VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Ciao a tutt...... magari se ne e' gia' parlato e me lo sono perso.....ma per caso c'e' in programma un vfr meeting 2016????
Un saluto a tutti by Gillo

Se mai, un VFRMeeting ;-)

tutti ad Asiago? Trento? Thiene?
Nó perché non vi possono atterrare i basici. Perccato! Magari in futuro.

Non esiste un VFRMeeting dove non possano atterrare i basici.

anche quelli senza radio? ;)

Va be...e' arrivto il momento di fornire notizie certe e sicure sul VFRmeeting. Eccole
Negare la possibilita di un non evento cioe che non si abroghi la intenzione  di non impedire la eventualita del 50 per cento di organizzare tale evento assicura la disponibilita di non considerare un certo grado di probabilita nella misura in cui una decisione in positivo possa far pendere la bilancia dal lato giusto.

Sono stato chiaro?
(Come legislatore farei un carrierone!!!)

Protrebbe essere un occasione.
Metti che 100 piloti dicono per iscritto (mail, lettera, raccolta di firme,...)  che vogliono volare ad Asiago per un meeting, chiedendo che venga tolta la norma anti-basico.

L' ENAC ha i suoi difetti (burocrazia...), ma ci sono dentro delle persone che volano o hanno volato e che comunque hanno la comprensione per chi vola per passione e con i propri pochi soldi.

Perciò sarei ottimista che si farebbe un primo passo verso l' apertura almeno verso i piloti avanzati o con fonia o comunque abili, indipendentemente dal transponder sull aeroplano.

Eh ?? Lodo il tuo ottimismo ma credo che sia più probabile vedere scendere Chewbecca dal mio aeroplano.  :D

io mi offro volontario per preparare un costume o travestimento da Chewbecca, se mai la cosa dovesse avverarsi....

Il web non dimentica.
Vedrai che dovrai farti crescere i peli. :D

Il velocity di alby trasformato in millennium falcon!
Alby, faresti la tua figura nell'impersonare Harrison Ford

Werner@
Quando mi hanno detto che ad Asiago , Trento e altri aeroporti non facevano più atterrare i Basici , mi è dispiaciuto molto , Amo asiago , ci ho passato anche 2 giorni  :D :D,
Spero di sbagliarmi ma è la solita storia , i gestori non vogliono prendersi la responsabilità di ignorare delle regole fatte da chi , secondo me , non ama il volo .
Spero sempre che tutti gli aeroporti non commerciali diventino Aviosuperfici , costerebbero molto meno a tutta la popolazione e guadagnerebbero di più. 

Quotissimo ! ;D ;D ;D

Perchè non LIMG ?
C'è il vantaggio di avere un Admin di questo forum che è una persona "pesante " nel direttivo dell'aeroclub, che nel medesimo c'è un presidente che è un vulcano di promozione per il volo , che nel lontano 22 Maggio 2004 in occasione della MAF Savona , dietro un notevole lavoro da parte di un esponente dello stesso club e grazie all'interessamento del già citato presidente riuscirono ad atterrare gli ULM , allora  non c'erano ancora gli avanzati .... che Limg è ad un tiro di schioppo da Alassio , dove le dolci metà potranno fare shopping in blasonate boutique di marchi esclusivi , che sul sedime aeroportuale si è tenuto varie volte un concerto di musica techno con un riscontro di pubblico notevole senza problema alcuno , e non ultimo che l'aeroporto è diventato di propietà di un imprenditore Monegasco che a quanto si vocifera vuole veramente rilanciare l'attività del volo a 360 gradi.......e poi se si becca il periodo giusto si puo' andare alla spiaggia a rosolarsi per bene.... 8)
Claf cosa ne dici? E tu Wilmo , qualche volta ci 6 stato cosa ne pensi?
Termino che LIMG è veramente propedeutico per il vento....vedremo così se i pollastri di pianura saranno in grado di atterarvi... ;D ;D ;D
E per chi arriva con AG , c'è pure la possibilità di fare qualche bella procedura..e siamo a una manciata di minuti di volo con la Francia ( la butto lì ...benzina sdoganata....)...in pratica non mancherebbe niente.....tranne qualche autorizzazione , ma per quello sarei molto ma molto fiducioso...... ;) ;) ;)
Sergio

Perché per gli apparecchi VDS non qualificati avanzati e quelli avanzati ma con pilota non avanzato è vietato avvicinarsi a meno di. 5 kilometri dall'aeroporto.
Perché se c'è copertura è impossibile raggiungerlo.
Perché se c'è vento è impossibile operarci e non ci sono alternati per i "pollastri di pianura".
Perché in un weekend a luglio è difficilissimo trovare una stanza d'albergo.

Tra i movimenti della gestione e la DCA di Genova, la vedrei difficile intraprendere un cammino per aprire ai basici, di sicuro non basterebbe qualche mese. Si sta già provando ad autorizzare i basici per la scuola, in modo da poter fare tutti i corsi ab initio in sede, compreso il solista... Ma è lunga, nonostante presidente e direttore scuola a dir poco, come sappiamo, inarrestabili e vulcanici.
Bisognerebbe partire un anno prima per riuscire a fare un VFRMeeting su LIMG. Si fa molto prima a chiuderlo, come fanno senza grossi problemi, e trasformarlo in una discoteca all'aperto :(

Aggiungo, come nota Mariko, che ci sono i problemi logistici legati alla regione: dal tutto-esaurito turistico al fatto che, come sai molto bene, per molti giorni all'anno non si passano gli appennini e le marittime, oppure li passiamo noi che siamo basati lì e conosciamo i "trucchi" del posto, ma diventerebbe a rischio defezione per tanti altri.

Sai quanto mi piacerebbe farlo a "casa"?  :'(

ma dai

nulla che non si possa risolvere con un paio di segregazioni ben fatte

Ovvio :D

perchè non fare un vfrmeeting a sanmarino? così si può dire di aver fatto un vfrmeeting all'estero!  ;D
parlando con dei ragazzi di san marino sembrerebbero contenti di farlo da loro  ;)

La mia era una proposta , grazie per averla letta.
La dicitura " pollastri " era  in simpatia , non volevo denigrare nessuno , pensa MariKo che in Aeroclub abbiamo un signor Istruttore che porta quel cognome..... :)
Per il discorso alberghi ti assicuro che con il giusto anticipo si possono risolvere i problemi anche se tutti i torti non li hai.
Comunque ripeto , grazie per avermi letto e per le vostre risposte.
Sergio

Cessna150. Condivido il tuo testo salvo l appunto. Benzina sdoganata! L unico posto in francia dove si puo fare o, almeno, si poteva fare e' l isola di jersey e guernsey...
O partir da cannes per marocco o algeria direct... Ambedue le opzioni un po' fuori mano da albenga.
Per il resto a me andr bbe benissimo (ho posto letto ad Alassio sempre assicurato..) pero Claf e' colui che sa e la sua parola e' legge nel raggio di cento miglia quando parla di LIMG

Ciao Sergio, Claudio ha detto tutto, ma devo dire che il discorso aeroporti è la vera limitazione. Ci stiamo lavorando, ma, in questo senso, accettiamo solo ipotesi che non diano alcuna limitazione, esattamente come un'aviosuperficie. Facile a dirsi, a farsi anche, ma si sa che c'è ENAC di mezzo.

Scusami Sergio, nell'elencare i motivi per i quali non si può fare il VFRMeeting ad Albenga, ho dimenticati di aggiungere un "purtroppo". Poterlo fare lì sarebbe una favola!  :)

c'è un prato abbandonato qualche miglio più a nord est... Casale. L'unicorischio sarebbe finire sui giornali perché sono stterrati degli aeroplani....

notevole :)

ecco,bravi............. finche' ci sara' questo mito noi a lilm staremo benissimo!!!
magari prima di parlare farci un giro ..............ADESSO
le cose cambiano!!!

mito?  :D :D :D :D

se non ci fossero i paracadutisti ci sarebbe la muffa anche sul prato!

guarda, io a casale ci sono da 4 anni,ti posso assicurare che perlomeno il sabato e domenica da quando ho aperto un centro assistenza dedicato agli ulm gente ne viene, e durante la settimana tempo permettendo la scuola ulm vola quasi ogni giorno.
certo,io non posso sapere come era prima,e anche adesso non è che ci sia la fila,pero',un po' perche' da me' si mangia anche,un po' per l'officina,un po' per atterrare in un aeroporto,di gente ne viene.
anche grazie al aeroclub, che ha visto subito una opportunita' di sviluppo(incredibile a dirsi,ma quando ho spiegato cosa volevo fare mi hanno detto subito di si con entusiasmo!!!) e ha accettato senza remore gli ulm (tutti) senza far pagare nulla a chi atterra con ultraleggeri, avanzati o basici,basta avere a bordo la radio.(e saperla usare.........un minimo!!!)

