VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Grazie Andrea era proprio quello che volevo dire evitiamo di prestare il fianco strumentalizzazioni ..........poi se vogluiono chiudere i campi lo fanno ma senza il nostro aiuto diretto o indiretto.
Oltretutto spero con tutto il cuore che io venga smentito su tutti i fronti... ciò vorrà dire che avremo volato tranquillamente per tutto il Giubileo.

Si fa relazione all'evento in oggetto per il quale a seguito di incontri coordinati dalla Prefettura di Roma è stato necessario definire ed attuare specifiche misure di sicurezza dello spazio aereo sovrastante l'area della città di Roma.

Ciò detto, successivi approfondimenti e riflessioni hanno indotto ad assumere ulteriori misure da assumere durante lo svolgimento dell'evento in titolo che si esplicano sostanzialmente sia con una attività di monitoraggio e controllo delle infrastrutture utilizzate per le attività di volo private di natura non commerciale sia con un'attività di informazione condivisa e pubblica non solo di quanto d'attualità quanto anche delle attività in programma.

Dai, non fate i pignoli.  Dopo tutto si parla solo dello spazio aereo "sovrastante " la citta di Roma.
Su quello sottostante non si parla quindi  ne deduco che cola' si puo' volare...

...A questo punto è davvero inutile temere l'ISIS, un paese così si estingue da solo....

Questa la dichiarazione shock di Gabrielli, il tizio (non saprei come altro definirlo) che dovrebbe gestire la sicurezza del Giubileo :

Gabrielli all'agenzia AGI:
"Stiamo predisponendo un potenziamento dei sistemi di intercettazione" dei droni e, "nelle condizioni che lo consentiranno, anche di abbattimento". Lo ha detto il prefetto di Roma, Franco Gabrielli, intervenuto all'inaugurazione della centrale operativa per il numero unico 112, pur essendo consapevole che "la prima regola e' quella per cui e' fatto divieto di abbattere qualunque cosa voli sopra i centri abitati, perche' il danno sarebbe maggiore". Tuttavia, "ci stiamo attrezzando per potenziare sia il sistema di rilevamento che quello di contrasto in occasione degli eventi che consideriamo piu' esposti", ha precisato il prefetto. "Che gli ultraleggeri e droni volino - ha concluso - e' un dato scontato, ma il tema dei temi e' non farli alzare in volo, memori anche di quanto avvenuto durante il funerale di Vittorio Casamonica".

noi non abbiamo volato per 57 giorni.. per 6 mesi aeroporto è stato chiuso a quasi tutto il traffico (almeno quello di base si son convinti a lasciarlo aperto)..

Mmmm.... devo ricordare a Gabrielli che per andare da Bresso a Roma bastano due ore e mezza, anche con gli apparecchi ivi basati...  :D

