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Che ne pensate di questo prototipo?


(http://www.bushplanedesign.com/uploads/2/3/7/4/23745587/814524_orig.jpg)


A me sembra fantastico uno stol eccezzionale:biciclo,struttura robusta,grande potenza,elica alta,visuale eccellente....
Qualcuno ne sa di più?  sarà mai commercializzato in italia?
Questo è il link al sito http://www.bushplanedesign.com/ (http://www.bushplanedesign.com/)

Secondo me o vivi in Alaska, o dopo un po' ti rompi le palle.

E poi due Rotax modificati a 130 hp.?  ??? Problemi moltiplicati per due!

Per poi non fare niente di più di un Supercub...

Il DoubleEnder è una bestia!
http://www.supercub.org/forum/showthread.php?38878-The-DoubleEnder (http://www.supercub.org/forum/showthread.php?38878-The-DoubleEnder)

Cliff Diving ....... Alaska Style. (http://www.youtube.com/watch?v=5DDxm7GajKw#ws)

Cliff Diving Alaska Style - Pilot's View (http://www.youtube.com/watch?v=F_8NMODxSlM#ws)

Avrà doti di volo eccezionali ma è proprio brutto.

lo stavo per dire, brutto come una cambiale in protesto da un miliardo.

e se non vivi in alaska, utile come una amante in giappone

...la sgradevole sensazione aprendo l'hangar per fare solo un semplice giro campo da una pista di 450mt e vederselo davanti così com'è....

Mai sentito parlare di forma asservita alla funzione? :D
Discutere di "bellezza" per un aereo del genere... Pussies! :D

Forse quello che vogliono dire è: fosse almeno bello!  :D

Bè anche se non siamo in Alaska non è che ci mancano le montagne o i terreni impegnativi.... ::)

Quello che voglio dire è che: o hai un altro aereo e questo lo usi solo per andare per bricchi, o se no dopo un po' ti rompi le palle di andare in giro alla velocità di un P92 spendendo il triplo di benza e il doppio di manutenzione.

Al di la della bruttezza che rasenta livelli di immoralità  :D
Mi chiedo se la massa del motore cosí in alto non sia una ottima predisposizione genetica alle capottate atterrando su neve o terreni "frenanti".

Ragno

quoto ragno.

In oltre il peso mtow vero é molto alto,
la Vstallo é molto superiore al Savannah.
la Vne é limitata, la cruise anche. Con 2 motori il consumo é altissimo e l'autonomia modesta.

Si forse avete ragione, probabilmente è un aereo tagliato su misura per posti dove il consumo di carburante non è un problema e i vincoli di peso neppure, però mi affascina l'idea di uno stol puro(come avrete capito non sono un amante delle lunghe tratte) una sorta di ibrido tra un savage e un firefox,  ::) sarabbe proprio il mio aereo ideale

Forse questa e' una soluzione più, praticabile... :)

http://parrot-marc-ingegno.com/ (http://parrot-marc-ingegno.com/)

con 260 cavalli mi aspetterei decolli verticali

un bush taildrager dove davanti si vede qualcosa  :)

Bisogna chiedere a Gionny Baggio di spremersi le meningi fare un nuovo aereo ;D ;D