Tepa, che via avete seguito per avere il permesso all'atterraggio dei basici? E' esportabile in altre realtà? Dipende dalle singole DCA?
Sarebbe bene saperlo.

Siamo OT, e con discorsi del genere abbiamo fatto già abbastanza danni. Se vuoi andare a Casale vacci e basta. :)

 :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

perchè, ce l'hanno?  :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Dice bene Mariko. Mettiamoci a fischiettare guardando altrove!
così come l'accesso all'officina, la rampa in ghiaia (progettata da chi ripara le eliche?) ecc ecc. Ma non me ne frega nulla di far polemica. Mi sarebbe solo piaciuto vedere un bel meeting su un bel campo come quello che rischia l'abbandono totale.

Ecco, questo non sarebbe male da vedere nella prossima edizione...  ;)  :D

https://www.youtube.com/watch?v=B-bEiW_L1Jg (https://www.youtube.com/watch?v=B-bEiW_L1Jg)

Non è detto, non è detto.... ;D

Il meeting questa volta nasce nella stanzetta di AOPA....;D
I nostri 3 campioni (Wilmo-Claf-Marco) ci prestano l'esperienza "festaiola",
ma Aopa ci mette la voglia di semplificare la vita ai piloti, a TUTTI i piloti.
E AOPA vuole marcare il punto: VDS in aeroporto.
L'Aerporto che ci vuole, AG e VDS, c'è l'abbiamo.
Ora serve convincere chi fino a oggi aveva dubbi. E in questo siamo bravi.
Per cui:  non é detto, non é detto... ;) ;) :-*
Stay tuned
G

S.Marino ???

No , già , troppo lontano !!

Ozzano ? Calzerebbe se non fosse che manca la piscina !

Parco Livenza ?? C'è tutto !!

non sono nessuno dei 3 aeroporto, qui parlano di aeroporto...............si diceva nel centro sud della pianura padana............

Ti dirò Fabio le ho un po' sparate sulla base di quello che mi faceva piacere , ma dato che fornisci tu una chiave di lettura allora ci ragioniamo.
La pianura padana va dal Piemonte al Veneto e verso sud L'Emilia . Un po' stiracchiata anche la Romagna. Orbene Bologna no sicuramente , Ozzano con la pista asfaltata e l'obbligo della radio fa il verso ad un aeroporto. Ma se guardiamo più a sud : Rimini - S.Marino.

Che dici vado bene ??

Ps. Ma cine-panettone che ci azzecca ??

Per il cine-panettone sinceramente non so
Per il resto non posso nè confermare nè smentire: al momento non c'è l'autorizzazione.
Settimana prossima torniamo in ENAC e vediamo (Grazie a Rod abbiamo un incontro con  Dir. Gen)
Se piace il tormentone sul "Dove?" c'è da indovinare anche il piano B che viceversa è sicuro,ma non è aeroporto. :-*
G

Ferrara, Ravenna, Forlì,  Lugo, Fano.

FERMIAMO IL MONOPOLIO EMILIANO-ROMAGNOLO!!

Vota "NO" al referendum del 17 Aprile: trivelliamo anche altre regioni.

:D :D :D




Se vi serve una mano per far numero, io sono stato alla cena di Natale da Quaranta: magari si ricorda di me.

Cremona .....

Sud della poanura padana.    Montagna .... Pavullo ?

Stamattina ci pensavo . Verso gli anni 80 avevano fatto un film che conteneva una serie di episodi . Tra gli attori anche Paolo Villaggio ,Serena Grandi , ecc. E pensate si intitolava : Rimini Rimini.

Cremona con i paracadutisti non ce lo vedo bene . Bello ma si era detto no Appennini : Cavola .

Va e vi rivelo l arcano...
Quest anno il meeting e' itinerante. Prevede 50 tappe in tutte le aviosuperfici della pianura padana. Da farsi in 2 giorni. Chi arriva ultimo paga la cena a tutti i gli altri.

Con 50 tappe secondo te c'è.il tempo di cenare !!

Se hai l aereo rapido....ce la fai!

Come il drive in del McDon... Questo sarà un fly in...

in ogni caso ozzano non è aeroporto............ e qui parlano di aeroporto

http://vsaviation.it/2016/04/27/levento-dellanno-pavullo-lidp-2-3-luglio/ (http://vsaviation.it/2016/04/27/levento-dellanno-pavullo-lidp-2-3-luglio/)

(http://vsaviation.it/wp-content/uploads/2016/04/AOPA-VFR-LOCANDINA-2016-LD-540x737.jpg)

L avevo indovinato.!! Scusate se e' poco.  La classe non e' acqua etc etc bla bla..
Forza ragazzi!

Porca miseria, avevo appena finito di pianificare Pavullo per il prossimo volo!

Devo cambiare assolutamente: altrimenti mi rovino l'emozione dell'andare in un posto nuovo per il VFRMeeting, com'è sempre stato fin'ora. :)

hotel prenotato

Forse e' chiedere troppo per un aeroporto, ma...

Sara' ancora possibile fare "Aerocamping"?  :)

Sul sito della rivista (guarda i commenti) si dice di si!
http://vsaviation.it/2016/04/27/levento-dellanno-pavullo-lidp-2-3-luglio/ (http://vsaviation.it/2016/04/27/levento-dellanno-pavullo-lidp-2-3-luglio/)

Veramente grandiosi, complimenti agli organizzatori !  ;D

Hanno annunciato briefing per arrivi partenze e logistica varia. Confermate in tale briefing disponibilita e price della avgas 100LL  grazie..

solo se stendi sul sacro sedime un telo impermeabile, caso mai lordassi il sacro sedime appunto :D

Però che strano il VFRMeeting in un aeroporto...
Io sono curioso di natura, e credo ci siano in ballo novità a me ancora non note, devo fare un paio di telefonate.

Non perdere tempo, temlo dico io cosa c e in ballo . Aprono malpensa agli ULM non perche siano simpatici ma perche ryan air intende utilizzarli per risparmiare sui costi..

Grazie NonnoVolante!
 La tenda sotto l'ala rende il VFRMeeting ancora più bello!

@ Crono
Cercherò di non lasciare sul Sacro Sedime impronte da campo volo, ma non garantisco nulla! ????

Anche io sarò in tenda sotto l'ala de La Iena.

Allora sono gia' almeno 4 tende!  :D

E poi sara' la volta buona che riesco a fare il selfie con la Iena!  :)

Quinta tenda
Frasca

beh il posto e`bello e "in montagna" si dorme sempre bene anche d estate!

Sesta tenda

sette
 >:(

Sono reduce da un incontro a Pavullo con tutti gli organizzatori. Chi dorme in tenda avrà un'area riservata vicina al ristorante e con uso dei bagni e delle docce della foresteria. Roba di lusso... ;)

Mi metto in coda a questa discussione, visto che come ha scritto Rod ormai la macchina organizzativa è totalmente in moto :), per alcune precisazioni che ci teniamo a fare – ossia: "dare a Cesare..." ;)

Come sapete, lo scorso anno il VFRMeeting non s'è svolto per i motivi che avevamo già discusso e annunciato il giorno dopo il VFRMeeting 2014 pugliese. "Lascia quando sei al massimo", come si suol dire, e così abbiamo fatto. Evitare "la stanca", ed eventualmente pensare al futuro, era la parola d'ordine.

E al futuro ha pensato quest'anno, in prima battuta, AOPA Italia.
Con un entusiasmo e una forza che solo loro hanno, e hanno dimostrato in questi ultimi anni su tutti i fronti, il desiderio di avere un evento "grande" e di avere l'endorsement (o se volete la "consulenza", l'esperienza, la capacità di comunicare) del VFRTeam è stato subito concretizzato. Tutto questo in parallelo con l'ingresso della nuvoletta sulla copertina di VFR Aviation, operazione semplice e naturale per tutti i coinvolti quanto, a mio parere, in grado di creare veramente quel "riferimento" del quale si è parlato per anni.

Si può ancora chiamare, quindi, "VFRMeeting"?
No, e difatti si chiama AOPA VFR Meeting! :)

A noi fa molto piacere che continuiate a considerarlo il vecchio meeting, e che facciate riferimento a "noi tre", però il VFRMeeting come lo conoscevate (e che è stato l'evento-novità degli ultimi anni, inutile fare i finti modesti) è la base per qualcosa di diverso.
Non sarà una sola sera, ma due giorni, non sarà su un campo ma su un aeroporto (aperto a tutti!), ci saranno ospiti, eventi nell'evento, sorprese... Sarà molto più in grande (in questa nuova sezione del forum troverete poi tutte le informazioni, mano a mano che saranno disponibili).