VOLARE SICURI per il Giubileo
Buongiorno a tutti, Il team Volare Sicuri ha raccolto i dubbi e le preoccupazioni di molti Aviatori che volano regolarmente da Campi di volo e avio superfici nel Lazio e ha cercato di fare ulteriore chiarezza riguardo ai contenuti del documento ENAC visibile qui
[url]http://www.aeci.it/wp-content/uploads/misure-giubileo.pdf[/url] ([url]http://www.aeci.it/wp-content/uploads/misure-giubileo.pdf[/url])
con il quale vengono fornite delle prime indicazioni sulle limitazioni di volo per durante il Giubileo.
Volare Sicuri ha anche preso contatto con l'ufficio preposto di ENAC ricevendo un concreto supporto (del quale ringraziamo!) con l'assicurazione che anche nei prossimi giorni continuerà lo scambio di informazioni sia formale con i documenti in via di pubblicazione che informale con la risposta a mail che Volare Sicuri inoltrerà dando voce a coloro chiedono chiarimenti.
Intanto facciamo il punto della situazione sulla base dei contenuti del documento citato integrati da quanto appreso per le via brevi da ENAC e pubblichiamo sulla pagina
[url]https://www.facebook.com/volaresicuriideae/[/url] ([url]https://www.facebook.com/volaresicuriideae/[/url])
 un documento in jpeg che riassume quanto noto.
Abbiamo una certa esperienza e conoscenza delle regole di Volo, ma tutti sbagliamo quindi se leggete qualcosa che non vi convince per favore ditelo !! Grazie .
In sintesi:
1. verrà incrementato il livello di controllo delle Forze dell'Ordine sui campi e aviosuperfici;
2. le autorità di pubblica sicurezza chiedono a tutti Noi un supporto per la diffusione delle informazioni e la segnalazione di situazioni anomale che dovessimo notare in volo o sui nostri campi; Secondo me è un'opportunità per dimostrare serietà e partecipazione.
3. verranno presi “provvedimenti limitativi” sulle avio superfici della regione consentendo il volo unicamente ad "Associazioni di Volo";
4. viene ribadito l'obbligo per il gestore del campo /aviosuperficie di registrare le generalità del pilota e del pax di ogni volo in decollo e in atterraggio;
5. con NOTAM specifici (che verranno emessi pochi giorni prima) verranno fissate le dimensioni delle aree da non sorvolare che potranno estendersi anche al di fuori della città di Roma ;
6. dalla settimana prossima è stato preannunciato che saranno pubblicate le modalità per richiedere deroghe alle limitazioni sopracitate (ad es. da scuole di volo o da Aviosuperfici che siano completamente al di fuori dell'area di interesse e magari con direzioni diverse da Roma).
In sintesi i provvedimenti saranno mirati a proteggere le zone della Capitale ed è necessario se si interessa il Lazio controllare bene i Notam pertinenti (nei siti indicati nel jpeg) prima del decollo.
Volare Sicuri continuerà a fornire chiarimenti e informazioni a tutti !!
Non abbiate timore a chiedere: le uniche domande sbagliate sono quelle non fatte !!
Voli emozionanti e sicuri a tutti !!
Cioppi 0

Buona sera a tutti !!
per Mitch e altri "addolorati", non vorrei passasse il discorso che supportiamo certe decisioni prese per il Giubileo, con Volare Sicuri abbiamo
tentato di ricostruire in un italiano accettabile le norme preparate da Prefettura di Roma e che enti aeronautici titolati (!!!) avrebbero dovuto rendere "digeribili"  per gli Aviatori che vorranno volare in quelle condizioni. Sono certo che si potesse fare molto meglio ad esempio ricordandosi che molti velivoli hanno un trasponder e la  radio che consente identificazioni e  di impartire ordini. Se avete osservazioni o modifiche da proporre non fate troppo i timidi !!





























                                                                             

Semplicemente una traccia che mi appare su 10km la intercetto con più difficolta di una traccia che mi viene da più lontano.

E tutto questo: "...NON nel senso della loro SICURA efficacia".

Siamo tutti d'accordo che è acqua fresca...

1. verrà incrementato il livello di controllo delle Forze dell'Ordine sui campi e aviosuperfici;

3. verranno presi “provvedimenti limitativi” sulle avio superfici della regione consentendo il volo unicamente ad "Associazioni di Volo";

4. viene ribadito l'obbligo per il gestore del campo /aviosuperficie di registrare le generalità del pilota e del pax di ogni volo in decollo e in atterraggio;

In sintesi i provvedimenti saranno mirati a proteggere le zone della Capitale ed è necessario se si interessa il Lazio controllare bene i Notam pertinenti (nei siti indicati nel jpeg) prima del decollo.
Volare Sicuri continuerà a fornire chiarimenti e informazioni a tutti !!
Non abbiate timore a chiedere: le uniche domande sbagliate sono quelle non fatte !!

Da un punto di vista degli aspetti amministrativi con le autorità deputate Enac ed Enav è stato ampliato l'ambito della cosiddetta 'no fly zone', cioè il cosiddetto Notam, cioè la comunicazione che viene fatta a tutti quelli che utilizzano lo spazio aereo che ci sono alcune zone della Capitale, praticamente la Capitale, che sono interdette al volo aereo per tutto il periodo del Giubileo. Però voi capirete bene che questo ha un duplice effetto: di far sì che le persone per bene non affollino i cieli ma ha assolutamente poca incidenza su chi ha una intenzione negativa". Lo ha spiegato il prefetto di Roma Franco Gabrielli a margine di una conferenza stampa dedicata alla presentazione del logo per il Giubileo.

