrivato di nascosto a Mensanello ...  

Ma uno/a sconosciuto/a ha scatto una bella foto durante il roll out  :) (Foto preso da FB)

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/s851x315/1385773_10153057559424616_2603981433903491643_n.jpg?oh=d8a0f68a71fa47b51320bbbd292002c7&oe=5459D6DD)

Sempre bella la campagna toscana.

Hai ragione Ric...la campagna toscana e' bellissima! :)
Peccato per quell'oggetto metallico bianco e blu che rovina tutta l'atmosfera... :D :D :D

La Iena sotto la luna ...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10403483_10153097507814616_3970440317227285167_n.jpg?oh=1f798fadb03a03eabf7dcac62ce33b35&oe=545C25B9&__gda__=1416169414_8fb736e12bbfb9a6a7f31c9e4838dbb4)

E che cavolo ci faceva la IENA sotto la luna???
Guarda che si ammala

Ululava...

Negativo, si sganasciava dal ridere: è del genere "ridens"  ;)

Te passa da Cizzago con la Iena che magari due foto ricordo vengon fuori :-)

La Iena si è fatto un paio di giorni di vacanza. Niente di eclatante, destinazione già conosciuta, ma sempre piacevole tornaci, ambiente bello, abitato da piloti veri, con dintorni da visitare.

Si parte giovedì dopo pranzo, da Nettuno, le standard sino a Passo Corese, poi 4000ft diretto Orvieto, Radicofani, Siena, e destinazione Mensanello, ETE 1.30h.
 
Visibilità buona, rotta familiare, la cartina rimane piegata, gli stimati dei punti di riporto conosciuti. Giorno feriale di fine agosto, le Romeo e Delta attive, traffico di IAF, Canadair ed elicotteri, privati quasi inesistenti.

Fa caldo, anche a 4000ft le ascendenze e discendenze si fanno sentire, volo tranquillo sino a Radicofani, entrando nel Delta si cambia frequenza con Grosseto, comunicazioni difficili, ci fa da ponte un VDSA (grazie). Codice txp assegnato, il diretto Siena negato, chiamare prima su Buonconvento. “Standby”, si tira fuori la cartina, si cerca, si identifica, si stima, si comunica. In opposta c’è un Tornado più in basso che deve salire. La Iena si si prepara ad intercettarlo e mettersi in ala ma … Grosseto avvisa il Tornado che La Iena è passato e lo autorizza a salire  :(
?
Atterraggio a Mensanello con rimbalzo, La Iena viene parcheggiato, legato, coperto con la mutanda e il suo pilota si va a fare il bagno su alla Tenuta.

Il giorno dopo, fatto la gita nei dintorni, si passa a salutare La Iena. Al campo stanno preparando un pentolone, e si accetta l’invito a cena nel hangar. I pranzi e cene nei hangar sono sempre speciali, il tavolo apparecchiato tra gli aerei, discorsi di volo, nuove amicizie.  Intanto fuori, dietro La Iena, cala l’ultimo spicchio di luna di agosto.

Sabato, si rientra. La Iena viene preparato al volo, slegato, smutandato, controllato. Non è normale, come il suo pilota, e si decolla alle 13.20LT con 40° in cabina, un rateo di salita iniziale vergognoso. Volo senza storia, un po di foschia, cartina non toccata, Romeo e Delta inattive,  i soliti Canadair ed elicotteri e addirittura altri due AG in frequenza.

Atterraggio a casa con doppio rimbalzo (non ci facciamo mancare nulla), poi subito in hangar all’ombra e pennichella di un’ora sul sedile posteriore.

La Iena si è divertito, il suo pilota idem, il piacere del volo, visitare posti belli, rivedere amici con la stessa passione.

Si arriva tardi al campo. Non c'è una destinazione, solo la voglia di passare un po' di tempo in aria.

Si rifornisce La Iena, si rabbocca l'olio, si fanno i controlli.

Il cielo è limpido, pulito, spazzato dal vento. Vento che al campo è variabile, a volta rafficato, a volte teso, quasi sempre attraverso, il cambio pista chiamato un paio di volte.

Si decide di aspettare la sera per fare un giro, con l'aria più calma, la luce più soffice, i colori più tenui.

Ma il vento non diminuisce, anzi si rafforza, 15 nodi più al traverso. Se c'era una destinazione da raggiungere, o il bisogno di ritornare a casa si poteva fare, un pizzico di concentrazione in più, la consapevolezza di quello che si faceva, un motivo per farlo.

Ma così, tanto per fare un giro, il gusto del volo sovvrastato dalla concentrazione in più richiesta, non sarebbe stato un volo piacevole.

La Iena è rimasto in hangar, il suo pilota (triste ed inc@zz@to, ora con il perenne dubbio amletico.

Ma c'è sempre domani  ;)

La prima volta ai comandi di un C172 fu nel secolo scorso, 36 minuti, 4 atterraggi, con l’istruttore che doveva trascrivere l’abilitazione sul brevetto (allora si usava così).

Con il passare degli anni è capitato di volare modelli diversi, motorizzazioni differenti (145- 150-160-210hp).

Piste diverse, lunghe corte, dure morbide, larghe strette, con vento senza vento, attraverso e non.

Tanti atterraggi, tanti accettabili, molti penosi, alcuni pessimi, un paio perfetti.

Con La Iena è diverso. Gli atterraggi fanno praticamente tutti schifo.

E’ il massimo, un pilota che sapeva atterrare non riesce ad atterrare bene con il proprio aeroplano.

Ieri abbiamo impattato il terreno assieme per la 100sima volta. La Iena ha avuto un momento di clemenza.

Non bellissimo ma meglio delle altre volte.

http://www.youtube.com/watch?v=CYikavn2QsI&feature=youtu.be

La Iena è La Iena difficile domarla ;D

non so se te lo hanno già detto: prova a chiamarlo "Canguro". ;) Forse si calma.
saluti
Roberto VAlle

Io, ho sempre sostenuto che "l atterraggio (inteso come "greaser") e' la scienza degli asini"  :D . Forse perche' in 55 anni che volo, ancora non ho imparato ad atterrare... :-[

Sono anche un convinto assertore della famosa definizione di "un buon atterraggio".. ;)

Definisco un cattivo atterraggio quando sono costretto a raccattar ruote a bordo pista, e buoni tutti gli altri.

Quindi fino ad oggi ritengo di aver fatto tutti buoni atterraggi.

Per gli ottimi atterraggi aspetto un corso apposito.  :D

Ieri il cielo era opaco. Niente volo.

Oggi era opaco e anche triste, spento, senza luce.

La mattina passa nella noia, tra il desidero di volare e restare a terra.

Ma un volo ci vuole, un'esigenza dell'anima, si rimanda al pomeriggio sperando in un cielo più felice.

Poi la triste notizia da Venezia, la voglia di cielo sparisce, La Iena dal piazzale viene rimesso in hangar.

E' stato difficile dirlo a mio figlio, che conserva il tuo autografo assieme a quello di Totti ed altri suoi miti.

Ciao Francesco.

Oggi è un anno che La Iena ed io siamo amici, sono passati esattamente 365 giorni dal primo volo assieme.

Lui ha fatto l’aereo, è stato onesto e sincero, problemi pochi, pochissimi, praticamente zero.

Io ho fatto il pilota coscienzioso, sono stato attento e rispettoso dei suoi limiti.

Lui ha avuto cura di me ed io ho avuto cura di lui.

Come tutti i buoni amici si è anche divertito a prendermi in giro, è parco nel dare soddisfazioni in atterraggio, è un Cessna anomalo. Ma lo sapevo fin dall’inizio, da quando l’ho visto la prima volta e gli ho sussurrato vicino all'ogiva che il suo nuovo nome era “La Iena”.

Abbiamo volato quanto abbiamo potuto, unico limite il portafoglio, mai sufficiente per l’avgas desiderato.

Passeggeri pochi, siamo solitari.

Le colline laziali d’autunno, la neve sul Gran Sasso d’inverno, la verde Toscana in primavera, la Puglia assolata d’estate. Cieli blu, grigi, neri, nuvole e nuvoloni, venti forti ed aliti leggeri. Qualche aeroporto, quasi sempre aviosuperfici, alcuni toccati per la prima volta.

Abbiamo spiccato il volo 101 volte assieme in questo primo anno.

101 momenti di felicità.  ;)

Sei un poeta, African!  (thumb up)

Due domenica fa ho portato La Iena a fare la sua revisione annuale.

Mi è venuto a riprendere un'amico. Al rientro all'ora di pranzo la triste impensabile inimmaginabile notizia da Mensanello.

Ieri il solito buon amico mi ha riaccompagnato a riprendere La Iena.

Il volo di rientro solitario, pensieroso, triste, dedicato.

Ciao Filippo.

Oggi abbiamo semplicemente volato, adesso pervasi di serenità.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10734173_10153289254474616_8731698917748876369_n.jpg?oh=85de114d1ba3f2eb9b239cd93268148d&oe=54B3C4FD)

Un pilota, il suo aereo, la sua ombra ...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10671225_10153302045549616_7686895224190988433_n.jpg?oh=2a255fe3b81542e74dd7aef5790056f3&oe=54E77455&__gda__=1421116995_975c4b1b6e89a57016007024b0d579f9)

Sei romantico e nostalgico. Bravo

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10382154_10203808611150100_1868623926267567391_n.jpg?oh=718c418c158f6794d2cb5105e8449646&oe=54E5BD84&__gda__=1424553211_bf3812ac8283399073422c40dd35c04d)

Ultimamente si sta un po' stretti in hangar, si sta vicini vicini ...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/1904241_284684255073943_2102906681725476006_n.jpg?oh=b021d09a63b9141fee1d165f5554eefb&oe=54DA503C)

Mica che la Iena si è innamorato??????

Di un'ala bassa?
E' impossibile!
La Iena ha buon gusto...

 :D :D :D :D

Mica tanto...guarda che pilota che si e' scelto!!! :D :D :D

Lei era un'elegantissima ala bassa, veloce e sinuosa.
Si avvicinò piano, nella penombra dell'hangar  -le loro eliche vibravano all'unisono.

Quando lei sorrise, lui fu felice di avere il carrello fisso , altrimenti (ne era sicuro) avrebbe ceduto ;D.

(continua.. ;D)

Aspetta, prima di continuare metto a letto i bambini e accendo un paio di candele...

Le candele adatte te le presto io..  8)

http://www.ngk.de/it/distribuzione/prodotti-e-assortimenti/candele-di-accensione/ (http://www.ngk.de/it/distribuzione/prodotti-e-assortimenti/candele-di-accensione/)


 ;D ;D

Un pomeriggio libero, il cielo che si apre, una luce dorata, voletto serale  :)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10690162_288011821407853_7179637329252497821_n.jpg?oh=404f217efcf3b7a49390e7bad29e7ca8&oe=54E7E60E&__gda__=1423973586_cb8086ac5c7876355a739f722ea91e4a)

Domenica uggiosa, un raggio di sole, il cielo non aspetta, un volo al volo, passeggera rilassata  :)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/161120141176_zpsf91f4cc9.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/AfricanEagle/media/161120141176_zpsf91f4cc9.jpg.html)

il tuo aereo potrebbe essere suo padre :D

...se e' per questo anche African potrebbe...

Ma hai rimosso il copilot seat?

Perché la signorina sembra sia seduta dietro...

No, seat solo arretrato, la signorina ha le gambe lunghe.

Anche sulla 500 si faceva così se si voleva avere un po' di spazio ...  8)

Ora non mi ricordo più bene ma mi sembra che una volta dicesti che la Iena vola benissimo anche da sola ??  ;)

Arturo

african, quella sciarpa...

Beh..carina. Modello Al-Fatah prima maniera...

:D :D :D
Solo che qui la vecchia scusa "É finita la benzina" non funziona!!  :-\

Meteo previsto perfetto, risveglio con nubi grigie e pioggia. Un invito a Cascia, partire o non partire. Intanto ci si alza in volo poi si vedrà. A 4000ft si vede un cielo pulito in distanza, si mette la prua, si va. Giornata splendida, tanti amici, pranzo con i fiocchi.

Il rientro contro sole con foschia, il finale a senso, un'altra magnifica giornata di volo.

(https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10325307_291398664402502_4426452009373671894_n.jpg?oh=a39dd183141fd45c434701eee15e5bb1&oe=550E198F)

Fermi da troppo tempo, quasi due settimane, La Iena si sta volando sotto.

Speriamo questo weekend in un meteo clemente e un cielo da baciare.

Cielo baciato.

Previsioni meteo poco attendibili, lungo weekend indeciso, non si pianifica, solo un paio di voli locali.

Ma anche i voli brevi possono essere belli.

Un giro zona ozioso in compagnia, la calda luce dicembrina, il piacere semplice di stare in aria.