"I ragazzi" (che per una volta non siamo solo noi... Ma parlo di AOPA Italia, Rod, Pavullo, ecc.) ci stanno lavorando alla grande, e se andrà tutto come deve sarà definitivamente l'avvenimento aeronautico in Italia, quello che mancava, quello in grado di unire il "nostro spirito" (di noi tutti del forum, quello che il VFRTeam ha saputo poi cogliere) con la promozione del volo in Italia, il riferimento per gli operatori, ecc.
Quello che, insomma, noi non potevamo fare per tempo, impegno e... Vocazione ;)

E sarà ovviamente divertente e scanzonato come sempre, questo sì, perché se c'è la nuvoletta ci deve essere divertimento (abbiamo posto non poche "conditio sine qua non" ;)).

Grazie quindi ad AOPA, VFR Aviation, Pavullo: con la loro voglia e il loro impegno, nasce AOPA VFR Meeting e torna un grande meeting di piloti, dove chi vola è al centro del divertimento!

:)

ottava tenda

ma il seminario SV c'e'? perche' se non c'e' non vengo

E' una festa, niente SV!

La SV è una tramissione di esperienza e buon senso: i piloti sono tanti a diversi livelli, ai neofiti serve molto, ai già navigati è un bel "heads up".

L'AOPA VFR Meeting è una festa dove ci si incontra e ci si raccontano palle volatiche galatiche!

Una volta all'anno possiamo non essere seri!

L'unico seminario SV in tema lo può tenere Crono  :D ;)

C'è il tuo :D

solo se landi mi fa da spalla :D

Nona tenda

io ci sarò , se trovo una stanza meglio senò Tenda .
Spero di acquistare un aereo per allora, chiedete ad amici e conoscenti se vendono un aereo e fatemelo sapere , vedi post in "mercatino"

Proseguo con i preparativi del meeting. Aereo ok. Adesso sto cercando presso i miei fornitori il sigaro piu grande esistente sul mercato! Noblesse oblige . Top evento= top sigaro   Consiglio installare ventilatori alla uopo....

Ma la cena è già prenotabile? Ho scritto sabato alla segreteria AOPA e ancora non ho ricevuto risposta... :-[

Mi sta frullando in mente un'idea....
Sarebbe possibile montare una tenda, anche senza avere un'ala che faccia da soffitto?
Starei pensando di fare una scappata, arrivando però, per ovvie ragioni, da terra.

Ma certo, mica ci vuole un aereo per campeggiare o partecipare al meeting! :)

Bene!
Il bonus-famiglia l'ho ottenuto. Ora metto in moto la "mia" macchina organizzativa.
Domanda tecnico-sociale...
C'è un programma? Cosa ci si può aspettare?
Mi serve per capire se può essere interessante anche per la moglie e fare una gita insieme, oppure venire da solo.

Giusto per capire : hai già scartato quelli presenti su skysupermarket ?
Perché troppo cari ?

ti piace il flash?

vendo un C172c con tenda inclusa... ma serve il ppl, non per dormire in tenda, per portare la tenda da qualche parte!
 8)

Rimanente on-topic, grazie.

Il VFRMeeting è da sempre all'insegna della goliardia, della trivialità e della tamarraggine.
Lascia la moglie a casa.

la mia, che è venuta al primo VFRMeeeting e si è divertita, vuole invece esserci....

Questo comunque non è il VFRMeeting, l'abbiamo già detto. Magari sarà un po' meno da bestie :D

Claf devo portare lo smoking o va bene un urban casual? ......

Basta essere eleganti dentro :D

Perfetto. Allora vuol dire che mangerò lo smoking.   8)  ;D

C'è qualcuno che alloggia all'albergo Vandelli ?

E' di quello dell'Equipe 84?

Non saprei... so solo che ho prenotato lì. Mi sembrava il più vicino all'aeroporto.  :)

Era una battutone sull'omonimia con Maurizio Vandelli  :'(

Io mi sono svegliato tardi e non c'è più posto ... :'(

Saremo una bella combriccola.
Qualcuno sa dirmi quando verra pubblicato il programma delle 2 giornate e le istruzioni operative  per arrivo parcheggio e partenze.  ?  Giusto x organizzazione logistica.

Abbi pazienza caro omonimo. Ad una certa età il neurone perde elasticità e non si acchiappano più al volo le cose ovvie.  :'(  ;D  ;)

Mi scuso per l'assenza dal forum, ma ho parecchio da fare
Piace?
g
(http://i215.photobucket.com/albums/cc215/89830/LOGO%20maglietta%202_zpseswlayb4.jpg) (http://s215.photobucket.com/user/89830/media/LOGO%20maglietta%202_zpseswlayb4.jpg.html)

interessante. ma solo se disponibile in XXXL  !
a Valdera la piu grande...non ci entravo!

sarà fatto :D
G

Mi scuso con coloro che hanno mandato mail e dovuto aspettare, con oggi dovrebbe essersi risolto tutto.
Da ora in poi, per chi ha un acconto paypal:
http://www.aopa.it/shop.asp (http://www.aopa.it/shop.asp)

Nota: per un errore la prenotazione della cene è ripetuta, utilizzate quella sotto (con più descrizione)

Spero verrete numerosi :)
Grazie a tutti
G

Ehm... ho fatto l'acquisto, addebitati €50 per due cene - come da ricevuta PayPal - e arrivata mail di AOPA che mi conferma l'acquisto di due cappellini al prezzo di €10 cadauno più €9,10 di spedizione... :D :D

Spero di non rimanere digiuno a Pavullo. :)

Stavo per prenotare anche io, ma ho sentito odore di casino sulla pagina dei pagamenti ed ho deciso di attendere. Avevo ragione  :D

Perché ti lamenti? se eri intollerante ai cappellini potevi specificarlo nella prenotazione del menu ...  :D

Ingrati... Io mi sono immolato sull'altare ed è così che mi ringraziate?! ;D



MERCATINO -> Nuovo annuncio

Vendo due bellissimi cappellini, merce rara da vero intenditore: investimento sicuro al 100%.
Li cedo a €25 cadauno, e ci sto rimettendo. Consegna a mano in tutta Italia.

Max serietà, no perditempo: chiamare pure a ore pasti, tanto di quelli non v'è ombra. :D

Come diceva quel romano ... "a Ca' magna tranquillo!"

Sono andato sul sito AOPA per vedere di acquistare la cena.
Ho visto che c'è l'opzione "ospite", e visto che non sono ne socio AOPA, ne pilota, ne niente, mi sa che devo prendere questa.
Confermate?
Fino a quando c'è tempo per fare l'acquisto? Sto sempre in attesa di capire cosa vuol fare la moglie.

Eh, magara potessi: qua mica 'o so se c'è da magná. ;)


In verità, stando alle parole del Gaz, quella è l'opzione unica per tutti che ho preso anch'io. ;D
Quindi magari aspetterei che risolvano la questione "cappellini". :)


edit: arrivata in questo momento mail dalla Sig.ra Antonella della segretria AOPA che conferma prenotazione delle cene al "vfr meeting" (ma non era "AOPA VFR Meeting"?? ;D) e si scusa per il disguido tecnico.

Riporto dal sito AOPA:

Prezzo: 25 euro
Include:
Piscina per tutta la giornata
Cena con specialità locali
Premiazioni ai piloti partecipanti
Consegna degli Oscar per il VFR e del premio Gambero rosso ATC
Cabaret con Andrea Vasumi e Daniele Raco
Dj + Musica + ballo, le mogli sono le benvenute!

Deduco significhi che senza braccialetto non si possa partecipare alle attività serali (cabaret, ballo ecc). Confermate?

Inoltre: suggerisco di mettere un link sulla home di AOPA che rimandi alla sezione shop oltre a una sezione apposita dedicata all'evento

La Lira è sopratutto per la cena,..... e di conseguenza per i posti a sedere  ;)
...
E lo spazio a Pavullo non è molto... :(

Grazie fatto la prima.
Oggi con Papera siamo a fare le foto ai punti salienti per l'avvicinamento - circuito
Preparata locandina aprirà sezione...
Anche se, trattandosi del rinnovamento di una festa nata qui, come AOPA preferiremmo non abbandonare i "patrii lidi"

G
Edit: annullato per nebbia a Rovigo

Dovrebbe essere tutto risolto.
G

Dimenticavo:
Per evitare la sindrome "e adesso che si fa", con piloti che si aggirano annoiati nella calura di luglio,
sarà attrezzata una piscina, ma non aspettatevi granché: Pavullo non ne dispone, per cui sarà di quelle fuori terra, ma abbiamo scelto la più grande disponibile e con filtraggio.
In compenso la location della stessa è piuttosto notevole.

