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http://www.tio.ch/News/Svizzera/Cronaca/1153733/Aereo-precipitato-a-Colombier-decedute-le-persone-a-bordo---E-stato-come-un-film- (http://www.tio.ch/News/Svizzera/Cronaca/1153733/Aereo-precipitato-a-Colombier-decedute-le-persone-a-bordo---E-stato-come-un-film-)

PS-28?

Dalla foto e dal racconto (vabbè...) del testimone sembrerebbe una piantata motore dopo il decollo, emergenza su zona non atterrabile e stallo sopra gli alberi. La procedura del selettore carburante come è? Rulli con il selettore posizionato su un serbatoio, poi decolli con selettore sull'altro, lo giri, poi lo molli, lo tiri...

RIP

L/R
Avvii con uno, rulli con l'altro, cambi prima di decollare (anzi, prima delle varie prove).

edit: precisato

in mezzo non c'è una posizione OFF? Comunque il cambio serbatoio prima del decollo, scusatemi, ma mi sembra il modo migliore per cercare rogne. L'avviamento richiede pochissimo flusso, che anche un tubo parzialmente otturato può consentire.

CAMBI PRIMA DELLA PROVA MOTORE


A

Ho scritto velocemente e male, certo, cambi prima dei controlli al punto attesa (con questo intendevo "prima di decollare" :D)... Come sempre su questo tipo di impianto.

Claudio, molla quella jeep del menga e torna a guidare mezzi che, se a 70km/h tiri il volante, succede qualcosa di particolarmente interessante.

Commento (del menga) della signora a passeggio  "ogni cinque minuti decollano e sfiorano il lago"
E certo! Se la pista e' li non e' che possa salire a fl100 prima di arrivare al lago. Mica sono F104 gli aerei da turismo. Mah...

Io cambio una sola volta: avvio sul meno pieno e prima di iniziare il rullaggio cambio sull'altro. Fine.

che bello avere solo un serbatoio e un rubinetto bloccato aperto

Infatti!

Se tu sapessi cosa succede sulle Jeep rialzate a 70 all'ora, cambieresti idea :D

/OT, che siamo in report ;)

Avete volato tutti uno Sport Cruiser  ???

https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=196528

Ciao Pieri

io si

ma non ho mai fatto cambi di serbatoio se non in volo

Ciao, io ne ho ¼. Anche io accendo, scaldo e decollo con lo stesso serbatoio. Solo a quota di sicurezza cambio con l'altro serbatoio.
Il selettore del serbatoio è quello della Andair, per passare da un serbatoio all'altro non si passa dalla posizione OFF, per accedere alla quale bisogna tirare il nottolino. Spero vivamente che non si siano dimenticati di aprirlo.

comunque non e' certo da dove fossero decollati

tengo d'occhio le news

Ci ho fatto PPL e poco meno di un centinaio d'ore in tutto.
La procedura che si segue (o almeno che si segue su I-ALBL) è avviamento sul sx, cambio al rullaggio, dalla prova motore in poi si nuovo sul sx, cambio serbatoio ogni 30'. Il selettore, come già scritto, è L/R

Noi non lo chiudiamo mai.

SE era un PA28 il rubinetto può essere:
 destra, sinistra, OFF ma solo se viene sollevata una sicura ...

Arturo

http://www.tio.ch/svizzera/attualita/1175374/incidente-aereo-a-yverdon--fu-errore-umano (http://www.tio.ch/svizzera/attualita/1175374/incidente-aereo-a-yverdon--fu-errore-umano)

Qualcuno mi spiega cos'è l'effetto forbice?

Forse Windshear mal tradotto?