VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Harrison Ford ha ricevuto l'autorizzazione all'atterraggio e ha fatto il read back correttamente ma ... si è allineato sulla pista di rullaggio parallela, è passato sopra (probabilmente di poco) ad un liner che era fermo prima di entrare in pista e è atterrato più avanti.

E' vero che le taxiway in USA sono larghe, ma se c'è un aereo nel mezzo qualche dubbio avrebbe dovuto venirgli!

Comunque tutto bene.

http://www.usatoday.com/story/life/movies/2017/02/14/report-harrison-ford-messes-up-landing-ca-airport/97911170/ (http://www.usatoday.com/story/life/movies/2017/02/14/report-harrison-ford-messes-up-landing-ca-airport/97911170/)

Arturo

http://abc7.com/news/harrison-ford-landing-mishap-at-john-wayne-airport-investigated-by-faa/1754790/ (http://abc7.com/news/harrison-ford-landing-mishap-at-john-wayne-airport-investigated-by-faa/1754790/)

Non ho trovato da nessuna parte su quale pista era stato autorizzato.
Se fosse stata la 20L ci sta che abbia preso il raccordo C ...

https://skyvector.com/files/tpp/1702/pdf/00377AD.PDF

Arturo

Io l'ho letto proprio nell'articolo da te postato...  :D

pare gli sia andata molto bene...


http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2017/02/15/harrison-ford-sfiora-incidente-aereo_88c654b7-ac03-4dbe-9c09-a4fc7c3dc16c.html (http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2017/02/15/harrison-ford-sfiora-incidente-aereo_88c654b7-ac03-4dbe-9c09-a4fc7c3dc16c.html)


http://www.nme.com/news/film/harrison-ford-near-mid-air-collision-us-airport-1976560 (http://www.nme.com/news/film/harrison-ford-near-mid-air-collision-us-airport-1976560)

Bene! Sono contento di aver visto giusto ...
La prossima volta leggo meglio, è che ho trovato una decina di giornali e ho postato quello che mi sembrava più carino ...  8)

Arturo

 :)
http://jdasolutions.aero/blog/harrison-ford-accident/ (http://jdasolutions.aero/blog/harrison-ford-accident/)

Video: http://www.tmz.com/2017/02/21/harrison-ford-plane-landing-taxiway-video/ (http://www.tmz.com/2017/02/21/harrison-ford-plane-landing-taxiway-video/)

strage sfiorata!! meno di 100 metri di distanza!

la repubblica parla di tragedia sfiorata. 
che abbia sbagliato pista OK ma da li`a non vedere un boeing  durante l atterraggio quando, salvo gli alieni, il pilota guarda DAVANTI ..ve ne passa

che c'e' di strano ad avere un altro aereo in una pista parallela? mica sono tutti abituati alle splendide isolazioni degli aeroporti nostrani :D

Vero.

Però credo che si riferissero all'altro aereo, quello che stava attraversando la taxiway in questione per andare in pista (numero 2 nelle immagini) , piuttosto che a quello sulla pista parallela (numero 3 nelle immagini). Ovviamente Ford è indicato con il numero 1  ;)

(http://i89.photobucket.com/albums/k238/maxbelloni/Ford02_zpsgji5f6wi.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/maxbelloni/media/Ford02_zpsgji5f6wi.jpg.html)
(http://i89.photobucket.com/albums/k238/maxbelloni/Ford_zps5jdt6gkx.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/maxbelloni/media/Ford_zps5jdt6gkx.jpg.html)

amenoche l'aereo numero due non riuscisse in 2 secondi ad allinearsi e decollare non vedo il problema

il bello egli aerei appunto e' che volano, e che quindi possano passare sulla ferraglia che sta a terra, specie se e' ferma o quasi

una volta sono riuscito a farmi fare rapporto da un controllore spagnolo perche' sono passato sulla verticale della pista con uno dei soliti ferrivecchi di linea allineato per il decollo.

nessuno e' riuscito mai a spiegarmi quale fosse esattamente il pericolo che avrei ingenerato.

si vede che in spagna le fondamentali oltre che allungarsi all'infinito in avanti e indietro lo fanno anche verso l'alto.

Se guardi lo schema delle piste postato sopra Harrison era autorizzato sulla 22L.
Ha scavalcato un aereo che proveniva dal terminal e che stava attendendo il suo atterraggio per attraversare la L e andare sulla R-
La L è troppo corta e tutti i lier usano la R, come quello sullo sfondo.