Raccomando inoltre:


Si tratta del seminario che faceva la FIVU, tenuto dalla stessa "squadra" (che non ha bisogno di presentazioni), più naturalmente alcune novità e aggiornamenti.
Abbiamo sentito in giro e tutti ne hanno detto benissimo (alcuni hanno voluto parteciparvi più volte)
Il costo (Minari e Bartolini vengono gratuitamente) è motivato dalle pennine di cui sopra, nonché dalla sconsolante vuotaggine delle casse di AOPA.
Il Focus è naturalmente il Rotax
G

La cena è prenotabile da tutti, Soci e non Soci, presso http://www.aopa.it/shop.asp (http://www.aopa.it/shop.asp) oppure, se privi di acconto PayPal presso la segreteria AOPA,
Il prezzo sarà di 25€ in promozione fino alla fine maggio,
30€ dal primo al 20 giugno ,
e 35€ se acquistato sul posto all’evento, ammesso vi siano posti disponibili.

G

ne compro 10 e le rivendo a 29 dopo maggio :P

"all’impiego corretto del motore (MAP e passo elica)"

O_o

Iscriviti, così veniamo tutti a vedere le scintille :D
(io, non aprirò bocca :-X)
G

no grazie :D avro' ben altro da fare e poi perche' rovinare un cosi bel seminario :D

Una domanda per il Gaz.

Ieri ho prenotato sul sito AOPA due cene per sabato. Nel form c'era scritto che sarebbe arrivato un messaggio per e-mail che invece a tutt'ora non è arrivato.
Come si fa a saperne di più e non rischiare di doversi andare a fare un panino con la mortadella fuori dall'aeroporto ?

Grazie in anticipo per eventuali chiarimenti.

Che faccio accendo il fuoco a S.D.A. ?? Dopotutto non è poi lontanissimo :D :D :D

Ecco una proposta interessante.   :P :P :P

Gran bella cosa gli amici. E sai che verrei. Se son partito da Roma, da li vicino non hai scampo.  :D :D  :-*

quasi quasi nel bauletto della moto, anziché portare materassino e tenda, ci metto una scorta di panini da rivendere abusivamente in aeroporto.
Dormirò all'umido, ma due spiccioli li guadagno.

Ho fatto un test, tutto perfetto anche se tra l'ordine e l'invio della mail sono passati alcuni lunghi nanosecondi. Per risultato vedi sotto:


Sicuro di aver scritto il tuo indirizzo in modo corretto?
In realtà sul form non c'è scritto che sarà inviato un messaggio, immagino che  ti riferisci al quadratino "copia per il mittente".
Sicuro che c'era il segno di spunta?

Comunque meglio che chiedi conferma in segreteria: Antonella 02 66501485
E grazie per venire.
G
Messaggio all'aria
Ci sono altri che non hanno avuto la conferma da AOPA o PayPal?
In realtà quello che conta è quello di PayPal...

Appena acquistato, ed immediatamente ho ricevuto la mail di conferma da parte di AOPA

Potenza dei vecchi strumenti. La telefonata, insieme al bonifico bancario, son stati risolutivi. La certezza dei vecchi metodi per attempati come me, hanno scongiurato la minaccia del panino con mortadella o della visita a SDA  :D :D :D

Vado a smontare il GPS dall'aereo e monto un NBD e un VOR.  ;D  :D

ASPE'
Nelle procedure (su VFR Aviation in uscita) abbiamo messo solo coordinate (no radiali/bearing).
Conviene che ti tieni il GPS
G

ok gaz ..ma .... ci saranno dei punti "riconoscibili" ?  che so   un castellaccio, un ponte , o solo coordinate di luoghi anonimi ?  ti ricordo che e`un VFR meeting ,   non un  IFR-GPS-ADBS- HSI   meeting...

Una indicazione chiara?
"Quando vedi una striscia di asfalto con tanti aerei parcheggiati intorno, atterra lì".
L' importante è non fare come quello che, in base a questo principio, atterrò a Bologna invece che ad Ozzano. :D


Ah, finalmente ho un'ala alta e quindi posso montare la tenda sotto l'aeroplano! Si può, vero?

Io ho appena realizzato che - essendo aeroporto - mi sa che non potrò decollare alle SS -30' come da mia tradizione :'(

Non so più nemmeno se abbia un senso il Meeting senza ciò... :o

perché dici ciò?
Da AIP l'orario mi pare sia HJ+-30

Solo se parcheggi il mezzo nell'area tende ! :D :D :D

Figata!

Avevo usato la formula dubitativa perché mi immaginavo diversamente al 99%: non sapevo infatti in Italia esistessero aeroporti senza servizio ATS e senza servizio antincendio (in AIP c'è scritto che il servizio antincendio a Pavullo è fornito dall'Aeroclub con orario 0700-SS, ergo si deduce che da SR -30 alle 0700 e per i 30' dopo il SS l'aeroporto sia aperto e senza antincendio)!
Pensavo fosse il motivo cardine per cui l'Italia non fosse come gli States. Mi chiedo a questo punto perché anche altri aeroporti non facciano altrettanto.

Esistono altri aeroporti "atipici" come Pavullo?

Yes. Tutte le aviosuperfici! E meno male.
Sono stato mercoledi all aeroporto di anversa EBAW dove avevo iniziato a volare il secolo scorso.
All epoca era un aeroporto ideale, tutto vicino, libero accesso etc.
Mi sono ritrovato che tutti i parcheggi intorno al terminal (piccolino, tipo levaldigi) erano chiusi . A 150m c e il blocco di poliziotti armati . Puoi parcheggiare solo in 2 parcheggi a pagamento piu distanti o nelle stradine attigue all aeroporto e continuare a piedi.  Sono andato dalla camo dall altra parte della pista,
Non posso entrare ne con la macchina ne a piedi . Quelli della camo devono mandare un galoppino a piedi aprendermi e poi a riaccompagnarmi passando da 2 porte con inferriata alta 3 metri.
Veramente triste e per niente accogliente.  Nel terminal principale devi entrare da una porta e uscire da un altra one way. Ambedue le porte con soldati armati.
Avevo con me una borsa cartella che nessuno mi ha controllato e dove avrei potuto portare comodamente 5 kg di esplosivo. Mah, si sta arrivando a dei livelli patologici che non riesco piu a capire.
Meno male che c era il sole . Se pioveva , e li' succede spesso sarei finito bagnato fradicionalla fine dei vari giri.

Ci sarà anche Guido Meda. Anch'egli pilota! Tutti in piedi sull aeroplanoooo

Cioè ??

Mi ero mangiato un pezzo di frase. Ora corretto.

mmmm.... Aspetta a far festa! È probabile che io abbia parlato a vanvera, riportando gli orari di "amministrazione aeroportuale" intendendoli come orari di apertura.

Una possibilità: gli orari dell'AIP sono Z e non LT, vero?

Sì, ma io amministrazione aeroportuale lo interpreto come apertura, no? Poi al massimo possono specificare altre condizioni per l'atterraggio (per esempio, Casale Monferratto è come Pavullo HJ-/+30 e senza ATS, ma nelle note è specificato che si applicano le condizioni della tabella 20 punto 6, ovvero chiamare 12H prima dell'ETA): per Pavullo non c'è nessuna condizione riportata.
Interpreto male?

Sì, gli orari sono UTC.

Dando una veloce letta all'AIP, ho riscontrato che anche Ravenna è libera come Pavullo.

(edit: però Palermo Boccadifalco ha "NIL" nello campo amministrazione aeroportuale, ma è comunque utilizzabile previo coordinamento con l'Aeroclub.
Modena riporta H/J-/+30, ma nelle note è specificata la chiusura il martedì per assenza di servizio antincendio. Boh, non ci capisco molto :-[)

Qua sarebbe opportuno splittare il thread e chiedere lumi ai nostri amici CTA.

D'accordo, ma io avevo chiesto per gli aeroporti.

Orari UTC:
Speriamo di no! Se gli orari sono UTC, le 0700 di inizio servizio antincendio, in estate, corrispondono alle nove del mattino in Italia. :(

E invece sì: GEN 2.1.2.1

Mah, my 2 cent: ;)
Non fatevela + complicata di quello che è
G

Ma certo, il nostro è ovviamente un discorso accademico! :)

Quindi essendo gli orari espressi in UTC, all'atto pratico, durante il periodo estivo, cioè quando il sole sorge prima, il servizio antincendio inizia un'ora (CET) dopo.
Esempio: A dicembre posso andare all'aeroporto all'alba, perché posso contare sull'antincendio fin dalle 08.00, mentre a giugno posso prendermela con calma, tanto il servizio non comincia prima delle 09.00.

Mmmm... comincio a credere, anzi voglio sperare, che chi ha comunicato quegli orari non abbia letto le GEN 2.1.2.1  :)

Ci sono i notam da fare.

non trovo come iscrivermi al seminario di african su come rimorchiare fauna spettacolare negli aeroporti senza avere almeno un lear.

