VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Il carrello retrattile è sempre stato nei miei sogni, un mesetto fa mi è venuta l'idea di chiedere a Mauro (titolare pro.mecc) se vi fosse la possibilità di permutare il mio fedele e docile, seppur veloce, Sparviero con un Freccia rg, velivolo, come molti già sapranno (vedi articoli su VS di gennaio 2013 e marzo 2014), molto più performante. ;)
La trattativa è andata a buon fine e prossimamente posterò le mie impressioni di volo e le foto  di questo fantastico gioiellino anche nei dettagli, la Pro.Mecc ha fatto notevoli progressi riguardo a questi ultimi!
Vorrei ancora ringraziare Mauro, che come avevo già scritto in qualche post precedente cerca sempre di venirci incontro, e Alessandro, il suo braccio destro.
E' difficile uscire dalla pro.mecc a mani vuote!!  ;D

Congratulation!!  :) :)

Grazie Massimo,
se vorrai farti un voletto.... ;D
resta sintonizzato!!

Bello sapere che ci sono aziende che curano il cliente.
R

Fai sapere le tue impressioni sono curioso....ma sopratutto ricordati di tirare giu le gambette in atterraggio. Dai scherzo buoni voli 

Impossibile dimenticare le gambette, un dispositivo spara in cuffia un allarme agli smemorati!! :D

Bello sapere che ci sono ancora clienti che comprano aerei nuovi! ;)

Congratulazioni

 8)

tnks!

Grazie!  :)

urk, ti avevo già ringraziato.....Tnks!  :)

Nell'attesa posto qualche foto:
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/FRECCIA-BIANCO-3.jpg)
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/Freccia3.jpg)

elaborate con Photoshop (probabile livrea del mio prossimo gioiellino):
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/FRECCIA-BIANCO-DETTAGLIATO-2.jpg)
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/20140418_234025-mod-GRIGIO2.jpg)

allestimenti cabina:
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/20140418_233650.jpg)
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/20140418_233813.jpg)
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/CRUSCOTTO-FRECCIA-FRANC.jpg)
(http://www.sparviero.altervista.org/gallery/INTERNI-FRECCIA-FRANC.jpg)

E posto anche la scheda tecnica di questo fantastico aereo che ha ottenuto recentemente la certificazione tedesca (PtF EASA se non erro).

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/scheda-tecnica-ok-mod.jpg)

  ;D ciao , a questo proposito fatti un giro su youtube , alla voce altiporto di Megeve c'è un trinidad con tre persone quello dietro sta filmando si sente chiaramente il trillo del carrello ma loro atterrano lo stesso sulla pancia. :D :D :D

 Pilota affetto da Alzheimer!!??  :D :D

;)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/vfrmeeting-mix.jpg)

Il nuovissimo carrello in lega leggera che va a sostituire il precedente in acciaio:

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/carrello1.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/Carrello-UL-Power-1024.jpg)

Freccia RG in costruzione:

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20140807_110950-2.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20140807_110943-2.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20140807_113606-2.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20140807_110936-2.jpg)

Ciao Quota. Sono un appassionato estimatore del Freccia che seguo da quando era un progetto in embrione. Consigliai a due soci del club volo in cui ero socio, che stavano andando a  friedrichshafen (mi sembra 2011) dove venne presentato (in statica) di osservalo bene ........ ed il Freccia colpì: Tutti e due ne acquistarono uno: un carrello fisso rosso(era stato il primo dimostratore) e qualche mese dopo un retrattile l'altro socio (copertina e servizio VS gennaio 2013). Ho volato e tenuto in hangar del campo volo il freccia rosso Fix Gear ho conosciuto Mauro. Insomma un bel feeling con gente e mezzi Pro-Mecc. MA............ un appunto (a Mauro) mi sono sentito di farlo: la scritta Freccia sulla fusoliera è la più brutta (nel carattere e nello stile) che si sia mai vista. Tanto che l'acquirente del freccia rosso chiese di metterci un logo proposto e disegnato da me in cinque minuti giusto a fare da esempio che qualunque altra scritta sarebbe risultata più gradevole e "filante". Ti posto la scritta freccia che è stata apposta sulla fusoliera su mio consiglio (anche se poi è stata fatta, per fretta, meno inclinata e più grande del mio bozzetto). E ti posto in sequenza gli altri due bozzetti che ho fatto dopo per diletto. Non dico che sia quanto di meglio si possa fare ma, sicuramente se non più bella .. è meno brutta dell'originale. Chiudo salutandoti ed invidiandoti per l'ottimo acquisto.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/901/aerJrx.jpg)(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/905/IiQgFP.jpg)(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/537/1egcKE.jpg)

Ciao Gaetano e grazie!
sotto il nick Quota si cela Paolo di Mazzè (non Paolino)! :)
Conosco Riccardo ma non l’altro proprietario del Freccia.
Per quanto riguarda i caratteri del logo originale, non li trovo così brutti……comunque de gustibus non disputandum est! 8)
Devo ammettere però che il tuo logo più elaborato mi piace di più……terrò presente!
Complimenti!!

WOW .....ho i complimenti di Paolo: volo senza bisogno di aereo. Grazie Paolo e riconfermo l'ammirazione (invidia benevola) per la scelta. Passerò da mazzè, per brindare, all'arrivo del Freccia. Ciao Gaetano

Grazie ancora Gaetano!
Entro febbraio la nostra bestiolina sarà pronta al volo!! :P
Ok per il brindisi, appena arriva al nido ti faccio sapere!!
A presto!! :)

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ma ci mettono 10 mesi per farlo?

Certo che no!! :)
I tempi di consegna in media sono molto inferiori....il "ritardo" è dovuto semplicemente al fatto che non gli ho mai dato fretta e alle mie richieste particolari (insonorizzazione acustica in cabina per esempio) e anche alla mia indecisione sulla motorizzazione da installare.
Ora che è tutto chiaro i lavori possono procedere! ;)

E' arrivato questo freccia? Dal 2014 penso proprio di si ;D
Dai posta qualche foto e impressioni!
Se non sono indiscreto mi piacerebbe sapere anche a quanto si può portar via, è uno dei miei aerei preferiti

Ciao, purtroppo no! :(
Dopo numerosi rinvii sono ancora in attesa…..
L’ultima volta che l’ho visto, a Pasqua, aveva la fusoliera verniciata, le ali (nuovo modello) e i piani di coda ancora grezzi.
Mauro, visto il mio grande disappunto, mi è venuto incontro economicamente appianando il mio debito residuo…. è stato un gesto che ho apprezzato molto.
A giugno ho avuto modo di fotografare il cruscotto rivestito in pelle e pronto per l’installazione degli strumenti, in quell’occasione gli ho portato l’elica bipala FP e il CIP da 80 Flyzone (per il controllo automatico della stessa).
L’ultima stima di consegna era per luglio…….
In due anni la vita per me è cambiata molto, in negativo, e sarò costretto a vendere il gioiellino al più presto, anche se mi piacerebbe volarci almeno un paio di mesetti prima di salutarlo....caspita, dopo tutto questo tempo almeno questa soddisfazione!!! :P
Se dovesse interessarti la cosa fammi sapere, per il prezzo devo ancora fare i conti di quello che mi è venuto a costare, non credo però, data la mia situazione attuale, che la mia richiesta supererà i 75k.
Posterò a breve qualche nuova foto.




OTTOBRE 2015
(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20151023_162118_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20151023_162156_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20151023_163502_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20151023_163546_resize.jpg)

MARZO 2016
(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20160325_114840_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20160325_114852_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20160325_114421_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20160325_114426_resize.jpg)

GIUGNO 2016
(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/20160601_113653_resize.jpg)

ma qui si da i numeri.
fatti rimborsare e annulla l'ordine, punto.

Nessun contratto di vendita può tollerare più di due anni di consegna.
A volte con la scusa che si tratta di acquisti di piacere e non di necessità, ci si diementica degli obblighi tra fornitore/cliente.

Fosse stata una bmw, una casa, o simili, saresti ancora li ad aspettare?

Nemmeno per il primo turbo sul VL3 hanno aspettato cosi tanto....

Tendenzialmente vedo le persone in maniera sempre positiva, chi ha letto tutti i miei post precedenti credo capisca di cosa sto parlando.
Ho acquistato nel 2010 il mio primo velivolo, lo Sparviero Pro.Mecc, subito dopo aver conseguito l’attestato e dopo aver letto i bellissimi articoli di Rodolfo su Volo Sportivo (ora VFR Aviation) che parlava di questa azienda salentina in cui lavoravano, e lavorano tuttora, giovani ingegneri.
Per riassumere in breve, ho volato piacevolmente con lo Sparviero fino all’ottobre 2013, nell’aprile 2014 ho trattato con Mauro Donno (titolare Pro.Mecc) in Fiera a Friedrichshafen per la permuta del suddetto con un Freccia RG.
La trattativa era andata a buon fine, Mauro mi valutò come nuovo lo Sparviero (aveva quasi 100 ore), il contratto prevedeva il montaggio del motore di quest’ultimo (con airbox e riscaldamento cabina), sul nuovo Freccia RG, anche per quanto riguarda la strumentazione il Freccia avrebbe dovuto rispecchiare esattamente quella dello Sparviero e mantenere tutti gli optional di quest’ultimo, oltre a quelli previsti per la versione base del RG (freni idraulici con freno parcheggio, comandi ad aste rigide su alettoni ed elevatore, flaps elettrici con indicatore trim a led e pulsanti su cloches, selettore carburante L-R-OFF, paracadute balistico softpack, 2x60 lt serbatoi alari, rivestimento in pelle completo, cinture sicurezza 3 punti, canopy fumé, cellula bianca con decorazione a scelta, documentazione velivolo e garanzia 12 mesi), avevo fatto aggiungere solo strobo alari in linea con il profilo alare, vano bagagli big, chiusure con chiave dei tappi serbatoi/canopy, faro atterraggio.
Pochi giorni dopo l’aquilotto lasciò il campo di Mazzè su un camion alla volta di Corigliano d’Otranto. :(
Nello stesso mese (aprile) Mauro mi propose, con mia grandissima felicità, di montare sul Freccia un motore nuovo, Rotax 100 ULS o superiore senza nessun ulteriore esborso da parte mia, evitando in questo modo, un antieconomico smontaggio/rimontaggio (ora lo Sparviero vola in Francia).
Dopo qualche indecisione sulla motorizzazione da installare (dicembre 2014) ho optato per il Rotax ULS e non per l’ULPower 130 Hp, che mi avrebbe comunque costretto all’acquisto di un'elica appropriata per motori in presa diretta.
Da allora c’è stato un susseguirsi di fatti e imprevisti che hanno prolungato fino ad oggi l’attesa, voglio credere che non ci sia stata intenzionalità in tutto questo, Mauro conosce la mia situazione, sa che probabilmente il mio sogno volatorio di ultracinquantenne (appena “ultra” :)) si arresterà qui, voglio sperare che finalmente mi consegni il velivolo a breve per poter finalmente brindare virtualmente con gli amici del forum e materialmente al campo volo di Mazzè, magari con la bottiglia di spumante (al fresco già da tempo) che mi aveva gentilmente offerto proprio Mauro durante la nostra penultima visita in Pro.Mecc a Pasqua.
A luglio ho sentito telefonicamente Sandro (collaboratore di Mauro), che mi informava sull’avanzamento dell’installazione della strumentazione….
Con tutto ciò che ho scritto non voglio giustificare il comportamento, peraltro discutibile, di questa azienda, gli oltre due anni perduti non mi possono essere restituiti, vorrei ancora credere nella buona fede di Mauro……mi auguro di riuscire ad avere finalmente notizie concrete entro la settimana per poter continuare, come sempre, a parlare positivamente di questa azienda che ha saputo creare un velivolo, a mio parere, ancora tra i più belli e performanti sul mercato.

Caro amico volatore , evidentemente i soldi ti escono dalle orecchie e per te un nuovo acquisto non è un problema . Hai acquistato uno Sparviero nuovo per farci 30 ore annuali ( io ne avrei fatte 200 ) ,per poi rivenderlo per avere la novità Freccia basandosi sulle promesse del titolare ( io Mauro non l'ho conosciuto ma deve essere bravo a vendersi ) .
Non voli con una tua macchina da 3 anni ( ottobre 2013) e ogni tanto ti danno un ragguaglio dell'avanzamento lavori e tu sei contento ????

Io sarei incazzatissimo !!

Sopporterei solo se mi avessero detto che me lo danno gratis !!

Fai un po' tu le tue valutazioni del caso ... questa sembra una telenovela tipo blackshape et similia !!

Ciao robur,
Forse non hai letto attentamente i post precedenti, magari mi uscissero i soldi dalle orecchie e avessi la possibilità di acquistare un altro velivolo!!
La realtà è ben altra!
Ho permutato lo Sparviero, non per un semplice capriccio ma per motivi che preferirei non divulgare, l’offerta di Mauro poi è stata così allettante….
Da quello che ho scritto precedentemente non scaturisce felicità, la mia colpa è stata quella di non aver scritto inizialmente sul contratto un termine massimo di consegna.

mah... un'azienda come quella un aereo lo costruisce in una settimana, se sono passati due anni, i problemi sono altri, a me il fatto che ti sostituisca il motore con uno nuovo, mi puzza, di padre Pio ne conosco uno solo, speriamo bene per te, e soprattutto che i sogni diventino realtà.

Nella tua situazione (incazzatura a parte) non dormirei la notte dai pensieri e probabilmente se mi addormentassi ci penserebbe mia moglie a farmi tornare gli incubi  :D :D
Quindi massima solidarietà, però volevo chiederti (se vuoi rispondere) ma i soldi della vendita in Francia ti sono arrivati?

Grazie per la solidarietà!

È vero Ettore, normalmente ci mettono molto meno a fare un velivolo, per quel che ne so quattro o cinque mesi massimo…..e se di Padre pio ne esistesse un altro?  :)

Alberto hai toccato una nota dolente…..il sonno……cerco però di non farlo notare troppo a mia moglie,
di pensieri ne abbiamo anche troppi da un anno a questa parte!! :-X
Per quanto riguarda il mio vecchio Sparviero c’è stata una permuta e la Pro.Mecc si è presa totalmente in carico la vendita del suddetto.

Non voglio scatenare una diatriba sulle varie case costruttrici e quale sia la migliore, ne tanto meno versare sale sulle già doloranti ferite di Quota;
tuttavia mi sembra che in questo caso la casa costruttrice non si stia comportando bene, e neanche "normalmente" dal punto di vista operativo.
Io avrei qualche remora a volare un aereo che prodotto in un simile contesto.

Il sito della pro.mecc sembra fermo da due anni, anche la pagina facebook non viene aggiornata dal 2014.
Capisco che si possa essere in altre faccende affaccendati, ma una comunicazione così carente lascia perplessi.

Se ho capito bene è un incubo, l'azienda avrebbe venduto il vecchio aereo del cliente, tenendosi l'intero ricavato, e di fatto non consegna il nuovo mezzo  ??? ??? ???
A volte veramente bisogna lasciar perdere le grandi promesse e valutare la serietà dell'azienda, un icp o un eurofly lo avresti avuto consegnato in 30 giorni e avresti potuto volare da subito, magari non a 150kn, ma almeno compri qualcosa di reale

a questo punto diventerai santo

Io avevo immaginato che intendessi "credito" residuo. Ma davvero è da due anni che sei senza mezzo e il nuovo lo hai già pagato?

E' chiaro che quasi tutti quelli che nei primi anni duemila hanno investito nel settore produttivo del VDS, prevedendo lo stesso sviluppo della decade precedente, si sono trovati in grosse difficoltà.

Però una volta, parlando del VDS italiano, un saggio mi disse:

"il nostro è un ambiente di pigliacaparre"

Abbandono un attimo il topic e mi mandate al rogo la Pro.Mecc…  :o :D
Per quel che ne so l’azienda tra il 2014 e il 2015 ha avuto un riassetto del personale, questo, aimè, è stato l’inizio del rallentamento dei lavori nel settore ULM, anche i collegamenti sul web ne hanno risentito.
Ne è seguita una politica di aggiornamenti, anche parecchio importanti sulla loro ultima creazione (Freccia) cominciando dal carrello, dalla chiusura del canopy (purtroppo abbandonati), dalla conformazione del bordo d’uscita alare e, ultimamente, dalla modifica dei sedili.
Rispondendo anche a Flak, si, è dall’ottobre 2013 che non volo con un mio mezzo, quando riguardo i miei video mi vengono le lacrime agli occhi.
Il Freccia è già pagato.
Proverò oggi stesso ad avere ragguagli sulla situazione assemblaggio.

a

Prima di chiamare l'avvocato ti consiglio di prendere un camion e andare a ritirare l'aereo di cui hai le foto che poi completerà altrove . Quando metti in campo l'avvocato vengono liquidate prima le banche , ergo non prendi nulla !!

sai se l'aereo sia ancora li?

Che brutta storia quota, ti sono vicino per quel poco che conta.
In bocca al lupo per tutto, soprattutto per quello che hai al di fuori del volo...che percepisco essere un tantinello più importante.

Ha ragione Massi!, per quello che vale ti siamo vicini: una brutta avventura che potrebbe capitare anche a noi.

Il vostro sostegno morale mi è di gran conforto, a volte i problemi piovono sulla testa tutti insieme.
Niente di mortale, vorrei tranquillizzarvi, ma cambiano completamente la vita e conseguentemente stravolgono i progetti ideati fino a quel momento.
Grazie a tutti!
Vi aggiornerò presto sugli sviluppi della vicenda.

Caspita....
Davvero cvai a recuperare quel che puoi del tuo velivolo..
Cmq anche con contratti scritti non ci fai granche, poi se fanno chiudere la societa ti tocca di pagar anche le loro spese di avvocati...
Ho un a,ico che aveva da contratto che il costruttore doveva fargli una fidejussione al pagamento della seconda rata a 4 mesi della consegna...
Quamdo é stato il momento gli hanno detto.. Se ce li vuoi dare e vuoi l aereo é cosi senza fidejussione se no ti perdi anche la prima caparra dell ordine...
Morale.... Ha pagato senza garanziem l aereo é arrivato con oltre un anno di ritardo in piu con un motore vecchio di 4 anni,...
Ora sono per vie legali ma il costruttore non risponde nemmeno all avvocato... Se ne frega completamente.... L 'importatore men che meno......

Quindi non fidarti di niente e nessuno...

La cara vecchia regola d'oro è sempre valida, anzi..oggi più che mai:

Con una mano io dare soldi e con l'altra ritiro il cammello.

... e se il cammello non è ancora nato, io aspetto. Quando è pronto il cammello mi chiami e si esegue l'operazione.

La Pro.Mecc. era l'unica azienda cui fornivo materiale solo dopo aver ricevuto il pagamento sul conto. Indovina perchè ?   ;)  ;D

E si può sapere chi è questo costruttore ?

Tonnu s uno che tutto sommato va anche bene!!!!
Figuriamoci quelli che tribulano...

Non voglio dirtelo quale é ma il mio amico ha un aereo dire come il mio a parte il motore turbo... ????????????????????????????????????

Ho sentito poco fa Mauro,
mi ha riferito che stanno preparando la certificazione per il Freccia RG 100 Hp e per LSA.
Effettivamente fino ad ora sono stati prodotti solo RG 115 Hp (Rotax) e 130 Hp (ULPower), è anche per questo motivo che ci sono stati rallentamenti nella prosecuzione dei lavori (il mio Freccia monterà appunto il Rotax ULS).
Mauro ha voluto ancora sottolineare che l’azienda, che non opera solo nel campo ULM, è sempre presente, aperta a tutti ed attualmente sta lavorando su progetti nuovi.
E’ pronto a fugare ogni dubbio o perplessità a chiunque, del forum o no, voglia telefonargli in azienda.
La prossima settimana mi invierà delle nuove foto anche del nuovo carrello (a cui stanno ancora ultimando la parte idraulica) che prontamente posterò. :)

E allora opta per il 115 così lo porti a casa subito !!
Cmq essere preso per il culto così tanto ti dovrebbe bruciare ti hanno venduto un aereo col 100 che non era certificato da ben 2 anni ??
Ma dai !!!

Bastasse avere il telefono in azienda per fugare dubbi sarebbe facile.
Potrebbero intanto darti una data certa di consegna, con fidejussione a garanzia, dal momento che aspetti da anni un mezzo già saldato. Questo fugherebbe molto di più eventuali dubbi.