Almeno questo è quello che si capisce.
Arturo

Pericoloso o meno rimane il fatto che Ford sta proprio rincoglionendo, come caxxo si fa ad atterrare sulla taxiway dai!!

scagli la prima pietra chi non e' quasi atterrato su una taxiway
o in un parcheggio del VFRmeeting :D

In uno dei video postati c'è un tipo che deve aver portato di tutto che dice:
"tutti i piloti prima o poi atterrano sulla pista sbagliata o sull'aeroporto sbagliato!!

Non mi è ancora accaduto ma ... sottoscrivo in pieno  8)

Arturo

Bischerata sicura: ho rivisto il filmato meglio e sbaglia proprio

Alla fine dal filmato e guardando su Google Earth sembrerebbe che fosse atterrato correttamente sulla 20L

Atterrato (quasi) sull'aeroporto sbagliato - fatto  :)
Allineato in finale sulla pista opposta - fatto  :)
Atterrato (quasi) sulla taxi way - fatto  :)

Sono un pilota normale - mica un fenomeno  ;)

A parte la segnaletica orizzontale che non torna (e l'aereo "in pista" girato di 90°), qua c'è da notare anche l'illusione: sei autorizzato alla 22L, sbagli e ti allinei alla taxiway a sinistra della pista, i tuoi occhi magari notano una pista sulla destra ma la prendono come conferma di essere proprio sulla 22 LEFT e il cervello si spegne, coccolato nella sua certezza.

Atterrato - quasi - su aeroporto sbagliato: fatto per ben due volte ed uno era pure un aeroporto militare  ???. L'altro era un aeroporto normale situato poco prima della mia destinazione ed ho ho gettato nel panico un instruttore ed il suo allievo che stava facendo il primo "solo" e sentiva riporti in circuito di un aeroplano fantasma  :D

Mi manca ancora atterrare su una taxi ma ricordo che anni fa a malpensa uno del ns aeroclub l'aveva fatto.

mi aggrego  al  mea culpa di African Eagle confermando che non sarò io a scagliare la prima pietra.

1) sbagliato pista confondendo 31 con 13   (fatto potenzialmente più grave
    che atterrare paralleli nel senso giusto...)
2) sbagliato  aeroporto   (in Messico)
3) atterrato su  pista d erba in Belgio ravando la nuova pista e atterrando sul vecchio tracciato ingannato dal nr della pista in pietra ancora visibile in mezzo alle erbacce.  MENO MALE che  non c erano buche o altro ma solo mezzo metro   d erba 
4) atterrato  taxiway d erba a lato di pista d Erba   zona Parigi
5) atterrato su aeroporto chiuso  con 80 cm di erba , al decollo con le erbe falciate   in cabina c era odore di camomilla! e   il bordo d attacco dell ala completamente verde  manco l avessero verniciato

e adesso una buona notizia per tirarmi su di morale ..., gli altri 3.406 atterraggi sono andati  ragionevolmente  bene..!

Già citato altre volte, ma con Aldo a Ozzano duranet il Meeting abbiamo visto atterrare un C172 sulla taxiway dalla parte del parcheggio a nord della pista in asfalto.
In quel caso solo una gran botta di culo ha evitato che qualcuno si facesse male

La pista di Vigarolo è caratterizzata da un albero isolato in prossimità di metà pista.
Ho sorvolato la pista, verificata la manica a vento e, fatto l'opportuna chiamata radio,mi sono inserito in sottovento.
Dopo la virata in base, ho utilizzato l'albero come riferimento per allinearmi in finale.
Solo quando sono stato sicuro che i cinesini non li vedevo perché proprio non c'erano, ho realizzato di aver scelto la pianta sbagliata!

Mariko 
succede quando voli senza .... la pianta delle piante ....

Ian Solo può atterrare dove vuole!

Eh no! Quello e' Chuck Norris!!  8) 8)

@ Mage: Era Dennis Montana, anziche' Tucson? Io, dopo aver fatto la stessa cosa, ho chiesto giocosamente al controllore di TWR a Tucson (per ingraziarmelo ed evitare telefonate a terra): "I bet I am not the first one!" e lui : Right bet sir!"  :D :D Il bello e' che quando mi ha visto virare in base per la base militare (e il famoso museo) mi ha chiesto: Are you aware of Dennis Montana?" e io "I am already clear of the mountains..." ???. Vabbe' Tucson aveva il radar in mautenzione, ma fortunatamente aveva un buon binocolo... ;)

Io comunque ho fatto tutte le cappellate citate da African e OOAVA, compreso atterrare contro QFU nell' Aeroporto dove sono basato  ??? e se fossi in voi non mi merviglierei, perche' come dice un famoso detto aeronautico: "Prima o poi l' ora del mona arriva per tutti". :D :D

Entrare in sottovento "contromano" è già di per se divertente; l'ultima volta che sono atterrato contromano il controllore mi ha solo detto di fare attenzione ai cavi d'arresto  :D :D.

