VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Ho letto sull'ansa,  ma la notizia è stata ripresa anche da questo sito, che è imminente l'emanazione di un NOTAM per vietare il sorvolo (da 0 a 3000 piedi) dello spazio aereo interessato dalla rotta della Concordia dal Giglio a Genova (rotta che non conosco). Per doverosa informazione per chi già non lo sapesse. Ciao a tutti Roberto FlyRoma.

http://gossip.libero.it/focus/29820910/enac-divieto-sorvolo-per-trasferimento-concordia-a-genova/enac-divieto/?type= (http://gossip.libero.it/focus/29820910/enac-divieto-sorvolo-per-trasferimento-concordia-a-genova/enac-divieto/?type=)

Su SkyDemon è già visibile, anche se non ho letto di limiti verticali O_o

mi sembra un divieto idiota. il gusto di proibire a un ULM di fare un paio di foto ben fatte. amen

ehhhhhh 3000' ! Capisco il timore di avere un nugolo di passerotti che girano intorno guardando in basso invece che intorno, ma un po' di senso nella cosa....

Mi piacerebbe poi capire come funziona: dato che la posizione varia col tempo ed anche il tragitto è soggetto a deviazione che fanno? Un notam di una settimana per tutto l'alto tirreno?

No MAriko
il notam e la zona proibita e`gestita in tempo reale.
ci sarà un AWACS   della USAF  che sorvolera la zona.
potranno volare solo gli aerei equipaggiati da un EFIS  che riceveranno  via satellite la configurazione della zona probibita che si sposterà  dal Giglio fino a Genova . sarà sufficiente  restare fuori dalla zona rossa.
ovvio che quando  il Costa si avvicinerà a genova, la zona proibita investirà anche  LIMJ  e questo equivarrà a  chiudere l aeroporto all aviazione generale che non potrà IVI atterrare...
trovo i 3000 ft pochini., io avrei fatto 6.000  , molto piu "sicuro" ! safety first!

incredibile l'efficienza degli enti potenti quando si tratta di proibire qualcosa

qualcuno ha ancora dubbi su quale sia la effettiva funzione di questi enti?

LOL, per le prime due righe ti ho pure dato retta!  :D :D :D :D :D :D :D

Ciao

W1744/14 NOTAMN
Q) LIXX/QROLP/IV/NBO/W/000/030/4325N00937E085
A) LIMM LIRR B) 1407230600 C) 1407271800 EST
E) FLW CORRIDORS IMPLEMENTED DUE TO CONCORDIA SHIP TRANSFER OPERATIONS
3NM EITHER SIDE OF LINE JOINING FLW POINTS:
1) 422157N0105524E 422357N0105735E 422909N0105044E 422910N0095741E
424800N0094500E
2) 431042N0094344E 431111N0094255E 434656N0093539E 441010N0084517E
442139N0084214E 442321N0084401E 442503N0084600E 442448N0084742E
/CENTRAL AND NORTHERN TYRRHENIAN SEA/
RMK: 1. OVERFLYING PROHIBITED TO ALL ACFT EXC SAR, SANITATION AND
MEDICAL SER FLT (118), OTHER TFC INVOLVED IN CONCORDIA SHIP
TRANSFER OPERATIONS MUST CONTACT COAU (CENTRO OPERATIVO AEREO
UNIFICATO - H24) IN ORDER TO RECEIVE AUTHORIZATION.
TEL +39 06.68202287 AND +39 06.68202288, FAX +39 06.68202472
2. OVER INTERNATIONAL WATERS IS REQUESTED TO AVOID
ABOVE MENTIONED CORRIDORS
F) SFC
G) 3000FT AMSL
CREATED: 22 Jul 2014 09:00:00
SOURCE: LIIAYNYX

Ma sì... blocchiamo qualche centinaio di kilometri di spazio per una settimana per far passare una roba lunga qualche centinaio di metri... checcefrega?

E in sud africa puoi atterrare sulle autostrade in determinate circostanze...povera Europa.

Ma questi so scemi? ???

Yes

Per un convoglio che si muove a 2 nodi bloccano una zona larga 6NM e lunga quanto il tragitto, anche se il convoglio magari e' gia' passato da due giorni?

Devono fumare della roba proprio forte all'ENAC, eh...  8)

il cielo non è il loro!
Quindi di cosa dovrebbero preoccuparsi??