Ovviamente io sto parlando in generale (per questo invito di nuovo chi ne ha i poteri di splittare, perché Pavullo e il Meeting non c'entrano niente): vorrei a questo punto capire dove sta scritto che senza antincendio un aeroporto è chiuso, dato che in alcune singole schede in AD 2 dell'AIP abbiamo riscontrato discrasia tra la voce "Amministrazione aeroportuale" (punto 1 della scheda 3 rubricata "Orari di servizio"... =apertura??) e gli orari del Servizio antinciendio (che tra l'altro non sono nemmeno sempre specificati, es. LILA - Alessandria).

A questo punto, immagino ci sarà un precetto generico da qualche parte che uniformerà il tutto, magari nella parte GEN.

Esiste un decreto del 2014

http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2014-08-20&atto.codiceRedazionale=14A06545&elenco30giorni=false (http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2014-08-20&atto.codiceRedazionale=14A06545&elenco30giorni=false)


In particolare l'art. 5 dice:

Negativo, l'art. 5 di quel decreto si riferisce ad "Aeroporti ed eliporti" (come titola peraltro pure il Capo all'interno del quale si trova) che, secondo definizione del decreto stesso, art. 2, si riferisce agli aeroporti aperti al traffico commerciale.
Secondo me bisogna invece fare riferimento al Capo II, rubricato "Aeroporti di Aviazione generale, Aviosuperfici ed Elisuperfici", il cui art. 8, primo comma, riporta come

Se si va a prendere questo benedetto decreto del 2011 (http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2011-10-07&atto.codiceRedazionale=11A12814&elenco30giorni=false), troviamo innanzitutto conferma che si riferisca al nostro caso (art. 2, comma 1) e poi, all'art. 3
Ecco dunque la norma incriminata. :'(


L'art. 4, riporta paro-paro la stessa cosa per le aviosuperfici in caso di trasporto pubblico ed attività aeroscolastica:
Sarebbe bellissimo se quelle paroline "trasporto pubblico" e "attività aeroscolastica" venissero estese anche agli aeroporti di aviazione generale.

Ah, ecco.
Vediamo allora se ho capito bene:

Il " servizio antincendio " attiene agli aeroporti aperti al traffico commerciale.

Il " presidio antincendio " attiene agli aeroporti non aperti al traffico commerciale ed alle aviosuperfici.

Per gli aeroporti questo presidio deve essere attivo durante tutto l'orario di apertura

Per le aviosuperfici solo nei momenti in cui vengono svolte attività di trasporto pubblico o attività aeroscolastica.

Sorry, niente seminario, non fa parte della SV  :P

Non so se magari era prevista un'altra informativa al riguardo, ma per quanto concerne la benzina??

Posso dare per buona la disponibilità di AVGAS?

Personalmente non ho notizie di prima mano, ma http://www.aeroclubpavullo.it/servizi-aeroportuali/ (http://www.aeroclubpavullo.it/servizi-aeroportuali/) riporta:
"Carburante: Benzina Avio 100LL. Benzina Verde."

un saluto a tutti. piloti, aspiranti pilots, non pilots ...

per la serie  "vale piu` un libro   che 50  foto"  (specie se il libro HA le  50 foto!).....

Vi informo che  con occasione   dell AOPA VFR MEETING    avrò a disposizione  una ventina di esemplari del  libro  "CON LE ALI DELL AURORA"     , (e` quello che   resta del mio  stock  ,  gli altri esemplari    li ha  la societa ITALIAMONDO  che lo distribuisce e consegna a domicilio  )
 
Per chi fosse interessato ,  sarò  a Pavullo da venerdi sera a domenica mattina   e   il libro sarà disponibile , consegna in mano.  Il prezzo non è cambiato (25 euro)
se me lo  prenotate via mail   ve lo riservo  ,   il resto verrà    distribuito  "first come, first serve"  a Pavullo.

grazie
Fiore  -  OOAVA

@ Fiore , pensavo vale più uno sconto che la pubblicità a parole e quindi : in occasione dell' AOPA meeting farò uno sconto per l'acquisto del libro ecc. ... :P

Veramente lo sconto l ho gia fatto a tutti gli acquirenti della versione italiana praticando un prezzo sottocosto.

 Quella spagnola l ho venduta e continuo a venderla a 35 euro...

Go to: http://www.aeroteca.com/buscador/buscador_tots.php?llengua=es&buscador=Con%20las%20alas%20del%20amanecer (http://www.aeroteca.com/buscador/buscador_tots.php?llengua=es&buscador=Con%20las%20alas%20del%20amanecer)

L ultima delle mie intenzioni e' fare "business"   Ci mancherebbe..

Ci vediamo a Pavullo. Ciao

In attesa del libro di Crono, che se continua di questo passo lo leggerò forse quando sarò in pensione , ne prenoto una copia io, ma solo se corredata di dedica autografa dell'autore.  :)  ;)

Ah beh, io ne ho prenotata una copia una ventina di giorni fa, appena confermata la mia "salita" in quel di Pavullo.

Fiore ovviamente era una battuta . L'autore può decidere il prezzo che vuole è un suo diritto !

No problem!   Ho contattato lo stregone dei navajos per propiziare 3 giorni di "severe cavok" per i giorni del meeting...speriamo!

Anche il mio stregone mi ha assicurato che il weekend sarà soleggiato !!
Sul venerdì però non si è pronunciato !!
Sia mai che prendi un temporale !! :D :D :D

MMhh Aquila della Notte ha sentito anche Tiger Jack e sembrerebbe si tratti di previsioni gadget x turisti ...Cmq dice che farà il possibile x un w.e. very ok  :)

Quello che segue NON e' un Tutorial ma serve solo a dare un'idea della Pista x la 20 (con avvicinamento da N )  per chi non conosce Pavullo

                                                          SEGUIRE quindi le istruzioni UFFICIALI

https://www.youtube.com/watch?v=MjJMw-BC8Ck (https://www.youtube.com/watch?v=MjJMw-BC8Ck)

bye

Ho sentito AOPA e sembra che siano bastate due giornate di sole per esaltare gli spiriti!!! :D

Per chi non ha ancora prenotato la cena, consiglio di farlo al più presto, altrimenti... panini!!!

Vedrai che il Gaz ( l'affitta tende ) proporrà la sua cucina mobile come alternativa !!  :D :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-9fjyAp85Cmc/V3Dyr2U5vGI/AAAAAAAAMyI/GERh14OY5bII_vekSic6myNUtoZweeu4gCCo/s800/20160622_201613.jpg)

Uè, ma il NOTAM?

A quanto pare, l'AOPA VFRMeeting avrà la concorrenza degli Europei... :P

Io ho prenotato per Sabato Sera (la cena),
Sarei disposto ad andare giù VENERDI verso sera, c'è qualcuno ?
è possibile ?

Italia germania.
Piazzare un paio di schermi senza audio permettera lo svolgimento della cena senza defezioni.
Ho vist adottare questa soluzione in altre circostanze.

Aggiornamento.

La Iena non viene più ...



... in tenda.

Sono in compagnia, prenotato l'albergo.

@ ooava: mi sono munito di sigaro  ;)

Woah ! Fumeremo la pipa o meglio,  il. sigaro  della pace..

Ah, bene!

Per un momento avevo temuto di dover rinviare ancora il "pellegrinaggio"!!  :D

ma domani sera che si fa? ci si ritrova in aeroporto?

Io sarò in aeroporto dalle 12:00
G

Io dovrei comprare un'altra cena (ammesso che non siano finiti i posti): posso fare sempre via web anche il giorno prima?

SDA Off Limits , consapevole non sarà un problema insormontabile per la comunità  :D  meglio cmq si sappia visto il prossimo VFR Meeting


                                                                         NOTAM   qui 

                                              http://www.vfrflight.net/index.php/topic,19741.0.html (http://www.vfrflight.net/index.php/topic,19741.0.html)


bye

Ci sei con l'aereo a pois !!

Visto che sembro essere l'unico rientrato (sigh terminati i punti famiglia...), in anteprima dico che è stato veramente bello! il posto, la gente, le ciliegie, tutto insomma a parte il solito meteo 2016, che qui a nord non si decide...
Per il prossimo anno, da migliorare mi vien da suggerire solo la ristorazione anche del pranzo, magari coniugando se non proprio un prenotazione, almeno una comunicazione d'intento in modo da dare un ordine di grandezza ai ristoratori. Oggi a mezzogiorno è stata la ressa, spero che almeno la cena sia ottima!
Alla prossima e saluti ancora a Giacomo e a tutto lo staff !

Visto che sono dovuto restare a Siena, vedere un Palio che peggio non poteva andare, veder perdere la nazionale .... almeno raccontate qualche cosa e qualche foto please!

Arturo

La mia è stata una toccata e fuga.