Beh Roberto, il 115 non mi dispiacerebbe ma ci vorrebbero altri soldi e io non ne ho più, se però me li dai tu! :D :D
Scherzi a parte, il Freccia volerà bene anche con il 100...


Ne parlerò con Mauro della nuova stima di consegna e della fideiussione la prossima settimana, credo non ci siano problemi....

Con Mauro ci ho parlato un paio di volte, tempo fa, quando stavo trattando per uno Sparviero usato.
Ho avuto l'impressione di una brava persona e, soprattutto, dalle sue parole traspariva una sincera passione per il proprio lavoro.
Auguro ad entrambi di riuscire a superare le vostre difficoltà.

Grazie Mariko!

Per dovere di cronaca, oggi incuriosito dalla faccenda, ho parlato con il sig  Mauro, chiedendo informazioni, anche a me è sembrata una persona perbene, la prima cosa che mi ha detto è che gli avrebbe fatto piacere se lo andavo a trovare il tutto a sue spese, sono rimasto perplesso, se una persona ti invita a visitare la sua fabbrica, sicuramente ha da farti vedere qualcosa  di interessante, mi ha detto che hanno un nuovo progetto, e stanno valutando alcune motorizzazioni tra cui il jab 3300, (mi sono permesso di sollevare alcune considerazioni su questo motore), a questo punto non so cosa pensare, sicuramente a fine ottobre sono a Lecce, e se l'invito è ancora valido, gli farò visita, spero che la faccenda si chiarisca, il prodotto della Promec e valido, e meriterebbe più successo, inviterei  il sig Mauro a postare, se possibile i nuovi progetti, in momenti di crisi come questi, le aziende che continuano ad investire, ed a rinnovarsi, saranno vincenti.



     

Va bene la fabbrica, i nuovi progetti, le iniziative ... tutto molto bello, ma qui c'è una persona che ha saldato oltre due anni fa un mezzo che ancora non vede.
Prima risolverei il problema di Quota, poi parlerei di progetti futuri.

Buona a tutti ...., dopo tutto quello che ho letto in questo post non resisto alla tentazione di scrivere due cosine....
Dunque , io conosco questa azienda da 7 anni e ho seguito con interesse le varie presentazioni dei velivoli ed evoluzioni apportate , e devo dire che sono stato sempre attratto dai velivoli presentati e provati personalmente. Ho conosciuto Mauro , titolare della Promecc , ho visitato l'azienda nelle varie location che hanno piu' volte , e non mi sembra proprio di poter affermare che sia una  delle tante che spillano solo anticipi per poi non consegnare nei tempi stabiliti ..., diro' di piu' , le persone che io conosco e che hanno acquistato dalla promecc hanno sempre un bel ricordo del trattamento e del rapporto di fiducia instaurato col proprietario, e nonostante le richieste piu' assurde Mauro  ha sempre comunque cercato di accontentare anche i piu' esigenti...!!!

Comunque , non mi sembra corretto scrivere tante cavolate gratuitamente e magari senza conoscere bene i fatti..., e poi stiamo parlando di una bella realta' italiana che dovrebbe essere sostenuta e non denigrata , in un momento poi dove il settore ultraleggeri soffre e stenta a decollare....!!!

Il mio Freccia RG e' in preparazione , contratto fatto a luglio e consegna stabilita per fine ottobre , vi terro'  aggiornati ....!!!!

Stai in pratica dicendo che Quota non ha esposto i fatti come sono? Perché se è così forse sarebbe meglio che qualcuno dell'azienda, o chi per lei, replicasse, questo forum è letto da centinaia di persone e le informazioni, positive o negative, girano in fretta.

Ora basta.
Quello che sto per dire non è riferito alla Pro.Mecc. se non di striscio.

Sono diventato imprenditore a poco più di 20 anni perchè a seguito di mie disavventure personali, la vita da operaio mi era divetata rapidamente stretta, perchè mi privava della libertà di cui avevo bisogno per seguire mio figlio.

Non c'erano soldi ne esperienza, ma solo il bisogno estremo di inventarsi un lavoro autonomo. Mi ci son giocato la gioventù e ci son riuscito. La mia stella polare è sempre stata la correttezza e questo ha pagato.

Oggi ho 30 dipendenti e la mia azienda è un riferimento in centro Italia per la costruzione di schede elettroniche.

Qundo i tempi erano duri, magari rinuciavamo io e mio fratello a prenderci i soldi, ma abbiamo sempre pagato tutto e tutti. Operai e fornitori per primi, ma anche banche e lo Stato. Quest'ultimo avrei fatto bene a farlo piangere ma non l'ho fatto.

Ho dovuto anche lottare con tanti imprenditori pirati, che per definizione amano fare le cosiddette "sole" in giro a chiunque, facendo peraltro anche concorrenza sleale.

ho dovuto litigare con pseudo imprenditori a cui sembrava giusto pagare a loro comodo, se si ricordavano di farlo, oppure quando venivano a loro volta pagati.

Esistono le banche per questo. I fornitori hanno lavorato e dovono avere saldate le fatture nei tempi stabiliti perchè ognuno ha i suoi impegni. Invece tante aziende se ne sbattono i coglioni di essere corretti, e lo fanno con arroganza, con la pretesa che siccome così fan tutti, allora diventa lecito.

Invece no.

Questa non è impresa sana. Questo è l'inizio del declino. Ma per far questo forse bisogna essere prima galantuomini e dopo imprenditori.

Una azienda che non onora le fatture ricevute, che non consegna al cliente nei tempi stabiliti dopo aver incassato i soldi, sono aziende che meritano di scomparire dal panorama e devono cedere il passo a chi questo lavoro lo fa sul serio. Altrimenti non si è davanti ad un imprenditore, ma davanti ad un impostore. Iniziamo a chiamare le cose col giusto nome e cognome.

Invece viviamo in un paese che ha messo in piedi tutta una struttura normativa che sembra fatta apposta per consentire questo malaffare.

Io nel mio piccolo mi son rifiutato di sottostare a questo gioco perverso: al primo ritardo nei pagamenti, si passa al contrassegno o al pagamento anticipato. Prendere o lasciare.

Meglio poche aziende sane e forti che tante cagatelle truffaldine che tutto fanno tranne che irrobustire la struttura produttiva di questo paese oramai allo sbando e alla deriva. E se sta a questo livello di degrado, in buona parte dipende anche da questo malaffare.

In trenta anni di attività ho l'orgoglio di poter affermare pubblicamente che da me nessuno deve prendere un centesimo arretrato.

Peccato che io sia un fenomeno abbastanza raro.

Scusate lo sfogo, ma a Roma se dice: quanno ce vò, ce vò !!!

Condivido ogni singola virgola di quanto scritto da Alby.
Condivido a tal punto  (e non mi riferisco a una sola azienda, il mio è un discorso generale) che invito tutti coloro che con qualsiasi azienda abbiano ragionevoli dubbi, a pagare solo quando hanno ciò che hanno acquistato dando ovviamente il necessario anticipo. Ricambi, aerei, strumenti, tutto quello che vi viene in mente, se vi dicono una data di consegna e il ritardo non è di due mesi, ma di due anni, fatevi ridare i soldi o metteteli in mora con un avvocato per arrivare in tempi rapidissimi a un decreto ingiuntivo. Non c'è spazio in un mondo fatto di passione per chi si comporta come Alby ha descritto perfettamente.
Auguro a Quota di avere finalmente il suo Frecccia, ottima macchina.

Bravissimo Alby .
Contento di averti conosciuto.
In bocca al lupo Quota

Parole sante Alby ... aggiungerei che se si va avanti così, questo paese andrà bene solo per chi non ha niente da perdere ...

Grazie a tutti di cuore!
Sono certo che presto finalmente porterò a “casa” il così tanto sospirato gioiellino!
La prossima settimana, come ho scritto precedentemente, vi posterò le foto della situazione aggiornata dei lavori sul Freccia (Mauro me le invierà non prima di martedì).
Buon fine settimana!  :)

Per aggiornare gli amici non iscritti al forum ma che lo leggono regolarmente (e che mi bombardano di Whatsapp  :-\) e quelli registrati che mi stanno sostenendo moralmente in questa vicenda il minimo che possa fare per ricambiare ciò è postare le novità settimanalmente.
Ho ricevuto una mail di Mauro ieri mattina, tutto spostato a martedì prossimo, è fuori azienda.
Martedì mi farà sapere, come già detto in un precedente post, riguardo alla stima di consegna (questa volta realistica), alla fideiussione e mi manderà qualche foto :P.
Buon fine settimana e a presto!
Paolo


Vorrei solo riprendere una frase di Cosimo che detta in questo modo potrebbe far sembrare, come prontamente Flak ha sottolineato, che io abbia mancato di esporre tutti gli step della vicenda.
Sono una persona molto precisa, (non a livello di Furio marito di Magda in “Bianco rosso e Verdone”  :)), potrei riempire due pagine di questo thread con i dettagli di questa storia ma ho cercato di riassumere a grandi linee i punti principali realmente avvenuti.
Sono capitato in un periodo poco favorevole dell'azienda ma i problemi ora pare siano finalmente superati e questo gioiellino di carbonio potrà a breve spiccare il volo :).

Aggiornamento della quarta settimana (da quando ho ripreso a scrivere sul thread):
Ieri ho ricevuto una mail dalla Pro.Mecc nella quale venivo avvisato che tra martedì e mercoledì prossimi mi verrà inviata copia della fidejussione (ero già stato avvisato da Mauro martedì della fattibilità della cosa).
Per quanto riguarda invece gli ulteriori aggiornamenti (nuova stima di consegna e foto) dovrò attendere ancora qualche giorno poiché il personale è impegnato presso un cantiere esterno.
Alla prossima! :)

Aggiornamento della quinta settimana:
martedì 20 settembre ho ricevuto una mail dalla gentilissima Ilaria (impiegata Pro.Mecc) nella quale mi avvisava che hanno qualche difficoltà a trovare un’assicurazione fideiussoria per il Freccia ma stanno cercando di risolvere.
Ho chiesto alla mia banca ma purtroppo l’esito è stato negativo, non assicurano “prodotti” di quel genere.
Venerdì, di buona mattina, mi ha chiamato Mauro che mi ha stimato la consegna entro novembre :P.
Riguardo alle foto restiamo ancora in attesa.
Buona settimana a tutti e a presto!
Paolo

Scusa ma, 4 foto con un cellulare inviate con whatsapp richiedono 10 secondi.
Sei sicuro di come stanno andando le cose?

Quota, un immenso in bocca al lupo!
Anche perché mi sembri davvero un irriducibile ottimista.

Ecco, queste sono le cose che non dovrebbero succedere.

io andrei a farmi 4 o 5 giorni di vacanza a Lecce. possibilmente, per non annoiarmi, con un amico o conoscente, avvocato.  8) :'(

...aggiungo che se nel frattempo fai amicizia e conoscenza anche con una robusta mazza da baseball, io mi porterei anche lei.

Ha una notevole capacità persuasiva.  :-\

Hai ragione Michele, con WhatsApp l’invio delle foto richiederebbe veramente pochissimo tempo….
Grazie Maurizio, mi sforzo di esserlo (ottimista) per non cadere nella disperazione, anche a causa di altre vicissitudini personali….

E’ comprensibile che la vicenda continui a destare perplessità, non credo però che Mauro Donno lasci cadere così in basso la sua Pro.Mecc, è vero che è passato molto tempo dal mio ordine ma è anche vero che in questi ultimi anni c’è stata un po’ di crisi ovunque e vorrei continuare a credere che la causa di questa enorme attesa sia stata causata dalla suddetta.
Su questo fantastico Forum e su VFR Aviation le notizie corrono alla velocità della luce, se un’azienda non si comporta bene, diciamo così, ha sicuramente tutto da perdere.
Le foto sono convinto che non tarderanno ad arrivare e la consegna del mio velivolo non avverrà oltre il mese di novembre 2016.
Vogliamo dare a Mauro ancora questa possibilità di “riscatto”?
Chissà, magari me lo consegna a sorpresa con un nuovo Rotax 115Hp! :P
Mi piace sognare....

Mi auto cito ....
a questo punto ti serve un lupo con la bocca molto molto grande

Ancora in bocca al lupo...ti stimo molto per la tua calma/pazienza...io avrei sbroccato già da tempo

Grazie, grazie ancora!  :)

Spero proprio finisca bene, ma serietà davvero zero!!!!
Io divento matto dopo un giorno se tardano cosi come se devo dare io qualcosa non ci dormo la notte...

Io lavoro nel settore dell'energia le aziende con cui opero non accettano fideiussioni assicurative ma solo bancarie, e con la clausola di pagamento alla prima istanza,quando non si riesce ad ottenere una fideiussione bancaria significa che il cliente che la richiede non è considerato in base ai parametri standard non sufficientemente affidabile.
Fai un saltino in azienda  te lo dice uno che per 5 anni ha atteso la consegna alla fine lo ritirato nello stato in cui era e finito da altri la mia fortuna e stata che non lo avevo pagato completamente anzi fatti due calcoli ho ancora versato qualcosina e tutto e finito bene

A volte anche le persone più oneste si trovano in situazioni tali da non poter far più fronte ai propri impegni e quando succede purtroppo qualcuno resta bruciato

Quota, io un salto presso l'azienda lo farei quanto prima.

Un salto (si fa per dire dato che abito in provincia di Torino :-\) in azienda lo farei il prossimo mese di ottobre.
Mi farebbe però molto piacere andarci in compagnia, se qualcuno si volesse unire.....
vi terrò aggiornati. :)
A presto, Paolo

Buongiorno
se ti può consolare non sei il solo a cui è capitata una cosa del genere.
A breve Vi racconterò anche la mia storia con l'ordine fatto a novembre del 2015 di un COAVIO DA EVOLUTION, con promessa di consegna a marzo 2016.
Ancora non si vede nulla.
Ve la racconterò per filo e per segno senza aggiungere o togliere nulla,queste persone vanno identificate per bene.
Franco Lozzi

Caspita Franco, facci sapere...questi personaggi non meritano di essere sul mercato

E’ vero Enrico, purtroppo capita, ma nel mio caso ci sarebbe anche truffa (perseguibile penalmente) perpetrata per oltre due anni e studiata a tavolino….possibile?
Tutte le volte che ho parlato telefonicamente con Mauro o con i suoi collaboratori, Alessandro (primo periodo), Mimmo (secondo periodo) e Sandro con cui comunico attualmente, sono stato sempre aggiornato sull’avanzamento dei lavori del Freccia, tutto una farsa?
Sono andato anche diverse volte a Corigliano e Mauro mi ha sempre fatto vedere e fotografare i “progressi”.
La mia sensazione e non solo la mia, riguardo alla persona di Mauro, resta sempre quella di un imprenditore serio, chiaramente con qualche problema di gestione nella branca ulm, ma, come dicevo in qualche post precedente, attenderei con ulteriore fiducia la consegna entro novembre (2016 >:() dell’agognato Freccia e il prossimo mese farò un ulteriore “salto” giù.


Ciao Franco,
non mi consola sapere che non sono il solo ad attendere il frutto, che sembra non arrivare mai, di una vita di risparmi.
Anzi, mi rattrista ancora di più!

Buongiorno, voglio precisare che il sig. Lozzi non ha nessun contratto di acquisto con la Coavio.
Antonio Dell'Orco
Coavio costruzioni aeronautiche.

Al momento non rispondo alla COAVIO  poichè è in corso un indagine della magistratura visto che li ho denunciati per concorso in truffa.
I  soggetti che ho denunciato per truffa sono:(GEORGE srl,COAVIO servizi,l'amministratore delegato della George srl).
Tra qualche giorno scriverò una lettera a tutto il mondo aeronautico e Vi racconterò per filo e per segno cosa mi è successo.
Franco Lozzi

Ciao Franco,
oggi ho avuto una segnalazione “privata” riguardante la tua vicenda, la persona che mi ha informato mi riferisce che hai firmato un contratto con una società che aveva affittato alla Coavio un ramo aziendale, e tale società non ha onorato gli impegni né con la Coavio né con te.
La Coavio per venirti incontro, visto come si mettevano le cose ad un mese di ritardo alla consegna, sembra ti abbia fatto delle proposte per ultimare l'aereo (costruito al 75%)….
Ora non vorrei che il thread si trasformi in un processo alle aziende, anche perché usciremo completamente fuori tema, mi è sembrato però corretto rendere pubblica la segnalazione pervenutami.
Spero che anche tu riesca ad uscire presto dal "tunnel"
A presto, Paolo

Giusto per la cronaca, ma sono sicuro lo sappiate già: ricordatevi che quello che scrivete qui arriva a una grande, grande platea. Indipendentemente da tutto e dalle vostre ragioni, vi raccomando di usare le parole "giuste" (come mi sembra fino ad ora sia stato fatto).
Questo perché è un attimo trovarsi in mezzo a cose brutte come "diffamazione", e che poi abbiate ragione o meno, come sapete, ai tempi della giustizia italiana poco importa... E sapete che in passato ci sono state vicende che hanno coinvolto utenti assolutamente dalla parte della ragione, ma che intanto si sono dovuti sorbire magari goffi tentativi di rivalsa da parte di chi era in torto.

Non è assolutamente il caso di questo thread, ma da bravo admin io vi avviso... Le parole, pesate sempre bene le parole :)

Grazie Claf e Paolo
i fatti di cui io parlo,come ho premesso sono tutti documentati(mail-telefonate registrate ,contratto),I pagamenti da me effettuati per il 90% del valore totale dell'aereo, versati con bonifici bancari e fatturati dalla COAVIO servizi a mio nome.
Come ho già detto riporto esclusivamente i fatti cosi come avvenuti,cosicchè nessun altro abbia più a subire questi imbrogli.
Nella mail di ieri sera ho dimenticato di dire che ho denunciato anche il Signor MARCELLO TRENTO di FROSINONE, firmatario del contratto tra la George srl e me.
Franco Lozzi

Verissimo Claf, ma la diffamazione e' gia in atto, i responsabili ne risponderanno, venti anni di lavoro non si devono cancellano facilmente.

Grazie Claudio,
è molto facile in queste delicate situazioni "inciampare", spero che il tuo suggerimento sia preso seriamente in considerazione.

comunque, io un aereo che non esiste non lo comprerei proprio.

Dieci anni fa eravamo un gruppo di sette amici e avevamo ordinato un aereo "che non esisteva". Versata la caparra, dopo circa 4 mesi senza notizie certe sull'arrivo dell'aereo (senza una data precisa, insomma), siamo riusciti a bloccare l'ordine e ad avere tutto indietro.

E dieci anni fa una cosa del genere era sufficiente a etichettare come "azienda poco seria"... In realtà, se si pensa all'esiguo ritardo e all'aver avuto indietro la caparra senza storie, c'è da leccarsi le dita.

Chiaro che dispiace x  chi ci rimane in mezzo ,ci mancherebbe con tanti auguri x chi ci si ritrova, ma la regola io dare soldi quando tu dare cammello (caparr-ine a parte) rimane prioritaria .

Claudio interessa un Tumaco a un prezzaccio ?? Viene via incluso un simil Ipad con un difettino sulla luminosità ma conosco una persona che lo usa(va) no prblm  8) ;)
Sn stato da Milton  ora sta benino..

quando vivevo in Belgio , anni 70,    frequentavo una pizzeria   low  cost  sita  sull avenue du port  di Bruxelles
la pizza era buona e costava poco.  uno dei camerieri, un tamarro  d.o.c.  un giorno miudice tutto eccitato che
"messoffatto a 127 di secondamano"  gli chiedo: ma l hai  vista, provata? e lui mi risponde
"eccerto.  mica compro u gattu in u sacco" 

Del mio Freccia 4 mesi dopo l'ordine c'era già la fusoliera....
Foto 4,5,6,7 a pag. 2 di questo thread  :-[

una fusoliera non e' un aereo

quanti ne hanno fatti di sti freccia?

Ne esiste uno, compelto. Colore rosso presso l aerodromo di  alcolea de cinca. A west di lerida
Se volete vi posso dare il telefono . Lo conosco da. un paio di visite al suo campo ma non lo conosco a sufficienza x garantirne checchesia. Distriubuisce anche un ulm ukrainiano di linee goffe ma di ottime prestazioni a bassa velocita. Atterra in niente..

uno? mi ricorda qualcosa :D





edit MOD: sistemato quote

Per quel che ne so pochi in Italia, la maggior parte sono in Francia e Germania,
se la memoria non mi inganna ho visto un video su youtube di un bel Freccia in Australia

al limite, versando la caparra coi soldi del monopoli

Per fortuna in Italia ci sono anche aziende, anche artigianali alle quali una caparra la puoi dare in serenità.