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10432468_296212747254427_3248161817992708863_n.jpg?oh=707f56268d4be8ecfc64c4d9127f9e6c&oe=55157896)

E poi un volo in solitario, qualche stallo, un paio di virate accentuate, La Iena sgranchisce le ali, a zonzo come un paio di zingari, noi due soli, un atterraggio stol per prendere le misure per future avventure.

Buone Feste a tutti gli amici   :)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10858003_301662333376135_1655814714721201345_n.jpg?oh=8fdb3b90a9878c1d16ca8673a4d28e48&oe=5506719B&__gda__=1429714979_b8d2fc3621005f46f0ef5cec5f895822)

Copertura grigia alta, sotto cavok, assenza di vento. Campo deserto, chiavi per aprire il cancello e l’hangar.

La Iena viene spinto fuori, si fanno i check, si chiama FCO ARO per il piano, “decollo possibile solo dopo un ora”. “Negativo, farò un ridotto in volo”.

Decollo, piano ridotto con Pratica, poi contatto con Roma Info, “riporti per normali”, la radio praticamente muta per la durata del volo.

L’aria è immobile, La Iena vola da solo, 2000 giri, 85 nodi, non c’è fretta, solo noi due a gustarci il cielo, sotto il paesaggio sonnolento come sempre alla mattina di Natale.

40 minuti di felicità. E’ un Buon Natale.

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10676388_10153457217709616_5979681867762351015_n.jpg?oh=8319f01d929eaa3af226607c173354dc&oe=54FDE554)

Auguri Riccardo!

Voletto del 1° dell'Anno, giretto locale prima di pranzo, assenza di vento visibiltà, isole ponziane visibili sull'orizzonte  :)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10885372_306416956234006_5861269876753223774_n.jpg?oh=ca102a5e12c0fdffa6420a0457f11231&oe=5540FA57&__gda__=1429689995_e1d563f1a05d5ce0b1175952ca75fae2)

In TV il film "Fandango"

https://www.youtube.com/watch?v=jMO5Crh-i3w

Un ricordo da brivido: quando presi La Iena mio figlio mi chiese subito: "Lo dipingi come il film?

al tempo eri forse troppo preso dalla recente acquisizione per considerare...

Sabato pomeriggio, il cielo grigio ha lasciato posto ad un sole sbiadito dal foschia.

E abbiamo fatto 100 insieme ...  ;)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10590528_309645972577771_1741866566560703234_n.jpg?oh=bfefd23c5f0990f46afacedd68ab8213&oe=55295695)

Video di 30"

https://www.facebook.com/video.php?v=10153535614259616&l=7813658486359576067 (https://www.facebook.com/video.php?v=10153535614259616&l=7813658486359576067)

Weekend senza volo  :(

Previsioni inattendibili, meteo cappriccioso, pioggia sole vento forte freddo grandine sole calma di vento buio, La Iena è rimasto chiuso in hangar.

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/10420383_316837941858574_7703427433402374761_n.jpg?oh=08aa336ec7c097ff58777db4070b0054&oe=5551AC89)

Il weekend brutto, le previsioni in settimana peggio, ma oggi un buco di sole.

Bisogna approffittare, si fa il FPL per telefono, si molla l'ufficio dopo pranzo, si tira fuori la Iena su un campo deserto, si fanno i controlli di rito.

10 nodi secchi attraverso, 500 metri di pista stretta a disposizione, si chiama sulla frequenza generale, si decolla.

Si apre il FPL con il CTR militare interessato, gentile voce femminile, nessun problema ad autorizzare rotta e quota. In frequenza solo velivoli con le stellette, sulle standard nessun civile. Si va a vedere la neve.

Montagne, neve, pianura, mare, vento, sole e nuvole, 50 minuti di felicità.

https://www.youtube.com/watch?v=6S88bPMvttw

Il rientro lungo le standard, si fa passare un Eurofighter, è più veloce, la foto non riesce.

Ci sono ancora i nodi di vento ma, botta di c*lo, atterraggio da manuale, le gomme e il carrello ringraziano.

Si spegne il motore, e poi dieci minuti ancora seduti, a gustarsi il momento ascoltando i gyro che rallentano.

Adesso si può affrontare la settimana.  ;)

Mattinata splendida, cielo azzurro, un accenno di foschia. Vento calmo.

Si prende la strada per andare al lavoro, si sbaglia a svoltare, si finisce al campo di volo.

Si va a volare.

Si fa il fpl, si prepara La Iena. Un round robin, si va a vedere la neve sul Gran Sasso.

Roma Info è busy, si danno i riporti e le quote in base agli spazi aerei, poi si richiede  FL100.

Il paesaggio è magnifico, il cielo anche. Quasi due ore di volo, soli, liberi.

Il rientro sul campo deserto, all'ora di pranzo si arriva al lavoro.

https://www.youtube.com/watch?v=jfF8zNs-tus

Oggi voletto breve, 5 minuti, un giro campo.

Adesso staremo fermi per qualche settimana  :'(

Perche'?

Fermi per qualche settimana per il progetto "La Iena Re-mastered"  :(

I know it all.
African Eagle si fa montare 2 gps panel mounted piu un terzo sul volantino destro . Ha ha ha
In attesa di clamorose smentite.....
Ciao ooava

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10997993_10153670548444616_7333720317468499201_n.jpg?oh=77921a4b65cfe1f8dcfbe9111c82eb18&oe=5582AE3A&__gda__=1435369285_01caa266ad4f41594b1f03431d8b10a5)

Uh. In una scatola cosi grande ci puo solo essere un...motore?

... e la ruota del carrello anteriore non tocca terra  ;)

Ah beh, un lavorino terra terra  8)

La foto sembra fatta dal Wilmo. ;D

Comunque non si spiegano le faccine tristi, almeno che non siano epressione del portafoglio di African..

Il progetto "La Iena Re-mastered" era pianificato tra 2-3 anni, a scadenza naturale.

La Iena ha deciso diversamente, forse si voleva sentire di nuovo giovane e prestante già da adesso.

Tant'è, la spesa in qualche modo si affronterà  :(  :(  :(

Quello che fa male è che non si volerà per qualche settimana #%Z§Z  >:(

Non te la prendere, anche la mia macchina ha fatto lo stesso, ma mi sa che me la cavo con meno soldi.  :D
E così Crono non mi meleggia più per il SUV: arrivo al massimo a 4 metri e 20.  :P :P

Cioè?
Lascia da parte la cetra per un attimo, e dacci un po' di dettagli tecnici.
TTSN, SMOH ?
 :)

Ieri mattina.
ore 01.00: carico motore su furgone a Nettuno
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10609508_10153670548289616_3373143127800490360_n.jpg?oh=960e5429cecd0f7d45753e13f5d03eec&oe=5587B94B&__gda__=1435067700_c0813826b9733a247408c37fd176ed31)

ore 08.30: arrivo Brescia

ore 08.43: motore viene sballato
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10422287_10153682420384616_786374310197346679_n.jpg?oh=adafb54816b51a81003a1b1914c8ff6b&oe=557E18AA&__gda__=1435200659_274db7bde036ea030bd7dd7d6e185c38)

ore 10.01: motore completamente smontato
(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/s960x960/10865947_10153682420419616_7158551824826609747_o.jpg)

ore 12:00: analisi e verdetto.

ore 12.30: si riparte.

Ore 19.00: si arriva a Nettuno

Martedì 10: previsto il preventivo

Notizia cattiva: La Iena starà fermo almeno 6 settimane

Notizia buona: almeno il carter e l’albero motore non devono essere cambiati.

A te Ungaretti e Quasimodo ti fanno una pippa...  :D :D :D

Porca vacca, African!  :(
Bielle, pistoni, valvole... tutto da mettere nel bidone del riciclo?!?!?  :o
Ma che è successo?

siam curiosi di sapere come mai hai sbarcato il motore

riccardo, l avevo indovinata. Mi devi come minimo un partagas D4 che ovviamente fumero' in onore al tuo nuovo engine!!!!

Motore stanco, è stato fermo per molto tempo prima che lo prendessi, un po' di corrosione.
Poi in un passato remoto qualche shock termico.
Poi è stato un aereo scuola, tanti mani e uso del motore diversi.

Considerazioni considerati al momento dell'acquisto, se mi diceva bene facevo il cambio motore tra 2-3 anni, alla fine naturale delle ore. Ho solo dovuto anticipare.  :(

Ma La Iena è stato bravo, mi ha avvisato nelle maniere dovute e senza sorprese sgradevoli sul mare o sulle montagne.

Tornerà a volare a piena potenza, motore grigio lucido e castello motore dipinto di giallo (quelli dell'officina hanno pensato che fossi pazzo quando ho fatto la richiesta  :D )

Se non vi offrirò il caffè quando ci incontreremo non vi offendete, sono sotto con le spese  :(

Quando avrò il piacere di rivederti stai tranquillo, il caffè e anche il pranzo è a mio carico!

Ciao
Arturo

Alla fine fai un TOH, o un OH completo?
Probabilmente, con il motore aperto, ti sarà convenuto un OH, spendi il doppio ma poi non ci pensi più per un bel pezzo (per lo meno 12 anni...).

Giorni tristi.

La Iena multilato, silenzioso, immobile nel hangar.

Il secondo weekend senza poter volare.

E' arrivato anche il preventivo  :'( In qualche modo si farà.

Sopra le nuvole splende sempre il sole, per adesso siamo in IMC, prima o poi si buca.

Solo per alleviare il tuo dolore pensa che verso l'alto si buca di sicuro sempre .... è quando si deve bucare verso il basso che cominciano i dolori!!

Arturo

ps ogni riferimento al volo in IMC è assolutamente casuale e non voluto così come ogni riferimento a voli verso il basso con tutti i dati di ceiling e di visibilità confermati da più fonti, TAWS attivato  ma sempre fatti con le chiappe strette e una mano fissa sulla manetta ripetendo il mantra "assetto e poi potenza" ...

L'hai portato da Bosio a Monti?

(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11071031_333674436841591_8479906430537681597_n.jpg?oh=68f0836ffca568a70bc45fd0847ec4ee&oe=55777A47)

https://www.youtube.com/watch?v=Bb3rT6YDZdU (https://www.youtube.com/watch?v=Bb3rT6YDZdU)

;)

quando la crisi di astinenza si farà acuta vieni a trovarmi a CELANO, un ora di volo gratis e pure il pranzo offerto.....dai che ce la facciamo!!!!
Frank

Riccardo, non demordere. Abbi fede ;-)

Mmmmm....credo di conoscere quell'officina!!! Vedrai, sarà un lavoro sopraffino. ;)

Bastasse quella! Ci vogliono gli sghei!!! :-[

Abbi fede anche in quello :D

Una storia tutta da seguire insomma....  :D
(http://s4.postimg.org/clzizdeb1/denardis_4.jpg)

Il Beschi &Co te lo rifanno nuovo! ;D

Intanto, mentre si aspetta il motore rilucidato, spunta una nuova antenna ...

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11102761_338713423004359_848943908861382002_n.jpg?oh=db6cfac896d5b8bb3711dd8c24bc9982&oe=55BE81AF)

Sicuramente non GPS! :D :D :D
ELT?

troppi indizi scritti sull'antenna  :)
Roberto Valle

http://www.ebay.com/itm/Ameri-King-Antenna-451017-1B-Whip-Antenna-for-ELT-AK451-ELT-406-/181687451823?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item2a4d6a80af&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Ameri-King-Antenna-451017-1B-Whip-Antenna-for-ELT-AK451-ELT-406-/181687451823?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item2a4d6a80af&vxp=mtr)

Io l'ho detto per primo...e senza leggere quello che c'e scritto sull'Antenna!!! :D

 :( :( :(

Ancora AOG (aircraft on ground).

 >:( >:( >:(

Ancora in attesa di sapere quando il Signor Lycoming darà una data di spedizione

 :'( :'( :'( :'(

(http://static.tvtropes.org/pmwiki/pub/images/The_Matrix__DivX__110_0001_1769.jpg)



solo una domanda. sto affare ti costa meno dell'aereo?

questi vecchi cassoni raramente ti deludono, in quanto a cattive sorprese.

Nessuna sorpresa particolare.

Quando ho fatto l'acquisto sapevo che avrei cambiato il motore nel giro di 2-3 anni. Ho solo dovuto anticipare un po'.

La spesa è più alto di quanto avevo previsto  :( ma anche questo fa parte del gioco.

La passione non ha prezzo, e i soldi in banca non rendono felici.
Il valore de La Iena si triplica


L'unica vera incazzatura è il tempo perso a terra. >:(

doveva essere veramente economico allora :D

purtroppo esperienza mi ha insegnato che anche con motore appena rifatto il valore di questi cassoni rimane basso.

il motore ti ha dato problemi o la cosa e' venuta fuori durante qualche controllo?