L’afflusso è stato notevole. Del resto alla partenza Roma info ci aveva chiesto, letteralmente, “cosa regalano oggi a Pavullo?” … già si capiva l’entità del traffico verso l’aeroporto. Procedure elasticizzate da parte anche degli ATC, Firenze seguiva i traffici fin dentro il CTR di Bologna e rilasciava con campo in vista, un modo per velocizzare che ha funzionato bene.
Non ho contato i mezzi al parcheggio, ma già alle 11 erano tanti. Bella struttura, ampi spazi, ambiente confortevole. Incontrati molti forumisti, già conosciuti e non. L’elevazione ha contribuito a rendere più piacevole il tutto, caldo si, ma sopportabile.

Il pranzo purtroppo è stato un problema. Seduti al tavolo insieme a bebix, abbiamo aspettato per un’ora circa che qualcuno prendesse le ordinazioni. Capito che ci sarebbe voluto ancora molto tempo, tempo che non avevo per impegni a casa, ho optato per un gelato, il tempo di acquistare una maglietta AOPA, una lunga attesa della navetta verso i mezzi, e ripartenza. Anche bebix aveva preso la decisione di cercare qualcosa fuori, non so come è finita.
Insomma, tutto molto bello, ma il ristorante praticamente una trappola dati i tempi biblici di attesa. Sarebbe bastato avere un gazebo con panini o simili, una alternativa rapida che avrebbe alleggerito anche il ristorante.
Mi spiace per il poco tempo a mia disposizione, giusto quello di scambiare due chiacchiere con i vari forumisti incontrati ed assistere alla premiazione del prof. Pascale, un bel momento. Chi è rimasto fino a  notte certamente ha passato una gradevolissima giornata.

Flak, probabilmente non vi siete accorti che sul fianco sinistro del bar (il lato corto vicino l'ingresso pedonale dell'aeroporto), all'esterno, c'era uno stand dove attingere tigelle e bevande a go go con consegna immediata. Noi abbiamo mangiato lì a pranzo.
Emozionante Pascale con i suoi racconti!

Sono arrivato alle 13 .
C'era coda al chiosco delle tigelle e il servizio al ristorante era quel che era ( ma il cibo ottimo) .

La ristorazione è un problema comune a tutti i VFRmeeting . Capisco che sono strutture abituate a servire poche persone e operate immagino da volontari e non da professionisti del settore , ma visto che i numeri sono alti per la nostra categoria ma tutto sommato abbastanza limitati in assoluto mi sembra impossibile non trovare un professionista  che assicuri un servizio migliore.

Oopss no  :-[ avevamo chiesto al bar se c'erano panini e ci avevano detto che bisognava aspettare lo stesso.
Comunque i miei tempi erano davvero stretti, per cui non faccio molto testo.

Festa splendida. Clima ideale, cibo fantastico, spettacoli entusiasmanti e coinvolgenti, tante donne bellissime e disponibili a dare ogni tipo di piacere. Addirittura noi abbiamo visto l'Italia battere la Germania 5 a 0!
Peggio per chi non è venuto. :D

 >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Arturo

Sarà !! Ma le uniche foto viste le ha postate Rinaldo su Facebook sabato mattina .... mi sa che è piovuto !!

Sto cominciando adesso a riprendermi!  :)

Siamo arrivati a Varallo, mia figlia ed io, poco dopo mezzogiorno.
Pranzo e poi, io almeno, difilato a dormire per un bel po' di ore per recuperare il sonno perso.

Anche questa volta e' stato un piacere.

Partito da Varallo sabato alle 8:40.
All'inizio visibilita' pessima che va via via migliorando.
Arrivati a Pavullo poco dopo le 11, nel pieno del traffico.
Circuito per la 20 (al momento la pista in uso) pieno di aerei.
Nonostante questo ho sentito diverse richieste di "lungo finale", tutte giustamente respinte dalla biga che invitava a insersirsi in circuito.

Struttura e location davvero molto belle.

Picchettato l'aereo, una navetta con due simpatici ragazzi ci porta al piazzale pricipale.

Registrazione e poi via a piazzare la tenda.

Come gia' detto da qualcuno, a pranzo il ristorante non riusciva a star dietro alle richieste. Pranzato con non mi ricordo come si chiamano (mini panini) acquistati al chiosco a fianco al ristorante.

Solite chiaccherate con i vecchi amici che in queste occasioni incontri sempre con piacere.
Poi, una volta esaurita la fila dei piloti che partecipavano al corso di sopravvivenza in acqua, finalmente tuffo ristoratore in piscina.

Ancora un giro con la navetta (ma quanti giri si saranno fatti in due giorni quei ragazzi!) per tornare al parcheggio a guardare un po' di aeroplani.
Ho trovato anche un famoso C172 e finalmente ho le mie foto con la Jena!

Bella la serata con gli amici, pazienza per il risultato della partita!  :(

al mattino rifornimento ( che bello avere un self service con verde e avio) e poi ritorno a casa.

Grazie agli organizzatori e a tutti quelli che hanno lavorato per questo primo AOPA VFRMeeting.
E anche a tutti i partecipanti.

Alla prossima!

Sono ripartito domenica mattina.
 La mia impressione generale e' positiva.
Ho ritrovato tanti amici e gente nuova ,ad esempio  una disk jockey con cultura rock eccezionale,
Il target era far arrivare bene e riunire un mucchio di aerei e piloti. Obiettivo raggiunto in pieno
Abbiamo avuto bel tempo. E mi pare ci fosse pure l amaro montenegro..
L evento della partita e' stato un evento collaterale irrimediabile (li avessimo tirati noi i rigori magari vincevamo!!) ma i 2 comici ci hanno subito risollevato!
Abituati ad aspettare 36 pre che passi un fronte freddo non ci facciamo buttar giu a una partita comunque non persa sul campo.
Circa la ristorazione . Ho visto buona volonta da parte di tutti. Forse non erano state prese le misure per la gestione logistica ottimale del gran numero di invitati ma da buoni piloti che siamo, ci sappiamo adeguare a tutte le circostanze.  Se abbiamo ciondolato 10 ore in aeroporto un ritardo nel servizio non e' un dramma..    Complimenti alla gestione del campo, della radio, e della logistica aeroportuale. Sono andato via molto contento.
L anno prossimo NON ci sara football. e andra ancora meglio!!

Bella esperienza. Il mio primo VFRMeeting o AOPA VfrMeeting che dir si voglia. Incontrati tanti forumisti già noti, come il lestofante di SDA, il quale "sembrerebbe" abbia avuto qualche noia in atterraggio. Ha riattaccato ben cinque volte. Poi dalla biga gli hanno spiegato che la pista non era solo quella striscia bianca tratteggiata nel centro, ma tutto il nero compreso tra i prati. Al che si è rilassato, ed è riuscito ad atterrare. C'è stato anche attimo di panico, perchè non si è visto rullare fino a centro pista, essendo uscito prima del pettine, al che lui serafico, ha detto che non è avvezzo ad atterrare lungo e manco largo.  :-X  :-X

Una volta capito il pietoso caso umano, hanno deciso di non procedere oltre con denunce alle autorità per procurato allarme in struttura aeroportuale, e tutta la giornata si è poi snodata per il meglio.

Dato finalmente un volto a nuovi amici conosciuti solo di nikname, e tra questi OOAVA, Gaz e Mariko. Un vero piacere.
Nonostante mi sia speso molto in tal senso, non sono riuscito a far tenere il famoso seminario sulla S.V. a Crono. Almeno non in via uffiiale, ma in privato e dietro le quinte, ci ha deliziato con una bella snocciolata di perle di saggezza come suo solito.  ;D

E' stato un piacere incontrare tanti di voi e spero che quasto evento possa proseguire negli anni a venire.
Grazie a tutti coloro che si sono spesi in una organizzazione perfetta, nonostante qualche pecca nella gestione dei ristoranti, chiaramente poco avvezzi a vedere una tale marea umana in sedime aeroportuale.

Che qualche pecca ci sia stata è confermato da un inatteso incontro di boxe dilettantistico pre partita della nazionale, a dimostrazione che il livello di comprensione delle persone è molto basso. Con una simile ressa, era evidente che qualche dissevizio era da mettere in conto.

Molto toccante e commovente la premiazione al Prof. Pascale, un vero gentleman del nostro mondo, capace ancora di commuoversi e di farsi un lungo volo, per essere presente all'evento. Onore al Professore.

Un abbraccio e un arrivederci alla prossima edizione a tutti gli amici incontrati.  ;) :)

video in arrivo con qualche critica ben meritata, spero costruttiva ;-)

sinceramente della cena non me ne poteva fregare di meno, uniuco vantaggio che potevo andare a colpo sicuro a smaronare qualche povera vittima :D sapendo dove trovarla seduta, pero' mi sa che il catering al prossimo meeting ve lo organizzo io.

secondo me quello che si e' divertito di piu' e' stato rinaldo, che dite?

