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Alcune note per aiutare chi pensa di andare in Germania (assolutamente consigliato)
Ho fatto il seguente percorso (AD descritti più sotto nel testo):

•   EDQE – Burg Feuerstein
•   EDWF – Leer Papenburg
•   EDXB – Eide Busum (volo locale da EDWF, vale, leggere sotto)
•   EDHL – Lubecca
•   EDBJ – Jena
•   EDMT – Tannheim

Tutto molto semplice, Lubecca compresa (dove mi hanno trattato al banco della AG in modo inappuntabile).
Grazie per il conforto iniziale, quando progettavo, a Fabriz.

Costi irrisori, mediamente tra i 5 e i 10 € per atterraggio.
La notte è andata dai 5€ per il prato ai 15€ (max assoluto) per un posto in hangar.
La benzina verde sempre tra gli 1,6 e gli 1,8 €/litro.

Nessun problema con gli ATC. Sempre gentili, disponibili, non chiedono mai più di tanto.
Gli dici se hai o non hai il piano di volo, che sei un ultraleggero e che ti stai presentando sul punto tale alla quota tal’altra.
Fine.
Loro ti danno un codice trasponder e ti richiamano quando stai per uscire dal loro spazio comunicandoti la frequenza successiva.
Tutto molto molto easy.

Per pianificare ho usato SKYDEMON, dove però ho acquistato l’AIP tedesco, per avere le carte degli AD. Spiego sotto perché.
Consigliato da avere, mai avuto problemi.

Per sapere le condizioni di un AD ho usato questo sito (utilissimo)

http://www.eddh.de/info/landeinfo.html (http://www.eddh.de/info/landeinfo.html)

Per sapere dove trovare la benzina ho usato questo link, sempre dal sito stesso:

http://www.eddh.de/x-files/dl_files/d-mogas_010615.pdf (http://www.eddh.de/x-files/dl_files/d-mogas_010615.pdf)

Qui ho trovato informazioni utili per normative, spazi aerei ecc ecc

https://aopa.de/ueber-uns/for-foreign-pilots/airspace/german-airspace.html (https://aopa.de/ueber-uns/for-foreign-pilots/airspace/german-airspace.html)

Per fare i piani di volo (dovrete rientrare prima o poi) consiglio di registrarsi all’equivalente ENAV (si chiama DFS) che in Germania è un ente privato, ma questo servizio non costa:

https://secais.dfs.de/pilotservice/home.jsp?lang=en (https://secais.dfs.de/pilotservice/home.jsp?lang=en)

Fare su questo sito i piani di volo on line è abbastanza semplice (seguendo gli esempi che offrono).
Assomiglia al modello disposto dall’ENAV anche se un po’ più arzigogolato (sono tedeschi).
I campi tipo il 18 si riempiono “da soli”. Non bisogna scrivere TYP, RMK, DEST ecc. Basta selezionare le opzioni offerte e mettere le risposte relative.
DFS ti conferma su mail e con SMS che il tuo piano di volo è stato ricevuto e, con una seconda mail/SMS che è OK.

In Germania, per non avere rogne, è bene sapere, prima di mettere giù le ruote, come sono messi i circuiti per il campo o AD scelto.
Ci tengono molto per via dell’attività aliantistica (incredibile quanti sono!!!) e per le procedure antirumore.
E per sapere tutto questo, non c’è verso, bisogna avere e comprare l’AIP (io non ho trovato altra soluzione).
L’AIP va comprato dalla DFS (a meno di non essere Zio Paperone e comprarsi il Bottlang tedesco e/o spendere per il Jeppesen VFR europeo).
Una buona soluzione, per chi usa SkyDemon, è comprare l’AIP/DFS – di cui AD e APP fanno parte - attraverso la SD stessa.
Si integra col programma SD di navigazione e, molte volte, negli avvicinamenti ti compare la carta dell’avvicinamento sopra la carta ICAO di navigazione.
Comunque si hanno sempre le carte separate che si richiamano a destra nella schermata di navigazione.
Naturalmente bisogna ricordarsi di scaricarle prima sull’iPad, richiamandole dal programma SD quando si ha la connessione WiFi !!!
(si capisce che una volta non le avevo?)