Saluti Arturo

ps: purtroppo il cielo è il NOSTRO!  :(

si saranno venduti i diritti delle riprese video e non vorranno concorrenza......in fondo su FocusTvcan56 una settimana fa ci siamo visti tutto il documentario dettagliatissimo del cantiere dell'intera operazione di raddrizzamento e messa in sicurezza, mai passato su altri canali! ;)

...questa nave mi smuove un profondo senso di tenerezza, le voglio bene..

L' hanno ferita mortalmente ma lei ha resistito per quanto ha potuto.
Ha resistito al rovesciamento che avrebbe trasportato con se' centinaia forse migliaia di persone.
Quando non ce l' ha piu' fatta si e' sdraiata su quanto ha trovato vicino. Salvando altre vite.
Non tutte purtroppo ma molte molte altre.
Ha aspettato paziente. Si e' lasciata radrizzare, sostenere, risollevare.
E adesso goffa e lenta ma ancora fiera nelle sue stampelle salvagente si lascia trasportare nel suo ultimo viaggio verso la sua vera fine. Toglie il disturbo come un vecchio elefante.
Grazie Concordia, anche se la bottiglia del varo non si era rotta sei stata una grande nave va'.

BELLISSIMA :'(

È tutto il pomeriggio che la vedo da qui, da Varazze, almeno 15-20 miglia a SE della mia posizione con uno sciame di altre imbarcazioni attorno. Ora con il buio è piuttosto impressionante, anche se molto lontana. È praticamente ferma da ore ma in realtà si muove, a vederla da qui sembra una delle tante cruiser che passano. La cosa imbarazzante per il genere umano sono quelli che affitteranno balconi a Genova per vederne il (lentissimo e per niente interessante) arrivo in porto... Bah.

fammi capire. Altre imbarcazioni possono avvicinarsi e noi piloti no ?  che succede ?siamo appestati? cittadini di serie B?  paria? 
o temono che un P92 possa schiantarsi sulla nave  e riaffondarla definitivamente?

Sono tutte le imbarcazioni di scorta... Vedo (su una delle tante app per fare il tracking delle navi) almeno 4 Tugs (genovesi, fra i quali il Blizzard), CP, SAR e altre cose non identificate. Non ci sono imbarcazioni "turistiche".

...il Blizzard e' un "angioletto" di 70 metri, 12000 Hp e ben 140 tonnellate di bollard-pull ovvero di capacita' di tiro. Una bestia, anche se piuttosto vecchiotto.

Domanda
3000 Ft in altezza e a lato ?

********
Sapete che è stata venduta la Concordia per essere smantellata ?
Per la iperbolica cifra di ........ 1 €

...un' altra nave molto interessante del convoglio e' la Cdt. Fourcault. Una vera cacciatrice di tesori.

http://ibiza-style.com/pages/en/luxury_style/people/241-a_mysterious_vessel.html (http://ibiza-style.com/pages/en/luxury_style/people/241-a_mysterious_vessel.html)


http://www.fourcault.be/ (http://www.fourcault.be/)

Venduta per un euro? Cadpita abbiamo risolto la crisi economica. Lo stato incassera ben 21 centesimi di IVA!!

Eh no, non è così.
L'aliquota iva è al 22, qui da noi, quindi andiamo alla grande!
Se invece l'acquisto è stato fatto ad 1 euro compresa iva, allora lo stato incassa solo 18 centesimi, e allora sono guai!

Si, col buio era bella da vedere in lontananza, tutta illuminata, mastamattina si presentava esattamente per quello che è: un ammasso di ruggine trainato in mezzo al mare.
Parecchie le persone ch si fermavano nelle piazzole della A7 per guardare e fotografare. Anche io l'ho fatto.

io ne avrei fatto un parco divertimenti per sub

e pesci

Oh, finalmente: pensavo di essere l'unico a pensarla così! … (anche se il fatto che sia Jack List a pensarla come me, non mi fa sentire poi tanto al sicuro :D ;))

A parte l'attrattiva turistica per il Giglio, sarebbe anche stato l'unico caso di relitto navale visibile ad occhio nudo e non affondato.
Si bonificavano tutti gli elementi inquinanti, la si fissava bene e la si lasciava lì: la flora marina l'avrebbe poi avvolta con il tempo.

Seeee, poi il primo che gli prendeva uno schioppone mentre pinneggiava intorno alla Concordia, sai che casino saltava fuori ...  :) :)

bastava istituire una area "cazzi vostri" e far stipulare preventivamente una assicurazione adeguata per il recupero della carcassa

E da quando da noi esiste il concetto di "ca@@i vostri"  ?

anche tu hai ragione. ma come fanno nei luna park?