Forza Afreagle anch io sono stato a terra  2 mesi...
Ooi, 3 settimane fa, finalmente, mi hanno installatoni famosi fuel selectors (sono d oro massicio con diamanti incastinati, almno a giudicare dal prezzo...) sono tornato a volare.
L emozione del primo volo dopo tanta attesa e' superiore  a quella di portarsi a letto una marylin monroe qualsiasi dopo 20 anni di corteggiamento. Ho assaporato una lunga check list, un lento  riscaldamento motori a terra e un volo a zonzo , in mezzo alle colline della catalogna profonda, di un oretta per testare i livelli del fuel.
Mi domando se ci siano passioni che ti acchiappano piu del volo. E' una malattia , ?
rik ti assicuro che proverai le stesse emozioni !!!be patient .....
Ín quanto ai soldi hai ragione. Meglio spenderli volando che tenerli in una banca che da una giorno all altro salta (vedi banco madrid di andorra...) o te li blocca per un corralito  generato dallo stato vorace ...

rik fai attenzione, sta cercando informazioni perché prima o poi ti fará un'offerta per comprarlo :D

fabio

solo se me lo raccomanda il wilmo

con una foto :D ????

fabio

E vaaaiiiiiii!

Pezzi in arrivo la prossima settimana!

(http://www.energylivenews.com/wp-content/uploads/2014/06/Smiley-face-emoticon-575.jpg)

thumb up!

Per La Iena sono passati già 52 giorni senza vento sotto le ali ...  :(

I giorni senza volo sono diventati 54 ma ... quelli che restano sono molti meno  :)

I giorni fermi a terra sono tristi: manca il cielo, la liberta, il senso di essere padroni di se stessi.

Qualche volo è stato fatto, giretto come pax con il Cessna del aeroclub in compagnia di un buon amico, qualche circuito con il PA32R tanto per ricordarsi come si usa il complex.

Però essere liberi con il proprio aereo, da solo, in alto, tutto il cielo a disposizione, sotto il paessaggio da ammirare, sempre nuovo anche se sorvolato mille volte, luci e ombre a secondo del sole, la nuvola da sfiorare, il vento percipito sui comandi, quella sensazione di felicità piena, miiii, quanto mi manca...

Come ti capisco, caro Ric...

Checchè ne dicano, avere un aereo proprio è un privilegio che vale i mille sacrifici che può costare.
Magari non sono poetico come te, ma ti assicuro che le sensazioni sono le stesse.
E anch'io, come te, apprezzo immensamente i voli in solitaria, possibilmente all'alba, o a fine giornata...

Costa Rica dall'alto è stupenda: in un fazzoletto di terra ci sono montagne, pianure, altipiani, vulcani, laghi, foreste, fiumi, due oceani, golfi, penisole, isole, il tutto costellato di aviosuperfici e condito da un clima tropicale... ogni volta è una festa di sensazioni...
Sono molto contento del mio nuovo acquisto, penso di avere finalmente trovato l'aereo ideale per questo tipo di volo e di piste.

Spero che tu possa rimontare al più presto in sella, a cavalcare nuove emozioni...  :)

La Iena si tinge di ... giallo ...

Compro una vocale.

immagino che cambierà colore?

No, hanno trovato dei resti umani nel carter motore...  ???

Adesso manca poco ...

(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11011885_351781051697596_2923964027399718655_n.jpg?oh=b419d1b67b19308ebc8a341ec97b90dd&oe=55C2370C)

Ma il giallo dov'è? :(

La sabbia della nuova clessidra installata è gialla.  8)  ;)

Il giallo ci sarà ... all'interno ...

Sedili in pelle di pechinese!  :o

Ci sarà l'ELT  :D

Motore pronto per essere ritirato ...  :)

https://youtu.be/q1T0wJQDbOo

E basta con tutti questi sotterfugi, ecco svelato l'arcano

Ecco il famoso giallo :-D

(http://s7.postimg.org/7oeol1fh7/la_iena_finito.jpg) (http://postimage.org/)

riccardo
Ti ho inviato un private message . L hai ricevuto ?
Attendi tue notizie
Ciao ooava

Ieri sveglia alle 01.30, 1200 km, 7 caffè, 2 assegni :'( e 1 pacchetto di sigarette.

Alle 19.00 il motore scintillante, praticamente nuovo, del La Iena era a casa.

Adesso W.I.P, (work in progress).

(https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11141136_355095654699469_3175206036678629075_n.jpg?oh=489f3ee4fc375e828264dd18ac78d0e5&oe=560C07E3)

Tutto il giallo è visibile :-)

Un grazie alle Officine Aeronautiche David, precisi, professionali e rispettosi dei tempi comunicati.

Perché l'hai cambiato?

Perché il colore dell'altro non gli piaceva. :-\

Perché cosí diventa acrobatico. ;D

perche fa i 235 KT a FL 100 ...

Farfalloni voglio sapere la verità!

IAS

Of course IAS !!
Ho anche sentito al bar dell angolo qualcuno affermare che la nuova IEna ha il reverse e puo quindi parcheggiare in un hangar in retromarcia.

ma siamo sicuri quel giallo sia certificato?

pessimo colore per un castello motore, non tiene bene lo sporco.

Volato.  :)

Evvai!!!  :)

 :) :) :)

Grande!

Finalmente finito il ramadan  ;D

Eagle, complimenti e allegria x la iena, ti ho mandato un pvt message poco fa. Read it and let me know..ciao ooava

Non incoraggiatelo troppo che poi pretenderà di volare (quasi) tutti i giorni... :D

Ottimo Riccardo !!  ;D

Il primo giro d'elica

https://www.youtube.com/watch?v=QpomDPyHBKg&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=QpomDPyHBKg&feature=em-upload_owner)

Il primo volo  :)

https://www.youtube.com/watch?v=wQvLxjn_E9I (https://www.youtube.com/watch?v=wQvLxjn_E9I)

Evvaaaaaiiiii !!!!  ;D  ;D  ;D

Ottimo!

Allora li fa sti 230kts?! ;D

Ma eravate a bordo in quattro e coi serbatoi pieni?





















































 :P

come prima messa in moto mi sembra bassino di giri

Di nuovo liberi, di nuovo ospiti del cielo.

Weekend intenso, di volo e soprattutto emotivamente.

Venerdì un breve volo di verifica de La Iena e poi si decolla per Mensanello,  doveroso l’ultimo saluto ad un amico pilota.

Volo caldo, un po’ di traffico, si interessa la Delta 30, due Tornado sotto che vogliono salire, La Iena in mezzo, Grosseto App che deve coordinare.

Pomeriggio con la lacrima che scappa, ma il dolore rimane silenzioso,  si sorride, come avrebbe voluto l’amico dalle mille capriole gioiose.

Il rientro sul tardi, nuvoloni, turbolenze, fulmini, visibilità scura, pista trovata perché conosciuta.

Sabato si parte per Terni, si arriva tardi, pranzo veloce e tanti amici da salutare, uno senza saperlo per l’ultima volta.

Un nuovo decollo, destinazione Sansepolcro, un piccolo gioiello unico in quanto a pista, accoglienza, amicizia.

Volo tranquillo,  senza carta, senza gps, senza bussola, i riporti e tempi conosciuti.

Atterrati sul manto di velluto, il piacere del tardo pomeriggio in piscina distrutto dalla notizia che giunge da Terni.

Domenica rilassato, pranzo da re come sempre all’agriturismo, a pomeriggio avanzato si pianifica il rientro.  Il meteo non promette bene, temporali crescenti lungo la rotta.

Valutazione veloce.

Si vola per piacere, se si vola tesi non c’è divertimento, Tom Cruise è un attore, io un pilota della domenica, si può rimandare la partenza.

Lunedì, il lavoro aspetta. FPL per le 0300Z, si decolla con il sole che sorge, la rugiada sulle ali e sulla pista. 

L’aria immobile, densa e umida, frequenza muta,  Italia sottostante che dorme, nebbia che si stende sorniona nelle valli e oltre. I primi raggi di sole che indoriscono il cielo e riducano la visibilità.

La bussola serve, si va con l’orologio per stimare il punto, qualche sprazzo di terreno sottostante a conferma della posizione, qualche nuvola di troppo che si mescola. 

Ma si vola sereni, la passeggera si addormenta.

Prossimi al campo si stabilisce il primo contatto radio, si apre e si chiude il piano di volo, si atterra e si lascia La Iena davanti all’hangar, buoni mani ci penseranno al rimessaggio, si arriva in ufficio prima del solito, rincoglioniti dal sonno ma felici come solo chi vive il cielo.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11403370_363886203820414_6588496161199192263_n.jpg?oh=0402eda15aae6640accf8f86d72ae585&oe=55F4DFE6)

bentornata jena

Bentornati :)

Conto di vedere la Jena a Ozzano.  :)

Mi spieghi com'è la storia del piano di volo?

Complimenti Riccardone

MARIKO...stavolta non hai studiato!!! :D :D :D

Adesso anche Flak ha la foto con La Iena  :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11392892_10153958272504616_251721313162082010_n.jpg?oh=aca6e6230323563a01ea848a2b5a39a1&oe=55EFE51C)

Avevi detto che la foto dal basso mi avrebbe slanciato  >:(


 :D

mii flak. compra magliette piu' abbondanti e non mettere la borsetta a traverso

belle tette comunque :D

Può essere senz'altro, anche se in realtà credo solo di non aver capito lo svolgersi degli eventi, per questo chiedevo una spiegazione. Visto che Riccardo non mi ha cagato, me la puoi dare tu?

@ Mariko  :)

Quando si decolla alle 05.30LT il è cielo sereno, l'aria immobile, il sole ancora timido, l'Italia sonnecchia sotto le coperte, la radio è muta, le frequenze silenziose.

Si decolla, entrando nel CTR, si chiama, nessuna risposta, si fanno i riporti all'aria, qualora ci fosse qualche velivolo mattutino in volo.

Si esce dal CTR, si chiama la Info, stessa storia.

Si lascia la Info, mancano 5 minuti di volo a destinazione, si entra in CTR.

Si chiama, loro sono H24.

Buongiorno, Cessna da xxx a xxx, con PdV, si chiede apertura. Se autorizzati ad un diretto, riporteremo con campo in vista per la chiusura.

 ;)

Anche il Wilmo si è fatto la foto con La Iena.

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10358149_10153977359809616_3304020988866439889_n.jpg?oh=0bbea08cde5c4c40c1332ff3f7a50b32&oe=5622BDBF)

L'espressione di perplessità credo sia dovuto al fatto che non è riuscito a trovare un GPS a bordo  :D

Thx :-*
Mi hai risolto un dubbio ma me ne hai aperto un altro, riguardo il CTR senza servizio di controllo.   :-[

Forse si riferisce al ctr di latina?

non vorrei che wilmo facesse la moltiplicazione dei C172 :D

Vista l'occasione non potevo esimermi:

(http://i89.photobucket.com/albums/k238/maxbelloni/IenaMB_zpsuglepgny.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/maxbelloni/media/IenaMB_zpsuglepgny.jpg.html)

Ma la vera notizia è questa: da oggi il GPS fa ufficalmente perte della strumentazione della Iena!

(http://i89.photobucket.com/albums/k238/maxbelloni/IenaGPS_zpsae1xtzgm.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/maxbelloni/media/IenaGPS_zpsae1xtzgm.jpg.html)

Finalmente di nuovo felici, La Iena abile e libero di scorrazzare per i cieli italiani, weekend di volo senza restrizioni, orari, impegni, aeroporti nuovi da scoprire, vecchi amici da incontrare, spiagge da esplorare, piscine conosciute in cui rinfrescarsi.

Il motore giallo gira, il controllo delle 25 ore già arrivato.

Mensanello, Terni, Perugia, Pavullo, Elba, Montagna, Sansepolcro.

Momenti belli, e anche momenti tristi, pensando agli amici che nel frattempo hanno spiccato l’ultimo volo per la passione del cielo, passione che batte comunque, forte, sempre, anche per loro, sulle ali de La Iena.

Sarò anche poco poetico, ma quell'ammortizzatore ha bisogno di una caricata...  ;)

Che brutto che è andrea flak ???

Mal di cielo.  :(

Una settimana di vacanza, un viaggetto giù al sud.

Aeroporti ed aviosuperficii, asfalto ed erba, aerei di linea e jet executive, ulm avanzati e deltaplani.
 
Undici ore passate assieme a La Iena, tanto cielo, un po' di vento, turbolenza quanto basta, qualche nuvola, alti sul mare, bassi lungo le coste puntellate di ombrelloni, groundspeed variabile tra 121 e 69 nodi.

Abbiamo vissuto tanto cielo.

Adesso ci manca, abbiamo il mal di cielo, rinchiusi uno in hangar e l'altro in ufficio.  :(

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11051821_10154088092334616_8645351136999584841_n.jpg?oh=6154d328aab81650d276d925e139ca47&oe=56113F43)

 

eagle. Ti aspetto  yes or yes. Domenica prossima a LIQF  per un pranzo chez Marcello e successiva kermesse a base di  sigaro di produzione locale.  Ho passato 2 giorni come tester e devo riconoscere che sono eccellenti. Niente a che vedere con i toscani normali .
Ciao F

Quando arrivi a Sansepolcro? Ci saresti anche sabato?