Queste foto sono arrivate?

Scusate ma vorrei precisare che quello di Alcolea di Cinca in Spagna non è un freccia ma bensi un Sparviero. Lo avevo acquistato io ma, dopo un anno di attesa e grossi errori nel registrarlo in Spagna da parte del rappresentante che mi impedivano l' acquisto, sono riuscito a recuperaré l' anticipo (diciamo cosí) perchè realmente non ho visto i soldi ma uno sconto per lo stesso valore da parte di un' altra società dove ho acquistato un Tecnam P 92 Eaglet. Comunque vorrei puntualizzare che gli errori non furono imputabili alla Promecc ma al rappresentante. Ti auguro una gran fortuna ma ti consiglio di metterti in mano di avvocati. Io ne contrattai due, uno penalista ed uno civile.

Ciao claudio e grazie per correggermi! Hai ragione! Mi sono sempre dichiarato colpevolmente ignorante dei modelli ulm. E chissa perche me lo ricordavo come un frecci. E' uno sparviero!
By the way, domattina alle 9 sono a saba per fare una puntatina. a LECD x almuerzo. Se ti va di accompagnarmi , le figlie per il momento mi hanno dato ..buca. Rientro entro le 13/14 max
If yes, fammi un colpo di telefono,  e' da tempo che non ci vediamo.  ciao

Feccia rg e sparviero. Beh un po si assomigliano almeno a prima vista.  .....

Ciao a tutti ,
oggi sono stato dalla PROMECC a Maglie e devo dire che sono rimasto positivamente impressionato dai lavori che stanno ultimando , e dai nuovi progetti in fase di  ultimazione .  Per quel che si possa dire della PROMECC in questo forum , non si può certamente dire che sia una piccolissima azienda , anzi....., hanno aumentato il personale con nuove assunzioni  per via dei numerosi lavori acquisiti con alcune compagnie aeree blasonate  ( forniscono attrezzature aerospaziali per boeing , aermacchi , ecc, ecc) , hanno costruito altri due capannoni sempre per le commesse di lavoro , ma dulcis in fundo...., stanno per presentare la versione ala alta del freccia che ho personalmente visto in officina....!!!
In realtà quello che ho percepito come strategia commerciale dell'azienda  in un periodo poco esaltante del settore ultraleggero , è quello di concentrarsi su un ramo d'azienda più ampio capace di trainare il proprio business costantemente senza subire l'influenza e oscillazioni del mercato ultraleggero, per questa ragione probabilmente rallentano la produzione di aerei.
Bene..., dopo questa bella pappardella è doveroso postare le foto che ho fatto oggi ad un Freccia RG ultimato , e pronto alla consegna del legittimo proprietario, bellissima macchina...!!!
In più,  posterò le foto del mio Freccia RG in costruzione  e nelle foto si intravedono altri due in fase di ultimazione.



    

(http://i1274.photobucket.com/albums/y430/cosimo67/Freccia%20RG/IMG_1120_zpsycaistfh.jpg)

(http://i1274.photobucket.com/albums/y430/cosimo67/Freccia%20RG/IMG_1119_zpslk2wrwzx.jpg)

(http://i1274.photobucket.com/albums/y430/cosimo67/Freccia%20RG/IMG_1115_zpsciq6myfp.jpg)

(http://i1274.photobucket.com/albums/y430/cosimo67/Freccia%20RG/IMG_1112_zpsnlehknvn.jpg)

Bene Cosimo, io però, ad oggi, non ho più avuto contatti da Pro.Mecc, è passata un’altra settimana e non ho ancora ricevuto una foto. >:(
Il mio potrebbe essere quello bianco (tua quarta foto) e il mio cruscotto mi sembra di riconoscerlo in quello coperto dal nailon a sinistra dietro la coda.....c'è qualche strumento installato?
Spero comunque che il mio sia uno di quelli da te menzionati in fase di ultimazione! :)

Scusa Sly67,
ma dato che Quota è in attesa di un freccia RG da un anno e mezzo, visto che eri in azienda hai per caso chiesto da quanto tempo sta aspettando il proprietario di quello ultimato nella foto?

Grazie Flak, ottima domanda! ;)
Attendo il Freccia da due anni e mezzo, contratto dell'aprile 2014..

Attendo con ansia le altre foto!
In quelle che hai postato si vede un Freccia I-X000 rosso con ULPower, uno bianco che, come dicevo prima, potrebbe essere il mio, e uno con livrea blu-rossa che potrebbe essere di un mio conoscente.....

non hanno scuse

Rallentano la produzione di aerei già pagati !!
Proprio senza pudore !!

Tienimi informato, ce ne stiamo occupando con un'inchiesta ad ampio spettro che riguarda alcune aziende

tradotto in italiano?

vediamo, provo io

fanno aerei nei ritagli di tempo, piu che altro per hobby?

Ciao Rodolfo, lo farò molto volentieri settimanalmente per informare tutti gli amici del forum e non.
A presto, Paolo

Io dico sempre che le aziende sono fatte di persone...
Se queste persone sono poco serie i loro prodotti non possono che essere lo stesso....

L'indifferenza è la peggior risposta....Persino peggio dle scuse..

Aggiornamento della settimana :
Tutto tace nonostante i miei tentativi telefonici sul cellulare di Mauro (scatta all'istante la segreteria).
In ufficio invece mi risponde sempre gentilmente Ilaria che purtroppo non mi sa dire nulla ma mi rassicura che  avviserà il suddetto.

Visto che non ti piacciono gli approcci "decisi" tipo mazza da baseball o gli avvocati almeno prendi in esame un suggerimento soft (ma perfido) come questo:

Per la gentilissima Ilaria "che non sa niente":
- ... Sa, sono anche un po' preoccupato per voi perché l'altro giorno ho incontrato Rodolfo Biancorosso direttore di VFR AVIATION e mi ha detto che stava preparando un servizio proprio sui rapporti tra clienti e aziende costruttrici e dei casi eclatanti come il mio.
E' possibile che prossimamente vi chiami per conoscere la vostra versione dei fatti e sa, se la stampa comincia a diffondere certi fatti poi la fiducia del mercato crolla.
Per favore avvisa lei Mauro che non riesco più a sentire?

NON dici nessuna bugia e se non gli mette il pepe al culo questo credo che ci siano ben poche speranze.

Arturo

@Rodolfo: sono sicuro che approvi, sei sempre stato un paladino delle cause difficili  :) ciao Arturo

le aziende a volte vanno male e le persone non sono in grado di gestire la tempesta di merda che ne segue

le assurde leggi fallimentari italiani contribuiscono a cio'

magari sto tizio sara' anche bravo ed onesto ma se la azienda gli sta affondando sotto ha ben poco da fare

chi compra prototipi o semiprototipi ancora inesistenti o in via di sviluppo dovrebbe farlo sapendo di prendere un grosso rischio, e non e' certo la prima volta che l'aereo superveloce, superbellissimo, superintelligente che sta per rivoluzionare il mercato lascia vittime economiche sul campo

vi puo' andare bene e avrete a un ottimo prezzo un aereo che vale molto di piu' (posto questi aerei da "atelier" realizzati in numeri esigui abbiano valore) ma vi puo' andar male e rimetterci tonnellate di soldi, di tempo, e di fegato marcio

chiunque bazzichi in aviazione da abbastanza a lungo riporta brutte cicatrici sul portafoglio. se volete vi spiego come lo so.

se volete aerei veloci ci sono ottime macchine sul mercato che grazie alle permissive normative italiane potete immatricolare come ULM, costano ma esistono, hanno un mercato, hanno assistenza, storia e manuali.

i sogni lasciateli in camera da letto. 

Succede anche negli states.  Vedi caso eclypse fra gli altri.

Cari amici,
mi ha chiamato Mauro poco fa confermandomi la consegna del Freccia entro novembre e invitandomi (a spese sue) in azienda a constatare l’avanzamento dei lavori.
Lo farò verso la fine del mese.
Non vi è dunque motivo di preoccupazione, le foto me le invierà Mauro stesso entro la settimana.
A presto, Paolo

Bella notizia. Ti auguro approfittare il ritiro x fare un mini raid di ritorno tipo
Castelmonte.  poggio picense , sansepolcro,  san lorenzo mugello . Se mangi in tutte le tappe occhio al MTOW....

Per mia fortuna non rischierei di andare fuori peso neanche se mi impegnassi a fondo....  :D
Grazie del consiglio :)

Tattica che proprio non capisco, invitare in azienda quando bastava dedicare pochi minuti ed inviare di tanto in tanto qualche immagine dello stato avanzamento e far felice il cliente.

Comunque, se il tuo mezzo è quello bianco in foto, per lo stato in cui è il termine di consegna che ti è stato detto........ a mezzo finito, immatricolato, collaudato ecc mi sembra quanto meno un utopia.

Oggi è solo venerdì, per finire la settimana mancano ancora sabato e domenica!

È vero, mi accontenterei con qualche foto....
Spero proprio che entro domani....  :-\

sono arrivato alle cinque, mi aveva dato appuntamento alle sei e ora sono le sette
aspetto sino alle otto poi se alle nove non e' arrivata alle dieci me ne vado.

Ancora nessuna foto....

E’ comprensibile, eppure c’è chi continua a scrivermi privatamente che non devo preoccuparmi….
Vedrò di combinare una visita.

Buona idea.
Napoleone diceva che le sorprese sono importanti per vincere i nemici ma anche con gli amici hanno ottimi risultati.

Prima di andare valuta anche un piano B: cosa faccio se ....

Auguri Arturo

Non so come sei messo tu , ma se io avessi già dato 75k a qualcuno una visita/verifica ogni 4 mesi gliela avrei fatta .
È in Puglia mica in Australia !!

Mi sa tanto che qui vale la legge del menga......
Chi lo ha in xxx se lo tenga

Non ho fatto visita alla Pro.Mecc ogni quattro mesi ma in media due volte l’anno, purtroppo ogni volta è un impegno sia sul piano economico che su quello lavorativo, non sono ancora in pensione e 2.500 chilometri (andata e ritorno) non sono proprio una bazzecola….


Qui conta la legge della pazienza....
Come dicevo in precedenza credo che nessuna azienda voglia spxxxxxxxxx così apertamente su questi affermati e noti media (mi riferisco ovviamente anche a "VFR Aviation") e ciò vale ancora di più quando dietro l'azienda c'è un nome noto.

Perché, due anni di ritardo senza che ancora si veda luce, rassicurazioni verbali ma senza atti concreti dietro, anzi, molte promesse fatte e disattese (fidejussioni, foto ), non vuol dire già "spxxxxxxxxx" ?

Non so cosa prenda easyjet su quella tratta ma pare che l'aereo di linea l'abbiano già inventato e pare impieghi una ora per arrivare !!

Io fossi nella sua posizione cercherei almeno di salvare il salvabile e attivarmi di conseguenza, di certo non avrei aspettato 2 anni, ma io sono io  ovviamente, infatti non avrei portato manco un euro in Puglia se non per farmi un bel piatto di orecchiette.......  :D :D

Quando una famiglia è composta anche da due pelosi prendere l’aereo di linea diventa un problema, anche se un paio di volte lo abbiamo fatto….


Per quanto riguarda le promesse disattese ok è vero non è stato un comportamento esemplare da parte di Pro.Mecc, però, come dicevo in precedenza, sono una persona che cerca, nonostante tutto, di arrivare sempre ad un finale pacifico dando, per quanto possibile, ulteriore fiducia……
Mi è stato assicurato dal titolare per due volte che la consegna del Freccia avverrà entro novembre, ho aspettato tanto tempo, un mese in più ormai non mi costa nulla.
Per quanto riguarda invece le foto non ancora pervenute proverò a contattare qualcuno dell’azienda per avere spiegazioni.

.

Se sono due rottweiler o similari portateli ... magari tornano utili  :D

Novembre.... di quale anno? Perché più che una battuta comincia a diventare una domanda lecita...

Guarda che per un caso del genere puoi anche prendere un aereo da SOLO e fare un viaggio praticamente in giornata!!!
Portati una macchina fotografica e un registratore.

Auguri
Arturo

qui da noi li chiamiamo semplicemente gonzi :D

Dei rottweiler hanno solo il pelo… :D


Ok, è un’opzione che ho già valutato.


Non credo proprio….ritiri?  ;)

ne riparliamo quando ti consegnano l'aereo.

Ok!

Mi scuso per l'aggiornamento tardivo, anche se di poco, ma, come sapete, sono un po' "svizzero" :)
Giovedì mi ha telefonato Sandro, collaboratore storico di Mauro nonché tecnico della strumentazione, mi manderà a breve le sospirate foto.
Per quanto riguarda lo stato di avanzamento dei lavori mi ha riferito che il motore sarà montato a breve, la paratia inox è installata.
Posterò le foto il giorno stesso in cui le riceverò.
A presto,

Paolo

Del resto, per lo sviluppo delle foto e la spedizione via posta ordinaria, tre-cinque giorni in tutto ci vogliono sempre.

Spero proprio di no!  :D

Mi pare ricordar che qualche hanno fa hanno inventato le foto digitali ,internet e webmail...

Date le tempistiche, va di lusso se già sono arrivati alla dagherrotipia. :D

Conosco un amanuense benedettino che copia a mano testi e foto..

comincia metterti in testa che:
- LE FOTO NON CI SONO PERCHè NONC'è NULLA DA FOTOGRAFARE
- LA FIDEIUSSIONE NON C'è PERCHè LA BANCA NON HA COPERTURA DI SOLDI

a questo punto, visto il tuo approccio alle cose, mi permetto di suggerirti di chiedere veramente che ti spediscano per posta delle stampe delle foto.
SE poi le poste smarriranno la busta ... vorrà dire che avranno ancora qualche giorno per cercare di trovare degli strumenti di terza mano da montare su un pannello di cartone da farti vedere da lontano!

Guarda è possibile che se dichiari "vedo" come a poker mandi tutto a carte all'aria ma NON è detto che con la testa sotto la sabbia le cose migliorino miracolosamente.
Arturo

ps scusa se mi sono permesso di essere rude ma mi sembra che a questo punto sia necessario.
Poichè mi sto permettendo di "farmi i fatti tuoi" senza alcuna giustificazione prometto che d'ora in avanti starò zitto.

Ho le foto.... Whatsapp....  8)
Stasera posto :)

...ci son passato davanti giovedì pomeriggio... peccato non fossi solo, mi sarei fermato volentieri a dare un'occhiata per te...

Grazie Francesco, se ti capita di passare un'altra volta.... :)

Ecco le foto:

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/IMG-20161024-WA0003_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/IMG-20161024-WA0005_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/IMG-20161024-WA0002_resize.jpg)

(http://www.frecciapromecc.altervista.org/gallery/IMG-20161024-WA0004_resize.jpg)

Bè dai 2 anni di ritardo  e aereo pagato per intero non male direi......
Spero che almeno abbiano provato vergogna a mandartele.... :-[ :'(

Ciò che è stato è stato!
Ora stanno mettendocela tutta per consegnarmi il Freccia entro il prossimo mese.....
forza che ce la facciamo!! ;)

Scusami, ma se tanto ci hanno messo per fare 5 foto, anzi 4, di una fusoliera con un pannello con pochi strumenti inseriti e non collegati, ed un motore senza impianti posizionato su un castello motore, faccio molta fatica a condividere il tuo entusiasmo e la tua fiducia. :-[

Ti hanno mandato qualcosa di scritto sulla data di consegna, sulla quale tu ti possa rivalere?

Non per azzerare il tuo entusiasmo .
Ma si sente un forte odore di bruciato.
Fai un salto giù per vedere di persona dopo di che vai in questura che è meglio.

Riguardo alla consegna ho la parola di Mauro.
Mi farò inviare foto sull'avanzamento dei lavori settimanalmente,  novembre ormai è alle porte...
Spero di postare le nuove entro sabato prossimo.

Hai detto fine mese e già parli di Novembre , io gli cambierei il titolo al 3D " la storia infinita " o meglio ancora " la grande illusione " .

Fatti impacchettare aereo e tutto il necessario viti comprese per finirlo, vai con un camion e portalo via.

Ho sempre detto entro novembre  ;)

Come detto in precedenza, un mese di attesa in più non mi costa nulla..

Certo che col senno del poi con quei soldi avresti potuto comprare qualsiasi aereo usato di fascia alta, anche rg, reale, provabile in volo, disponibile all'istante, altro che freccia rg, ho visto personalmente aerei con 30 ore essere venduti da piloti che avevano scelto male il mezzo in relazione all'esperienza o al tipo di volo preferito, occasioni vere, qui invece parliamo di una tragedia, mi auguro di sbagliarmi davvero, ma viste la foto sarà dura che quel freccia voli per quest'anno, auguri

Un piccolo dettagli, ma un po' inquietante: quel tipo di pompa AC non viene più montata sul 912 da anni, e comunque è da sostituire "prima del prossimo volo".
Se mai ti dovessero consegnare il mezzo, verifica l'anno di costruzione del motore.
Mi dispiace, ma non potevo non dirtelo.
Massimo

Non per fare il guastafeste, ma io non so se mi sentirei più tranquillo avendo visto quelle foto.
In pratica è un cockpit abbozzato e un motore imbullonato. Non sarà certamente questo il caso, ma per allestire un "set" così, con un motore qualunque, non è che ci voglia molto.  Magari potresti intanto farti mandare il s/n del motore e del mezzo.

Che mozzo/elica monta?

Non mi intendo di costruzioni, ma a me sembra un pelino "indietro"... Non solo in senso assoluto rispetto alla vicenda (che è scontato), ma anche rispetto alla consegna entro il mese di Novembre. Ossia fra 35 gg.

niente ali, comandi di volo, manette, impianti

se ci lavorano a tempo pieno 3 o 4 persone, forse...

posto esistano tutte le parti

sinceramente mi pare un po poco come foto.....

vai di persona. domani.

Mancano i settori colorati sull'anemometro.

Sacrosanto!


Grazie Massimo, hai ragione, se non ricordo male il mio Sparviero (del 2011) ne montava una diversa di colore alluminio. Mi ha detto un amico ieri che i modelli nuovi hanno anche le teste diverse. Ho mandato ieri un msg via WhattsApp a Sandro per avere delucidazioni.


Buona idea sul s/n, l’elica è quella che gli ho portato io durante l’ultima visita, è una FP Propeller, che la Pro.Mecc ha già testato sui Freccia, ha un tiro notevole….provata anni fa con un amico su un F30.


A dir la verità anche a me! :-\


Si, con un po' di impegno potrebbero farcela.
Magari potessi andare domani....la visita comunque è in programma...


Neanche il vecchio Sparviero li aveva ma basta memorizzare quelle due velocità e degli archetti se ne può fare a meno.

Sono abbastanza certo che quella di kavok era una battuta  :D

...eventualmente:

http://lnx.northair.it/shop/product/2123/Archi-colorati-per-anemometro-diam-80-57-interni-per-Winter.html (http://lnx.northair.it/shop/product/2123/Archi-colorati-per-anemometro-diam-80-57-interni-per-Winter.html)

 ;)

secondo me'........quelle foto guardando il motore,(pompa benzina-coperchi valvole)ha almeno 4-5 anni.......
semplicemente ti hanno inviato delle foto che avevano per darti il contentino!!!!!
hanno semplicemente preso tempo.........vai giu'!!.......porta tutta la documentazione che hai da un avvocato!!
io in 2 anni ho quasi finito un bd5......che non è proprio semplice da fare!!!!

Infatti gli archetti sono l'ultimo pensiero... ;)


Sto programmando la visita e attendendo delucidazioni sul motore appunto... :-\

Come non detto, il motore in foto serve solo come dima....  :)
Ho parlato poco fa con Sandro.....  ;)

Cioè in pratica ti hanno mandato la foto di un pannello con 9 strumenti di numero avvitati ?  :-X

(http://i.stack.imgur.com/NTsOF.jpg)

Bel 3d . Potrebbe intitolarsi " tutto quello che non bisogna fare quando si ordina un aereo !! "
Dirò solo un ultima cosa a Quota .
Ma credi che Mauro e soci non stiano seguendo l'evolversi di questo 3D per vedere fino a quando ti possono pigliare per il culo  ??

