VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Buongiorno a tutti ho appena acquistato un EKP V,ho sempre volato con Airnav Pro su iPad mini e mi sono sempre trovato bene ma ho deciso di passare ad un prodotto dedicato che ad oggi mi sta sembrando un ottimo strumento
Ovviamente é meno intuitivo di Airnav ma dopo qualche esitazione tutto trova una sua logica.
Quello che non sono riuscito a capire è in che modo si possono andare a rivedere i vecchi voli e se é possibile avere un lobo ok dei voli effettuati
Qualcuno lo conosce meglio di me?

Ciao,

io volo con entrambi perché li considero complementari l'uno all'altro (in realtà uso skydemon ma anche ANP).
Sull'ekpV puoi rivedere le tracce "volate" e scaricartele anche sul PC con la suite cheti fornisce AVMAP.
Sul GPS devi andare a selezionare tracce (io me lo sono messo come opzione nell'F1 così non lo devo cercare nei mille menu). LA funzione tracce è un registratore digitale di volo che registra quota, velocità data ora etc., nn ho invece ancora trovato un vero e proprio log, ma dalle tracce riesci tranquillamente a ricostruire.
Dalla suite invece quando hai sincronizzato l'ekp col pc vai semplicemente nella cartella del pc dove ha definito che vengano memorizzati i files (di solito è una cosa tipo documenti\ekpsuite) e dentro a quella dovesti avere un folder che si chiama tracce. Bene dentro ci trovi i files in formato GPX e KML che puoi aprire con Google maps, Google earth e altre amenità.

Il mio consiglio è quello ti tenere sempre attivo anche ANP che utilizzerai come backup ma anche per tenere il log dei tuoi voli (io lo faccio di abitudine).

Buoni voli !


Federico

Ho un EKP V con orizzonte artificiale , mi dite come tararlo ?
Grazie

Auguri!

 :o :-X
Alberto
L'augurio è per il nuovo acquisto o per la taratura dell'orizzonte?

Per la taratura  :D :D :D
A parte gli scherzi, con Mario abbiamo fatto un bel po' di prove seguendo le istruzioni del manuale (mi sembra che ci si dovessero percorre tratti di volo con particolari rotte, mi sbaglio?): non è che siamo rimasti esattamente soddisfatti del risultato.
Magari con un po' più di calma e dalle vostre parti con meno vento a disturbare sarà più semplice ed efficace.
Anzi informami dei risultati ottenuti.

Edit: forse ti serve questo http://www.avmap.it/upload/files/A2ADAHRS_manuale_IT010.pdf (http://www.avmap.it/upload/files/A2ADAHRS_manuale_IT010.pdf)

Ciao,
Sto usando ANPro ed ho installato la mappa free Italy 2014 ma sono in procinto di acquistare  la Italy Center Roger Data 2016 nella speranza che quest'ultima sia più aggiornata sulle modifiche degli spazi aerei ecc. Sarei anche interessato all' Avmap EKV 5,  però leggo dal loro sito ufficiale che gli aggiornamenti mappe  (per l'Europa) costano sui 40 euro l'uno  e vengono emessi ogni 28 giorni. Se poi si paga l'abbonamento annuale c'è lo sconto è si paga circa 250 euro all'anno che comprende 13 aggiornamenti. La mia domanda è la seguente... C'è qualcuno che ha provato questi aggiornamenti?  Per risparmiare,  è possibile aggiornare solo due volte l'anno oppure l'ultimo aggiornamento non comprende anche i precedenti?  Grazie

Io ho avuto per alcuni anni l'EKP4 (quindi il modello precedente a quello in questione) e lo aggiornavo due o tre volte l'anno. L'aggiornamento installava la versione completa delle mappe includendo tutte le variazioni precedenti.
Guardando sul sito del produttore, mi sembra che funzioni ancora così.

http://avionics.avmap.it/mappe (http://avionics.avmap.it/mappe)

http://avionics.avmap.it/shop/MappeAeronautiche#navigator (http://avionics.avmap.it/shop/MappeAeronautiche#navigator)

Sicuramente l'ultimo aggiornamento include anche i precedenti, il IV lo aggiornavo 1 volta l'anno , il V non l'ho ancora aggiornato . . . .

Grazie delle risposte,  :)

beh, direi molto bene se,  aggiornando ogni tanto (pagando 40 euro) si ottengono tutti gli aggiornamenti maturati fino a quel momento. Ho cercato molto nel sito ma non erano chiari in questo senso!
Ma approfitterei ancora per chiedere una cosetta ..... Sò che AVMAP EKP V può essere fornito anche con un cosciale per l'uso promiscuo tipo Tablet portatile .... Lo trovate comodo/scomodo con questa modalità che può essere utile quando si ha l'occasione di volare con mezzi diversi?

Ciaooo  ;)

Il cosciale potrebbe essere utile in caso tu abbia due navigatori a bordo ed uno lo utilizzi come backup per sicurezza (cosa da non sottovalutare nei voli a lungo raggio in territori che conosci poco o non conosci); oppure se voli frequentemente su mezzi diversi.
Resta da valutare l'autonomia del EKP V con le sole batterie; in ogni caso penso che si possa comprare un alimentatore da collegare alla presa tipo accendisigari, se presente.
Oppure un powerbank.

Nella confezione di acquisto il cosciale e L'alimentatore  da accendisigari sono compresi con altri opzional.
Ho fatto l'aggiornamento gratuito a un anno dall'acquisto,  sono compresi tutti gli aggiornamenti precedenti mai fatti. Ora in mappa si vedono anche tutti i settori cfr.