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Quiz del sabato...dovete pianificare un volo IFR e questi sono i dati a vostra disposizione...
Heading 174 true
Mag. Variation 10W
Wind 070/15

Oppure

Heading 355 true
Mag. Variation 7W
Wind 290/20

Che livelli di volo, ripeto IFR, sceglierete per il vostro giretto fuori porta?

Per me è facile.



Volo in italia  ;)

che mi fotte, il mio SR71 privato lo pilota bob hoover
(tanto per rimanere nel mondo delle fantasie)

Ciao , scusa Abezzi ma per me che pratico vds stai parlando arabo !!

Certo che un SR 71 a puah  fucsia
 non è un bel vedere !  :D

manca la TAS ma assumendo di avere una TAS di 150 kts  prenderei un FL dispari tipo 150 sul primo , mentre sul secondo pari

Dispari il primo, pari il secondo.

È un trabocchetto: le rotte semicircolari si riferiscono al Nord geografico, quindi basta guardare la true heading deisderata.
Poi, magari, la bussola segnerà altro (sia per declinazione, che per correggere lo scarroccio del vento), ma sempre quella rotta si avrà.

IMO

Ahi ahi ahi, ma a squola non vi hanno insegnato gniente? I livelli di volo si scelgono in base alla magnetic track, quindi non vi deve fregare ne il vento ne la velocita' dell'aereo, anche perche' vorrei proprio sapere che diavolo c'entra la TAS nel calcolo dei FL! :D :D :D

No, questa proprio non l'avrei mai detta...

(Di cose che non so del syllabus PPL ce ne sono a bizzeffe!)

in ogni caso i livelli semicircolari in Italia dividono due quadranti, uno per chi vola verso nord(pari) è uno per chi vola verso sud(dispari), per questo dico che per chi vola qui è facile rispondere al to quesito dispari il primo, pari il secondo.

Una vocina mi dice che invece voi avete 4 quadranti...chi ha ragione?

in francia due

I quadranti ERANO 4 nel secolo scorso ....

Ciao Arturo

Y 8)

I quadranti sono 4 anche in questo secolo, mentre i semicerchi che definiscono i livelli sono appunto 2.
Aldo, quando ti ho risolto il quiz con le mie sopite memorie dell'esame PPL non avevo capito stessi chiedendo la scelta del livello ma il calcolo della MH e in quale quadrante fosse data prua...

 :D :D :D

E' vero, mi sono espresso male: i quadranti sono 4.

Quello che volevo dire è che molti molti anni fa ... le rotte non seguivano delle suddivisioni semicircolari (pari + 500 e dispari + 500 per il VFR) ma erano suddivise per "quadranti".
Beato chi non lo ha mai saputo ... vuol dire che è giovane!  :)

Arturo

Balbo in effetti ne aveva chiesto la semplificazione, passando ai due semicerchi :P

Forse ancora in Inghilterra usano i livelli quadrantali.
Comunque mi pare che finora solo un umile pilota VDS ti abbia dato una risposta corretta.
(Spregiudicato uso del termine "quadrante" a parte) :D

Magnetic track
Parovest dispest. Pari rotta ovest.  Dispari rotta est
Primo livello disponibile tenendo presente moca e mea. E le indicazioni sulla cartina jeppesen con la freccetta.
Per il volo in altirude o flight level valgono i valori TA e TL nelle zone terminali.
Non mi consta che ci siano stati cambi degni di nota.

Negative, semicircular.