Puoi sempre chiedere la rescissione del contratto e ritirare il grano , ma li scoprirete che il grano è stato trebbiato a giugno e i silos sono vuoti !!

Come siete malpensanti!  :)
Ancora un po' di pazienza....

IN    COOL    8

Non credo di aver capito: come dima per fare cosa? il prototipo del cofano?

Poi se ho capito bene oltre ad avere pagato in anticipo l'aereo gli hai anche regalato un'elica?  :-X (ottima, otre tutto).

Si, per montare la cofanatura del turbo che ha una linea migliore.

L'elica verrà montata sul mio Freccia, non l'ho regalata :)

Mi ricorda la storia del millenium.

"È quasi pronto!"

Quella alla fine e finita bene nessuno piange

Anche questa finirà bene..... Fidatevi!  ;)

Egr. sigg. con la presente rispondo, con grande rammarico, a tutte le spiacevoli conversazioni che sono state fatte sulla nostra azienda. Appare del tutto doveroso, soprattutto nei confronti di tutti i nostri clienti, smentire tutte le assurde affermazioni e/o illazioni sulla credibilità della nostra azienda. Sinceramente non comprendiamo il motivo per cui molti di voi hanno deciso di postare su questo forum commenti denigratori (accusatori) verso la Promecc Aerospace e sulla basa di un nulla di concreto. Ricordiamo a tutti che la nostra società non si occupa esclusivamente della produzione di ultraleggeri in quanto tale settore ricopre soltanto il 10% della nostra attività industriale e, pertanto, a volte i tempi di consegna possono essere più lunghi. A ciò aggiungiamo che per ragioni aziendali abbiamo deciso di non fossilizzarci su un settore come quello dell’ultraleggero che solo da pochi mesi sembra aver superato un pesante periodo di crisi. Ma siamo pronti a ripartire!!! Vi informiamo che a partire dall’inizio del prossimo anno lo stand del Freccia sarà presente su tutte le fiere più importanti d’Europa. Inoltre, stiamo lavorando per creare una pattuglia che volerà per sponsorizzare al meglio (anche in Italia) il nostro prodotto già definito il “Caccia del Week-End” per le sue alte prestazioni dalle più importati riviste del settore.
Sui nuovi prototipi e sulle nuove versioni purtroppo, come è facile immaginare, non possiamo pubblicare nessuna foto e tantomeno la relativa scheda tecnica.
Ciò detto senza dilungarsi in discussioni fastidiose e poco piacevoli che vanno al di là di un semplice confronto tra esperti e/o appassionati del settore invitiamo chiunque abbia delle perplessità sul nostro conto o sui nostri prodotti a visitare lo stabilimento della Promecc Aerospace. Al contempo, è doveroso sottolineare che tutte le pubblicazioni in danno alla nostra azienda non rimarranno prive di considerazione e che il loro protrarsi comporterà l’inevitabile intervento dell’Autorità preposte a tutela di tutti i nostri diritti di immagine.
Certi di averVi fatto cosa gradita porgiamo i più
Sinceri Saluti
PROMECC AEROSPACE S.R.L.
Z.A.S.S 16 km. 976 – 73022 Corigliano d’Otranto (LE)
P.IVA/CF 04496840754
Tel. 0836 329566 - Fax 0836 329566 – e-mail: [email protected]

A parte la promozione aziendale e le minacce di azioni legali, nemmeno una parola sulla vicenda di Quota, cioè di un cliente che, stando a quanto da lui dichiarato, aspetta un mezzo saldato per intero da oltre due anni ?

Immagino che dopo un intervento del genere a tutti sia venuta una gran voglia di diventare vostri clienti.

Serebbe cortesia presentarsi con un nome ed un cognome prima di minacciare ritorisioni legali contro tizio e caio, e comunque io continuo a pensarela come prima, molto meglio un savannah o un p92 subito che un "caccia del week end" fra X anni! 8)

Nuovi prototipi, nuove versioni in arrivo...... forse ti converrebbe aspettare i nuovi modelli, tanto ormai è inverno. Magari ne vale veramente la pena, la tecnologia corre.
Mi ricordo che mio padre aveva ordinato l'ultimo tipo di 1100, nel frattempo uscì la 124, linea e abitabilità rivoluzionarie. Gli consigliai di modificare l'ordine e fu una scelta azzeccata.
Alle volte la fretta non è la miglior consigliera.

Son lieto che l'azienda sia intervenuta in prima persona.
Posso solo confermare che quando a fine novembre (credo che abbiate promesso questa data di consegna) il nostro amico sarà felicemente in possesso di un "caccia della domenica" perfettamente funzionante anche io sarò una persona felice, e magari anche un po' invidioso.

Sono parimenti felice che, viste le oggettive difficoltà per qualsiasi produttore di ULM, abbiate potuto spostare il 90% delle vostre attività su altri business.
Non tutti sono stati così abili.

Con la certezza di sentire presto notizie entusiasmanti sulle prestazioni del Freccia RG vi saluto cordialmente.

Arturo

p.s. Suggerisco al vostro responsabile PR di non far circolare foto come quelle che abbiamo visto. Un motore che qualcuno sostiene di aver riconosciuto come obsoleto appeso a un gancio vicino ad un aereo nuovo di zecca non fa una bella figura.

Egregio anonimo Signore,

il Suo post è davvero inaccettabile.

In esso Ella fa una gran confusione di ruoli fra danneggianti e danneggiati.

Ella si dichiara "rammaricato" e definisce "assurde affermazioni e/o illazioni" le pertinenti considerazioni svolte in questa sede sul fatto da voi posto in essere.

Il fatto è che Voi, per Sua espressa ammissione, siete in gravissimo ritardo nella consegna di un velivolo acquistato e in tutto o in grande parte pagato, rispetto alla data di consegna pattuita.

Questo - stando a quanto riferito dal Vostro cliente nostro iscritto e da Voi sostanzialmente non contestato (e se Lei può addurre fatti a smentire ciò, le Sue smentite qui saranno più che gradite) - integra una sicura fattispecie di inadempimento contrattuale, a termini del codice civile.

Tale inadempimento è certamente grave (ai sensi e per gli effetti di cui agli artt. 1453 e 1455 c.c.), in relazione alla natura e ai termini dell'affare.

Spero che Ella comprenda bene, senza necessità che glielo si spieghi, come il tempo della consegna sia elemento essenziale di un affare del genere e come chi voglia acquistare un velivolo possa decidere di sceglierne altro se gli si dicesse che quello che gli piace non sarà disponibile prima di due anni.

Così come Ella comprende certamente come due anni senza volare per un pilota che abbia investito una rilevante cifra di denaro per procurarsi un aereo sia un danno veramente grave.

Così come Ella comprenderà certamente che l'unica ragione per la quale il nostro amico ancora attende con una pazienza decisamente santa l'aereo promessogli è che non è certo che il sistema giudiziario e le condizioni della Vostra azienda garantiscano un rapido recupero delle somme versate in caso di risoluzione del contratto.

Tutto ciò posto, quali siano le ragioni del vostro inadempimento è del tutto irrilevante.

Risultando evidente che Ella, nonostante minacci azioni legali, è decisamente ignaro della disciplina legale delle questioni che discute, mi permetto di aiutarla citandole l'art. 1218 del codice civile, che dispone che "Il debitore che non esegue esattamente la prestazione dovuta è tenuto al risarcimento del danno, se non prova che l'inadempimento o il ritardo è stato determinato da impossibilità della prestazione derivante da causa a lui non imputabile".

Sicché la causa del Vostro gravissimo ritardo sarebbe rilevante se le ragioni fossero una c.d. causa di forza maggiore: ad esempio, terremoto devastante che ha distrutto le officine dell'azienda rendendo oggettivamente diverse le condizioni dell'affare rispetto alla data della sua conclusione.

Non solo irrilevante, ma addirittura maggiormente colpevole è, invece, l'apprendere da Lei che l'inadempimento corrisponde a Vostre deliberate scelte aziendali.

Secondo la Sua originalissima prospettazione dei fatti Voi sareste gravemente inadempimenti nei confronti di un cliente, perchè siete un'azienda eccellente. Pensi se foste un'azienda in serie difficoltà!!!

A fronte di ciò, l'unica cosa logicamente possibile e ammissibile sarebbe stata il ricevere qui Vostre sincere e umili scuse.

Invece riceviamo la minaccia di azioni legali.

Sarebbe interessante che Ella ci spiegasse come e perchè potremmo patire tali azioni, posto che Ella stessa non nega la verità di alcuno dei fatti emersi in questa discussione e certamente saprà che, ferma la non falsità dei fatti (e se falsi quale migliore occasione per Lei di ripristinare la verità sugli stessi), l'esercizio del diritto di critica - anche con modalità "dure", secondo la costante giurisprudenza della Corte di Cassazione - è (almeno per il momento) ancora riconosciuto come diritto dall'art. 21 della Costituzione.

Tutto ciò posto, non si permetta più di venire qui a minacciare azioni legali che ogni persona perbene quali noi riteniamo di essere non ha motivo di temere e, se davvero può, per favore onori al più presto l'obbligazione assunta quando avete accettato i soldi del nostro amico facendogli promesse che avete ritenuto - a Suo dire, per scelta aziendale intenzionale - di non mantenere. Anche se le fotografie che avete inviato al Vostro cliente dimostrano che, nonostante le sue ingenue speranze, l'aereo non gli verrà consegnato neppure entro quest'anno, perchè la sua costruzione è ancora in alto mare.

Questo per aiutarla a orientarsi sul corretto assetto dei diritti e dei doveri dei cittadini di un paese civile.

A margine, mi permetta un suggerimento.

E' un atteggiamento tipicamente italiano quello di comportarsi, quando si ha torto, con arroganza, ma non è una cosa né giusta né bella ed è una delle cause che ha condotto il nostro povero Paese dov'è adesso.

Impari il rispetto degli altri e si proponga in maniera adeguata. Vedrà che le cose andranno meglio anche in azienda, perchè anche se nessuno sembra crederci, il bene e il giusto sono le vie migliori verso l'utile.

Stia bene.

Cyrano

P.S. - Le mie complete generalità sono note ai gestori del forum e sono a Sua disposizione ove Ella mi ritenesse meritevole di qualsivoglia azione legale. Ovviamente, per averle, sarà necessario che ci dia le Sue.

P.P.S. - Ma come Le è venuto in mente di scriverci: "Certi di averVi fatto cosa gradita"?  ??? >:( :( :'(
Ma le legge le cose che scrive? Come direbbe Totò: "Ci faccia il piacere, ci faccia".

Cyrano...l'hai massacrato ;), credo che il tuo post, articolato e scritto in forma impeccabile, racchiuda il pensiero di noi tutti.

 :D  :D  :D

questa di Cyrano mi è piaciuta.

(http://i.imgur.com/pC6X98p.gif)

Può essere una spiegazione ragionevole, ho amici che hanno atteso oltre un anno per lo stesso motivo su un modello diverso.
Ciò fa però pensare che questa sia la prima installazione di un 914 sul freccia, quella della linea migliore mi pare una forzatura (anche perchè per fare la cofanature per un turbo bisogna installare provvisoriamente un turbo  8)).
Bene comunque la scelta del 914.

P.S.
Penso che il tono e il contenuto dell'intervento dell'azienda abbiano fatto cadere le braccia a tutti.
Forse fra i settori aziendali da mettere a punto c'è anche la consulenza legale.

Sono davvero stupito per l'interesse che ha suscitato la vicenda e per tutti gli interventi  che in quest’ultimo periodo mi hanno alleviato, in qualche modo, dalle sofferenze dell’attesa.
Ciò a dimostrazione della grande solidarietà che esiste tra di noi appassionati di volo e, in particolare, tra di noi del forum. :)

La mancata citazione della mia vicenda da parte di Pro.Mecc nel post precedente sarà stata una svista causata dalla fretta di controbattere …..
Sono sempre convinto che l’impegno della suddetta, per onorare l’impegno preso con me, sarà massimo e il sospirato velivolo mi sarà consegnato entro il periodo stabilito.

Grazie ancora a tutti
Paolo

Riguardo alla cofanatura motore mi scuso per l'imprecisione,
verrà montato un rotax ULS probabilmente con la cofanatura del turbo.

2 interventi di Cyrano con cui sono d'accordo al 100% in un giorno solo, dies signanda lapillo !!

mi sbagliero',
ma qualche intervento potrebbe complicare la vita a quota;

anyway
ciao
edit

 :D  :D  :D

In che senso?  ???
E' già complicata così!

Sarei molto curioso di sapere quale è il core business che copre il 90% della loro "attività industriale" !

Caro Quota sinceramente non capisco più a che gioco stai giocando???
Hai avviato questo post per lamentarti di un possibile ritardo di consegna, poi però ben ti guardi dal criticare chi in teoria sarebbe il responsabile di tale tuo asserito problema.
Ora capisco che non vuoi inimicarti il costruttore che ha in mano i tuoi soldi (come dici tu??) ma allora perché continui a scrivere facendo la figura di quello che sta con due piedi in una scarpa...
guarda che nonostante tu abbia avviato la discussione non sei mica obbligato a scrivere ..... o almeno non sei obbligato a scrivere cose che a mio avviso hanno poco senso....
Per farla breve mi sembra assurdo che tu dopo due anni non sappia neanche quale motore dovrà essere montato sul mezzo (912 uls o 914).

Me ne sono perso uno?

Anche io non ho capito.
Le mie ipotesi: Può essere che fosse previsto un 914 che non è disponibile per la data di consegna concordata per cui gli tocca ripiegare su un 912.
Oppure che per ridurre il prezzo da un originario 914, Quota abbia optato per montare un meno costoso 912, dato che poi se ho capito bene l'apparecchio verrà messo in vendita.
Col senno di poi, temo che il prezzo che riuscirà a realizzare Quota sarà fortemente penalizzato da quello che è emerso in queste settimane.

da ciò che si puo' evincere dal sito promecc.com l'attività è al 100% produzione di ultraleggeri, non c'è traccia di foto, descrizioni, materiale in genere che riguardi altri prodotti, probabilmente il sito non è aggiornato alle ultime ramificazioni dell'azienda..

Da   "Distretto Aerospaziale Pugliese":


PRO.MECC Srl è una società di progettazione e costruzione di strutture aeronautiche, con molteplici competenze tecniche che permettono di fornire servizi di progettazione e studi per sviluppo di nuovi prodotti e impianti, nonché la personalizzazione e l’ingegnerizzazione di prodotto e di processo. Dispone di strumenti software di disegnazione, progettazione e calcolo avanzati, comprensivi di moduli di programmazione a CN (Controllo Numerico) CAM e di simulazione agli elementi finiti tipo FEM, di certificazioni di qualità ISO 9001:2000 ed in campo aeronautico dello standard EN 9100:2005, garantito da attrezzature di controllo di altissima precisione d’avanguardia. I principali clienti sono: Avio, Elasis, CNH, Agusta Westland, Dema, Leonardo Sistemi, Alenia Aermacchi. La società si occupa di progettazione, produzione e revisione di attrezzature meccaniche, componenti e sottoassiemi per l’industria aeronautica e metalmeccanica; inoltre gestisce commesse chiavi in mano comprendenti progettazione, fabbricazione, installazione, controllo/ collaudo e manutenzione di impiantistica e macchine a marchio CE e impianti edili ed industriali conformi al D.Lgs. 37/08; lavorazioni di carpenteria metallica leggera e pesante. Inoltre l’azienda ha acquisito i progetti dell’ultraleggero Sparviero, migliorandone gli interni e la struttura per installare il motore Rotax 912 Uls. Le attività di R&S si svolgono assieme all’Università del Salento su meccanica e sistemi elettronici. I principali prodotti di produzione sono, tra l’altro, attrezzi di formatura e montaggio di materiali e componentistica aeronautica, per il flussaggio, laminazioni in composito e in fibra di carbonio, attrezzi per la lavorazione meccanica, per il controllo angolo Igv, stampi e maschere di foratura e rifilatura di lamierati e stratificati aeronautici, impianti elettrici ed elettronici anche gestiti a mezzo PLC, impianti idraulici, in pressione, stoccaggio, trasporto ed erogazione carburanti per alimentazione e controllo di macchine e banchi di prova, strutture in carpenteria metallica, assemblate ed elettrosaldate, attrezzature in resina.

Indirizzo:

zona artigianale ss 16 km 978

73022 Corigliano d’Otranto (LE)

Ragazzi prima di scrivere leggete tutto il thread!
Facciamo un po’ di chiarezza:
non sto giocando,
ho avviato il 3D nel 2014 per condividere con gli amici del forum la mia felicità per l’imminente (così credevo) arrivo del mio nuovo velivolo, il Freccia RG.
Il 3d è stato ripreso solo da poco e non per mio volere, qualcuno ad un certo punto, si è chiesto se questo Freccia fosse arrivato…..
Ora io continuo a scrivere per dovere di cronaca, molti amici di questo forum, oltre a quelli non registrati, regolarmente si aggiornano su questa vicenda anziché bombardarmi di Whatsapp…..(e questo l’ho anche già detto).
Il fatto invece che non critichi il costruttore non è vero, ho detto che sicuramente non si è comportato in maniera esemplare ma, e ho già detto anche questo, vorrei dargli ancora fiducia attendendo la consegna stimata entro il mese di novembre.
Riguardo al motore (anche qui è tutto sul 3d) riassumo a grandi linee:
Ero in dubbio se montare il Rotax ULS o l’ULPower 130 HP, ho optato per il 100 HP Rotax, non ho mai pensato di fargli montare il 914.
La cofanatura del turbo è più filante e accattivante di quella del 100 HP, quindi se non salteranno fuori problemi sarà montata la prima.
Tutto chiaro ora? ;)

 ;)

ho fatto un po di ricerce su gugl

se sta pro mecc fa altro oltre che ulm e pallavolo, lo fa in segreto totale perche' non ne esiste traccia alcuna sul web

Allora, se non ho capito male quello che hai riportato e giusto per capire.

Tu hai interamente saldato un mezzo con rotax 912ULS, oltre due anni fa, versando una differenza rispetto all'aereo che gli hai ceduto in permuta allora, che loro hanno già rivenduto. L'elica da montare è la tua, quella dell'aereo precedente.

Nell'accordo era previsto che venisse montato Il 912ULS ma con la cofanatura del 914, perché esteticamente più gradevole. Il motore della foto è una dima per vedere come ci sta un 912 dentro il cofano del 914, in attesa che loro acquistino il tuo 912.

Due domande per capire :
- Questa decisione del 912, con cofanatura del 914, era stata discussa e approvata da te e dal venditore a suo tempo o è venuta fuori dopo?
- L'azienda ha già provato in volo quella configurazione, in termini di raffreddamento e prestazioni? Perché prendono le misure come se fosse la prima volta?

http://www.informazione-aziende.it/Azienda_PROMECC-SRL (http://www.informazione-aziende.it/Azienda_PROMECC-SRL)

Non è dei piu recenti ma l'andamento non è dei piu promettenti...
Se fanno tutte quelle cose riportate sopra con questo fatturato la vedo dura stare a galla....

Tutto corretto tranne la storia dell’elica,
lo Sparviero montava originariamente una DUC (che poi ho lasciato a Mauro), dal 2012 a quando è ritornato alla casa madre era equipaggiato con una Woodcomp bipala manuale che andava benissimo per lo Sparviero ma sconsigliata, da Mauro, per il Freccia, qiundi sono andato a riprendermela e l’ho venduta ad un amico del forum.
L’anno scorso, se non ricordo male, il tempo passa così in fretta, ero indeciso tra due eliche che mi aveva proposto Alby, una FP con neanche 50 ore e una Ivoprop (due eliche davvero ottime),
ho scelto la FP perché era già stata testata su Freccia e su consiglio di Mauro.
La decisione di montare la cofanatura del 914 sul 912 è stata presa in seguito, durante una visita alla Pro.Mecc, al mio Freccia era stata accostata la cofanatura suddetta che mi è piaciuta moltissimo.
Sarebbe quindi la prima volta che verrà montata sul 912 (con le dovute modifiche).

