VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Un aeroporto mantenuto con il sudore della fronte dei contribuenti italiani.
Chiuso il sabato, domenica, festivi e 30 nov.
Aperto la mattina del venerdí fino alle 10di mattina e i "tanti" restanti giorni fino alle 2pm

Aperto al traffico civile solo ed esclusivamente italiano, previa autorizzazione dello Stato maggiore dell Aeronautica e nulla osta dell'Enac.

Fino a quando siamo disposti a tollerare ?

Il minimo sarebbe darlo in gestione all aeroclub al di fuori degli orari.

Ciao , una volta( tanti anni fa 30) andavo all'aeroclub di Luni  per vedere gli aerei  perché frequentavo quelle zone quando andavo al mare . Sono tornato in tempi recenti 4 anni fa c'è ancora l'ingresso all'aeroclub con suddetto hangar chiuso ,ma tra questo e la pista hanno tirato su un muro . L'utilizzo della pista è esclusivo delle forze armate . A fianco è sorto un edificio che se non erro porta i simboli della guardia di finanza.

Ho pensato che probabilmente le poche risorse finanziarie dell'aeroclub non bastavano a coprire le spese della pista asfaltata.  Quindi dal quel punto l'hanno salvata !!

La parte civile era ad est del campo, mentre ad ovest ci sono sempre stati i militari con i loro elicotteri. Ma se come dice rrocky31 ormai non c'è piu' accesso dall'hangar civile, e' probabile che lo usino solamente gli elicotteri, e quindi la pista potrebbe anche essere conciata malino...

Io ci sono andato con un PA28 nel lontano 1992, fermato da un muro di nubi in pianura padana, di ritorno dall'Urbe verso Bresso. Impossibile passare. Fortuna che gli aerei dell'AeC Milano avevano tutti il permesso dei militari, quindi siamo andati giu' a Sarzana ed il giorno dopo, quando il fohen aveva nel frattempo pulito alla perfezione la pianura dalle nubi, siamo tornati a Bresso. Un bel giro quella volta, lo ricordo ancora molto bene!

Ciao, Luca

Ad esempio Dobiacco é anch'esso militare,  ma almeno i civili hanno  qualche possibilitá.
La privatizzazione di almeno una parte dell' aeroporto gli ridarebbe vita, tipo Asiago.

E' cambiato qualcosa per quest'anno?

Ciao , io non lo so . Ma sono di Novara , tu sei a Valdera sei più vicino facci un salto !

Ps. Io sono vds cmq a Luni non sarei potuto andare ! in liguria c'è anche Borghetto Vara in erba 380 metri.

Sarebbe gradita una lettera delle associazioni dei piloti
 allo Statomaggiore e p.c. ai mass media.

Sull'elenco AIP degli aeroporti aperti al vds avanzato, del 5/2/2015 (AIP AD 1.3-1), ora l'aeroporto è indicato con YES.

Sulle specifiche AIP dell'aeroporto mi pare di capire che sabati e domeniche i militari sono chiusi e la gestione è del locale aeroclub.

Qualcuno ha info/suggerimenti per andarci con un vds/a ?

P.S. : controllate i doc AIP aggiornati, io li ho trovati in rete.

L'AIP in rete è scaricabile dal sito dell'ENAV www.enav.it (http://www.enav.it) dove ci si registra gratis. Quando lavoravo in compagnia aerea lo consultavo da lì, trovi anche la lista degli aggiornamenti. Meglio di così...

Ne approfitto per dare qualche ulteriore info utile in generale:

Come già detto, la consutazione dell'AIP corrente è gratuita(ci si registra su portale http://www.enav.it (http://www.enav.it) e si accede tramite il link "AIP Italia")

Per quanto riguarda la pianificazione, sia Navigation (software di pianificazione per PC; gratuito, scaricabile da http://francois.fouchet.free.fr/ (http://francois.fouchet.free.fr/) , si scarica in francese, ma poi è commutabile in Inglese) che l'app gratuita per Android FlightAssitant (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.droidfa (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.droidfa)) scaricano autonomamente i documenti AIP relativi agli aeroporti che vengono interessati dalla pianificazione.

Sull'AIP AD2 LIQW trovo che l'aeroporto militare è aperto al traffico civile federato con aeroclub italia autorizzato dall'ENAC e previo nulla osta dello stato maggiore dell'aeronautica.

Quindi se ci vuoi andare con  il tuo VDS/A è sufficente che sia:
 - federato con aeroclub italia
 - autorizzato da ENAC
 - in possesso del nullaosta dello stato maggiore dell aeronautica


Bazzecole!  :D

Io a Dobbiaco ci posso andare quando voglio perché era la mia caserma!
Se un ufficiale Alpino si azzarda a dirmi qualcosa gli rispondo che a mio confronto è una RASPA. (Recluta Alpina Senza Potere Alcuno!).
In Italia conta l'anzianità di servizio, non il grado! Ah ah ah!

Si grazie, è solo qualche anno che sono iscritto e lo consulto  :D

E' che non avevo con me la password, che prima era a vita ora da qualche tempo scade e va rifatta.

Si, ma mi chiedevo  se la recente inclusione del vds ha apportato qualche novità anche in questo senso, e se qualcuno ha fatto tutto ciò. Mi servirebbe andarci.
Del resto se non sbaglio Sarzana è uno di quegli aeroporti nel quale in AIP è indicato che le "informazioni possono essere non corrette e non aggiornate e quindi vanno verificate anche con altre fonti".