Negative. Arrivo domenica in mattinata e riparto tardo pomeriggio su limg .

Ok se mi passano a prendere a San Vincenzo potremmo fare una scappata domenica mattina.

Dai Bebix cerca di venire!

Purtroppo non dipende da me, perché non ho l'aereo qui al mare.
Il mio amico "aerotassista" è di notte in ospedale e spera di liberarsi presto.

Sorry, ma sono a piedi. Sarà per un'altra volta :(

Momenti di felicità, che sono già momenti di nostalgia.

L'espressione di stupore, incredulità e gioia, i commenti e le risate della passeggera di trovarsi sopra le nuvole non ha prezzo, valgono ogni litro di avgas.

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11822314_388136208062080_6408773114968833597_n.jpg?oh=90b831a788aa5406bd7665deccb9ff1e&oe=5645F71C)

Avere l'aereo proprio.

E' la libertà, la gioia del cielo, sole, nuvole, vento, spazi infiniti, paesaggi spettacolari, momenti e privilegi unici.

Ma il valore aggiunto, un grande valore, sono le persone che si incontrano atterrando in giro per l'Italia, tutti diversi come provenienza, lavoro, esperienza di vita, ma tutti con la stessa passione con cui condividere esperienze di volo, un pranzo, un bicchiere di vino, momenti felici assieme, amicizia.

La Iena e' stato la decisione migliore che ho preso.

Riccà farabutto passa da Milano ogni tanto!

Una boccata di cielo, tra nuvole e colline.

https://www.youtube.com/watch?v=0r8tuMz_WUI (https://www.youtube.com/watch?v=0r8tuMz_WUI)

Weekend pigro, meteo instabile, voli a lunga distanza poco probabili, si resta a terra

Domenica pomeriggio sul tardi, La Iena si sta volando sotto, il richiamo del cielo troppo forte.

Il piazzale del campo deserto, un cielo grigio, un vento al traverso "brioso", si mette in moto.

Un volo breve, lungo costa, mare e cielo opachi, spiagge vuote.

All'andata l'IAS dice 90 nodi. La GS e' 120, al rientro scende a 75.

Atterraggio sportivo, divertente.

Solo 30 minuti, una boccata di cielo, una boccata di felicità.

Nuvole.

https://youtu.be/RNKKGpOB8Vc

Un giorno di ferie, un cielo volabile, avgas nelle ali, voglia di libertà.

La Iena si inizia ad indossare come una ciabatta comoda, tra pochi giorni sono due anni da quando abbiamo spiccato il volo assieme, comprato senza averlo provato prima.

I controlli sono automatici, i piccoli vizi conosciuti, le sensazioni ormai familiari.

Si decolla senza FPL, direzione generale deciso, dove appoggiare le ruote ancora in forse.

Le comunicazioni sono ridotte al minimo, riporti ogni trenta minuti, una buona fonia tranquilizza l’ATC e migliora il piacere del volo.

Il cielo coperto pian piano si apre, sotto le strade, prati, villaggi, colline e laghi, la varietà del paesaggio italiano unico.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12088343_10154260556919616_3151467858616037114_n.jpg?oh=c7e17528c10578dc5f5115c9ed49fbcc&oe=56A84A36)

Il vento si percepisce, una sensazione sempre magica, piccole e grandi correzioni a secondo se sulla pianura o sui monti.

Ci si ferma a Rieti, un caffè, si riparte. Si decolla con un pizzico di vento in coda, l’esperienza è un bella libertà di decisione.

Un piccolo salto, si atterra a Terni, c’è il ristorante, si mangia bene.

Pigramente si rientra verso casa, rotta ben nota, ci si gode il paesaggio conosciuto ma sempre nuovo, il vento che aumenta.

Si atterra, si parcheggia davanti all’hangar, si spegne, si resta seduti a godere i momenti post volo, il motore che ticchettia.

Il resto del pomeriggio seduto sotto l’ala a guardare il cielo, appena sceso con già il desiderio di riesserci.

A che quote viaggi quando fai questi giretti?

Normalmente tra 4000 e 7000ft, l'aria è più sensibile.

Due anni.

Due anni oggi dal primo decollo assieme, la firma del Notaio ancora fresco sul passaggio di proprietà.

Un circuito a 4000ft sull'aeroporto per annusarci e per capire se la Iena sapeva ancora volare (era fermo da un po') e poi via verso casa.

Sono passati già due anni.

Due anni fantastici, bellissimi, indimenticabili dal punto di vista del volo.

Ci sono stati piccoli e grandi problemini, le spese purtroppo sempre in proporzione. Ma ogni soldo speso, ogni sacrificio, ogni rinuncia ad altro, e nonostante tutta la burocrazia, è valso la pena, ripagato mille volte.

Alzarsi in volo con il proprio aereo non ha prezzo, il senso di appagamento dà un senso alla vita.

Volo in solitario oggi, La Iena deve rinnovare la visita medica.

Un oretta di volo in un cielo bellissimo dalle mille nuvole diverse.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12122912_10154279026799616_4891272768975815792_n.jpg?oh=23c4637757a57d3f0bb2fbe6e971a7a2&oe=569EAF0A)
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12079585_10154279028379616_7285093110779946834_n.jpg?oh=edbac0c7101f414a54bed3641f3fa80a&oe=56D1A2F3)
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12072737_10154279030819616_5986196244798454485_n.jpg?oh=9293e9a3056994c5410193f78c3e39b6&oe=56CC8E4E)

Adesso una settimana di fermo  :'(

Così avrai tempo di leggerti TUTTO il 3D sullo scontro tra i due Tornado.  ;) :D

Sabato La Iena è tornato a volare dopo l'annuale.

Si decolla con il conto in banca sanguinante, ma appena in aria i pensieri, problemi e preoccupazioni svaniscono, di nuovo assieme, di nuovo felici. Una giornata di sole, il cielo blu intenso, visibilità illimitata, vento 16 nodi al decollo, calmo all'atterraggio a Terni. Piazzale pieno di movimento, tanti visi conosciuti da salutare, la cortesia di Luca il gestore sempre apprezzata.

Di nuovo in aria, si torna a casa, tanti aerei in volo, tanti saluti in frequenza.

Domenica si va a spasso, una bella giornata passata a Sansepolcro, un'aviosuperficie dall'atmosfera sempre speciale. L'ora legale è tiranno, si rientra sfruttando gli ultimi raggi di sole.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12038226_411825895693111_5132995485402207009_n.jpg?oh=7ce80132f828da58d4e0c9dfb9a4e699&oe=56C1238C)

Finalmente dopo troppi giorni di assenza lo spazio vuoto in hangar è riempito, è tornato la serenità della vicinanza.



P.S. Adesso La Iena ha anche una gomma nuova, vola meglio  ;D

la settimana e' diventata due e mezzo ;-)

Si atterra, si parcheggia davanti all’hangar, si spegne, si resta seduti a godere i momenti post volo, il motore che ticchettia.Il resto del pomeriggio seduto sotto l’ala a guardare il cielo, appena sceso con già il desiderio .......

Complimenti Afican Eagle,  hai tradotto in parole semplici i momenti altrettanto bellli di stare a terra subito dopo un volo......
Come dire.... "mi hai tolto le parole di bocca"

Thanks

come? e la check list post atterraggio? :D

Stasera La Iena pianifica, domani si vola. Destinazione Corfù  :)

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12189144_10154338102084616_3391350158894754030_n.jpg?oh=9a2faa5f52a703661b32796a6b0cb817&oe=56BAC3B1)

osservo che non usi TROIA come waypoint in territorio pugliese....male...molto male!

Ognitanto bisogna stiracchiare le ali.

Un annuncio sul sito AOPA, meteo favorevole, decisione senza pensarci sopra, vacanza di fine anno inaspettata e fantastica.

Venerdì si prende un giorno di ferie, alle 9.30 in volo, un caffè a Lavello, disponibili e cortesi, e poi su a FL95, destinazione Corfù.

Aeroporto internazionale, ricordi di traffico e lunghe attese per fare benzina. Invece questa volta l'arrivo con frequenza silenziosa, controllore super disponibile, piazzale principale a disposizione. E' terminata la stagione dei charter, l'aeroporto è tutto per noi.

Ospiti dell'Aeroclub di Corfù che ha organizzato il giro aero di Kerkira per i piloti greci. 34 velivoli di cui 8 ospiti Italiani.

Serata in taverna greca, il sabato barbeque sul piazzale principale, indimenticabile, nuove amicizie. I piloti sono tutti uguali, la nazionalità solo una sigla sugli aeroplani.

Volo di rientro, 3.40 in un cielo splendido, il gps ('tacci sua) quando serve sul mare a riportare il confine non funziona, ma Benevento si vedeva da Matera, il Circeo da Benevento, anche la carta era inutile.

Desiderare, decidere, osare, partire, volare, la ricompensa sempre enorme.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-0/s480x480/12249587_416916808517353_3540238607029068368_n.jpg?oh=1221f7fff995ac7c479307a1a5e178f8&oe=56ECD460)

https://static.xx.fbcdn.net/rsrc.php/v2/y4/r/-PAXP-deijE.gif

Un caffè a Lavello?
Cosa c'è a Lavello?

Il primo freddo, la prima neve in distanza, la curiosità di vedere le cime bianche, un cielo pulito, la scusa per volare c'è tutta.

Un giro sul Gran Sasso, 11000ft, -8°C indicate, La Iena che vola bene, il pilota felice, la passeggera silenziosa per il panorama stupendo e per la mancanza di ossigeno  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=ShCsKS240IM (https://www.youtube.com/watch?v=ShCsKS240IM)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12278644_10154388893039616_4131358126614669683_n.jpg?oh=45d69d45c63279dd4d37239e362974c1&oe=56E47244)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12301477_10154388893034616_1164162075371858594_n.jpg?oh=f2d63ac00f3fef0d56665fca8e6f7b0e&oe=56D62504)

Cosa c e a Lavello ? L ultima volta che ci sono stato era un sereno pomeriggio di luglio. C era un albero di pesche talmente buone che ne mangiai 3 o 4 . Un grato ricordo che si perde nelle nebbie del passato.
La pista era lunga un km . Adesso so che e' piu corta  pare per un proprietario che non ha piu ceduto il suo pezzo di terreno a tal fine.

Foto della passeggera tra semi svenimento e sonno dopo il giro sul Gran Sasso.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-0/s526x395/12316425_10154396942384616_174814510209564559_n.jpg?oh=c8d06e2ce7f308c5e9ac446e790a669e&oe=56E06A24)

Lavello, https://www.facebook.com/AvioFalcone (https://www.facebook.com/AvioFalcone)
Confermo, pista adesso più corta, 600m. Persone cortesi e disponibili.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-0/s480x480/12342634_10154396968879616_4793514357833784229_n.jpg?oh=b17ac0b03d4b551e7d35b337285e1b0c&oe=56E28D13)

Riccardo, ma cosa gli fai alle donne??  8)

Il fascino della iena supera la comune comprensione umana. Quindi , comuni mortali, accettate la cosa cosi come e' . African e' un grande. Punto.

La signora è la tua donna?

Che indiscreto! ! !    ??? :D

Non capisco il perché della domanda ma la risposta è' si'.

Scusami african se ti senti disturbato dalla mia domanda. Abito a Roma e ho avuto sbagliandomi di certo il dubbio di averla gia vista. Tutto quì

Voletto pomeridiano prima della chiusura dei cieli per volonta giubilare divina.

Un salto di venti minuti ad un campo vicino, il saluto ad un paio di amici, un caffè veloce, il rientro con i raggi del sole ormai svaniti.

Aria immobile, La Iena volava da solo, il controllore in frequenza che chiedeva se eravamo a conoscenza del Notam Papale. Risposta affermativa, si fermeranno i voli anche al JFK di New York.

Volo di andata
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12341227_422161901326177_6399493785478296363_n.jpg?oh=f604db908cf48b72f4a9e952a83ab726&oe=56DE1876)

Sosta
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12299130_422161854659515_2915738249454291838_n.jpg?oh=6a96022dea502a3a1aac1a62ca9d2208&oe=56DF3CF8)

Volo di rientro
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12346501_422161977992836_1978746929014769055_n.jpg?oh=1b08c5b766b98fd4171d5d573813881b&oe=571A12B6)

Un voletto il 31, il voletto tradizionale del 1°, ma oggi piove, condizioni al limite dell'IMC in zona.

Però si va lo stesso al campo, come praticamente ogni giorno quasi, per vedere La Iena, per verificare se tutto è a posto, semplicemente per toccarlo, semplicemente per accertare che il sogno ed il privilegio è vero ed esiste veramente.

Buon Anno a tutti.