"http://www.informazione-aziende.it/Azienda_PROMECC-SRL
Non è dei piu recenti ma l'andamento non è dei piu promettenti...
Se fanno tutte quelle cose riportate sopra con questo fatturato la vedo dura stare a galla...."

premesso che non conosco per niente la societa` promecc   , faccio  osservare che  sono pochissime le societa`che nel 2012-2013  non hanno registrato cali significativi , anche le più solide e quotate.  sono molte le aziende che dopo i  forti  cali della crisi sono comunque rimaste a galla e che possono nuovamente investire e rifinanziarsi  con i tassi  piu bassi della storia.  inoltre questi report si basano solo sui bilanci ufficiali  e quindi vanno  ulteriormente "letti "  x avere la situazione  reale  di una azienda. (che puo`essere migliore o peggiore di quanto dica il bilancio) 

Su hangar list ha espresso un parere sul lavoro di Piras che concisione a parte quoto al 100%

Infatti sembra che da non molto tempo abbiano degli uffici anche in provincia di Torino.

Allora la curiosità è questa : quanto ha inciso/sta incidendo sui tempi di consegna il fatto che questa configurazione non è quella standard? Mi riferisco anche al passato.
Sarebbe stato diverso, o lo sarebbe ora, se avesse avuto una configurazione già sperimentata dalla casa, tipo un 914 o un 912 con la sua cofanatura originale?

... sempre giusto per capire se ci sono complicazioni derivanti da accordi contestati/rivisti.

mi aspetterei il cofano del 914 essere piu spazioso ergo non vedo che problemi ci sarebbero ad usarlo su un 912 senza alcuna modifica

Il Freccia rg è un aereo che piace e, personalmente come sapete, lo ritengo il più bel velivolo di questa categoria ancora oggi sul mercato.
Basterebbe un piccolo cenno a favore di questo ultra paziente è ultra comprensivo loro cliente per dare nuovamente pieno credito alla Pro.Mecc...
Il precedente post dell'azienda, secondo me, è stato scritto dal legale della stessa che non ha colto il nocciolo della questione, forse perché non ha letto tutto il 3d, prego quindi colui che ha parlato dei grandiosi progetti della Pro.Mecc di spendere due parole anche per me.
Basterebbe solo che mi riconfermasse la consegna del velivolo nei tempi stabiliti.
E' questo che stiamo tutti attendendo dall'aprile 2014, una data certa!
Grazie

Scusa Mariko se ho citato la tua frase per fare un appello ma, a questo punto mi è sembrato doveroso!

La configurazione ha inciso in parte sull'allungamento dei tempi di consegna, mi riferisco al canopy che doveva avere le cerniere a scomparsa e forse un po' anche la scelta della motorizzazione.
Per velocizzare la consegna ho sempre ribadito di abbandonare ciò che avrebbe ulteriormente allungato i suddetti.
Per la cofanatura, e con questo rispondo anche a Crono,  mi sto sentendo settimanalmente con Sandro, spero corra tutto liscio....

Quota scrive:
...
Il precedente post dell'azienda, secondo me, è stato scritto dal legale della stessa che non ha colto il nocciolo della questione
...


Quota, ti prego accoratamente di credere due cose:

1. se quello che ha scritto il post dell'azienda è un legale, urge un'indagine su come ha preso la laurea;

2. TU hai URGENTE BISOGNO di un legale; ma che sia uno molto bravo.

Perchè, allo stato e sulla base di quello che hai postato tu, non c'è NESSUNA speranza che ti diano l'aereo entro novembre e, francamente, manco entro dicembre.

Stai bene e in bocca al lupo.

Cyrano

C'era qualche cosa che mi ronzava in testa e non capivo bene cosa era.
ora ho capito.

Allora:
- ti hanno mandato delle foto per dimostrare i progressi nella costruzione
- hanno avuto bisogno di verificare dal vero gli ingombri per poter correttamente montare il motore con il nuovo cofano
- hanno preso un motore vecchio che avevano in azienda, lo hanno imbracato e hanno fatto le prove per vedere che tutto fosse a posto

Perfetto, questo può denotare un approccio un po' a tentativi ma è sicuramente encomiabile.
Tu hai capito che loro stanno lavorando sul tuo aereo e ti sei tranquillizzato.
Siccome se non viene tutta la famiglia, cane compreso, non puoi andare a vedere ti bastano le foto.

A parte gli strumenti non collegati cosa c'è di sbagliato in quelle foto fatte con un motore vecchio che nessuno vorrebbe su un aereo nuovo?

Credo fermamente che tu abbia bisogno di un "reality check", restare appesi alle proprie illusioni non risolve i problemi (vedi Sandy Creek di De Andrè) ma rende solo più duro l'atterraggio.

Con affetto, Ciao Arturo

boh?

Pensaci ... e aspettiamo che ci pensi Quota.
C'è la prova che quel motore, se non lo avesse fatto vedere agli esperti che abbiamo solo qui, sarebbe finito ...

A

ps. e visto come stanno le cose è probabile che ci finisca comunque, tanto basta fargli un tagliandino.

La butto lì...si vedono dei collegamenti elettrici tra il motore e la cabina e non avrebbero senso nel caso in cui il motore servisse solo come "dima" per la cofanatura?

sbagliero'..............ma a me'....è sembrato un contentino.......con delle vecchie foto che avevano....diciamo "in archivio"....a pensar male si sbaglia..........ma spesso ci si azzecca!!!!!!!!

A me sembra di vedere solo un tubetto che va all'elica.
In ogni caso, se come spesso accade il motore è fornito dal cliente e se quello è il motore che Quota gli ha fornito per l'istallazione, non c'è da recriminare per quello.
Ma oggi è il 2 novembre: siamo a -28gg dal termine ultimo di consegna. Festivi compresi.

un aiutino:
- l'elica è quella di Quota e deve essere montata sull'aereo
- il motore è un 912 vecchio di anni NON di Quota che forse sarebbe meglio non montare su un aereo nuovo
- ...

A

Il tempo (ormai poco) scoprirà le carte….
Per quanto riguarda il motore Mauro mi deve montare un motore Rotax ULS NUOVO.
L’elica e il CIP da 80 glieli ho forniti io, la strumentazione invece è composta in gran parte dagli strumenti dello Sparviero.
Proverò oggi stesso a contattare Sandro per farmi inviare nuove foto.
A presto

Paolo

fatti mandare foto della intera fusoliera, ali, piani di coda, e del vano motore

vediamo il progresso in questi giorni che sono passati

con whatsapp ci mette meno di un minuto.

Non per insinuare nulla, ma...
nuovo vuol dire che non è mai stato usato.
Un oggetto rimasto in magazzino per anni, ma mai usato, è comunque considerabile nuovo.
Sesterzio, c'è qualche speranza che abbia intuito cosa vuoi dire?
Riguardo alle foto, mi pare che ci siano tre ipotesi avanzate dai partecipanti al forum

1) Si tratta di foto di archivio, e quello NON è l'aereo di quota
2) Le foto sono dell'aereo di quota, ed il motore che verrà montato è uno tecnicamente nuovo, ma obsoleto
3) Le foto sono dell'aereo di quota, il motore è appoggiato li provvisoriamente solo per la sagoma, ma al momento di assemblare il tutto, il motore sarà uno di quelli appena usciti dalla fabbrica Rotax

Quota crede nell'ipotesi 3, ma forse è uno dei pochi.

Purtroppo Quota non sarebbe il primo ad avere un motore nuovo ma datato..
Il primo VL3 turbo è stato consegnato nel giugno 2015 con un motore del 2010....
La data prevista era giugno 2014 ordinato nel maggio 2013.
Il ritardo ci sta perche effettivamente era il primo turbo istallato sul VL3.
Il mio 100hp ordinato assieme venne consegnato nei tempi stabiliti e la strumentazione era completamente diversa dalla standard.

L'incongruenza è semplice:
Ho poco tempo e secondo voi mi diverto a montare l'elica di Quota su di un motore che uso solo per prendere le misure di un cofano?
Non credo.
Quindi dalle foto si deduce che QUEL motore è destinato allo stesso aereo al quale è destinata l'elica che c'è attaccata sopra.

Questo era il particolare che mi sfuggiva: se mi prendo la briga di "misurare" fisicamente un motore per quale strano motivo avrei avuto bisogno dell'elica per verificare il cofano.
Poi ho capito.

Non entro assolutamente in merito al fatto che se le parti hanno concordato di montare un motore "nuovo" questo si possa intendere come "mai usato da nessuno" anche se prodotto anni fa.
Io NON so se su quel motore Rotax ha richiesto delle modifiche obbligatorie.
Sono peraltro sicuro che non sarebbe corretta la EVENTUALE consegna di un motore privo delle modifiche che nel frattempo Rotax avesse dovuto richiedere.

Chiedo agli esperti in materia di aiutare Quota e di chiarire il problema.
Quota, da parte tua dovresti fornire la matricola del motore, con quella credo che sia più facile verificare come stanno le cose.

Arturo

mah, le modifiche si applicano con poco ed e' il minore dei problemi

io mi preoccuperei di piu' delle foto prese in quel modo assurdo 

Giusta osservazione riguardo al motore!
Quello che avevo sullo Sparviero era del novembre 2010 (data di produzione sul libretto) e aveva già la frizione slittante e l’avviamento elettrico potenziato, ovviamente il TBO a 2000 ore (matricola 67774xx).
Non credo che Mauro non abbia il buon senso di montarmene uno più vecchio e di caratteristiche inferiori….
Riguardo invece alla richiesta di foto più sostanziose, è stata fatta come annunciato….
Restiamo in attesa…

Fra 20 giorni finisce Novembre...

Novità reali? Qualcosa di concreto?

Restiamo in attesa

Ciao Rodolfo, purtroppo é ricalato il silenzio, riesco solo a parlare con la gentilissima impiegata....
Mi fa molto piacere il tuo interessamento, continuerò a postare eventuali sviluppi.
Grazie ancora e a presto,

Paolo 

Ciao Quota,
mi spiace sinceramente per le tue disavventure. Mi voglio però ricollegare a quanto scritto da Cyrano qualche giorno fa per osservare che il tuo atteggiamento, così pubblicamente improntato ad una estrema arrendevolezza e disponibilità nei confronti di un ritardo oggettivamente inaccettabile, invece di andare a tuo favore rischia di compromettere la possibilità di ottenere l'aereo ordinato o la restituzione dei denari versati e l'eventuale risarcimento del danno.
Arriva un momento in cui di fronte ad una data di consegna scaduta da anni (?) ed a continue promesse disattese, il persistere nell'accettare la situazione, addirittura giustificando la venditrice, rischia di favorire la prova (utile alla venditrice in una situazione come questa) che tu, in fondo, sei d'accordo, ti va bene lo stesso, che il termine è solo indicativo, che il ritardo è accettato/accettabile. Mentre, sembre in base ad una mia - non peraltro richesta - opinione personale, sarebbe ora di mettere in mora il venditore imponendo un termine adeguato per l'adempimento. 
Il tutto salvo che questa cosa non sia un'elaborata ricerca di mercato della venditrice per vedere fino a che punto si può tirare la corda con i potenziali compratori  ;)  :D :D
Il mio augurio resta comunque che la vicenda si risolva da sola ed in fretta!

Ciao Massimo, eh sì, avrei le carte in regola per fare il prete! :D
Scherzi a parte, sono tutt’altro che arrendevole, non ho la minima intenzione di perdere i risparmi di una vita…
Spero proprio di risolvere la faccenda in maniera amichevole ma l’ennesimo termine di consegna si avvicina e il silenzio, da parte di Pro.Mecc è ripiombato angosciante.
Mi fa piacere quando scopro che l’azienda gode di buona salute, il loro prodotto lo considero ancora tra i migliori sul mercato, anche considerando il rapporto qualità/prezzo.
Diamo a Cesare....
Ho parlato con un amico la scorsa settimana che possiede un RG, è davvero entusiasta delle qualità di volo non appena si ritrae il carrello (lui di velivoli se ne intende davvero).
Ciò che mi lascia sempre perplesso è l’atteggiamento verso il cliente che, se non cambierà, andrà ovviamente a loro discapito, eppure basterebbe poco, peccato!
Magari ci stiamo fasciando la testa prima del tempo e Mauro a breve mi avviserài che il Freccia è ultimato…… un miracolo!
E i miracoli non esistono..... :-\
A presto

Paolo

ciao Paolo
non sai quante volte vado a rileggere 'sto 3d sperando di leggere che finalmente tutto si è risolto. il primo post è del 22 Aprile 2014 !!!!!
Non c'è molto da dire che non ti sia già stato detto . Anch'io ho subito qualche ritardo, non di questa entità e modalità, nella consegna del mio a suo tempo.
Però l'atteggiamento è stato molto diverso. Capisco anche che tu voglia risolvere amichevolmente . Ma considerato che hai scoperto che l'azienda gode di buona salute non sarebbe il caso di essere un po' meno amichevole ?
Capisco anche che tu sia attaccato ad un sogno bellissimo, l'aereo che hai sempre voluto, ma forse è proprio su questo che stanno "giocando".
E per il futuro ? se avrai ancora bisogno di rivolgerti a loro dopo la consegna dell'aereo per un qualsiasi motivo ? sei sicuro che sarà diverso ?
Perdona la franchezza .....
comunque faccio il tifo per te 

Mah! 17 pagine sul forum più seguito dagli appassionati.
Probabilmente l'azienda ha deciso di non vendere più un aereo in Italia.
Con tutto il rispetto, trovo ridicola la pazienza di Quota. Perché non va da un legale?
Poi volevo sapere se qualcuno sa le cause dell'incidente di quel Freccia caduto nel 2012 in provincia di Verona con 2 deceduti.

Buongiorno a tutti,
mi chiamo Massimiliano e sono il proprietario del velivolo Freccia-RG in foto (postata da Cosimo a Settembre) .
L'aereo mi e' stato consegnato nel mese di Settembre 2016 e devo dire che e' veramente SPETTACOLARE !!! E' una MERAVIGLIA !!!  ;D  ;D  ;D
Il nuovo carrello retrattile e' molto piu' leggero ma anche molto robusto oltre ad essere davvero molto bello  :)  :)  :)
L'abitacolo e' ampio e spazioso ed i sedili sono molto belli e confortevoli  ;)  ;)  ;)
Voglio aggiungere che la mia esperienza con Promecc Aerospace e' stata positiva. Tutti i dipendenti sono molto gentili compreso il Titolare Mauro Donno che e' stato sempre disponibile a far realizzare dai suoi tecnici (davvero molto competenti) tutte le mie richieste di personalizzazione.
La data di consegna e' slittata di qualche mese rispetto a quella prevista ma e' stato dovuto anche alla complessita' della strumentazione da me voluta (EFIS, Autopilota, Pitot riscaldato, AOA, Telecamere varie, riscaldamento cabina, MP3, Video, etc... etc...) ma alla fine dei conti ne e' valsa la pena  :-*
Ora sto ultimando tutti i Setup personalizzati dell' Avionica ma vi terro' aggiornati sulle Performance del velivolo.  ;)  ;)  ;)

Saluti a tutti,
Massimiliano

Ma , sono sospettoso di questo post sopra

che elica monti? dalla foto mi sembra una sensenich, il mozzo?

bella livrea, in rete ho trovato questo post

http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=27706 (http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=27706)

Quella sul campo dell'Aliveneta?
Rod sai qualcosa te?

Ma le marche I-X000 della foto di maxone sono tipo delle marche "prova" per velivoli non ancora immatricolati?
Perché si trovano altri mezzi, del 2011 e 2012, con quelle marche.

Ciao Massimiliano, benvenuto e complimenti per l'aereo.
Ti dispiacerebbe presentarti nell'apposita sezione?

Grazie
Ciao
Arturo

L'Elica e il mozzo sono FP Propeller e il governor e' il CIP Flyzone

Se non sbaglio quello e' stato il primo a carrello retrattile che era hangarato a Lecce Lepore con motore Rotax Turbo e il carrello tipo "vecchio" molto piu' pesante.

Le marche I-X000 sono quelle del costruttore. L'aereo e' stato immatricolato ad Agosto

In che senso sospettoso? Non credi a quello che ho scritto? O pensi che la Promecc mi abbia pagato ?  :P  :D  :D  :D

Scherzi a parte, se qualcuno volesse fare un giro sul mio fantastico Freccia-RG sono a disposizione  ;)  ;)  ;)

Saluti a tutti,
Massimiliano

Ciao Arturo,
ti ringrazio di tutto e scusami se non mi sono subito presentato ma l'ho fatto adesso  ;)

http://www.vfrflight.net/index.php/topic,20082.0.html (http://www.vfrflight.net/index.php/topic,20082.0.html)

Era al Casalino, non Aliveneta (poco distante).

La persona a cui sono state affidate le prime rilevazioni ed osservazioni, aveva ipotizzato un tentativo di rientro in pista con scarsa potenza al motore o su una bancata. Stallo e contatto con i fili elettrici. Aereo finito sul tetto di un edificio agricolo e poi al suolo rovesciato. Carbonizzato.
Poi il magistrato ha passato le indagini "serie" a qualcun altro (si parlava di ingegneri aeronautici) e non se ne è saputo più nulla. In ogni caso difficile arrivare a conclusioni certe, dato lo stato del relitto.
Strascichi giudiziari su chi dei due fosse ai comandi.
Uno dei due deceduti era un mio compagno di corso VDS.

Per curiositâ come fate ad avere la certezza che l'azienda goda di buona salute????
Non c'é nulla che faccia pensare a quello secondo me...
In VL3 ,scusate sempre il paragone, avendo un  turbo in netto ritardo di consegna al mio amico é stato dato un 100cv dimostrativo dell'importarore nel mentre.....

 Nel 2004 acquistai un Evektor : qualità,serietà e precisione inappuntabili.
JMB stessa affidabilità?

In questi mesi sono andato tantissime volte in Promecc a Corigliano d'Otranto e devo  dire che ho sempre trovato qualcosa di nuovo appena realizzato. Il nuovo capannone e gli uffici sono praticamente completati.
Io credo che forse abbiano anche fin troppo lavoro e mi è sembrato di capire che il ramo Ultraleggeri dell'azienda è solo una piccola parte dell'attività.
E comunque non ho mai avuto la sensazione che fosse un'azienda in difficoltà.

Buona serata a tutti,
Massimiliano

Come ho già scritto, sono solo felice che l'azienda abbia potuto trasferire la maggior parte delle sue attività in un ambito più redditizio del settore ULM, settore che oggettivamente non gode di una salute eccezionale.
Mi rimane oscuro quali siano le altre attività, ma questo solo perché non sono azionista e neppure in contatto con loro e non si capisce neppure dal sito.

Rimango curioso di sentire cosa ci racconterà il nostro amico Paolo quando potrà andare a trovarli.
Per il momento confermo la tua impressione: sono molto occupati, talmente occupati che non hanno neppure il tempo di fare una foto a settimana con un cellulare.

Buoni voli.
Arturo

dimenticavo: sono curioso di vedere il tuo cockpit visto che sono un fan dei glas.
Non hai per caso una foto recente da farci vedere?
Grazie.

qualunque cosa fanno, la fanno in gran segreto

per il resto, prendere per i fondelli un cliente come hanno fatto in questo caso e' inaccettabile e merita lo sputtanamento generale che stanno ottenendo.

il solo omettere di parlare chiaramente, di prendere le telefonate, e di rispettare dei termini di consegna e' da peracottai, non da imprenditori.

scusandomi coi peracottai.

Queste sono le foto scattate stamattina :

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380859.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380858.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380860.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380861.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380862.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380863.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380864.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380865.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380866.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/380867.jpg)

Buona serata a tutti!

che schifo quel pannello
ma, ma...  e  lo spirito del vds??? :D

Bello, ma quella fascetta da elettricista che blocca quella "strana" leva rossa?
Strana dato che non può essere ovviamente il paracadute.

La fascetta alla maniglia del paracadute è stata messa per sicurezza visto che stavamo lavorando li intorno...  ;)

Perche l'autopilota nonostante sempre Dynon è esterno??
Io lo ho integrato e lo controllo dall'Efis con il solo cursore di sx e va divinamente....

Jmb devo dire che sono piu o meno puntuali e a me rispondono alle mail anche "abbastanza" tempestivi..... per quanto il mondo ULM permetta.... :D

Ma come si fa a dire " che schifo quel pannellio"...?!?! Ci vuole proprio un bel  coraggio....!!!  Complimenti Massimiliano , bella macchina e fin troppo ben strumentata !!!

Grazie!
Veramente bello!