Le osservazioni non mancheranno di evidenziare che su alcune cose si poteva fare di più e meglio, ma non credo che ciò non sia apparso chiaro anche agli organizzatori e le critiche saranno solo una conferma di fatti di cui hanno già preso atto; ci metto la mano sul fuoco.

le mie critiche sono sempre poco convenzionali, e comunque gia' in parte comunicate agli interessati

Leggendo quanto scritto sopra...sicuro che non sia "Peggio per chi non ha bevuto"?  :D

Glorioso weekend speso all'insegna dell'Aviazione.

La conquista del sacro sedime aeoportuale ha certamente un grande significato e ad essa vanno molti onori, ma ha purtroppo un po' spezzato quello scorrazzare liberi tra gli aerei tipico dei defunti VFRMeeting (e pure il parcheggio dall'altra parte della pista c'ha messo del suo a rendere il tutto un po' più macchinoso).

Peccato anche per la poco felice sovrapposizione della partita (e del suo esito): mi è spiaciuto per la band, che alla fine avrà suonato per pochi sopravvisuti.

Sarò stato fortunato io, ma in 20 minuti abbiamo mangiato bene in 3 a pranzo. La cena, per quanto di qualità, aveva ragion d'essere spiazzante per i commensali.

Molti forumisti già conosciuti incontrati e molti altri ai quali ancora non mi sono palesato: quest'anno è toccato a OOAVA, ma per tutti gli altri sono ancora un'entità effimera e mi limito ad osservali da lontano... :D
Sono sorpreso di leggere da Flak della presenza di bebix (la cui partecipazione, non so per quale motivo, avevo dato come incerta): mi manca ancora la sua figurina per il mio album di facce. ;D
Purtroppo anche molte assenze di peso: ClaF, Ettore e fabio... O non ci siamo visti?!

Alla prossima edizione!


P.S. Ma Guido Meda quando è venuto?!

@Fevvy, io ero presente "nello spirito"  ;)
Purtroppo avrei potuto fermarmi solo nella giornata di sabato, avevo prenotato da un mese il mio bravo cassone con altri due amici, che poi non sono potuti venire e non ho trovato altri, e quindi già la cosa era diventata complicata. A questo si aggiunga che anche avessi trovato un aereo all'ultimo, sabato per meteo era impossibile arrivare dalla Liguria. Il Wilmo ha cercato di venire a raccattarmi a Genova a bordo di un RV10, ma sui Giovi ha rinunciato. Insomma, "non era cosa".
Ci rifaremo il prossimo anno :)

Guido Meda è un barbone! :D
Avevo già preparato la scenetta " Nooooo!!! ma guarda chi è venuto!! Che onore incontrare il grande NICO CEREGHINI!!!" per farlo incazzare, ma non s'è visto! :D

Tra i vari commenti a questo punto la domanda è d'obbligo... quale è stato il menu della cena e che situazioni si sono create?

Fewwy, come saprai io ero (e sono) impegnato ad imparare dove sono e come funzionano tutti i bottoncini e le levette del 737-800 quindi ahimè ho dovuto saltare per la prima volta il VFRMeeting! :'( :'( :'(

Mi è dispiaciuto molto ma è andata così... Mi associo a Claudio nel dire che ci rifaremo il prossimo anno!!!

Nel frattempo aspetto foto e video, che stentano ad arrivare. ???

Mi pare di poter dire che questo meeting ha suggellato ufficialmente la pax augustea fra GA e ULM che si sono amalgamati in volo, sul piazzale e .. Si e' visto un pilota ulm ai comandi di un seneca..!

Bravo OOAVA , sono d'accordo, pax  ( ma c'è stata vera guerra ? ) tra AG e VDS avanzato o no ( come il sottoscritto ) E' la prima volta che atterro su una pista di asfalto, e pure un poco in quota : A Pavullo sono stato bene, solo al sabato come programmato, poi fuga dalle nuvole .... Filmetto su Youtube ( superdori51) o su Facebook. Al prossomo meeting

Bel filmato :)

e perche' non ti sei presentato al mio cospetto?

Dimenticavo ... ho salutato Crono ( lo ho riconosciuto da codino, lui può .... ) si parlava di check list per andare in cesso ... boh !! :D :D :D  Sabato mattina verso le 9,  un attimo prima di partire dal mio campo ( Spresiano, Treviso ) motore in moto, temp. ok, porte chiuse, comandi lib .... ca**o, il copripitot ! Spegni il motore, slaccia cinture, scendi, togli il coso etc etc  Check list ahi ahi ahi !

@ Fewwy: sabato ero uno anziano con i capelli bianchi e la camicia similoxford (che mia moglie definisce "da ferroviere" non me vogliano i ferrovieri, tra cui annovero mio nonno!) dell'aeroclub Valdera. Siamo arrivati intorno alle 11,00 e ripartiti alle 17,30.
Tra le altre cose ho incontrato un caro amico che non vedevo da oltre 35 anni, passato per caso durante un giro in moto ed attirato dalla massa di aeroplani al parcheggio.
Anche per questo "Grazie AOPA VFRMeeting!!"

Se si parlava di check list per andare al cesso, mi sa che c'ero anche io.  :D :D

A propostito: mi hai beccato nel tuo video per pochi secondi dal minuto 6.53 al minuto 6.56 sulla deriva dell'aereo del Prof. Pascale.  ;)

@bebix
Sei andato via sabato? Uhm... ed io chi ho salutato domenica mattina, intorno alle 8, mentre salivo sulla moto per tornare a casa? Convinto fossi tu. Il sonno fa brutti scherzi .

Io con crono mi sono palesato... la scena è stata.
Mizio: ciao, permettimi di stringere la mano al famoso crono.
Crono: ciao, piacere. Tu chi sei?
M: io sono vbMizio
C: ahhhh si, si (ma intanto pensava...e mo' chi  caxx è questo qui?)  :D

OO-AVA è una persona davvero speciale , un savoir faire invidiabile , una gentilezza proverbiale , un sorriso sempre per tutti , un autocontrollo da sub (venerdì non partiva un motore , individuato il guasto eravamo già pronti con il piano B ma poi si è risolto il problema e via , in un attimo eravamo a Pavullo) ,
In una parola un PILOTA super appassionato .
L'ho visto anche io il pilota VDS (far finta di) pilotare il mitico Piper PA34-200T Seneca II OO-AVA.  ::)  :o


Grazie Ambrogio

Fabio51 , complimenti per il filmato !!

Un meeting a 700 mt in Luglio...is priceless!  Concordate?  Al mio ritorno, a Rubbiano,  che non è nella Bassa Padana,  la differenza di temperatura, era notevole.

Pino dove azzo eri? Non ti ho visto! :-[

Flak, la cena, in quanto a disservizio e scarsità, ha ampiamente surclassato le edizioni precedenti :D
Ma chissenefrega! Io non ho capito perché c'è ancora gente convinta che al VFRMeeting si vada per mangiare, mentre fin dalla prima edizione è sempre stato chiaramente ribadito che l'obbiettivo è lo stare insieme! E poi è stata una cena all'insegna dello sport: calcio e pugilato! :o

Mariko, non mi vedrai mai se continui a guardare ad...altezza d' uomo! Guarda un po più in basso!   :D
In realtà è stato un...touch and go. Sabato mattina,  sul tardi una fugace apparizione con un mio  amico che non volava da un po. Poi,  per ora di pranzo,  siamo rientrati dopo aver assistito alla premiazione del prof Pascale, aver salutato alcuni amici,  tra cui il buon ( 8) Giammarco Crono,  che avallereri per il catering:  a noi argonauti da Casale a  Besancon,  ci organizzo' un barbecue da urlo! Dicevo,  salutato alcuni amici,  and come back home guy,  programmando un' altra capatina per domenica mattina,  che però ho dovuto rinunciare,  'che la Mira si è svegliata con...insane voglie,  e mi ha strapazzato un po' : aho', ... ho una certa età,  io. :o  
ciao
pino

Deve essere stato un bel raduno vedendo e sentendo i vari report...
Ma nel filmato che Nuccio ha postato sull'altra lista https://youtu.be/mj4ugi7AwmE ad un certo punto si vede un aereo credo un Amigo con elica rotta, nel prato e qui, se non erro, non ho letto nulla in merito... cos'è successo?!

Cangurata in atterraggio. Elica rotta e collasso gamba anteriore carrello.

Voci di terza, quarta e quinta mano narrano del pilota che, una volta sceso dal mezzo, abbia esclamato: "casso, è già la terza volta che mi succede!" prendendosela con la pista, troppo lunga.

 :D

veramente sono decadi che si fanno grandi manifestazioni miste ag/vds, da ben prima che esistesse la idiozia dell'avanzato

Bel Meeting.