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/3773_430081633867537_5883606625945920045_n.jpg?oh=aa873f9ee79e8177875b3db3cd28f592&oe=57104141)

Tutto molto bello, ma....
Io sto ancora aspettando "LA" foto  :(
 ;)

Ecco "LA" foto di vbMizio con La Iena  :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-0/p206x206/12376703_10154434436724616_6908702036851147726_n.jpg?oh=3c5eb2a458c66a261cb3b861905c40ce&oe=57182B43)

Cazzo v mizio sei quasi più brutto di flak 8)

African, ecco, ora questo thread mi piace di più.
Michele, non offendere flak!

E dopo il volo, Amaro Montenegro, l'amaro del pilota  ;)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12509086_432058787003155_8855367815003104163_n.jpg?oh=ec9367a8063ea35b224c4f9e33deeae5&oe=5701294A)

 Attenzione! La bottiglia l ha messa prima del decollo. Ha fatto tutto il volo e atterraggio senza farla cadere. Bravo Eagle, sei un drago!!

Ancora una volta, il prezioso vaso è a salvo!!!

Ma de che ???... L'ha incollata il furfante.  ;)  :D  8)

Infatti... Le azioni della Superglue sono sospettosamente salite in Borsa proprio in quei giorni..!

--L"Antico Vaso?

Provateci voi a metterlo in salvo, dopo esservi bombardati di Amaro Montenegro!--

(Il Pilota dell'Idrovolante)

 :D

L amaro montenegro la fa un po` lunga.     

===

 Il mio sogno proibito e` un altro: 
piazzarmi   con un tavolino da bar + giornale nel bel mezzo di una aviosuperficie  con 3 piste d erba che si incrociano . e mentre  gli aerei decollano  e atterrano sfrecciando  e  facendomi il "rasetto"  ........  sorbirmi  un bicchiere di CYNAR ...contro il logorio del volo moderno.   troppo giusto!

Senza commento  ;)
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-0/s526x395/12509136_436175216591512_2606207621267315915_n.jpg?oh=dc4cc58a2e4a587780c8a41246cd31cd&oe=57411722)

Cane non mangia cane.  Lo dice il proverbio..

Romeogolf, un altro amico de La Iena  :)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-0/s526x395/12592759_10154529914334616_1634805090306542351_n.jpg?oh=b7ecc673c4869e93ea0ce04e68612089&oe=57326EB0)

Weekend grigio, senza luce, cielo spento.

La Iena non vola, il suo pilota nemmeno, entrambi tristi  :(

Lunedì, inizio settimana, sole splendido.

La Iena chiuso in hangar, il suo pilota chiuso in ufficio, entrambi inca%%ti  >:(

vieni qui da me . sono 40 giorni che è  praticamente cavok.. e cosi sarà fino almeno a lunedi prossimo..

Io ho volato sia sabato che domenica e sono anche venuto ad Alinettuno, ma io non ho una iena, al massimo un furetto... :D Lunedi' ho volato Airbus 319, ma ero seduto in fondo, vicino alla toilette... :D

Weekend previsto brutto/bruttino/brutto. Notam papale variabile, con orari che spezzano le giornate.

E allora oggi sveglia presto, uno sguardo dalla finistra di casa conferma che il tempo è bello, troppo bello per rinnunciarci.

Di corsa al campo, La Iena già preflaitato ieri, il tempo necessario di tirarlo fuori dall'hangar e riscaldarlo.

Si volaaaaaaaaa!

Giornata magnifica, visibilità perfetta, una brezza che accarezza le ali, in aria si sta da dio.

45 minuti di felicità, il giro è sempre quello quando si va per stare in aria e basta, i punti di riporto conosciuti a memoria, il traffico limitato ad un paio di velivoli AMI.

Il rientro sul campo, una atterraggio corto, bello, senza rimbalzi.

La Iena viene rimesso di corsa nella tana, si scappa via.

Si arriva in ufficio con un leggero ritardo, non si è accorto nessuno.

Il weekend è terminato, anche se è solo Venerdì pomeriggio  :)

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12669530_440255149516852_5708957282163410932_n.jpg?oh=19ba508ff23b833796571fa112d20fd3&oe=576C7F88)



 

Oggi, nonostante le previsioni meteo, il cielo era bellissimo, una luce particolare  :)

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12687849_443000999242267_1804652671057016540_n.jpg?oh=488d554fc8952a5273a43e92f8e42fd0&oe=576242CB)

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12688373_443001232575577_1824423558812417169_n.jpg?oh=366a03778d11053e055b662b679b7340&oe=5765A4FE)

Amo La Iena, è una bestia di un aeroplano   :D

Sabato, a 4000ft, prove di volo lentissimo. Volo livellato, full flap, tutto motore, cicalino di stallo che cercava di emettere qualche gemito senza troppo successo, variometro un "pelo" sotto lo zero, indicatore di velocità sotto i 10 nodi  ;D Ho dovuto strattonare la cloche per fare un bello stallo!

Okkio a scherzare così, Riccardo, che magari c'è qualcuno che ci crede... :-X :-X :-X :-X :-X


 :-*

Oggi piccolo intervento di artwork su La Iena ...  ;D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12717518_444503002425400_278098681201141689_n.jpg?oh=9b0d6b6a85c916031fa1739c7ffc3337&oe=575D65D0)

BREAKiING NEWS
Un passerotto  della zona di Nettuno ha dichiarato avere sorpassato in picchiara alla velocita di circa 15 KT  uno strano uccello metallico che sfrecciava per i cieli a 10 KT.

Allora Ric, o smetti di spendere fino all'ultimo centesimo per la IENA e ti compri roba buona, oppure è meglio ripiegare sulle Marlboro. Almeno non hanno sti effetti collaterali allucinogeni.  :D  ;D

Troppo vento oggi per volare sereni, chiusi in hangar ci siamo divertiti con un po' di artwork.

Ma non siamo troppo convinti ... :-X

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12799378_449352031940497_528669003825206316_n.jpg?oh=cc9694f7434cf4518be114a9615a4328&oe=574F10A6)

Voletto domenicale :-)

https://www.youtube.com/watch?v=Xpazsxr8OSw

E’ bello partire per una destinazione distante, un volo lungo, posti nuovi da sorvolare, il senso di aver fatto qualcosa di diverso. Però non sempre è possibile, soprattutto d’inverno, con le giornate corte e il meteo sempre più imprevedibile.

Un sabato dalla luce spenta, si tira fuori La Iena senza sapere esattamente cosa fare. Il solito rito dei controlli pre volo, controllo olio, gomme, verifica carburante con l’asticella anche se si sa esattamente quanto avgas c’è.

Vabbè, si decide, un salto in Aeroclub per scambiare un po’ di gossip aeronautico con gli amici a pranzo.
Dal gossip nasce l’idea di andare a provare un aviosuperficie vicino. Sorvolato tante volte, ma mai stato in tanti anni, un po’ perchè è cortina, un po’ perchè non c’e mai stata una scusa valida.

Ma è stato preso in gestione da un amico, lo sta risistemando per l’estate con piscina e ristorante. La scusa c’è.

15 minuti di volo e La Iena si presenta in finale. L’atterraggio non preoccupa,  forse un pizzico di apprensione per il decollo dato la lunghezza con in fondo qualche filo e poi gli alberi.

Intanto si scende, si prende un caffè, si controlla la lunghezza dell’erba (meno di un terzo del diametro delle ruote, va bene).

Si saluta, ci allineamo, tutto motore, assenza di vento, si va. Nessun problema ma in piena estate con il caldo sarei più cauto.

Volo di rientro sereno, contenti, soddisfatti. Un altro pizzico di esperienza acquisita.

Non abbiamo fatto un volo lungo, soli tre saltelli “nel giardino di casa” ma la sensazione di felicità di fare i zingari, un pilota e il proprio aereo, è la stessa di un volo di 5 ore.

https://youtu.be/WQA3spVzzgs

Cortina quanto?
A quanto avvicini con full flap? Hai 40º, giusto?

550m
55kts
Sì

:)

Gli americani li chiamano "barn doors"... non tutti i 172 hanno i 40º. Io li trovo fenomenali.

Adesso mettono i cartelli per quando arriva La Iena  :D :D :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-0/s526x395/12924352_458696647672702_7056311238503602642_n.jpg?oh=567dc2c80345b2fd931bceaf958be73e&oe=578130FC)

Ric, hai visto il mio pm?

Omazad, un altro amico de La Iena  :)

Un abisso tra La Iena e il suo volatile, il primo con quattro lancette sul panello e lento da morire, l'altro con quattro mega schermi e veloce come il vento  :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12495084_10154756822854616_4056422282699494085_n.jpg?oh=85253c934b87a7c3c918ce529b7868ed&oe=57798398)

Ciao Ric
sono ancora in Kenya,a volare con il mio nuovo P92.
Se ti serve ci puoi andare fino a casa tua .
ciao Fulu

Grazie fuluvio per l'offerta, sempre gentilissimo, ma La Iena sta studiando un Roma-Citta del Capo-Roma da farsi tra un paio d'anni  8)

Meteo sempre infelice, non si riesce a volare come si vorebbe, ci si consola con una tazza dedicata  ;)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-0/p296x100/13062350_469091119966588_4145344749882051214_n.jpg?oh=8b12a10998ecf4e907ffdd9106c10cec&oe=57B8DAEE)

È notevole che entrambi i nostri 172 siano del 1977...
Ottima annata!!!
 ;D

Roma, Maggio 2050
inaugurato il Museo della Iena , icona dell aviazione generale dei primi del secolo ..etc etc.

Anche Luca Bertossio è amico del La Iena  :D :D :D

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13123303_471704826371884_3673042036708631445_o.jpg)

Abbiamo fatto anche un voletto assieme: una bella soddisfazione. Uno per la fiducia di Luca nelle mia capacità di pilota  :), poi perchè è sempre un piacere volare con un pilota professionale, bastano pochi dettagli per capirlo  ;)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/t31.0-8/13131366_10154828037739616_4138651419708109288_o.jpg)

prossima volta un voletto con la iena lo faccio pure io  ;)

Sabato al MdP ... beccata la Iena  ;)

(https://lh3.googleusercontent.com/-dLWhLqAl5X4/Vy-S09GkfqI/AAAAAAAAEus/jHhM-5uAx9sAXx2ajHSYye50ZK06DXs9ACCo/s640/_DSC1313.jpg)

comunicazione TBT:   Castiglione del Lago buon giorno da "La Jena" :)  Mitico.
Roberto VAlle

Chiedete a Riccardo cosa gli hanno risposto da Serristori... :D

 :)

Forse la comunicazione più bella è stata quella dell'anno scorso, andando all'AOPA meeting di Pavullo.

Riconosciuto le marche e conoscendo il nome dell'aereo, il contatto radio è stato "Porco Rosso da La Iena" con risposta immediata "Avanti La Iena".  :D

E anche Abezzi si è fatto riprendere davanti a La Iena dopo esser sopravissuto al volo sino al Meeting di Primavera  :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13177852_10154860257884616_9132284944866971327_n.jpg?oh=5ee433562279a3740925992480ac93e6&oe=57A838F4)

Aldo è in Italia, ha volato sul, e si è fatto fotografare con, la Iena??  ??? ??? ???
Invidiaaaaa!!!!!!

PS: Dalla foto potrebbe essere chiunque, non si vede la faccia... potrebbe essere tutta una montatura!   ;)

La iena ci prova  :)

Obiettivo: non essere l'ultimo  :'(

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13062363_534915553347859_6975475199347177425_n.jpg?oh=46e22118b3b74596fe22b612119c5601&oe=57A5438A)

La iena ci ha provato e ha raggiunto l'obiettivo, non è stato ultimo ed ha evitato il premio del cetriolo  :D .

Arrivato 5 su 10 partecipanti, una giornata fantastica, Montecchio sempre bello, amici simpaticissimi, organizzazione perfetta. Il volo interessante grazie al vento che complicava i conti.

La pesata
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13248461_479900708885629_7471006102588158595_o.jpg)

Il decollo
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244275_479900705552296_3831608425837690029_o.jpg)

L'atterraggio
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244053_479900662218967_756821091587705434_o.jpg)

Sabato La Iena è stato all'Aerogrill organizzato dall'Aeroclub di Siena.

Bebix arriva per salutare e dice: "il mese scorso sono stato a Cuba, c'erano tutte le macchine americane anni cinquanta - guardo La Iena e mi sembra di essere di nuovo all'Havana"  ??? :D :D :D

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13319720_482064015335965_678803467642162620_n.jpg?oh=8b8d2d73c9201ea6fc506280b88e3416&oe=57DAC454)

Anche un vecchio Cessna come La Iena riesce a far sorridere i propri passegeri ...   ;)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13312598_482994508576249_1762023403274478987_n.jpg?oh=c3aa6bc76342dd2fa929391d054ad6e1&oe=57E09769)

Tengo a precisare che il mio voleva essere un complimento!  ;)

Lo so, e anche molto apprezzato  :)

African..sei il Ranieri dell aviazione italiana..