Ciao Arturo

Ci ho messo anche il comando dell'autopilota perché è più comodo da controllare e poi ha il pulsante "Level" che è una vera figata e funziona divinamente! ????

Grazie a tutti  ;)

 :D  :D
hai saltato le lezioni di senso dell'umorismo he?

perche' il pannello e' piu' comodo e usabile, magari in turbolenza

[/quote]
concordo... io ho i tastini minuscoli sul TRX Microair e se c'è turbolenza mettere quei quattro numeri richiede abilità.... Piu' piccolo e leggero è il velivolo ( quindi tutti gli ulm) più ci vorrebbero comandi e tasti grandi e spaziati

Bellissimo...complimenti  ;)
Hai il 912 sotto?
Orientativamente quanto costa un freccia allestito così?

Dipende: consegnato o promesso?   :-\

:D :D :D

Come motore abbiamo scelto un UL Power UL350is che e' molto performante.

Per quanto riguarda il costo dipende dal motore, dal tipo di carrello, dall'Avionica e dall'allestimento scelto...  ;)  ;)  ;)

...immagino dipenda anche dalla volontà o meno di costruirlo e consegnarlo... ci sono aerei che, fino a prova contraria (tic, tac, tic, tac...) al committente costano assai ma non costano praticamente nulla a chi dovrebbe costruirlo.

Quota, ci sono novità?

Chiedere il prezzo dell aereo e' come chiedere l eta' a una donna . Non si chiede.
Nel primo caso lo chiedi al venditore.  Nel secondo lo chiedi all amico che lavora all anagrafe...

Come la fate complicata la cosa, ho chiesto orientativamente :)...mica ho chiesta la dichiarazione dei redditi di maxone...ed è chiaro che mi riferisco ad un modello identico al suo...NON al suo ::) ???

secondo me abbondantemente sopra i 120k

quel motore non mi convince

...e il cruscotto non ti piace, il motore non ti convince...

Crono ce l'hai mica con me ?  ???  :D  :D  :D

 :P  :P  :P  :P  :P

lo credo anche io

No moolto meno ...è quello di Quota riverniciato !! :D :D :D :D :D :D

Esatto !

:D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

no il cruscotto fa proprio schifo :D

il motore invece non mi convince e basta. ma potrei cambiare idea. ce ne sono pochissimi in giro.

tendenzialmente trovo stupida la decisione di rinunciare alla riduzione "perche' quello che non c'e' non si rompe" pero poi ci mettono il "fadec", che poi sarebbe una comunissima iniezione elettronica, doppia per giunta, cosi tanto per raddoppiare le cose che ci sono e che si rompono :D

Quanti nuovi post!! Mi sono perso qualcosa?
Purtroppo ancora nessuna nuova comunicazione da Pro.Mecc, proverò a sentirli domani.  :-\
 

Ti confesso che tutti sarebbero rimasti colpiti del contrario!
Alzati e cammina e vai a vedere.
Meglio una delusione ora che tra 6 mesi.
Ciao Arturo

Attendo solo qualche altra foto dove si vedano anche le ali....
Non vorrei andare a vedere la solita scatola vuota.  :-\
A presto, Paolo

Con la consegna promessa a così breve scadenza come potrebbe essere ANCORA solo una scatola vuota? ::)

In realtà  un po' di ottimismo l'ho perso....

Ma no dai!
L'azienda si è esposta qui sul forum assicurando perché, cito, riteneva  "doveroso, soprattutto nei confronti di tutti i nostri clienti, smentire tutte le assurde affermazioni e/o illazioni sulla credibilità della nostra azienda" vuoi che adesso facciano la figura di merda di non rispettare gli impegni presi?
Chi potrebbe mai più fidarsi di loro?
Coraggio, ancora due settimane al massimo e poi avrai il tuo gioiello!
Altro ch scatola vuota; con i tempi che si sono dati, in questi giorni staranno già facendo i voli di collaudo, impossibile che non sia così.

Ma c'è qualcuno del nord che possiede ho attende come me un prodotto Pro.Mecc?
Maxone e Sly67, felici possessori di Freccia mi pare siano pugliesi....
E' solo una constatazione.... Non fraintendete...  8)

Speriamo!!
Grazie Mariko!  ;)

Pare che i soldini veri siano in Puglia ..qui al nord c'è stata la crisi è di investire in un mezzo che non si sa se arriva , perché l'azienda è impegnata in altri settori , si vede che non se la sono sentita .
Ricordo ancora che dopo la presentazione del Freccia al Vfr meeting del 2014 verso settembre era in vendita un dimostratore , mi pare rosso, a 75 k .
Avresti potuto acquistare quello !! ;) ;)

Eh, se si potessero prevedere gli eventi.....

Non preoccuparti Paolo. Ancora un po' di pazienza...
Vedrai che il tuo gioiellino ti sarà consegnato e rimarrai molto contento della scelta fatta  ;)
La Promecc è un'azienda molto seria vedrai...  :)

Serissima, infatti ci sono  21 pagine di questo 3d che evidenziano la serietà aziendale.

...meanwhile... (lo snapshot è di qualche minuto fa!!)...

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15032918_10154879693305312_3888879459187972701_n.jpg?oh=c4d99790d67f49b0d2e4f39df3209b34&oe=58BEE9D1)

Un'occhiata al webserver è opportuna, se qualcuno dell'azienda legge il thread...

Mah...  :(  si fa presto a giudicare gli altri solo per sentito dire... Bisogna avere esperienze personali credo prima di parlare...
Io personalmente non ho avuto nessun tipo di problema né con il titolare della Promecc né con i dipendenti (a parte un piccolo ritardo che mi sembra anche normale visto che è un aeroplano costruito da zero).
Ancora oggi quando ho bisogno di qualcosa sono sempre disponibili  ;)  ;)  ;)
Ripeto che io sono molto contento della scelta fatta sia per l'Aeroplano (è veramente SPETTACOLARE) che per la ditta costruttrice.

Saluti a tutti  :)

L'avevo visto qualche giorno fa ed avevo avvisato il titolare della Promecc che credo abbia già provveduto visto che ora funziona  :)

http://www.promecc.com/ (http://www.promecc.com/)

Si si, il sito funziona, giusto una bella "sanificata" al server, che non guasta mai...  ::)

beh allora qui c'e' qualcuno che ci sta prendendo per i fondelli

o sei tu, o e' quota, o e' la promecc

Ci stanno facendo la supercazzola? :D

Be' che dire ; considerando la dichiarazione della Pro. Mecc. Di qualche post addietro come veritiera ,se Quota non dovesse avere un regolare contratto sottoscritto e firmato si potrebbe pensare che  è un mitomane !! ::) ::) ::)

Che interesse avrei io a prendervi per i "fondelli"?  :o
Mica vi devo convincere ad acquistare un Freccia !!!
Vi sto solo raccontando la mia esperienza... poi se vogliamo stare qui a perdere tempo ok allora parliamo di altro  ;)

Buon pomeriggio a tutti !

... con lo scappellamento a destra   :D  :D  :D

allora,

abbiamo un tizio che dice di aver comprato un aereo due anni fa e che attende ancora consegna, e che viene preso per i fondelli dal costruttore

poi ci sei tu che invece in quattro e quattro otto ha ottenuto un aereo con una montagna di customizzazioni in tempo record

il costruttore poi ci dice che lui non ha nulla di che vergognarsi

allora perche' sta asimmetria? raramente la gente fa cose senza motivo

tu saggiamente non gli hai pagato l'aereo in anticipo e il costruttore ha consegnato?
quota ha pagato in anticipo e il costruttore ci marcia?
il costruttore si e' reso conto di rimetterci con quota e nicchia?
quota non ci dice che ha guardato con occhio concupiscente la scollatura della signora promecc e il signor promecc si vendica?

mah

il giallo si infittisce ???

Nell ultimo anno o comunque sucessivamente all ordine di Quota qualcuno ha acquistato e ricevuto un freccia rg volante?
Se si.... caro  Quota dovresti rivedere seriamente le tue aspettative.

Può darsi che la questione sia legata al fatto che l'aereo è pagato con una permuta del carrello fisso più (immagino) una somma in contanti. Magari ci sono stati problemi.

Ma Rod non potrebbe chiarirci lui ?

Scusate se non sto più seguendo giornalmente il 3d, periodo nero….
Qui è necessario un riassunto sulla vicenda per chi non ha seguito dal principio il suddetto e per chi ha bisogno solo di una rispolverata:
Nell’aprile 2014 a Friedrichshafen, in fiera, mi sono accordato con Mauro e Alessandro per la permuta dello Sparviero più modesta somma (parte della quale mi è stata risparmiata a causa dell’enorme ritardo) con un Freccia RG.
Da mio post precedente a pag.3 :
“Mauro mi valutò come nuovo lo Sparviero (aveva quasi 100 ore), il contratto prevedeva il montaggio del motore di quest’ultimo (con airbox e riscaldamento cabina), sul nuovo Freccia RG, anche per quanto riguarda la strumentazione il Freccia avrebbe dovuto rispecchiare esattamente quella dello Sparviero e mantenere tutti gli optional di quest’ultimo, oltre a quelli previsti per la versione base del RG (freni idraulici con freno parcheggio, comandi ad aste rigide su alettoni ed elevatore, flaps elettrici con indicatore trim a led e pulsanti su cloches, selettore carburante L-R-OFF, paracadute balistico softpack, 2x60 lt serbatoi alari, rivestimento in pelle completo, cinture sicurezza 3 punti, canopy fumé, cellula bianca con decorazione a scelta, documentazione velivolo e garanzia 12 mesi), avevo fatto aggiungere solo strobo alari in linea con il profilo alare, vano bagagli big, chiusure con chiave dei tappi serbatoi/canopy, faro atterraggio.
Pochi giorni dopo l’aquilotto lasciò il campo di Mazzè su un camion alla volta di Corigliano d’Otranto. 
Nello stesso mese (aprile) Mauro mi propose, con mia grandissima felicità, di montare sul Freccia un motore nuovo, Rotax 100 ULS o superiore senza nessun ulteriore esborso da parte mia, evitando in questo modo, un antieconomico smontaggio/rimontaggio (ora lo Sparviero vola in Francia).
Dopo qualche indecisione sulla motorizzazione da installare (dicembre 2014) ho optato per il Rotax ULS e non per l’ULPower 130 Hp, che mi avrebbe comunque costretto all’acquisto di un'elica appropriata per motori in presa diretta.
Da allora c’è stato un susseguirsi di fatti e imprevisti che hanno prolungato fino ad oggi l’attesa”
L'elica FP e il CIP 80 Flyzone li ho portati in Pro.Mecc successivamente.
Ho un regolare contratto firmato.
I dettagli della vicenda non mi sembra il caso di raccontarveli (annoto sempre tutto), specialmente se la vicenda andrà a buon fine.
Ringrazio Massimiliano per l’incoraggiamento e per aver postato le bellissime foto della sua strumentazione.
Per quanto riguarda i miei contatti con la Pro.mecc., ho provato a telefonare solo ieri senza esito, ho lasciato quindi un sms e un Whatsapp sperando che oggi qualcuno si faccia vivo.
Alla prossima,
Paolo

Ho parlato ora con Sandro, il cruscotto è quasi ok, il carrello ha finito il collaudo.....
Sembra filare tutto per il meglio  :)

Le foto a riprova però non te ne han mandate, o sbaglio?

Infatti! Ha detto che me le manderà insieme ad un video del carrello quando le ali saranno montate.
Al momento il carrello è in anodizzazione e il resto in verniciatura...

Perdonami Quota se mi permetto di esprimere un mio parere personale, ma se condividi la tua esperienza sul sito vuol dire che tacitamente le accetti.
A che serve condividere questa esperienza con noi dopo che hai dato via un aereo, hai dato dei soldi e dopo 3 anni ancora non hai un aereo e 1) non hai agito legalmente, 2)continui a sentire l azienda e accetti di buon grado quello che vorresti ti dicessero..... 3) altre persone hanno avuto un RG volante acquistato dopo il tuo..... 4) e continui ancora a sperare che te lo consegnino ... non si sa quando.
Chiudiamo il 3d..... ma di cosa stiamo parlando?????

Perdonami tu north, forse non hai compreso appieno il senso della condivisione delle nostre esperienze, positive o negative che siano su questo forum, il fatto che non abbia ancora "agito" contro l'azienda è ben chiaro in questo 3d!!
Cerca di capire e di leggere tra le righe.....  ;)

Chiudiamo il 3d??? :o
Se non sbaglio ha avuto, fino ad ora, più di 20.000 visualizzazioni (VENTIMILA), un motivo ci sarà!?
Sto affrontando la vicenda in questione a modo mio e sto condividendo la storia con moltissimi amici che apprezzano la cosa e mi aiutano moralmente a proseguire, solo il tempo scoprirà le carte ancora nascoste e darà ragione o torto alle mie azioni.
E’ chiaro che tu avresti agito in maniera diversa ma non mi sembra corretto denigrare il 3d!
Non costringo nessuno a seguire la mia Odissea!
Ciao

             "ha avuto, fino ad ora, più di 20.000 visualizzazioni (VENTIMILA), un motivo ci sarà!?"


E certo che c'è il motivo!!!

E' duro a capirti,sono tre anni che aspetti..............tre anni??????????????.............e ancora sei fiducioso,spero che ti consegnino l'aereo ma al posto tuo penso che chiunque si sarebbe incazzato come una bestia.

Ragazzi se volete vedere il mio gioiellino potete farlo Domenica prossima 20 Novembre all'Aviosuperficie "Falcone" (Lavello)  ;)

Ci sarà lo stage Volare Sicuri dalle ore 10:00 fino alle 16:00.  :)

https://www.facebook.com/AvioFalcone/photos/a.502463836490351.1073741832.502092473194154/1274885905914803/?type=3&theater (https://www.facebook.com/AvioFalcone/photos/a.502463836490351.1073741832.502092473194154/1274885905914803/?type=3&theater)

Buona serata a tutti e spero di conoscere qualcuno di voi Domenica!

Come imprenditore che presta servizi logistici ai suoi clienti , e lasciando da parte le questioni contrattuali tecniche aeronautiche, mi sembra inammissibile che  debba essere il cliente a correre dietro al suo fornitore per 2 anni, insistere per avere delle semplici foto ..... in un corso di  marketing sarebbe un caso da studiare.    Una azienda che per i suoi  motivi ritarda  di oltre 2 anni  una consegna deve , COME MINIMO, prendere   il telefono sempre e subito e se Quota chiede loro una foto farla e passargliela entro 5 min. però farsi correre dietro così ...   I don t get it, man.
 

Veramente un vantaggio tutto sommato c'è :
se lo avessero consegnato tre anni fa ora sarebbe usato e svalutato..... invece e' ancora da "scartare" e quindi al top del valore oltre ad avere l'ultima evoluzione del carrello.
Anzi a questo punto, dopo tanta attesa, meglio identificarlo gennaio 2017.

Kavok hai colto nel segno!  ;D

Quota sei veramente un volpone!
Anche l'immatricolazione nel 2017 per poter avere un mezzo ancora nuovo per tutto l'anno prossimo (anche se forse con un motore d'epoca).

Ci rinuncio.
Di fronte a tanta astuzia abbandono.

Buoni VOLI!

Arturo

hai poco da ridere

in 12 giorni il titolo di gonzo te lo sei pienamente meritato, con lode

La mia priorità, come è ben chiaro nei miei post precedenti, ora è il rientro del mio capitate, la via legale è  lungha e dispendiosa, credo, non convenga neanche all'azienda per il certo decadimento d'immagine.

Motore d'epoca?  Non spariamo prima del tempo!!  ???

 Beh esiste il proverbio. "Meglio tardi che mai"
Tradotto. Meglio un aereo fra  X mesi che una pratica legale che puo' durare una vita.
Detto questo rimane l evidenza di una situazione anomala e inaccettabile.
Auguri e spero ti arrivi prima o poi.

Si, è proprio una brutta situazione, mi sforzo di uscirne nella maniera relativamente più semplice e veloce ma purtroppo qualcuno non lo ha ancora capito.
Grazie dell'augurio!
A presto!

io avrei fatto cosi
avrei chiamato il tizio e gli avrei detto che il giorno dopo venivo a prendere l'aereo con un camion, quale che sia la situazione dei lavori

ma se vuoi continuare ad aspettare fai pure.

Crono concordo con te ... però c'è un piccolo problema quale aereo prendeva se fino ad un mese fà non c'era nulla?? anche se va oggi quello che si va a prendere non essendo assemblato non credo che copra la somma che lui ha versato....comunque rimango dell'idea che Quota meno parla meglio è ....mi sembra ...ad esser buoni..quantomeno contraddittorio....

È un'idea che già avevo e probabilmente prenderò nuovamente in considerazione... 

Un mese fa ... fammi pensare....ma certo quello di Maxone naturalmente !!  :D :D :D :D :D :D

se sei cosi positivo pagalo anche a me un aereo e fra 3 anni ti do il mio VL3 usato.....
ti do piu certezze della pro.mecc di sicuro.

Perfetto Dusty !!! Ti fai pagare oggi il VL3, contemporaneamente ordini un Freccia e lo paghi, fra tre anni quando te lo consegnano consegni a tua volta il VL3 8)   

Non penso sia così poco assennato ( stavo per scrivere una altra parola ma è troppo volgare) ordina un altro Vl3  naturalmente !! :D :D :D

Buonasera a tutti,
posto un po' di foto della giornata a Lavello Aviosuperficie "Falcone".

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381353.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381354.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381355.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381356.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381357.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381358.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381359.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381360.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381361.jpg)

(http://www.sitohd.com/frecciarg/foto/381363.jpg)

 :)  ;)

Vedendo queste foto Quota si sentira ripagato del mezzo che non ha....
Il Freccia è sicuramente un bell aereo ma il problema è un altro...
Cmq 216 km/h di IAS a -600 ft/min non mi sembra un fulmine a ciel sereno!! :-[

Lo dico a maxone.
Faccio difficoltà a capire il motivo della pubblicazione di queste foto celebrative.
Siccome dubito che si possa avere una così scarsa sensibilità nei confronti di una persona che sta aspettando l'aereo da due anni, celebrare il proprio aereo intendo dire, non può che trattarsi di un sistema per mostrare che l'azienda esiste, non è poi messa così male e anzi, rispetta gli impegni.

Ora, pur comprendendo che uno ci tiene a non far perdere la faccia all'azienda dalla quale ha appena acquistato un aereo, se non altro perché rischia di perdere di valore il suo, di aereo, questa ostentazione, senza un minimo cenno alla vicenda di quota, è a dir poco strana.

Maxone, cosa sai tu della vicenda di Quota? Cosa c'è dietro che tu sai e finora nessuno ha ancora scritto?
Perché è impossibile che tu, o altri che frequentano l'azienda, non abbiate parlato di questo con i titolari.

La faccio ancora più semplice : maxone, cosa pensi della vicenda di quota?

La manetta era su "Idle"  8)

Tutto qui?  ???

Cioè, ricapitolando.
Quota denuncia che sta aspettando un aereo da oltre due anni. L'azienda interviene con un messaggio promozionale senza farne menzione.
Intanto altri piloti che nel frattempo hanno ordinato l'aereo prendono di fatto le parti dell'azienda, anzi, uno che lo ha ritirato assicura Quota, lui, e non l'azienda, che avrà il suo aereo (assumendosene di fatto la responsabilità morale, e non solo); nemmeno una qualche considerazione sulla vicenda o quantomeno un cenno di solidarietà, ma foto celebrative si.

Questo 3d è surreale.

Complimenti Maxone, bell'aereo e bella livrea.

Arturo

Ah, scusa dimenticavo: ma non ci dovrebbe essere qualche numerino dipinto sopra?
Forse sono solo sotto le ali e io mi confondo con l'AG.

Maxone,
ma sei stato tu a volerlo con la stessa livrea del dimostratore o quello è il dimostratore con il timone riverniciato?

