VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

questa estate vado in costa rica.

Ho gia parlato con Mario Borgato, se non rientra in italia, sicuramente passero a trovarlo.

Ho comunque provato ad ottenere la licenza locale...

niente di piu facile, si va sul sito, si scarica il modulo si compila e si invia.

Dopo 5 giorni, hanno gia analizzato la mia pratica e mi rispondono via mail.. tutto perfetto abbiamo mandato una mail a ENAC per sapere se i suoi documenti sono originali e validi, arrivata la loro conferma otterrà la licenza d'ufficio, salvo una visita medica locale.


quando ho letto la parola ENAC mi si sono accavallate le gambe.

Sono passati 15 giorni e non hanno ancora ottenuto risposta.

Il costa rica impiega 5 gg a vagliare la mia pratica e a convalidarla, ENAC dopo nemmeno 15 giorni non è riuscita a mandare uno straccio di mail.

Domanda, secondo voi con che ufficio dialogano? l'ufficio brevetti locale? quello di Linate? ho dialogano con roma?

Bellissima la Costa Rica!

Ho un compagno di corso all'ATPL che è proprio costaricano (conosce anche Mario tra l'altro), se hai bisogno di ulteriori info scrivimi pure che posso farti da tramite! :)

Non farti mancare un volo con l'autogiro presso il Flying Crocodile, mi raccomando!
http://www.flying-crocodile.com/en/ (http://www.flying-crocodile.com/en/)

C'è stato Magni qualche anno fa:

http://www.vfrmagazine.net/pilotare/viaggi-e-itinerari/paradisi-del-volocosta-rica-in-autogiro/ (http://www.vfrmagazine.net/pilotare/viaggi-e-itinerari/paradisi-del-volocosta-rica-in-autogiro/)


mike

Ho gia disturbato piu e piu volte la disponibilita di magni

il crocodile è gia dentro nel programma

Colo, ho visto la mail, aspetto di parlare con Jeffrey (il mio amico costaricano) per darti info migliori! ;)

Sono ancora attaccato al Tram

ho sollecitato telefonicamente a ENAC alla Direzione Regolazione Personale e Operazioni Volo.

Grandi grandissime risposte di giorni per protocollare le mail in entrata giornate per riempire i moduli giorni per il protocollo in uscita.

disponibilissimi nel dare bellissime risposte... STIA TRANQUILLO

ma quando gli ho chiesto : mi scusi.. questi qua fanno 4 domande e Voi dopo un mese siete in silenzio tomba... come faccio a stare tranquillo?

e' calato il silenzio.... bah... è meglio che cambio meta

Ad imperitura memoria per chi si vuole imbarcare nella mia esperienza.


Ricevo da più fronti moniti sul volo in Costa Rica ( Borgato per primo), raccomandazioni sul fatto che in centro america sia leggermente diverso volare che qua... la cosa ci sta, e mi intimorisce...

va da se io sono una testa di caxxo in certe cose e ho deciso di prendermi il brevetto locale ( PPL A EASA viene convertito d'ufficio). Poi una volta giu quale strada prendere... lo decidero sul posto.

some si ottiene? a saperlo niente di piu facile a non saperlo... solite cose lunghe c'è di mezzo ENAC

STEP 1: Rintracciare il Vs referente all'interno dell'autorità locale ( è quello che vi risponde quando inoltrate il modulo)

STEP 2 costui deve avere una sorta di " certificato di originalità" della Vs licenza,

se lo chiedete ad ENAC in via pvt costa 90 euro, se lo chiede un organo straniero costa 0 euro

Solo enac  deve mandare questo documento all'autorità locale

chiedete via mail al vostro referente locale con chi stanno dialogando in ENAC

sollecitate uno di questi loschi figuri

http://www.enac.gov.it/La_Regolazione_per_la_Sicurezza/Licenze_del_Personale/Personale_di_Volo/Contatti/ (http://www.enac.gov.it/La_Regolazione_per_la_Sicurezza/Licenze_del_Personale/Personale_di_Volo/Contatti/)

STEP 3: nel certificato di cui sopra non si rilasciano informazioni riguardo alla Vs salute o al Vs medical.

contattate in ENAC

Aeromedical Section
Funzione Organizzativa Medicina Aeronautica

Autorizzateli al trattamento dei Vs dati personali con l'autorità del Costa Rica, non dimenticate di presentarla come
 una richiesta ufficiale, non dimenticate insieme all'autorizzazione di mandare la scansione del Vs medical in corso di validità.