Si, cantaci "Rose rosse"!  :D

Noooo. Ranieri , the king of Leicester !   scusa se è poco..

Voglia di volare.

Ieri festa, tempo incerto, siamo rimasti accocolati in hangar.
Oggi sega al lavoro, ma un giro locale non era interessante.

In aria si sta bene, sempre, ma La Iena consuma, e da quando ha messo il motore nuovo siamo già al secondo cambio olio  :(

Meglio limitare i voletti locali scegliendo una destinazione dove trovare amici con cui scambiare quattro chiacchiere. Ma spesso ci sono weekend con 2-3 eventi con l'imbarazzo della scelta, ed altre fine settimana dove non si sa dove andare.

Ma domani si vola, sia locale o a destinazione  :)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s526x395/13344639_10154918983179616_3364521731058326324_n.jpg?oh=462c5214fe958e1eda6925002d152d2e&oe=57D01BFD)

Sei al secondo cambio d'olio perche' hai fatto 50h da quando hai il nuovo motore?

.

@ MB, poi mi dici cosa avevi scritto al posto del puntino  ???

@ Aldo, non ho conteggiato il cambio dell'olio minerale ...  ;)

Comunque sabato si è volato, una bella mattina di sole (non riesco a postare il video  :( ).

Un volo tranquillo lungo costa, tutto normale, come sempre.

Ad un certo punto un rondone (o facsimile) compare davanti, picchia, passa sotto e decide di farsi un aeroplanestrike.

Si sente una botta soffice.

Una volta a terra, si controlla, qualche schizzetto rosso sullo scarpone, nessun danno.

Meglio così, non c'è stato bisogno di fare il CID...

Ho fatto il... "punto" della situazione.  ;D :D

Ipotizzavo 100 ore, ovvero le prime e seconde 25 di minerale e 50 con olio normale.
Poi mi son detto, ma fatti un po' li affaracci tua!  :D :D :D

Ogni tanto si riesce a fare un voletto come si deve.

La Iena ha fatto un "giro in giro" per incontrare alcuni amici piloti inglesi invitati in Italia.

Ali Nettuno - Perugia - Asiago - Nervesa della Battaglia - Thiene - Asiago - Montagnana - Ali Nettuno.

Bello volare cieli diversi, atterrare su aeroporti sconosciuti, incontrare amici nuovi.

Ed è bello dormire con il proprio aereo, sull'erba sotto la luna  :)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/13528773_493868764155490_6944386144876412390_n.jpg?oh=d05c34e7e0259e19dd25333850e48836&oe=58056B23)

E anche il mitico ooava ha fatto la foto con La Iena  :D :D :D
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13613606_10155014399539616_2855174516899633640_o.jpg)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13613462_496112843931082_7373279368403818565_o.jpg)

?? Si vede solo un pezzo di iean...

L'unica foto scattata all'AOPA VFR Meeting di Pavullo.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13568999_496111873931179_7384624012218257696_o.jpg)

Anche il Trestelle ha la sua foto con la Iena!



(http://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13606693_10208556726629297_8060823575692336444_n.jpg?oh=a9b368ba2f5ba11a01e60a2bf5c17736&oe=582DE247)

Si, ma quello col cappello, chi è?   ;) :D

Una mano misteriosa ha applicato un adesivo sulla coda de La Iena.

A quanto pare La Iena ora fa parte della NASA ed è autorizzato a voli intergalattici ed atterraggi lunari  :D :D :D

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13659092_499157983626568_3776938216583906313_n.jpg?oh=01ec01d255d59cda8e5afee95e9108a7&oe=57E9DE12)

Due weekend senza solcare il cielo, senza acarezzare le nuvole, senza sentire il vento  :(

Elica spedita in una cassa di legno per l'ispezione calendariale dei sei anni.

Ma domani forse il corriere consegna, sabato si vola  :)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/q83/s480x480/13697298_502737816601918_6144332012212828540_n.jpg?oh=a5ef41ff76a1729161ea28b9c06d5ef8&oe=5837113F)

Pavullo... Pavullo...mmhhh..Iena..treStelle...eppure....forse...

(https://lh3.googleusercontent.com/-YyxzuCGQp_k/V5HiMn1juTI/AAAAAAAAM0s/IMfkoqzbFe8zk8YoxpfB7ERyxlqUZeaMgCCo/s912/Iena.JPG)

 :)

Alla fine sono state tre le fine settimane senza elica, senza volo, grazie al corriere  >:(

Ma poi alla fine il cielo e' diventato di nuovo casa.

Sabato volo all"Elba per una giornata al mare. Si parte più tardi del previsto, l"arrivo all"ora di pranzo. La Signora e' un po' dispiaciuta, ma anche gagliarda, la decisione di fermarsi anche per la notte e' un attimo. Si trova una stanza, si comprano due spazzolini e un dentifricio, la sera cena in ristorante elegante vestiti da zingari.

Domenica sera il volo di rientro e' radioso e felice, La Iena vola da solo, senza mani e senza piedi, Roma Info felice di concedere tutto quello che si richiede, non c'è traffico, o forse ormai conoscono le sigle, sono tranquilli.

Ogni volo insegna qualcosa. D' ora in poi La Iena avrà come di dotazione di bordo fisso una borsa (certificato ENAC ovviamente) dotato di spazzolini, dentifricio, mutanda, perizoma, e due magliette di ricambio. ????

MHC anyone?...  ;) ;) ;) ;) :D :D :D

E anche questo Agosto è finito. Si è volicchiato un po' qua e là, ma mai abbastanza.

Un cielo insolito, senza nuvole ma nervoso, turbulento, irriquieto.

Un giretto sul Gran Sasso tutto nudo, senza neve, sosta al L'Aquila, aeroporto deserto, chiamate all'aria.

Volo a Montecchio per incontrare gli amici dell'HAG, a 4500ft si ballava il cha cha cha.

Passeggiata giù a Scalea, aria calma a 6500ft, Napoli Radar cortese e disponibile, txp vecchio che ha deciso di funzionare bene adesso che arrivato quello nuovo costoso da montare  >:(

Un salto ad AliScarlino, pranzo fantastico, il rientro con vento in coda, La Iena sembrava un jet, il cielo pieno di Canadair sotto sopra e di lato, la luce del tramonto dorato.

E tutte le volte, una volta atterrato, mentre si apre l'hangar, la voglia di ridecollare, e la consapevolezza del grandissimo privilegio di poter volare, di essere libero, autonomo, responsabile di te stesso e sentire la felicità vera, quella che riempie l'anima.

Mi dispiace per Scarlino, perché ero a San Vincenzo e potevamo vederci ...

Hai preso un txp modo S? Così possiamo seguire La Iena su FR24! :)

Qualche volta un dettaglio rivela il sogno e la felicità di tutta una vita ...

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14199296_520926948116338_4680464334778684974_n.jpg?oh=8eaf08ff6a227d2c7c48add4a60c13d7&oe=5881379E)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14333022_524508697758163_6930162291963615957_n.jpg?oh=567c06415251b08eb56d7483e601670d&oe=58779203)

Secondo voi quanto carburante c'è nel La Iena?
Voi vi affidate ai televel?
Qual'è la vostra riserva in minuti con cui state comodi?
 :)

1  non saprei
2. No. Solo del cronometro
3. 1 ora.

Fiore, we are brothers  :)

vedi..in una circostanza mi ritrovai con i fuel indicators esattamente come nella foto . una volta fatto il pieno  e fatta la sottrazione ero rimasto con 24 litri e questo sempre che  nel precedente refuelling la benzina fosse fredda  (altrimenti erano ancora di meno)
24 litri per me significano 17 - 18 minuti.      da qui che voglia  sempre   1 ora.    se l aereo davanti a te buca sulla pista e te la blocca  a quanti minuti hai un alternate? ....

Mai atterrato coi televel così, mai in 10 anni e quattro apparecchi diversi.
Sul l'apparecchio che ho ora considero di avere quattro ore di autonomia.
Se devo fare un volo di più di due ore parto col pieno.
Se il volo che devo fare dura meno arrivo al campo con la benzina necessaria, a volte nemmeno ci sta nei serbatoi.
I televel li uso principalmente per gestire i serbatoi, oltre che per preoccuparmi se li vedo scendere vicino ad 1/4

Ma sto parlando di un P92E 100cv dove non devo preoccuparmi più di tanto del degrado delle prestazioni col pieno.

Non mi ricordo se sul C172 si puo' selezionare il sebatoio, ma io, molto prima di trovarmi in quelle condizioni avrei esaurito un serbatoio e mantenuto quanta piu' benzina nell'altro.

Io pero' ho dei televel moderatamente attendibili, un fuel computer e, soprattutto, un indicatore di pressione carburante (con relative spia rossa) che mi permette di cambiare serbatoio prima che il motore cominci a piantare, il che (la piantata  ;)) con un motore a iniezione non mi piace.

Meglio il cane con la testa mobile sul cockpit. Ti serve anche come Wing leveler!!!

Secondo voi quanto carburante c'è nel La Iena?
Nel La Iena c'erano 40 litri, pari ad un'ora di volo + 10 litri non utilizzabili.

Voi vi affidate ai televel?
Io no. Controllo prevolo con l'asta calibrata e cronometro. I televel li guardo occasionalmente per essere sicuro che non c'è una perdita significante in volo da uno dei serbatoii.

Qual'è la vostra riserva in minuti con cui state comodi?
Un ora.

Forse non tutti sanno che... (settimana enigmistica)
Gli indicatori di livello carburante nei cassoni sono certificati SOLO per indicare E (empty) quando il serbatoio è vuoto.
Sono da usarsi esclusivamente come conferma dei quantitativi di carburante verificati visivamente.

Io generalmente con meno di una ora di autonomia comincio a essere scomodo nel sedile.

Noi per SOP , procedure di compagnia, dobbiamo calcolare il carburante da imbarcare in modo di avere 1h30' di fuel quando si arriva a Maun o Kasane, gli unici due aeroporti dove possiamo rifornire, in estate o 1h in inverno. Dopo ogni tratta superiore ai 15' dobbiamo controllare con il dipstick la quantità di carburante presente e confrontarlo con quello che abbiamo scritto sul OFP ,operational flight plan. In più di 1200h di volo operativo solo due volte mi è capitato di rientrare alla base con meno carburante del previsto, molto meno, una volta con 40' disponibili e la successiva con 30', non è proprio una sensazione piacevole, vedere la lucetta rossa del low fuel accendersi in uno dei due serbatoi...

Quattro giorni di ferie, La Iena con il pieno, destinazione da decidere. Come sempre c'è il piano A, B, C e D, ossia Nord, Est, Sud, Ovest in base alla meteo. Croazia, la prima scelta era no go, così come il nord e la Corsica.

Decisione preso alle 9.30 di mattina, partenza alle 11.00, si punta verso sud. Scalea con lavori in pista, si fa una tirata sino a Reggio Calabria, senza piano e senza aver avvertito. Meteo non spettacolare, si fa come Ryanair, chiamando Roma Info per le condimeteo a destinazione. Si arriva tra una pioggia e l'altra, un po' di vento, per una volta si riesce ad usare la pista 15.

https://youtu.be/RitgLTx3Wjk

Rifornimento veloce, personale cortese e gentile, non si chiede l'handling, si pagano solo 6 euro.

Si riparte, cielo misto sole, nubi e pioggia, lungo la costa siciliana, si passa davanti a Punta Raisi, a Trapani in finale si fa aspettare Ryanair pronto al decollo.

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14317322_525650250977341_4819262323436297561_n.jpg?oh=eba31ce98d22fa26f242610c761889fd&oe=5884E9D3)

Tre giorni di sole, vino, mulini e buon cibo, è già ora di ripartire.

Si pagano 40 euro per la sosta, la rotta di ritorno identico all'andata, il meteo ancora più variabile. A Reggio si dà precedenza all'Alitalia in atterraggio, nuovo rifornimento veloce.

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14358659_527363434139356_3235573220317929426_n.jpg?oh=552f8608255f3c4427873b0b5112f582&oe=58397BAE)

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14344862_527363520806014_997132900655352533_n.jpg?oh=d0ae99dbcb47b398c8d8fc50dd862b64&oe=58701D3A)

Dopo qualche scroscione d'acqua che non riesce comunque a pulire La Iena si arriva a casa.

10 ore di volo in tutto, tanta esperienza in più e un pieno di felicità  :)

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14333772_528174510724915_5404780221839862222_n.jpg?oh=3f4a4028fdeb5f71461de1b875770a7e&oe=5873F81B)

Aho', ma chi tte ferma?!
Te pósseno...

Bella lì, Rick!!!

1096 giorni, ossia tre anni dal primo volo assiemi, La iena acquistato senza prova in volo, un salto nel buio, solo istinto.

285 voli condivisi.

Cieli sereni, nuvolese, calme, turblolente, piovose, sempre bellissimi.