E ora un po’ di descrizione dei campi volo toccati e cosa offrono.

EDQE – Burg Feuerstein – usato per fare benzina e un minimo di riposo. MOGAS e ristorante (niente di che, ma fai smettere alla pancia di mormorare). Perfetto punto intermedio se si vuole fare una tirata unica per raggiungere il nord

EDWF – Leer Papenburg – vicino alla città di Leer (un po’ turistica). Affacciata sul Mare del Nord. Deliziosa. Notte passata qui. Trovate molti alberghi e ristoranti. E tanti negozietti per fare regali alla signora, se presente, o se a casa. Usate Leer come punto di partenza per vedere le isole Frisone. Bellissime, valgono il sorvolo. Su ogni isoletta vedrete un AD e un sacco di aerei che vanno e vengono. Taxi dall’AD per la città 20€ circa. 20 minuti di viaggio, altrettanto di attesa all’AD. Giusto il tempo di una birra rilassante - MOGAS e ristorante in AD.

EDXB – Eide Busum – piccola città che ci è stata consigliata a Leer da chi gestisce il campo. “vi presteranno le biciclette, e andate a mangiate il pesce”. Ora non aspettatevi il leggero pesce del mediterraneo, ma garantisco che ho mangiato delle aringhe marinate, del salmone, e un altro “coso” non meglio identificato, ma di una bontà e di una morbidezza incredibili. Le biciclette ci sono state date gratuitamente: “sono al servizio dei piloti” mi hanno detto. Dopo la mangiata, abbiamo fatto una deliziosa biciclettata sugli argini del Mare del Nord con un sacco di quei cosi che lì vengono usati per prendere il sole ma non il vento. Passaggio per questo AD assolutamente consigliato.

EDHL – Lubecca – la città vale lo stop. Giusto per fare confronti ... con 19€ TOTALI: atterraggio, marshall e pick-up, 1 notte in hangar, prenotazione dell'albergo, guida della città e indicazioni per muoversi. No comment.
Consiglio la visita al museo “Europäisches Hansemuseum” dedicato alla storia delle repubbliche anseatiche. Fatto decisamente molto bene. Il biglietto ha, al suo interno, un chip RFID. Quando si mette il biglietto davanti ai vari schermi, questi provvedono a fare apparire le scritte nell’agognato inglese, giusto per capire qualcosa.
Il resto dei musei, mica solo a Lubecca purtroppo, compreso quello di Günter Grass (premio Nobel), sono descritti solo in tedesco (e poi parliamo di come facciamo noi le cose….).

EDBJ – Jena – MOGAS (si) e ristorante in AD (occhio all’orario). Qui si entra nella ex Germania Est. E si vede. Il ristorante dell’AD chiude alle 18. E alle 18 chiude la maggioranza della città (salvo bere e mangiare). Città che è carina, universitaria. Quindi un sacco di locali , piena di vita. Nello stop di un giorno abbiamo noleggiato un’auto per andare a Weimer. E, da lì, andare al campo di concentramento di Buchenwald. Uno stop e una visita, quella al campo, che valgono la spesa e il tempo. Se potete, andate.

EDMT – Tannheim – qui tappa anche la notte, visto la meteo sulle Alpi. Meglio incontrare le Alpi il giorno dopo, di mattina. MOGAS e ristorante in AD. Ristorante tenuto da cuoco/padrone di origini ungheresi. Consigliato il gulash. Noi abbiamo dormito in una delle stanze offerte dalla “gasthaus” del ristorante dell’AD (telefonare prima per prenotare). Pulita, ma con il bagno comune. Forse un po’ cara con i 55€ chiesti.

Ma, diciamolo.

Se pensiamo di spendere meno quando usiamo dei servizi negli AD, sbagliamo.
Adattiamoci.
Spendiamo qualche euro di più, e permettiamo a chi fa questi lavori negli AD di continuare ad esserci.
Questo vale anche (e soprattutto) per l’Italia.

Happy landings

Bellissimo e utilissimo resoconto. Grazie Luigi!  ;)