Maxoneeeeeeeeeee.... cu, cuuuuuuuu




Setteteeeeeeee


Surreale?
Mi sembra riduttivo :-\

Lo dico a Flak.
Le foto le ho postate perche' diversi amici del forum mi hanno chiesto di farlo e non perche' volessi "celebrare" come dici tu!!! I festeggiamenti per l'arrivo del mio nuovo aeroplano, se permetti, li ho fatti privatamente!!!
Non mi sembra di avere avuto scarsa sensibilita' nei confronti di Paolo (Quota) e, se tu avessi letto tutte le pagine precedenti di questo thread avresti notato che ho gia' scritto a "Quota".
Ripeto che io non ho avuto nessun problema con la Promecc (a parte quello di attendere un po' di tempo in piu' rispetto alla data di consegna) e comunque non conosco a fondo la vicenda di "Quota" a parte quella appresa in questa discussione. Quando sono stato in Promecc ci andavo soltanto per il mio Freccia e non certo per parlare della vicenda di altre persone!
A me dispiace molto di quello che sta succedendo a Paolo ma non posso fare altro che dimostrare la mia solidarieta' anche perche' non frequento assiduamente l'Azienda come dici tu, non sono "Amico" dei titolari, non prendo nessun compenso e non faccio pubblicita' !!! Ho solo raccontato la mia esperienza con Promecc che mi ha costruito questo Splendido Gioiellino...

Ora basta, non voglio fare polemiche inutili con gente che parla soltanto per "sentito dire"...

Per Paolo (Quota):
Il Tuo Freccia-RG sono convinto che arrivera' presto e sarai anche Tu un felicissimo possessore di questo gioiellino! Magari potremmo fare anche qualche voletto insieme...

Saluti a tutti,
Massimiliano

[MOD]
Per quanto le foto di maxone possano mancare di una certa sensibilità nei confronti di Quota, siamo pur sempre in un thread dedicato al modello Freccia RG della Pro.Mecc e alle sue recensioni.

Inoltre, a seguito dell'arrivo sul forum di maxone con peculiari tempistiche, molti hanno messo in dubbio la sua autenticità: per tutta risposta, lui ha annunciato che sarebbe stato a Lavello domenica, invitando i miscredenti ad andare a conoscere lui e l'aereo.
Le foto postate credo vogliano costituire prova della sua buona fede.

Resta comunque opinabile a che gioco si stia giocando.
[/MOD]

Ciao Arturo,
le marche sono indicate sotto l'ala come indicato dall' AeCI  ;)

Massimiliano

No, non e' il dimostratore  ;) Il mio ha il nuovissimo carrello retrattile ed altre novita' rispetto alla versione precedente.
I colori li ho scelti io. Penso che il dimostratore abbia colori leggermente diversi oltre al timone. L'ho visto una volta in Hangar in un aeroporto e mi sembrava rosso, nero e grigio chiaro

Massimiliano

Grazie Fewwy per la precisazione!
Io sono entrato in questa discussione dal nome "Freccia rg nel dettaglio" per fare una recensione sul mio splendido velivolo dopo aver ricevuto e provato il mio aereo e, leggendo, sono venuto a conoscenza della vicenda di "Quota". Come tu hai ribadito ho anche invitato gli utenti del forum ad incontrarci a Lavello per vedere il mio Freccia-RG ed invece ho avuto solo critiche!
Io volevo solo condividere la mia esperienza con Voi ma se devo essere "frainteso" e "giudicato" NON scrivero' piu' qui, scrivero' altrove...
Grazie a tutti.

Buoni voli a tutti... Bye bye...

P.S.: A che gioco si stia giocando questo sicuramente IO non lo so!!!

...finito il giro promozionale?

Lo dicevo io che l'abitudine a frequentare solo AG poi mi arrugginisce!

Ciao Arturo

(http://laquila.intourcity.it/panelimg/1/20150519110322_704.jpg)

E’ proprio perché le ho lette, compreso questo :

Per quello immaginavo che tu fossi informato della vicenda e dello stato dell'azienda, certamente più di noi che leggiamo, perché in una circostanza come questa, che per quel poco che ne sappiamo potrebbe anche finire in tribunale, è strano leggere una rassicurazione così decisa da una persona all'oscuro dei fatti, quando nemmeno l'azienda ha detto una parola, né in un senso né nell'altro.

Da quello che scrivi, ad esempio, io potrei capire intanto che quota ha pieno diritto di avere il mezzo e lo avrà a breve, cioè era ed è dalla parte della ragione, e che non ha motivo di preoccuparsi, cioè non vi è necessità che si tuteli nelle sedi opportune. Due cose che non sono proprio irrilevanti.
Ora dici che non ne sai praticamene nulla, ne prendo atto, del resto la mia domanda era proprio questa.

E guarda che non sto affatto dicendo che tu abbia chissà quale inciucio con la pro.mecc., anche perché, per quanto ne sappiamo, potrebbe essere lei dalla parte della ragione e quota in torto. Ma se qualcuno su un 3d di viaggi lamentasse di non aver ancora avuto la sua vacanza alle Seychelles, pur avendola pagata, io, fossi all’oscuro della situazione, non so se posterei foto di splendide spiagge dorate e acque cristalline della mia vacanza.

Chi vivra' vedra' 
Resto della mia idea che il comportamento dell azienda , stando ai canoni commerciali, e' quanto meno anomala .  Quota continua a ricevere poche e frammentarie notizie del suo aereo ad oltre 2 anni dall ordine. Il termine di consegna promesso  scade a fine settimana.  Facciamo il  punto a dicembre.

Caro Quota ho visitato il sito della pro mec e vedo che l'aereo è pubblicizzato, come motorizzabile, tra l'altro, con il 912 uls 100 cv.
Leggendo ed informandomi un poco ho avuto invece percezione che quasi tutti i freccia RG prodotti sono stati motorizzati con il rotax 914 o (115 cv turbo) con l'UL power  (130 cv), che in effetti mi sembrano le soluzioni più adeguate per sfruttare l'aerodinamica del mezzo e raggiungere le sue potenziali prestazioni velocistiche.
Con questo non voglio dire che il rotax 100 cv non vada bene su quel mezzo ... anzi...comunque il quesito è un altro:
- sai o hai saputo o ti sei informato se esiste un freccia RG con il rotax 100 cv?
- sai se l'azienda lo ha mai provato l'RG con il 100 cv?
Io prima di ordinare il motore di un mio aeroplano avrei chiesto qualche informazione in più.
Seconda domanda sempre per Quota, da quel che ho capito per tuoi motivi personali (e di questo sono veramente dispiaciuto) appena riceverai l'areo sarai costretto a venderlo.
Se ho capito bene e questo è vero ......l'operazione che stai facendo è folle ....chiunque compra un aereo usato anche di un giorno chiede uno sconto importante solo per il fatto che l'aereo non è accessoriato e motorizzato come vuole lui senza contare la pubblicità negativa che hai fatto tu stesso (a ragione) su questo forum.
Considerato che io credo che il tuo aereo non arriverà per novembre e neanche per dicembre .....cerca immediatamente una transazione economica con l'azienda anche rateizzata ......con cui rientri in possesso di TUTTO il tuo capitale.
P.S. Non conosco la Pro mecc, nè i suoi vertici aziendali, non ho interessi nella vicenda, sono un felice possessore di una quota di un Tecnam Sierra e non ho intenzione di comprare un freccia.
Ciao Roberto.

Ho fatto le stesse domande a Quota poche pagine fa, dopo che è emerso che facevano le prove con una "dima", la risposta è stata circostanziata, cioè il 912 ULS è stato proposto dalla pro.mecc. tra quelli possibili, ma ad oggi non è mai stato provato/montato. Giusto Quota?

Ecco, questa è una notizia nuova.
Quota, ma devi davvero vendere l'aereo subito? Starebbero mettendo in piedi una nuova configurazione, mai realizzata, per un mezzo che poi lo stesso committente non utilizzerà mai?

Fino al luglio dell’anno scorso avevo in testa solo l’idea di divertirmi e di fare molti voli con il mio nuovo velivolo, oggi più passa il tempo e meno probabilità di godermelo per un certo periodo ci sono, purtroppo anch’io ormai non credo più che quest’ultima scadenza sia rispettata.
Sulla motorizzazione ho discusso abbondantemente con Mauro, il Rotax ULS è stato testato anni fa sull’FG con risultati eccellenti (Volo Sportivo non ricordo quale numero), sull’RG il mio sarebbe il primo.
Sono convinto anch’io che l’RG voli benissimo con il 100Hp e non credo proprio che la causa dei continui rinvii di consegna siano dovuti ancora alla motorizzazione, come dicevo prima ne ho discusso parecchio con Mauro e il discorso è stato chiuso già diverso tempo fa.
Se c’è ancora qualche problema perché non vengo avvertito?
Per quanto riguarda la pubblicità, fin dall’inizio di questo 3d ho cercato di esaltare l’azienda produttrice del mio velivolo preferito, ciò che sta accadendo non me lo sarei mai aspettato.
Solo l’esito di questa storia potrà dirci se questo 3d è stato positivo o negativo per Pro.mecc, e ciò non dipende ovviamente da me.
Speriamo bene!

Siccome potrebbe essere il contrario, da quello che si evince da alcuni interventi, perché non senti la pro.mecc., ti ci metti seduto e vedi se riuscite a trovare una soluzione valida per entrambi?
... mia semplice opinione.

 ::) :-X


Se tutto ciò che hai scritto corrisponde al vero e non ci sono altri retroscena che non conosciamo, questo 3d è un macigno sull'affidabilità e sulla credibilità di Pro.Mecc anche se ti consegnassero l'aereo ieri "full glass cockpit" (fino a questo 3d anche per me era l'aereo dei sogni).

Auguri.

Ok Flak, proverò a risentirli anche se continuo a credere che il ritardo non dipenda dalla motorizzazione.


No, non ci sono retroscena, ciò che secondo me pesa moltissimo in questa vicenda è l’apparente freddezza dell’azienda nei confronti di un loro affezionato cliente che ne sta soffrendo molto (e questo è chiarissimo leggendo i vari post) per questa tempistica assurda.
Basterebbe, secondo me, un nuovo intervento della suddetta per chiarire il nocciolo della questione “Quota” dimostrando così un po’ di sensibilità nei miei riguardi e dando una nuova luce alla stessa.

Se proprio non si riesce ad andare in fabbrica io farei una piccola indagine con le banche che hanno uno sportello al paese della Promecc,  non dovrebbe essere difficile avere qualche notizia sulla solidità dell'azienda.

Mi spiace per Quota ma questo suo atteggiamento passivo-remissivo imho non fa altro che rendere ancora più agevole la penetrazione senza nemmeno l'utilizzo di lubrificante, Aeroshell ovviamente.

Auguri

le informazioni delle banche....
o conosci personalmente qualciuno che lavora nella filiale con cui lavora   e allora hai notizie di prima mano ma se chiedi  reports
questi si basano normalmente sugli ultimi bilanci nel migliore dei casi  vecchi di  oltre un anno ,senza contare che i bilanci si possono "vestire"   . meglilo di niente  ma neanche una garanzia di affidabilita`.  ovvio che se il report registra  assegni scoperti o altre illegalità  allora  si puo`dedurre che l azienda  fa acqua .
riassumendo: con info negative sei SICURO che  ha dei problemi
                  con info neutrali o positive ,  non sei SICURO che non ne abbia  di problemi

Dunque, a Corigliano d'Otranto vi sono 3 banche: Unicredit, MPS, Popolare Puglia.
Magari non sono le principali con cui operano, ma certamente con queste pagheranno stipendi .
Si potrebbe poi anche telefonare in comune per sapere se sono in lite o se sono in ritardo con pagamento contributi ecc.
Corigliano è  un paese di 5000 abitanti ed una telefonata al sindaco io la farei; magari è  tempo perso, magari si scopre quanti sono gli operai e come va il business.

BTW la privacy (D.Lgs. 196/2003) NON si applica alle aziende ma solo ai privati.

Per quello che serve ...

Arturo

Se avessero grandi mezzi e capitali questo 3d si sarebbe chiuso pagine fa, anzi, non sarebbe proprio venuta fuori la questione di Quota.

A breve, visto come stanno andando alcune cose che mi riguardano personalmente e come casa editrice, sarò io a darvi notizie su Pro.Mecc, spero positive. A Quota suggerisco di fare qualcosa subito, meglio se con un avvocato, o di smettere di scrivere qui.

Paolo fai tesoro di quello che ha detto Rodolfo, sai bene che siamo tutti con te, però a questo punto DEVI prendere una posizione, altrimenti la discussione sta diventando surreale, per non dire altro,

Chiudiamo il 3d.......
Very sorry per Quota... all the best

...e perché? Così chi continua a sbagliare li può fare nel silenzio del "non parliamone"?

La realtà è chiara a tutti e non credo ci sia molto di più da dire, penso per assurdo che il continuare a scivere stia dando vantaggio all'azienda che è palesemente in torto sulla questione specifica, (anche se se ne uscisse domani con l'aereo finito e col pieno di benzina fatto), dato che implicitamente le si sta concedendo sempre tempo, senza minacciare alcuna contro azione.

Fatti ridare i soldi che hai dato, (contanti + il valore stimato dello sparviero che hai dato in peruta) e gli firmi un'impegnativa che quando l'aereo sarà pronto, ti impegni a comprarlo tu, pagando cash. Magari la lettera falla mandare da un ufficio legale.

Quota credo che, come tutti noi, sappia benissimo come stanno le cose, ma come spesso succede, la mente ci tira brutti scherzi ed a volte è meglio credere ad una pallidissima speranza (che in realtà non fa altro che peggiorare le cose) piuttosto che affrontare la faccenda per quello che è.

un pò come se rientrati a casa si sente la moglie urlare in camera ma si preferisce non aprire la porta, dando retta a lei che dice che sta solo aiutando lidraulico a fissare il lavandino.

ci sono posti al mondo dove un tale clamoroso ritardo nella consegna da' diritto automatico a un rimborso totale

Purtroppo il "diritto" non significa automaticamente ottenere ciò che è dovuto.
Anni fa ho pagato 15k di anticipo per un prodotto che, come per Quota (semplice analogia), tardava ad arrivare per cause sempre diverse.
Dopo due (2!) mesi ho ricevuto dal venditore un assegno del doppio della caparra, come da contratto, a garanzia.

Ovviamente scoperto...

Ho fatto denuncia (anche per truffa, ma non approfondisco) e nel frattempo il tizio è fallito.
Quindi avevo DIRITTO ai 30k, peccato che al fallimento PRIMA lo Stato prende ciò che (reputa) è suo e se rimane qualcosa va diviso tra gli altri creditori.

Sono orgoglioso di comunicarti che mi hanno liquidato ben 300 euro. Trecento! Si sono dimenticati due zeri...

beh ovviamente non parlavo dell'italia, dove la frode e' diventata un business model molto praticato e vantaggioso

Buonasera
mi spiace veramente per Paolo, ma chi tira fuori una somma considerevole, senza nessuna sicurezza (garanzia bancaria ecc), un minimo di colpa se la deve assumere
Gottfried

Cazzo dici?

Non avrei saputo sintetizzare meglio...

Ancora pochi giorni e finalmente la consegna allora !

La consegna è a novembre come riportato, IMHO però il problema è che evidentemente non hanno specificato di quale anno e Quota probabilmente aveva frainteso intendendo  novembre del 2016.

Guarda, non penso. (che sia come dici), l'Azienda è intervenuta in prima persona su questo post per chiarire.
Oggi è il 30 novembre, vedrai che l'aereo è in consegna oggi o tuttalpiù nel fine settimana.

(http://vignette3.wikia.nocookie.net/disney/images/5/50/Gonzo_nascar.jpg/revision/latest?cb=20140314034645)

Allora Quota, come ti trovi col tuo nuovo aereo?


Perché ce l'hai vero? Se non ce l'hai allora o hai mentito tu, oppure ha mentito la pro.mecc.


Allora, chi è il bugiardo?

 :D :D :D :D

http://www.lecceprima.it/foto/cronaca/il-luogo-dello-schianto-nelle-campagne/#img_9372.html&gid=1&pid=2 (http://www.lecceprima.it/foto/cronaca/il-luogo-dello-schianto-nelle-campagne/#img_9372.html&gid=1&pid=2)

mi sa che era il freccia dei post sopra...

che botta, sembra sia arrivato a terra abbastanza piatto con poca velocità orizzontale... i pezzi sono tutti nei dintorni. Comunque, a parte tutto, sembra che ancora una volta le strutture in composito hanno fatto il loro dovere.

Se ne parla già qui: http://www.vfrflight.net/index.php/topic,20152.0.html (http://www.vfrflight.net/index.php/topic,20152.0.html)

Scusate se non frequento più come in precedenza......
Ho fatto tesoro dei consigli che mi avete dato, d'ora in poi posterò solo fatti concreti.
Ad ora nessuna news ma si sta muovendo qualcosa..... Non mi chiedete di più.

fino a che non si muove l'elica per rullare io non sarei cosi positivo...

Quindi? Novembre? Dicembre?

Come sei impaziente Michele i giocattoli li porta Babbo Natale il 25 è ancora presto !! 

Io fossi in voi un po' mi vergognerei vi sembra bello questo atteggiamento.

Con te abbiamo fatto molto peggiooooo  :D :D :D

[ADMIN]
Allora, è la seconda volta che rimuoviamo un post nel quale si augurano le manette ai coinvolti. Rimuoviamo per evitarvi grane, ma se avete tutto 'sto interesse a cercarvele...
[/ADMIN]

Auguri di Buon Natale e di Buon Anno a tutti, in particolare agli amici che partecipano a questo 3d.
Per la cronaca ancora nulla di concreto da comunicarvi.  :(

Mannaggia quota! Ho visto che avevi postato un messaggio e speravo ti fosse arrivato il regalo di natale.
Beh, auguri!

Ricambio gli auguri di cuore.
Per il resto non mi aspettavo assolutamente nulla di diverso ....

Arturo

una visita a questi pagliacci va assolutamente fatta

Auguri quota...speriamo che il nuovo anno porti good news per te :)

e quindi?

In Romagna si dice pugnette e gazzosa....

Nulla.......ancora solo fumate nere.....

Tranquillo siamo solo a Gennaio si era detto Novembre !!

Ma almeno hanno detto qualcosa, hanno fatto promesse o raccontato balle? Telefonate o e-mail??
Oppure come al solito silenzio assoluto e non farsi trovare?
Ma non e che nel frattempo hanno chiesto un adeguamento del prezzo? Magari un più 30%?
?

Assolutamente nessuna richiesta di "adeguamento del prezzo"!
Spero di aggiornarvi quanto prima sulla vicenda....
Tranquilli che non vi abbandono!!

17 febbraio, Novembre (mese di consegna indicato dalla Pro.Mecc) fra 10 giorni è passato da 4 mesi.

Novità?

Ciao Rodolfo,
mi scuso con tutti per la prolungata assenza ma sono in attesa di news concrete entro il mese corrente.
Vista la mia urgente necessità di liquidi ho preso accordi per la vendita del Freccia con Mauro che mi ha rassicurato prospettandomi la chiusura della vicenda a breve.
I potenziali acquirenti ci sono!
A presto!

Paolo 

Ma che è, una barzelletta??  :D :D
Immagino la fila  dei "potenziali" acquirenti visto le premesse e relative intuibili  prospettive future.  :D
Per la serie "io mollo il colpo, vediamo se qualcun altro è più fortunato!"
Auguri.

lo hai detto anche sei mesi fa :D

Speriamo...

Grazie

Con queste premesse ci sarà sicuramente la fila per avere un aereo quasi in pronta consegna!

Ma forse basterà pagare tutto a consegna avvenuta.

Arturo

da come è l'andazzo, facile che chi lo compra glie lo paghi coi soldi del monopoli.  :(

quindi ricapitoliamo
hai versato un aereo e messo giu dei soldi per un altro aereo che non hai mai visto e che tre anni dopo stai (s)vendendo senza averci mai volato

il masochismo a volte raggiunge limiti bestiali

bisogna urgentemente che vi dia queste lezioni di economia

Le lezioni di economia non sono applicabili alle passioni umane.
Pensa solo alla gestione economica di una donna alla quale si vuol bene...se fai il bilancio con tanto di ebit e  conto di utili/perdite  avremmo piu frati trappisti che uomini sposati/accoppiati o qualsivolgia altra configuration. E dato che l aereo e' ,in primis, una passione e financo un amore...... 
certe situazioni  rimangono inesplicabili  ai comuni mortali che non volano....poi dal piu al meno si puo anche discutere..
 

se c'e' un campo dove dell'economia spicciola ti puo' salvare la vita sono proprio le donne :D

e non sto scherzando. hai presente la legge della domanda e della offerta? ;-)

l'aereo sara' una passione ma il non aereo cosa e'?