Diverso nello spirito rispetto alle vecchie edizioni ma tanti aerei e tanti amici come sempre. Ben organizzato la parte serale, peccato solo per la partita che non ci voleva (ma AOPA con una telefonata non poteva spostare il match a domenica sera?). Sul mangiare non posso lamentarmi (sono stato fortunato) ma è anche vero che quando si va a raduni con moltissimi partecipanti il mangiare passa in secondo piano, quello che conta sono le persone che incontri.

E sono stati molti i forumisti incontrati, ma con troppi c'è stato solo il tempo di una stretta di mano, è mancato la possibilità di scambiarsi due battute. E ci sono molti altri che non ho proprio incrociato, ma so che c'erano  :(

Comunque un bel meeting, una bella location, bella gente.

Il pilota era il mio vicino di tenda.
Dice che è arrivato lungo e veloce,  una volta a terra ha tentato di "frenare" estraendo del tutto i flap, i flap hanno fatto il loro lavoro dando più portanza, e... cangurata.
Quello che, nella mia ignoranza, non mi tornava, era perché non fosse già full-flap, quindi l'ho chiesto.
Dice che la sua macchina, con i "flapperoni" (riporto, ma è la prima volta che sento questo termine), quando estratti del tutto, rendono meno reattiva la macchina, quindi preferisce atterrare non in full flap.
Ed è la seconda volta che accade, la prima a causa di un aereo che stava atterrando contemporaneamente e nel verso contrario rispetto al suo atterraggio.
 

Eh? ???

Se gli danno un 747, come pista dovranno asfaltare l'equatore.  :-X

Eppoi frenare con i flaps a terra è la prima volta che lo sento. Non si finisce mai di imparare.

Flak, che c'è che non ti quadra?

Faccio prima a dirti cosa mi quadra, che su una pista “larga” i riferimenti di altezza dal suolo possono ingannare. Il resto è la prima volta assoluta che lo sento, sia come azione sui comandi che come effetto. Come dice Alby non si finisce mai di imparare …

Beh, mi sa che, visto l'effetto, certe cose è meglio non impararle :)
Ora, sapete che sono l'ultima persona che può parlare, visto che la mia esperienza di pilota si limita a qualche minuto su un ulm, in fase di quasi crociera, ma quando mi ha detto che ha estratto i flap per frenare, la prima cosa che ho pensato è stata... e non si è alzato di nuovo?
Ed in effetti, l'aereo si era alzato

Potete evitare di impararlo!!
1^ regola dopo le ruote a terra via subito i flap.
Questo riduce la portanza residua e permette ai freni di fare il loro dovere.

In questo caso abbiamo anche la dimostrazione pratica di cosa succede a fare altrimenti  8)

Arturo

e tu fai domande del genere a uno che ha scarrellato atterrando un ULM su una pista di 1km? :D

Ho capito, ma dove lo fate questo type rating, in Antartide?! Forse non ti è chiara la filosofia del tuo datore di lavoro: voli in tutta Europa a prezzi contenuti... :P È per questo che non ti davo per assente sicuro.
E comunque: quanto diavolo ci va ad imparare ad usare AFS ed FMC?!  ;D

Anche quest'anno, ho deciso di no (anche se venendo a sapere ieri da Flak che c'era pure Tap Gun, avrei cambiato idea: chissà che scontro titanico! 8)).
In compenso, ti ho indicato da lontano a mia sorella - andata in Svizzera per uno scambio liceale 7 anni fa e mai più rientrata - e le ho detto: "Vedi, così diventano gli italiani che emigrano in Svizzera: brutti e cattivi." :-*

Sei cosciente di avermi praticamente descritto il 70% della comunità aviatoria mondiale? Ti sei salvato solo con la camicia similoxford, perché se ci aggiungevi pure cappellino e polo saremmo arrivati tranquillamente al 90%... :D

pensa che tap gun e' venuto a presentarsi che si stava sbellicando :D

si vede che dal vero non faccio tanta impressione ;-)

"andata in Svizzera per uno scambio liceale 7 anni fa e mai più rientrata"

non potevate permettervi di pagare il riscatto? :D

Grassie !

Capello lungo, abbronzato ? Che credi, anche io ero cappellone, a 20 anni ! 8)

Guarda che facevo il modesto, in realtà sono uno splendido sessantenne, altro che quei vecchiacci di piloti  :D :D :D

Sono stato il primo ad assisterlo (con panda ed estintore) dopo aver avvisato via radio la biga per fermare i traffici e chiamare i pompieri , è successo davanti a me , ero Marshall in pista .

Ho visto i tre balzelli della Cangurata da manuale che mi hanno spiegato quando ho fatto l'attestato  , il pilota è sceso picchiando il cappellino per terra e recitando un rosario e dicendomi che non era la prima volta , l'ho rivisto parecchie volte e devo dire che ogni volta che lo vedevo mi piangeva il cuore , so benissimo cosa provava . . . . .  :'(

Mi è piaciuto lo svolgimento dell'emergenza , Grilli ha fermato i traffici , i pompieri sono arrivati in 2 minuti , reso inerme l'aereo , spostato nel campo adiacente e dopo 7  minuti era tutto a posto , pista aperta .
L'aver fatto il breafing sicurezza (la mattina alle 7  ??? ) è servito , complimenti al direttore e ai suoi uomini.

poco prima un biciclo monoposto dopo esser atterrato , un po forte, ha sbandate e sterzato a 90° nell'erba alta .

Non era il mezzo di trasporto che mi mancava, ma il tempo materiale per riuscire a fare anche solo una capatina! :D

Stavo approcciando l'aeroporto ed ho assistito al fatto. Mi unisco ai complimenti per la gestione dell'inconveniente. Ero convinto di dover cercare un alternato in zona, invece nel giro di pochi minuti il mezzo e' stato spostato e la pista riaperta seppur  dopo aver invertito da 02 a 20.
Bravi tutti, anche i piloti in volo che hanno dovuto invertire l'avvicinamento.

adesso non per denigrare i VVFF etc etc

ma una volta ero in coda per ripartire da ozzano alla famosa manifestazione. mentre ero terzo o quarto in fila atterra un CT anfibio con le ruote su. per levarlo dalle palle ci avranno messo si e no 5 minuti, e si e' ripartiti coi decolli.

se poi qualcuno e' mai stato a Blois...

Scusate, ma tra frizzi, lazzi, premiazioni ed europei qualche informazione sull'iter di modifica del 133 è trapelata?

Grazie.

Giova

Deve essere atterrato cortissimo!  :-X

Ma certo! Dopotutto il VFRMeeting è stato organizzato per quello e non abbiamo parlato d'altro tutto il giorno! Abbiamo inoltre preso decisioni importantissime che si rifletteranno su tutto il VDS, almeno per le prossime tre generazioni!


Ovviamente scherzo, il VFRMeeting non ha nulla a che fare con la modifica del 133. Semmai può essere portato come prova (semmai ce ne fosse bisogno) che come succede ogni giorno in ogni aviosuperficie, la commistione tra traffici AG e traffici VDS, anche non avanzati, si può svolgere senza alcun problema.

Inappuntabile costatazione!

Buoni voli.

Giova

mi ricordo una manifestazione mista al nicelli, e poi tutti a festeggiare, vedrete che ora apriranno gli aeroporti al vds, che hanno visto come siamo bravi. ci furono promesse pubbliche.

si, sono vecchio.

ma non obsoleto.

No , mai stato ...racconta pure !!

Filmati dell'evento  su You Tube FlyeuropeTv e AEROCLUB G. BORTOLOTTI BOLOGNA

https://youtu.be/udjhFyQXjyU (https://youtu.be/udjhFyQXjyU)

https://youtu.be/BbycOgMNlUs (https://youtu.be/BbycOgMNlUs)

https://youtu.be/tmzio40LltM (https://youtu.be/tmzio40LltM)

https://youtu.be/wrdZHm9UIOE (https://youtu.be/wrdZHm9UIOE)

Parlare con un microfono è difficile , senza prepararsi prima è un obrobio . . .   
Orribile , parlo per me  :o

https://youtu.be/ZlIb2059K_k (https://youtu.be/ZlIb2059K_k)

Ma che figata il Baialupo Channel!  :D :D :D

Più che uno streaming, uno stremiss!  :D :D :D :D(vabbè, questa la capiranno in pochi, fa nulla)

Ma come?  Avevo a bordo il Baudo , il Mike dell evento ...e NON LO SAPEVO!
Bello. Un 10 per highway star  , il cacio sui macheroni..

Fiore , Troppo gentile .
Se ci sarà una prossima volta , cercherò di prepararmi .
Riguardando il video mi vedo Ridicolissimo!!
A milano dicono "un Pirla"  :D :D :D