Andate in costa Rica, fate una visita medical locale, vi presentate all'apposito ufficio a san jose, e ritirate la Vs licenza... liberi di volare

comunque anche qui

Costa Rica 1- Italia 0

Quando vuoi, approfondisci pure la cosa, ché mi hai incuriosito! ;)

Anche io sono curioso...

Sono qui, disponibile ad ogni approfondimento...

cosa vuoi sapere?

 :)

...se la cosa vi puo' far sorridere la mia prima licenza in Costa Rica risale al 1984

All epoca mi sembra di ricordare che ho presentato la mia licenza e in un paio di giorni mi hanno dato la loro

Mi riferivo a quest'aura di pericolosità sul volo in Costa Rica che ha scatenato "moniti" e "raccomandazioni"...

per vostra documentazione, rioorto la facikita con cui ti consegnano un aereo di AG in costa rica.


 Good morning Mattia,

The requirements you'll be needing in order for you to rent one of our aircrafts are the following: to bring your pilot logbook signed and stamped by an authority that certifies your flight hours, your Costarican license, and the current medical certificate. Also, before you can rent an aicraft you'll have to make 3 takeoffs and 3 landings so we can certify you are current on the equipement.

In concern to the costs of the aircrafts we have 3 Piper Cherokees 181 which cost pero hour is $180. We also have 1 Cessna 182 which cost per hour is $260. This costs include 1 landing in the Tobías Bolaños International Airport. If you make 2 or more landings then the cost per each landing would be of $9. If you were going to any other airfield then the landing over there would not have any cost.



che dire 3 t&g ed è tuo, That's the Italian stile!!

Be ricordati della licenza di volo del Costarica...comunque qui e' la stessa cosa, forse la differenza e' il costo...un PA28 viene qui a Cape Town circa 80€/h e il 172RG meno di 100€/h, piu' o meno...

in che senso ricordati della licenza volo?

sto discorso dei prezzi lo devo approfondire sul posto.

La scuola via mail ha gia provato a dirmi una fila di cazzate prima che chiedessi la licenza straniera.

appena arrivo giu sul posto mi metto fuori, aspetto uno studente e gli chiedo lui quanto paga
poi entro e mi accordo

Nel senso che prima dei 3 t&g dovrai fare qualcosa per ottenere la convalida della tua licenza in quella del Costarica, o ho letto male io il tuo precedente post?

si.

ho fatto tutto il 7 mattina ho la visita medica e il pomeriggio se la presento, mi danno la licenza locale

Bene! Per curiosita'...non devi dare nesuun esame teorico, neanche air law?

mavvaaa per niente

??? ??? meno di un P92 qui in Italia... ???

... Quanto alla difficolta' o pericolosita' del volo in Costa Rica beh nulla di particolarmente speciale..

C'e' vento spesso e volentieri. Un occhio all' altitudine sull' altipiano voli da 6000 in su anche se non sembra, mentre al mare che sia pacifico o atlantico l' aereo "vuela mucho" in maniera spesso sensibile. Tassativo rispetto delle regole VFR perche' anche se le formazioni nuvolose sono di solito ben definite, l' orografia e' piuttosto brusca e le nubi ci giocano facendo anche qualche scherzo di pessimo gusto. Si e' in zona di alto narcotraffico per cui niente cose atipiche e sempre la massima disponibilita'. Esistono ovviamente alcune zone di foresta dove se ci finisci ti trovano nel prossimo millennio. Per il resto.....

Scrivo da qui.

Ottenere la licenza... PPL(A), fatto quanto detto sopra, ho speso 3 ore tra visita medica (che poi si é rilevata inutile) e burocrazia presso l'ufficio aeronautico locale (piu pranzo incluso)

Morale in 30 minuti si esce dall'ENAC locale con il brevetto in mano.

Affittare l'aereo... una cazzata inaudita.

Presenti licenza e foglio di un autorita che dichiari la tua attivita, va benissimo quella della scuola di volo e vai a farti 3 touch and go... dopo di che ti danno le chiavi del tuo aereo  e buon volo.

Lato pratico. San jose é su un altipiano a 1000 mt incastonato tra le montagne, la meteo effettivamente gira rapidamente e spesso la citta é embedded
In questo periodo dell'anno si vola solo la mattina.

troppo rischioso effettivamente fare il figo e partire da solo senza conoscere la zona

A breve mi accodo a Borgato e in 3 coppie facciamo prua sud
 qui ci sono 1000 aeroporti di cui solo 3 con i CTR e le radio.

Realta aeronautica, per chi legge, credetemi mandate un messaggio a Borgato in pvt e scrivetegli
"Ti invidio"