Sotto il paesaggio verde, arido, qualche volta con la neve, spesso tanto mare, a volte montagne.

Aeroporti con aerei di linea, qualche volta asflato militare, tantissime piste in erba, lunghe e corte, in momtagna e vicine al mare.

Trasponder, scarponi, plastiche, elica, motore cambiati/revisionati/montati.

Gioe, dolori, gioie.

10.5 giorni di felicità nel cielo, alla ricerca del senso della vita, trovato con ogni decollo  :)

Rik, se fai il conto di quello che ti e' costata ogni ora di volo, ti spari!!  :D :D

Ma questo vale per tutti noi, se faccio il conto di quello che mi costa ogni ora di Pulsar (che non vola quasi mai)  sarebbe piu' economico (ma meno divertente) affittare un Meridien.. :D :D

La Iena da oggi su FR24  :)

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14492418_10155335666084616_7356123002658057739_n.jpg?oh=c0b4dc67e8a47d8472e10ee9cb342722&oe=5864B439)

Ogni tanto si riesce a fare anche un bel volo  :)


https://youtu.be/DmsnmI6EYfA



(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14910435_10155433409994616_3305864923452797981_n.jpg?oh=ff5a379d99c832ba7473472f30cdf8f7&oe=588FB322)

La stagione cambia, meteo instabile, pioggia e nebbia, pianificazione voli oltre il giro zona difficile, effemeridi cortissimi.

Le giornate lunghe, assolate, i viaggi distanti, i posti nuovi, il tempo passato con amici lontani diventono ricordi sbiaditi.

E' arrivato l'inverno  :(

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/q86/p261x260/15285069_560867214122311_23492226693595083_n.jpg?oh=62e047a718ff9baeab4658ecaa699723&oe=58CB3789)

Buon 2017 a tutti.

E' arrivato l'inverno ma La Iena qualche voletto qua e la l'ha fatto, complice anche il bel tempo.

Voli brevi, distanze contenute, il piacere di stare in aria sempre immensa, la luce invernale dorata e profonda.

E poi, a terra, il piacere di un disegno, fatta dalla figlia del forumista orso al pranzo natalizio VFR  :)

(https://z-1-scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15894258_10155714958994616_7854218643834980480_n.jpg?oh=aad16a4e43d1bf7d34e747ad6389b2a4&oe=591B37BF)

A Rik..ma quello col paracadute sei tu?  ( dopo che il sedile del cessna ha fatto un anomalissimo scricchiolio?)

I voli infrasettimanali saltando il lavoro sono i più belli. Un senso di libertà unica.

Oggi esigenza di incontrare il funzionario ENAC per il rinnovo della stazione radio. Breve volo sino all'Urbe.

In volo dopo la chiamata iniziale con le marche il saluto in frequenza di Fewwy, impegnato in un round robin che copriva mezza Italia, che dichiara candidamente a Roma Info di aver copiato il traffico e di conoscere bene "La Iena" (parole testuali). Il controllore di Roma Info è rimasto muto :D :D :D

(https://z-1-scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/15977016_580006702208362_1246817925277619396_n.jpg?oh=8c52fc2e6a728e5f493eded7e55944b4&oe=591F2227)

Il controllore è rimasto muto, ma il mio istruttore ha fatto una certa faccia... ;D

Comunque non era proprio un round robin, bensì un Urbe-Elba passando da... Napoli. :D :D

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/922/KcjLXn.jpg)

Fewwy, che aereo e'?

Diamond DA42NG ("Platinum", scritto sulla winglet, è il nome dell'allestimento).

Avevo cercato di decifrare la scritta, senza riuscirci.

dal winglet ........ mi sembrava un LearJet...

Sempre bello quando qualcuno ti scatta una foto  :)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16403227_589568284585537_974874146799437688_o.jpg?oh=fec7d4e9a0cd1b1490a123ef8a170d6e&oe=5912C354)

Cool ;)

I voli al tramonto sono sempre belli ;)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16649040_10155894885689616_4677183510420219808_n.jpg?oh=1e4fa5b2d0e29a35c13f6dc58d8353d3&oe=59364CEC)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/16730563_595488183993547_5568796152123592836_n.jpg?oh=9b4634bd133c3bbf0a1589cac9727dfc&oe=59084F6F)

I voli locali, o giri campo, dopo tanti anni, si fanno solitamente quando il meteo o impegni non permettono di allontanarsi troppo oppure perchè semplicemente ci si sta volando sotto perchè fermi da troppo tempo.

Sono sempre voli belli, si sta per aria, ma spesso un po’ sbiaditi, il paesaggio sottostante ben conosciuto, le rotte fatte mille volte.

E poi capita di decollare una domenica mattina presto, il tempo contato, un giro veloce prima di impegni già presi.
Al campo non c’è nessuno, il piacere di fare i controlli senza distrazioni, l’aria fresca che pizzica il giusto.  Riscaldamento motore e rullaggio con calma, si decolla con solo un accenno di brezza, i raggi del sole ancora bassi. Sotto il paesaggio dorato è ancora addomentato, in frequenza non c’è nessuno, La Iena vola placido senza bisogno di essere toccato. Un oretta in solitario, una magia speciale, l’anima che respira il senso della vita e poi si ritorna a terra, la striscia di erba lunga 400m di nuovo il contatto con il mondo immondo.

La sensazione di aver fatto un volo speciale resta per tutta la giornata, e permane anche il Lunedi durante il lavoro. La sera, uscito dall’ufficio, si arriva al campo trovando La Iena fuori dall’hangar momentaneamente occupato da un’altro velivolo.

Il cielo è limpido, un sole bellissimo prossimo al tramonto, il tempo è poco ma la tentazione è tanta. Le chiavi sono in tasca, come sempre. Controlli essenziali, riscaldamento e rullaggio veloci, un vento di traverso, si decolla verso il sole calante. Venti minuti di felicità, il cielo dorato e le ombre che si allungano. Un lungo finale, si tocca l’erba mentre il sole scompare nel mare.

Anche i giri campi possono essere speciali, molto speciali.

https://youtu.be/QUORE2aWnog

A Riccà, e'nvece de sta' a gguarda' 'a bbbionda, butta n'occhio ar virosbandommetro, no? Te posseno...  :D

(http://www.borgato.net/mario/PS.jpg)

Hai vinto. :D :D :D

oggi a Rieti mancato di un soffio ..... :(

Ognitanto si vola  :)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17883492_622548127954219_1384873827536706604_n.jpg?oh=448308fbd8eecf173be8ed6bd16e1700&oe=59905CEF)

Happiness. Felicità.

Solitamente quando si vola si è felici.

Spesso dopo un volo il senso di felicità continua anche dopo l'atterraggio, e può durare anche per qualche giorno.

Forse sono felicità date per scontate.

Ma c'è una felicità particolare anche il giorno prima di un volo.

Il semplice fatto di sapere che si volerà, l'anticipazione, l'attesa, il fatto di sapere che si sarà liberi, puo dare un senso di benessere e serenità difficilmente egualabili ad altre situazioni che capitano normalmente.

Domani si vola  :)

Oggi un cielo grande, visibilità quasi perfetta. Una bella luce nel tardo pomeriggio.

Il piacere di preparare La Iena, il giro di controllo con calma, il riscaldamento, il back track lento in attesa delle temperature, ultimi check, il decollo dalla pista in erba di 400 metri.

In aria si sta da dio, La Iena vola tranquillo, senza mani, il paesaggio stra conosciuto di un verde intenso primaverile. Mare, pianura, monti, tutti a portata di mano distesi davanti all'elica come un tappeto dipinto da un'artista in vena di grazia.

Cinquanta minuti di felicità, soli e totalmente liberi, il mondo tutto nostro.  :)

Controlli pre-volo

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18447036_638821522993546_7744430703416983739_n.jpg?oh=f06a06a1805f288b8a1fb407a4819afe&oe=59AE3E6A)

Una luce dorata ieri sera

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18557249_10156353495844616_420280292510112276_n.jpg?oh=47def384b53d1d27069a2bfb4fd5ec59&oe=59A40648)

Anche un vecchio Cessna riesce ad attirare le ragazze ...  :D :D :D

(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/19488545_658642131011485_6241386911384895683_o.jpg?oh=c0fe90100cdb1e6df09235bd5d194dbb&oe=59D76BD3)

Quegli abiti avveniristici stonano vicino a quell'aereo.   :P

Ogni tanto si va anche in quota  ;)

https://youtu.be/8XgK-fdispU

così in altooooooooo.......naaaaaaa  :D

Quando si vola si scrive poco.

Ma La Iena è vivo e vegeto, un po consumato e con qualche acciacco d'età.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21199833_687367994805565_447883274524823031_o.jpg?oh=6f7b8a52291d795bc0b52e563dad3c53&oe=5A207385)

Oggi al La Iena è arrivata la richiesta della Guardia di Finanza di comprovare che ha pagato la tassa del lusso sugli aeroplani.

E' in po' incazzato dato che quello che dovrà versare corrisponde a circa il 25% del valore d'acquisto.

E cce credo!!!
Ovviamente è considerato un lusso a prescindere da tutto...

Pagato la tassa di lusso. Meno doloroso del previsto.

2528 euro.

Lo stesso giorno il pomeriggio sono andato a volare. 30 minuti.

E' stato uno dei miei voli più belli.

Libero nel cielo, padrone di me stesso, felice, non dover rendere conto a nessuno, l'attimo del senso della vita colto a pieno.

I soldi servono per le emozioni, le sensazioni, l'anima, altrimenti sono solo sprecati.

La Iena è la mia felicità.

tassa di lusso della Iena   :azz...  costa come la mia CAMO!

Ci potevi comprare un bel GPS!  :D :D :D

Il famoso "essere contenti per aver ricevuto 20 frustate anziché 30"... :D
Ric, scherzi a parte meno male che la prendi così, e fanculo tutti! :)

Ci puoi dire a cosa corrispondono questi 2.500€?
Quanto sarebbe all'anno, normalmente?
Da cosa dipende la cifra? (Età, MTOW, Hp.?)

Grazie

Dipende dalla simpatia e bellezza del/della copilot.
Quest anno l hai fatta franca ma l anno prossimo , se ti beccano ...ti schiaffano 25.000 euro!!!
Stai all occhio , ric!!!!!!  Ciao!

 ;) :D :D :D

La Iena vuole andare a volare in Sud America a fare il rally "Ushuaia2USA" il prossimo anno da Marzo ad Aprile.  :D

Prima che fate la domanda, in Sud America La Iena ci arriverà in container  :(

Gli equipaggi vengono scelti in base al numero di visualizzazioni del video di presentazione e il numero di like ricevuti.

Il video fa schifo ma non sono capace di fare montaggi fichi, quindi è stato fatto tutto in presa diretta mentre volavo.

Quindi vi posso chiedere di cliccare sul link, guardare il video e mettere un "mi piace"?



https://www.facebook.com/VintageAirRally/videos/vb.346932382167645/682115195316027/?type=2&theater (https://www.facebook.com/VintageAirRally/videos/vb.346932382167645/682115195316027/?type=2&theater)

Fatto!  ;)

Davide

dovevi far fare la presentazione alla copilota, ti garantisco che ti conveniva :D

Non ha il TEA livello 6  :(

Se solo avessi un account fb ti darei non uno ma dieci like! :)

ti conveniva uguale :D

Fatto, anche senza sapere cosa ci guadagno.
Perché qualcosa ci guadagno, vero?

Fatto!!!  :)

Fortunatamente le mie foto con la Iena le ho gia' fatte.

Ho il sospetto che, dopo l'avventura in America, sara' molto piu' difficile...  ;D

Fatto
In bocca al lupo per la selezione ;)

L'ho fatto giorni fa quando l'hai postato in piloti. Già immagino il bel report live che farai qui sul forum, in bocca al lupo ;) ;)

Si vede che non hai un account FB, solo 1 like puoi dare a ogni cosa.   :D

Lo vedi? Questo dimostra che non racconto balle!  :D

va be`......  voglio essere giusto, magnanimo, equanime, salomonico ,imparziale , onesto, equo, incorruttibile, ........

2 likes a Rik  e  8  likes alla copilot  .    totale  = 10
va bin parei?
ciao
OOAVA

Periodo grigio. E non solo dal punto di vista meteo.

Prima la tassa del lusso  >:(
Poi non siamo stati accettati per il Vintage Air Rally, La Iena era già pronto a sorvolare tutto il Sud America senza gps  >:( 
Poi La Iena non ha volato per un mese intero, fermo per la revisione annuale, quest'anno c'era anche la revisione magneti ed alternatore  >:(
Poi ancora non sono stati ricostruito gli hangar e si vive all'aperto, come uno zingaro >:(
Inoltre abbiamo scoperto che quando piove La Iena si riempe d'acqua e dopo ogni atterraggio piscia per mezza ora  >:(
Infine dobbiamo ancora trovare una radio 8.33 che non costa una lira per rispettare le nuove regole EASA  >:(
Dulcis in fondo, ogni weekend il meteo è veramente grigio, bagnato, freddo e ventoso  >:(

Ma non non c'importa nulla   ;D

Si vola quando e quello che si può, felici e liberi, alla faccia di tutti i problemi  :D :D :D

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/24273546_726934560848908_7960088234366929287_o.jpg?oh=6a92b4497b6033f324a0594ad521a557&oe=5AC654A6)

se da una parte 'gnapossofa qui mi sento di dire che jaapotemofa  :D
capisci a me !
che foto !!!!