Ah tenete anche conto che il pubblico non volatore apprezza questo genere di iniziative

Secondo me l'intento (assurdo) è di non far volare niente, tenere tutto sotto controllo, il primo che trasgredisce lo becco al volo e lo abbatto.
Un po' azzardata come strategia.
Ah tenete anche conto che il pubblico non volatore apprezza questo genere di iniziative che hanno sicuramente un alto gradimento: per la vostra sicurezza fermiamo quei quattro riccastri che svolazzano sulle vostre case in aereo privato.

....modifiche da proporre ....non siate timidi ! :) :D  Voli emozionanti e sicuri a tutti !!  ;DCioppi

E' comprensibile che lo suggerisca la Prefettura

Il punto è che per essere ascoltati, bisogna essere credibili...

siccome sono state fatte riunioni con gli "organi tecnici" (cioè ENAC ed ENAV) mi sembra che costoro fossero i più titolati a sollevare il problema e suggerire magari limiti più "aeronautici"

Purtroppo la "furia poetica" che ti pervade non mi ha consentito di far arrivare il mio messaggio: non parlavo di associazioni quando dicevo "per essere ascoltati, bisogna essere credibili." , Intendevo enti che "rappresentano il volo in Italia" con tanto di tasse pagate, elettori ed eletti, rappresentanti e comitati....vedi che se lo leggi cosi forse molte delle tue osservazioni vanno riconsiderate. 

Mitch, non vale un gran che ma hai, abbiamo ragione!! ll riferimento al confine della regione fa sorridere ( se uno non si vuole arrabbiare!!)  e forse vale per le ferrovie, ma non per gli aerei.
E' comprensibile che lo suggerisca la Prefettura, meno accettabile che lo condividano enti tecnici aeronautici.
Il punto è che per essere ascoltati, bisogna essere credibili  e la credibilità viene dalla autorevolezza e da quanto la gente ti conosce. Il primo errore, che va indietro di 50 anni, è che nessuno s'è dato la briga di farci pubblicità in modo giusto. Ergo, nessuno ci conosce come appassionati di uno sport serio, positivo, formativo per i giovani, nessuno ci considera se non quando ci sono incidenti...e allora ? vuoi che in momenti decisivi qualcuno stia sentire ?
Come sempre i danni di oggi hanno origini lontane,
ciao, Cioppi 0 

Le proposte concrete da parte di enac quali sono questa volta?

Una proposta concreta Enac e' stata quella di chiederci, tramite gestore, tutte le copie dei documenti ( certificati di identificazione degli apparecchi ed attestati). Più' concreta di cosi'!


Marco.

quindi?
codice transponder e rotte predefinite?
e chi il transponder non cel'ha?

Insomma, qualcuno sa che cavolo succedera'? Io devo rinnovare l' assicurazione del Pulsar a dicembre, sono basato a Sabaudia e gia' lo uso pochissimo, secondo voi che devo fare, risparmio questi soldi e per quest' anno ci rinuncio?.

come levare un pelo a un cinghiale per te

Eccoci qua a distanza di un anno il Giubileo è finito .....io sono romano e non mi sono neanche accorto che fosse iniziato ...... l'unico segno che ha lasciato sono gli spazi aerei chiusi ingiustificatamente con un proliferare di Notam criptici ..... che desolazione

ma che dici? Ingiustificatamente ?!?!
A me risulta che non c'è stato alcun attentato compiuto utilizzando mezzi aerei, quindi l'istituzione della no fly zone è stato un formidabile successo da prendere come esempio è praticare ovunque!

Vorrei tanto ridere anche io ma purtroppo la cosa é così triste che proprio non riesco se poi penso che più di un volo è stato fatto con i minuti contati (e quindi non salutare per la sicurezza) proprio per queste chiusure inutili mi inizia a montare una rabbia .... Chiudiamo qui questa discussione e prepariamoci alle prossime chiusure ... Tanto a Roma ogni due minuti c'è un corteo