Recuperata password.

Confermo che in elenco risulta aperto al VDS/A.
E confermo anche che Sarzana è tra gli aeroporti per cui è meglio non fidarsi troppo dell'AIP.

Domanda :
Sarzana è in Liguria, come pure Ortonovo, il comune dell'aeroporto. E' stata messa nella sezione Toscana perchè è fisicamente ubicato oltre confine ?

No no è tutto in Liguria.

[OT] Io nemmeno ricordo l'ultima volta che sono passato dala pagina principale: se cerco la pagina con le informazioni di Sarzana, sapendo che la sigla ICAO è LIQW e le informazioni sono nella sezione AD di AIP, vado da ciò che m'interessa via google.

Sono una marea di anni che ho la stessa psw, mai scaduta o robe simili... boh...


Riguardo a Sarzana, nessuna inclusione ha apportato nulla, quindi se non sei socio del locale club non puoi operare. Addirittura pare che ci siano di nuovo casini sulla stabilità del nuovo direttivo e i 2 vds, soci dell'aec e con le autorizzazioni dei militari, forse dovranno andarsene...
Anche Grosseto è aperto al VDS/A, ma previa autorizzazione che non ti daranno.

Ok, grazie Ghibli. Ho scritto una mail, vediamo che mi rispondono.

Sulla password, è accaduto un sei mesi fa, dopo circa una decina d'anni (mi pare). Password non più valida, da quel momento mi ha assegnato una password sua, che è praticamente impossibile da ricordare. Anzi, se qualcuno sa come reimpostare la password a quella desiderata gliene sarei grato.

Bene tienici aggiornati sulla eventuale risposta!!

Per la psw allora mi scadrà il prox anno  ;D grazie della info, prova a scrivere alla loro mail e vedi se te la reimpostano....

Anche io non sono riuscito a cambiare quella che mi hanno dato d'ufficio.

Mi è venuto anche in mente che forse la password non era valida perchè non sufficientemente complessa (minuscole, maiuscolo, etc...) e quindi mi ha obbligato ad averne una sua. Può essere quindi che non sia una scadenza, ma che abbiano applicato restrizioni alle password consentite.

Sul cercare via web senza passare per AIP lo faccio spesso anch'io, ma da quando mi capitò di aprire un documento AIP che non era quello aggiornato, seppure la prima parte del nome iniziasse con lo stesso indirizzo, ho iniziato a riverificare sempre in AIP. Cache o copia lasciata sul sito non saprei, ma mi ha fregato ... e poteva trasformarsi in tragedia  :D

Ciao , oggi passavo di qui è mi son detto faccio un salto a capire la situazione volo se è cambiato qualcosina e niente era tutto chiuso . Unica nota rilevante c'era parcheggiato nel piazzale fuori hangar ma coperto , un bimotore a elica ala bassa da 8/10 posti immatricolato T7... ! Boh mi è sembrato strano se bisogna avere il permesso dei militari . Forse adesso nel weekend possono atterrare tutti !! A meno che fosse in emergenza !!

Ciao Robur, il PC7 e il King Air che hai visto hanno avuto l'autorizzazione dei militari come già detto, ma visto il tuo msg ho appena parlato con un amico socio/consigliere dell'aec il quale mi ha detto che stanno cercando in tutti i modi di far cambiare le cose pian piano, ad oggi sembra che se ti fai socio ordinario a 100 €/anno puoi atterrare e se non sei socio occorre ottenere la suddetta autorizzazione da chiedere contattando la segreteria del club. Quindi prova a contattarli e senti un po.
Loro stanno cercando con tutte le forze di rendere l'area fruibile a tutti, vediamo!
Ciao ciao.

Al tempo ho mandato la mail, nessuna risposta.
Ghibli, dici che se riprovo questi giorni potrei avere una autorizzazione ?

Flak, da quanto mi è stato riferito, l'autorizzazione se uno ha pazienza dovrebbero darla, contatta la segreteria magari via telefono. Chiedi di parlare con il Com.te Lepore che mi pare sia il presidente.
Prova e poi dimmi com'è andata.

Chiedi anche per me e ci andiamo insieme  ;)

Ok grazie Ghibli, allora provo, anche se non credo molto presto, i prossimi weekend ci sono diversi eventi in programma.  :)
@bebix: quando li sento gli dico che ci sarebbe anche un altro mezzo.

Bravo, poi fai tappa dalle mie parti ed andiamo insieme.

Update:

Un consigliere mi ha appena chiamato per dirmi che è possibile atterrare a Luni sia con AG che VDS/A, nulla per VDS/B, solo se si è iscritti all'AeCI quindi se uno è socio di Aec Federato con AeCI e in possesso della relativa tesserina e ovviamente con documenti in regola riguardo le varie scadenze... Poi inviare il tutto alla segreteria.

Per altri dettagli contattateli.

Edit1: il permesso non ha scadenza, salvo inviare i doc aggiornati (attestato, visita, assicurazione) ogni volta che essi scadono.

Edit2: essendo aeroporto militare non ci sono tasse di atterraggio, ma l'aeroclub chiede un contributo "facoltativo" di 5 euro visto che tengono loro aperta la struttura... ripeto "facoltativo".

Up

Novità ??

le ultime sono scritte nella modifica del post, ovvero nell Edit1 e 2