Ciao Eagle!
per la radio io ho montato  e utilizzato  già  per parecchie ore la ICOM A220T  e funziona molto bene
ha un casino di memorie che  puoi stockare le frequenze di mezza italia..

il costo e`stato di 1983,60 euro (include l adaptor MBT-3 x poter utilizzare l "abitacolo" della precedente KING  KY97
e altri 300 di installing.  non regalano niente...

ciao

allora meglio la Icom 210E, usa la stessa slitta della king e costa meno

l'installing consiste nello sfilare la vecchia radio e mettere la nuova

poi non so se devi rifare il ramp test ma mi sa di si

era meglio se ti compravi un superleggero African,

Caro Babbo Natale,

sono stato un buon Cessna quest’anno.

Non ho fatto piantate motore, non ho bucato le gomme, non mi sono fatto rompere nulla, ho consumato l’avgas in maniera parsimoniosa, ho anche pagato la tassa sul lusso.

Quindi ti mando fiducioso la mia letterina, sicuro che mi accontenterai.

1.   Una nuova radio 8.33, subito, appena puoi, comunque prima di Capodanno
2.   Un tubo di silicone per tappare il buco da dove entra l’acqua quando piove
3.   Un hangar nuovo
4.   Vetri nuovi perchè quelli attuali sono opachi assai e il mio Pilota non è abilitato al volo IMC
5.   Tip alari e plastichette esterne varie perchè è finito il nastro adesivo
6.   Qualche barattolo di vernice per coprire i punti dove si vede l’alluminio, perchè sento freddo

Dimenticavo, un’ultima cosa: porta a tutti i miei amici piloti ed aviatori tante ore di volo serene e felici.

Buon Natale e Felice Anno Nuovo

La Iena

Si volicchia come e quando si può, giostrando meteo, famiglia, impegni e soldi.

E ognitanto esce fuori un voletto che ti rimette al mondo   :)


https://www.facebook.com/263158660559836/videos/754439978098366/ (https://www.facebook.com/263158660559836/videos/754439978098366/)

Non ti far venire strane idee... ;)

https://www.facebook.com/avioway/videos/2040658789507564/ (https://www.facebook.com/avioway/videos/2040658789507564/)

Buongiorno.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/40279770_10158610759209616_6033978959782215680_n.jpg?_nc_cat=0&oh=cc427424d294405edd590295fbe3c6de&oe=5C03A078)

La Iena è vivo e vegeto.

C’è una radio nuova, ancora mai usato, i vetri sono sempre più opachi, c’è sempre più nastro che plastica, e sempre meno vernice e più alluminio visibile.
Ma si svolicchia un po’ quà e un po’ là.
Qualche aeroporto, quasi sempre aviosuperfici, atterraggi belli e qualcuno terribile.

Fintanto che c’è in po’ di avgas nelle ali non ci ferma nessuno. Troppo bello volare.

Meno male, pensavo di essere il solo a fare atterraggi belli e qualcuno terribile...  ;D ;D

Roberto

Dalla finestra dell'ufficio per tutto il giorno il richiamo di un cielo grande e pulito.

Le chiavi de La Iena sono sempre in tasca, la borsa di volo sempre in macchina.

Uscito dal lavoro, una corsa al campo, La Iena slegato in un attimo, motore riscaldato con calma, si decolla.

Un'aria perfetta, serena, immobile.

Trenta minuti di felicità al tramonto.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/44261271_10158780793309616_1807991041874198528_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-mxp1-1.xx&oh=56e63183ce9a163ab6228fe5df57e800&oe=5C49FDDE)

Sveglia alle cinque di mattino.
Prendi la borsa di volo.
Ricordati le chiavi dell’aereo.
Prendi la macchina per andare alla stazione ferroviaria.
E’ ancora buio.
Fa freddo.
Prendi il treno.
Fermata a Roma per cambiare treno.
Prendi un caffè mentre aspetti il treno.
Prendi un secondo caffè mentre continui ad aspettare il treno.
Sali sul treno.
Arrivi a Perugia alle 10.20
Aspetti che ti vengano a prendere alla stazione.
Prendi un caffè mentre aspetti che ti vengano a prendere.
Arrivi in aeroporto.
Fai i controlli di sicurezza in aeroporto.
Finalmente, dopo tre settimane rivedi il tuo aeroplano.
Sembra diverso.
L’hanno lavato.
Giri intorno, controlli, ispezioni.
Vai a firmare le carte.
Discuti il conto.
Paghi il conto.
Fai benzina.
Paghi la benzina, non discuti il conto.
Finalmente, giri la chiave, via dall’elica.
Rullaggio.
Allineamento.
Finalmente di nuovo in aria.
Si vola.
Bellessimo.
Aria liscia.
Nuvole striate.
Pista di casa in vista.
Finalmente, l’aeroplano è a casa.
Si lega.
Si copre.
Trovi un passaggio per andare in stazione.
Prendi la macchina per tornare in città.
Vai a casa.
Arrivi  alle 15.30.
Devi pranzare.
Ma prima, un aperitivo.
Finalmente felice, rilassato, contento.
Tutte le cose della vita sono tornate al loro posto.
L’aeroplano è tornato a casa.
Odio quando si fa l’annuale.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45887813_927236564152039_6837312859756560384_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent-mxp1-1.xx&oh=fb9be7eefd069c03511534ec3236a33d&oe=5C84C7EA)

:) :) :)

Ebbene si, anche io l'ho visto.  E sono pure stato passeggero della Iena e di African..

Con gran piacere!

(https://i.postimg.cc/MXR9CR5t/92797ff2-dff0-49f7-b36a-7798be7c2595.jpg) (https://postimg.cc/MXR9CR5t)

Partiamo alla lontanissima, due mp, una telefonata, 2 whatsapp. Tutto ok, ci vediamo sabato all'AeroClub Latina!

E così con il mio amico socio Daniel, si parte. Bergamo-Linate-PandinoAvis-Pontina.. costeggiamo il centro Aeronautica Militare 4ª Brigata Telecomunicazioni e Sistemi (scoprendo poi con Ric quanto fosse attivo e nonostante ciò destinato a chiusura), arriviamo in Aeroclub, ed ecco la Iena sul piazzale!

Accedendo, ci viene incontro African, presentazioni e da li in poi è stato un reciproco crescendo di chiacchiere, progetti, racconti, avventure, presenti e passate.

Ma veniamo ai fatti, venuti per visionare una pezzo di cuore per tutti all'aeroclub, abbiamo deviato per un attimo sulla Iena, vita morte e miracoli che poi stanotte mi sono riletto anche qui nella completezza di 40 pagine e 7 anni di emozioni..

Nel mentre che si aspetta per alcuni doc, Ric se ne esce con un: beh facciamoci un giretto!

E così sia!

Controlli, chiamate e si rulla oltre il cancello per poi decollare delicatamente per una infinita 30 in asfalto..

Come stacchiamo le ruote, sulla nostra destra ammiriamo tutta la linea di volo del 70° stormo, una numero imprecisato di SF-260, elegantemente schierati in attesa dei loro allievi.. con la testa penso a cosa sarebbe stato se in famiglia non ci fosse stato un'abile manovra che fin da piccolo mi ha allontanato da questo mondo..

Ricollego il cervello.. guardo fuori.. foschia degna della migliore pianura padana ma in lontanza il mare si vede bene, sotto di noi la sterminata piana pontina la Iena sale nonostante il peso extra come niente fosse mentre Ric ci spiega la zona, tra punti di riporto e quote.

Anzio e il mare davanti a noi, l'Aviosuperficie di Nettuno, Latina, il castello di Sermoneta, le zone di lancio parapendio e siamo di rientro per la 30..  contropista, rapido sguardo al raccordo J e ai suoi SF260 poi si parcheggia la fiera Iena in aeroclub.

In radio sulla 130, (sono senza cuffie) sento nominare La Iena e rido per la formalità delle comunicazioni  ;D!

La gentilezza e ospitalità sono di casa, ci uniamo a tutta la banda per un pranzo di gruppo, aneddoti e ricordi, dal primo solista di tutti ai raid esteri del club, capiamo e chiediamo conferma di essere al tavolo con parecchia memoria storica del club, oltre che dei soci d lunga data..

Torniamo sul motivo della visita, un breve test dopo che Paolo, il meccanico che ora sfoggia un sorrisone per aver risolto e riavviato la vecchia gloria del club e ci avviamo ai saluti..

Io non so davvero che dire.. Ho conosciuto una persona la mattina, che con la massima disponibilità e pazienza ci ha indirizzato e consigliato, portato a volare sulla Iena, conosciuto i soci dell'aeroclub che a loro volta ci hanno aperto cassetti della memoria, vicissitudini del club e storie personali.. per poi arrivare a fine giornata senza accorgermi a sentirmi a casa tra amici!

Bellissimo come una passione comune semplifichi tutto!

Siamo ripartiti certi di aver conosciuto nuovi amici, ed una bestia molto amata e con molte storie da raccontare e ancora a venire, che il suo padrone non mancherà di farle vivere!

Grazie davvero a Riccardo e a tutto all'Aeroclub!

 ;)

:) :)
Questo vecchio forum serve ancora, dunque!

La Iena è diventato famoso  :D :D :D

https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2020/march/pilot/postcards-flying-in-italy (https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2020/march/pilot/postcards-flying-in-italy)

Wow!!

Quando si vola, il tempo vola.

E quando si vola si scrive di meno, le emozioni si accavallano e non fanno in tempo a sedimentare su una pagina.

In quest'ultimo anno e mezzo La Iena si è divertito a fare i suoi voli in giro per l'Italia, a trovare amici, ad imparare a volare in formazione, i giretti locali la sera e quelli all'alba per godersi il sorgere del sole, in silenzio radio, Roma Info ancora muta. E' riuscito a fare un voletto anche durante il lockdown.

Il tempo vola, e lascia anche i segni. La vernice, mai brillante, adesso è sbiadita, scolorata, e, in alcuni tratti, mancante. Le plastiche sono diventate secche e fragili. Il parabrezza è opaco, si vola praticamente in IFR quando il sole è contro.

E il motore nuovo ... beh, non tanto nuovo, sono passati 5 anni ... il motore si è sentito poco bene. Una piccola vibrazione, l'avviso che non era contento. Un controllo, pezzi smontati ed inviati dal medico.
Siamo in attesa della diagnosi.

Per il momento siamo a terra, con un cielo bellissimo che ci richiama forte.

E intanto è passato un altro anno, il settimo de La Iena.

Nonostante tutto è stato un buono anno, di volo intenso, ricco di emozioni, esperienze formative, amicizie nuove strette e quelle vecchie consolidate.
Ci sono stati periodi di fermo, tre mesi di lockdown, tre settimane bloccati per una punteria difettosa e adesso quasi due mesi di annuale, complice il nuovo dpcm, le feste e il ritardo con cui sono arrivati i nuovi vetri (La Iena non ci vedeva più, praticamente sempre in IMC).

Siamo comunque riusciti a fare la solita media di ore annuali. E’ stato l’anno del vento e del mare.

Ormai La Iena decolla e atterra incurante di come soffia Eolo, con il vento frontale, di lato e anche in coda, vento nervoso che gira a tradimento in atterraggio, non ti temiamo più.

Poi tanto mare. Un paio di viaggi a L’Elba, qualche sorvolo a Ponza e poi due viaggi nella bellissima Sicilia, voli diretti, una decina di ore in tutto sull’acqua senza orizzonte visibile.

Qualche volo in formazione, si inizia a fare la mano e adesso si conosce bene la turbolenza di scia dello Stearman.

Il solito mix di aeroporti grandi e aviosuperfici, quest’anno aggiunti quattro nuovi nel logbook. Siamo riusciti ad andare anche all’estero, San Marino.

Adesso aspettiamo di affrontare il 2021, con l’ala tesa, pronti per nuovi cieli, avventure ed amicizie.

Miiiiiiiii!!!!

Copertina e articolo de La Iena questo mese su VFR Aviation  ;)

Ormai non scrivo più io :(

Ci pensa direttamente La Iena.

VFR Aviation di Dicembre, pagina 60  :)

La Iena in volo con l"ex" direttore di VFR Aviation.  :D

Ben 8 pagine di prova in volo e commenti sul numero di Febbraio VFR Aviation

Lo attendo avidamente.
La Iena scrive meglio di te :D