Beh ci sarebbe sempre questa legge: "If it flies, fuck or floats it's better to rent". Mi dicono funzioni!  :D ;)

Io sarei andato a far visita a questo costruttore/produttore,  con tanto di mazza da baseball...... nuovo sport praticato in attesa di vedere l'aereo!

"il non aereo cosa e'?"
Crono, non ci arrivo.    il concetto mi risulta  arcano, se non palesemente ostico. Chiedi ad Aristotele..

Fiore, lassa perde Aristotele. Se pagato, un non aereo è una inculatura galattica, purtroppo. :   :-[   :-[

A 5 mesi dalla data di consegna che era stata assicurata a Paolo, vorrei sapere se ci sono novità. Pro.Mecc ha annunciato che sarà presente a Friedrichshafen con uno stand e alcune novità; sarebbe bene sapere prima lo stato della situazione.

una volta mi sono piazzato fuori da un ristorante dove mi avevano trattato di merda e gli mandavo via i clienti

stento a crederlo  :D :D :D

Speriamo...

La conclusione della vicenda è vicina, dopo Friedrichshafen .....
Al prossimo mio post spero proprio di darvi la bella notizia.
Ciao a tutti e a presto!!

Paolo

Speriamo. Grazie.

auguro un uovo di pasqua gigantesco con un aereo dentro........

su questo sito la Pro.mecc srl sembra in liquidazione

http://www.informazione-aziende.it/Azienda_PROMECC-SRL (http://www.informazione-aziende.it/Azienda_PROMECC-SRL)

Scusate,

ma nessuno lavora in una banca o in un assicurazione?

Basta fare una richiesta CRIBIS o CERVED sulla loro partita iva e si scopre tutto.
Io non posso farle fuori dalla mia regione, altrimenti lo facevo volentieri.

Michele

Friedrichshafen , ma di quale anno??  :-[

Cosa si intende per "in liquidazione"?

Si intende che l'azienda è gestita da un liquidatore che opera con l'obiettivo di cessare l'attività entro un certo termine, convertendo tutto l'attivo in denaro e pagando tutti i debitori creditori. Se l'attivo copre il passivo l'azienda verrà estinta, altrimenti la liquidazione si tradurrà in fallimento.

ti spiego il perché della domanda:
Un tipo mi ha mandato un'immagine presa dal sito dell'agenzia delle entrate dove si vede che, facendo una ricerca inserendo la partita iva,  l'azienda appare effettivamente in liquidazione.
Magari si tratta solo di un cambiamento amministrativo che prevede la liquidazione come una sorta di atto dovuto?

Ok, ho risolto il mistero:

Lo screenshot che mi è stato mandato è relativo ad una partita iva aperta nel 2006 di una pro mecc in liquidazione.

Ma questa partita iva è differente da quella che l'utente pro mecc ha pubblicato nel suo messaggio in questo topic.

Inserendo quello, appare che l'azienda pro mecc è regolarmente in attività dal 2012

"convertendo tutto l'attivo in denaro e pagando tutti i debitori." by Flak
tutti i debitori?  ti sbagli. nel 100% dei casi  recuperano i crediti
1- lo stato, fisco o come lo si voglia chiamare
2- le banche

ai privati, fornitori, clienti non e`mai stata pagata una lira o un euro. questa e`la realtà 

Signori....,  questo  topic sta viaggiando su fantasie pazzesche a ruota libera...!!!
Mi meraviglio come mai il proprietario della PROMECC non ribatte alla marea di cazzate che si stanno scrivendo gratuitamente...!!! Ma pensandoci bene lo comprendo pure perchè non replica.
Comunque , mi rendo sempre piu conto che questo forum ? veramente diventato RADIO CIABATTA , come più di qualcuno l'ha etichettato educatamente.
Evitate di scrivenere cazzate senza conoscere i fatti , fate piu bella figura...!!!

Pare gli unici fatti reali siano che un cliente ha pagato per intero un aereo due anni fa non vedendolo mai, neppure in foto direi.
Se il costruttore non ribatte evidentemente non ha nulla da dire in sua discolpa...
Qualcuno è passato dallo stand in fiera per avere info????

Sentiamo, quali sono i fatti? Perché se ti permetti di insultare tutti e poi taci, è certo che la figura la fai tu.

A parte che ho sbagliato il termine, il pagamento è nei confronti dei "creditori".

La liquidazione è la prassi normale di cessazione attività, che può essere anche una semplice scelta dell'imprenditore (ne conosco diversi che hanno chiuso, per i motivi più disparati, anche per dedicarsi ad altro), quello che dici tu è il fallimento.

In questo caso, se esiste una "società X in liquidazione" e un'altra operante, si vede che la prima è stata chiusa, o è in corso di chiusura, e la seconda ha un diverso assetto societario e/o diverse finalità rispetto alla prima. Che la liquidazione sia divenuta fallimento mi pare nessuno lo abbia riportato.

Ok flak ma la mia esperienza almeno in spagna e' che il 98 pc di tutte le imprese in liquidazione o ammnistrazione controllata finiscono in fallimento e che increditori che non siano stato o banche non recuperano mai un solo euro. L amminstrazione controllata e' un sistema per finanziarsi sullemspalle dei creditori e che da tempo ai propietari di far sparire quello che resta. Ho vissuto vari casi e ti assicuro che , parlo sempre della spagna, gli ex proprietari di tali imprese continuano a viaggiare in mercedes y far vacanze in yacht a spese di chi ha perso i suoi crediti.  E questa io la chiamo frode bella e buona.

sicuramente il più delle volte è cosi, ma personalmente in questi mesi ho una società in liquidazione e purtroppo, e dico purtroppo la chiuderò in attivo, ed i soldi rimasti sul conto corrente li dovrò dividere con il socio di maggioranza che è lo stato, avrei potuto con artifizi contabili chiuderla in passivo come fanno la maggior parte, ma la mia è stata una società che ha operato per anni con molta credibilità, e sinceramente non ho voluto macchiarla, operare in italia onestamente costa, e sinceramente la voglia di fare l'eroe mi sta passando.   

Domenica scorsa, sulla autostrada del Brennero, ho incontrato un'auto che trasportava sul carrello un aereo.
La prima cosa che ho pensato è stata... vuoi vedere che il nostro "Quota" si è andato a prendere il suo mezzo volante direttamente alla fiera?
Poi ci ho ripensato e mi sa che era un espositore che, finita la fiera, tornava a casa.

Ettore tu sei una persona onesta  e questo alla lunga paga e ti permette guardare tutti in faccia con la testa alta.  7 anni fa quando decisi di unificare la sede spagnola con quella francese unificando tutta l attivita in territorio francese , offrii alle 8 persone il posto di lavoro im francia e nessuno accetto anche se per contratto avevano stipendi minimi di 3000 fino a 6000 euro netti al mese (per 15 mesi)
 Optai per liquidare con i massimi previsti dalla legge pari a 45 gg per anno lavorato per un totale di
1,150.000 euro,assumendo nuovo personale in francia  avrei potuto fare altre cose meno etiche  o iniziare lunghe beghe legLi o addirittura lasciarli a piedi ma non sarebbe stato giusto. Ho recuperato questo disavanzo  in 2 anni , grazie L forte risparmio di dover mntenere un solo centro invece di 2. Qualcuno mi dira' chi me l ha fatto fare o che sono stato fesso o poco furbo.
Pero per me e' una questione di etica . E non credo di essere il solo.

siamo in pochi a pensarla cosi, ma un minimo di speranza che il mondo migliori ci deve essere, mia madre mi dice sempre "fai del bene e scordati fai del male e ricordati", voglio ancora crederci.

Ma, alla fine, a Friedrichshafen lo stand della Pro.Mecc c'era oppure non c'era?

Non c'era

Scontato!

Del resto, come dicono loro stessi, sono talmente occupati con le nuove attività produttive che gli ultraleggeri non sono più un business interessante.

Dai ragazzi, non scherzate!
Di sicuro non avete guardato bene


Vabbè che Sciffensciaffen non è certo da annoverare tra le fiere più importanti d'Europa e quindi una loro assenza sarebbe più che giustificata, ma forse c'era e non l'avete vista!  :-\

Io, tra l'altro, sono ancora in attesa di sapere, dall'informato Sly67, le cose che questo forum di ciabatte non sa.
In modo da non sparare più cazzate, come giustamente ci fa notare il suddetto utente.

Claudio a Milano direbbero:
"Minkia Zio che storia "...... :) :) :)

Il milanese si ferma a "zio che storia", il minkia lo mette solo il giargiana!  :D

Mi associo a Claf. In qualita' di ciabatta bimotore  (le ciabatte DEVONO essere 2 appaiate!)

Ciro si vede che tu abiti nei quartieri belli....
a Quarto Ogg. senz'altro avrebbero detto "Minkia Zio "....
e poi avrebbero usato il " ferro "per velocizzare e/o sistemare la cosa...riportando a casa ...i "danè".....come dite voi dei quartieri alti :D
comunque siamo qui a scherzare su di un fatto veramente triste...speriamo che tutto si risolva positivamente
e che la cosa brutta sia solo una interminabile perdita di tempo......

Ciao. Benvenuto Mariko. Puoi presentarti nell'apposita sezione? Grazie

Non so se quando Mariko ha cominciato a scrivere qui l'apposita sezione c'era gia ...  8)

Ma quanto è grande Baialupo perchè due persone non si siano mai incontrate?  ???

Arturo

Mariko è il mio socio!  :-X

Quindi?  ??? ???

Non avere fretta..il termine era Novembre siamo solo a Giugno !!  ;)

Sono passati mesi dal mio ultimo intervento e mi sembra giusto e rispettoso, nei confronti dei miei numerosi amici del forum e non, aggiornare la situazione.
Riallacciandomi al mio post di febbraio a pag.28 ("Vista la mia urgente necessità di liquidi ho preso accordi per la vendita del Freccia con Mauro che mi ha rassicurato prospettandomi la chiusura della vicenda a breve. I potenziali acquirenti ci sono!”) posso dirvi che ad oggi, a causa di rinvii, da parte dell’acquirente a chiudere il contratto d’acquisto, sono ancora in attesa ….
Tra una decina di giorni spero che finalmente la cosa si risolva, in caso contrario andrò a ritirare il kit che assemblerà un mio caro amico di Mazzè molto competente (Mauro è d’accordo e gli fornirà tutto il supporto necessario) dopodiché,  quando finalmente il Freccia sarà pronto e dopo essermi tolto la soddisfazione di un voletto sul sospirato rg, il gioiellino sarà messo immediatamente  in vendita…… purtroppo il mio urgente bisogno di “rientrare” non è mutato.
Scusate in anticipo se non potrò intervenire nuovamente a breve ma sto ancora vivendo un periodo parecchio travagliato, tuttavia non mancherò di informarvi sulle news che sicuramente avrò tra una decina di giorni c.a.
Ciao, Paolo

Ma soprattutto:










Paolo, mi duole ma te lo devo dire:
sei davvero un.

Edit: non che io sia stato maggiormente avveduto di te, intendiamoci.

Vista la necessita di liquidi ti consiglio farti restituire integralmente la caparra sulla base di un ritardo di oltre 2 anni nella consegna. Poi  puoi sempre fornire al costruttore i nomi di altri potenziali acquirenti affinche venda lui direttamente l aereo.
 Se un potenziale acquirente legge la tua storia sul forum dubito che paghera un solo euro finche non vede l aereo terminato, documentato e pronto a volare.

... io ci aggiungerei portato in volo presso il campo di destinazione.

... e trascorsi almeno 30 gg come periodo per accettare l'aereo ...


Arturo

Paolo, portati una mazza e vai a giocare a baseball dentro al capannone......

Dai che ci siamo quasi!

A giocare a baseball nel capannone?

C'è ancora un capannone??  :-[ :-[

Se scrivo a chiare lettere quello che penso, il post mi viene censurato come è già successo. La partita a baseball si può giocare anche senza palla....... sperando che esista ancora il capannone (come è stato fatto notare)!

Un pilota che conosco ha fatto revisionare il proprio Sparviero alcuni giorni fa, e diceva appunto che quella degli ultraleggeri è solo una delle attività, quindi il capannone dovrebbe ancora esserci, e anche con attrezzature e capitali che un buon avvocato troverebbe senz'altro aggredibili.

Io L 'ho già scritto più volte non credo che Quota ci abbia detto tutto, tra l'altro oltre a confermare l'esistenza del capannone vi assicuro che stanno costruendo diversi freccia tra cui quello di un mio amico che monterà il nuovo rotax 915 (mi manda le foto dell'avanzamento dei lavori che controlla personalmente abitando lì vicino )

mah.. il mistero si infittisce, qui tutti dovrebbero fare chiarezza, onde evitare cattivi pensieri...

Penso proprio che sia cosí!
Gottfried

Ho parlato col proprietario di un freccia una decina di gg. fà che  , devo dire che non ha una gran stima (capire :-X) della situazione ...poi magari non è così...  (http://vfrflight.net/Smileys/LightB/rolleyes.gif)...

potresti barattare il nuovo mai consegnato con questo usato in pronta consegna chiedendo a loro di comprarlo con i soldi che gli hai dato.
Poi il "nuovo" se lo venderanno loro se e quando pronto:

http://www.skysupermarket.it/ins/scheda.htm?progr=23097&l=1 (http://www.skysupermarket.it/ins/scheda.htm?progr=23097&l=1)

Speriamo.

grazie.

A pagina 66 del nuovo numero di VFR Aviation c'è perfino la pubblicità della promecc con la foto di un freccia rg..........
Che dire.....qualcosa non torna!

non è solo la PRO.MECC che non rispetta i contratti,in questo ambiente ci sono anche altre aziende a dir poco truffaldine....
credo sia giunto il momento di parlare chiaro....io lo farò tra qualche giorno,fornendo non solo ai vari FORUM ma anche ad aziende,scuole,gestori etc etc... un caso occorso a me, e che ha generato un processo per truffa verso i responsabili.
In pratica un aereo ordinato nel 2015 che doveva essere consegnato a marzo 2016.....ovviamente mai visto...ma pagato al 90 %....con tanto di bonifici e fatture.
a breve
Franco

Piu che contratto non rispettato mi sembra un furto fatto e finito.
Una domanda, voi pagate cosi in fiducia rate da decine di migliaia di euro senza avere notizie di avanzamento lavori???
Io presi il mio VL3 e dopo l'acconto prima di versare un'altra quota sono andato in azienda a vedre che punto era il mio aereo....
Magari per voi sono irrilevanti i soldi di un aereo ma io un minimo di certezze cerco di averle anche se realmente non sai mai come andrà...

Bravo Franco!
Non si capisce questa sorta di timore/accondiscendenza (quand'anche non si tratti di pura omertà) verso accadimenti del genere, che circola nel nostro settore

Scusami ma in azienda ti han fatto vedere una fusoliera e un motore , che fossero i tuoi o di qualcun'altro lo si scopre alla fine .

Io per conto mio ho deciso che gli aerei si comprano solo usati . Vado , pago e decollo.

Ormazad puo essere ma il fatto che un altro aereo nuovo abbia disposto gli strumenti esattamente come i miei e avesse esattamente i miei strumenti digitali ed analogici credo siano poche le possibilita.
Poi ce ne erano molti lungo il capannone in fase di montaggio tutti con un numero di fusoliera, anche se scritto a pennarello, pero almeno lo avevano ed il mio rispettava numero, tempistiche e strumentazione.
Non vorra dire nulla, ma non andarci nemmeno mi sembra meglio il detto piuttosto che niente.

Stefano ricordati che siamo in italia, e basta una parola detta male, anche se a ragione, per essere denunciati per diffamazione, nel caso di Franco che conosco di persona, essendoci un procedimento in corso, vuole essere sicuro, prima di esporre i fatti nel dettaglio, e sono sicuro che lo farà presto. 

per precisare:
sono stato in azienda a Brescia 3 volte,quindi ho potuto vedere lo stato di avanzamento dei lavori,quando mi sono accorto che i lavori procedevano molto a rilento ho chiesto espressamente di sapere cosa stava succedendo,ed è li che hanno cominciato ad arrampicarsi sugli specchi addossando la colpa dei ritardi alla società che aveva rilevato la loro azienda.
Dopo vari incontri con loro,l'amministratore delegato della società che aveva rilevato la loro azienda,mail,telefonate(tutte registrate e messe a disposizione del p.m.),visto che si rimpallavano le responsabilità,ho deciso di denunciarli tutti.
Allo stato attuale è stato istituito un processo per truffa nei confronti di 4 soggetti(persone fisiche e società)
A breve saprete nomi cognomi ed indirizzi di tutti ,cosi li potrete evitare.
saluti
Franco Lozzi

purtroppo con la legge italiana la truffa diventa un business model redditizio e molto praticato

comprare usato e' un buon sistema e si risolve tutto in poche ore.

c'e' anche gente che rispetta i contratti, e che e' degna di fede

Grazie Franco.
Mi dispiace per la situazione in cui ti sei venuto a trovare ma sembra che il nostro settore, più di altri, sia territorio di bracconaggio per i più spregiudicati.

La vendita non si é ancora conclusa ma pare che entro la prossima settimana l'acquirente versi un anticipo.....
In caso contrario il carrello per cominciare a ritirare parte del kit, tra cui l'elica Polato e CIP (che consegnai in Pro.Mecc l'anno scorso), é pronto.              
Mi è dispiaciuto molto leggere  qualche post di qualcuno che sospetta che non abbia esposto i fatti in modo completo..... addirittura si arriva a menzionare l"omertà!!            
Mi sembra di essere stato sempre molto chiaro e meticoloso nell"esposizione della vicenda.
Buon ferragosto a tutti!
Paolo

P. S. Auguri Franco!

Dai che ci siamo quasi! La luce in fondo al tunnel.

Purtroppo no, ad oggi ancora nulla di fatto anche se Mauro continua a dimostrarsi fiducioso e cerca di convincermi ad attendere ancora…..i giorni e i mesi però continuano a passare e io sinceramente sono esausto.
L’opzione “kit” ormai sembra quella più sensata e sono pronto per andare a ritirare anche solo parte del suddetto entro settembre.
A presto!
Paolo

Paolo,
ci vieni al raduno ICP?
Se ci confermi che ci sei, ci troviamo tu, io e tutti quelli del forum che riusciamo a mettere insieme


E TI DIAMO UN SACCO DI LEGNATE SULLA ZUCCA ! ! !


Vediamo se con questo sistema riusciamo a convincerti che il modo col quale stai "risolvendo" la questione non è "totalmente condivisibile"

E' per il tuo bene, fidati! :D
Ah, se all'epoca avessi trovato anche io qualcuno che mi avesse immediatamente preso a legnate sulla zucca appena sceso dall'aereo dopo la seconda emergenza! :o

mio nonno diceva che il mondo si divide in due categorie; i mettinculi, con l'accento sulla prima i, e i piglianculi, sempre con l'accento sulla prima i

,
MARIKO mi dici quand'e
 il  raduno ICP che non trovò nulla?

(http://www.icpaviazione.it/wp-content/uploads/2017/08/Flyer_A4_2017.jpg)

Grazie, sempre gentile.

Evento facebook per gli aggiornamenti: https://www.facebook.com/events/1348771241872078??ti=ia (https://www.facebook.com/events/1348771241872078??ti=ia)

In realtà c'è una terza categoria, forse peggiore: i lecànculi.
Ne è piena l'aria... :D

Quando questo Freccia finalmente volera' pilotato dal suo propietario propongo un massiccio pellegrinaggio votivo di tutta la comunita' aeronautica del forum, cola' dove il volo avra' luogo....

a proposito

avrei una fontana in marmo da vendere, in ottime condizioni

...con poca acqua, al momento :D

Cari signori, se potevo avere un qualche interesse verso il Freccia me lo avete fatto passare di corsa. Auguri a chi sta vivendo in una attesa che trovo veramente assurda.

Mi sono accordato oggi con Mauro per la risoluzione della vicenda, ritirerò un Freccia fg con gli stessi strumenti già concordati per la versione rg.
per i dettagli sull'accordo contattatemi privatamente.
A presto,
Paolo

Perché non lo monta? Quale motore monterà?

Caro quota, ti auguro davvero di cuore di veder risolta la faccenda nei (nuovi ) tempi concordati.
Quello che stanno pensando tutti dopo aver letto il tuo ultimo messaggio, non te lo devo dire, vero?