Finora una pista di aeromodellisti  :D

Beccatevi sta pista di modellisti , 120mt in asfalto!!

45.436278, 8.577331

https://www.google.it/maps/place/45%C2%B026'10.6%22N+8%C2%B034'38.4%22E/@45.4362069,8.5772051,181m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d45.436278!4d8.577331?hl=it (https://www.google.it/maps/place/45%C2%B026'10.6%22N+8%C2%B034'38.4%22E/@45.4362069,8.5772051,181m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d45.436278!4d8.577331?hl=it)

Se siete bravi bravi ce n'ho una di 57 m.  :D come leggenda metropolitana sembra che un qualcuno ci sia atterrato
https://www.google.it/maps/place/45°26'10.6%22N+8°34'38.4%22E/@43.6529698,10.4273746,106m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d45.436278!4d8.577331?hl=it (https://www.google.it/maps/place/45°26'10.6%22N+8°34'38.4%22E/@43.6529698,10.4273746,106m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d45.436278!4d8.577331?hl=it)

atterraggio contromano, check
circuito contromano, check
circuito dal lato sbagliato, check

pista sbagliata no ma solo perche' era fisicamente impossibile mettere il flash in quella pista, ma ci ho provato un paio di volte :D

Un autogiro penso potrebbe usarla !

Arturo

Mi piace questo thread con terapia di gruppo ...
A.A.A. AViatori Anonimi.

Tutti a fare outing  :D

@Alex proprio quella! Eravamo andati a vedere il museo ed era domenica, non c'era attività sulla Davis Monthan e mi sono risparmiato l'inquadrata alla radio, ci siamo accorti che qualcosa non quadrava quando in un lunghissimo finale abbiamo visto che c'era una pista sola ed al parcheggio c'erano un mucchio di F16 e nessun aereo civile, così siamo sgattaiolati verso l'eroporto giusto. E dire che avevo pure il gps...  :D

A Scalea, andavo di fretta, sulla via di rullaggio mi porto in testata pista faccio un 180 e mi allineo,do motore a mi chiamano per radio....quella non è la pista......mi ero allineato sulla via di rullaggio.....ah  si scusa....ho frenato e sono andato in testata.    Che figura di m.

Non c'entra niente con il topic ma leggendo mi è venuto in mente che anni fa (tanti...) si faceva lezione in un aeroporto non controllato e per fare il volo notturno si andava tutti a fare touch and go. Questi aeroporti hanno le luci pista che si accendono facendo "click" con la radio. 5 click bassa intensità, 7 alta intensità, un ulteriore click spegne tutto. Ovviamente mentre si girava in circuito era tutto uno spegnere le luci all'aereo che si trovava in finale che doveva riaccenderle in fretta per vedesele spegnere di nuovo. Ma pensa che Cogl---ni!  :D

Fin ora mi manca quasi tutto, ma conto di rimediare in futuro, tranne un po' di confusione girando su di un aeroporto "minore" ma controllato in USA dove le 4 piste messe a "quadrato" hanno un sacco di raccordi.
Pilotavo assistito da un degno compare e ad un certo punto ci hanno detto "stop where you are!!" e poi ci hanno fatto fare un 180 e indirizzati sul raccordo giusto.
Nessun problema se non che la cosa si è ripetuta quasi uguale il giorno successivo  ...
Ci avranno visto andare via con sollievo!

Arturo

Li conosco quegli aeroporti " minori" :D
A sarasota, rullando sulla pista dopo l'atterraggio mi hanno istruito di girare a destra verso l'fbo io ho ripetuto ed ho prontamente girato a sinistra verso il terminal passeggeri... Dopo una decina di metri mi hanno chiesto dove credevo di andare e io "SORRY" e un bel 180 sulla taxi. ::)

http://www.gossipblog.it/post/524091/harrison-ford-salva-la-licenza-di-volo (http://www.gossipblog.it/post/524091/harrison-ford-salva-la-licenza-di-volo)

epilogo alla "Marchese del Grillo"....