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Ci sono troppi tre assi evoluti al campo... :P

Sono però riuscito a convincere qualcuno ad acquistare insieme un bel deltaplano usato per volare intorno al campo durante le belle sere d'estate (e magari anche di primavera ed autunno).

deve essere economico max 6000-8000 eur

punti fermi:

- lento ma affidabile perciò penso vela da 19 o da 16 ma vorrei i vs pareri

-  ricambi disponibili , bollettini , storia operativa ovvero prodotto da aziende serie ed affidabili.

- rotax 503 (pochi cavalli in meno ma "mulo" rispetto al 582).

consigliatemi. cosa scegliereste?

skysupermarket non sembra adatto per i delta e ultraleggero.it è un pò ....calderone di tutto un pò.

ciao

Ottima iniziativa!
Mi piacerebbe venisse adottata anche al mio campo, ma per motivi di abilitazioni ovviamente preferirei che ci si orientasse su un vecchio tubi e tela aperto o su un moderno minimale.
Purtroppo non trovo interesse quando ne parlo. :-[

Ciao, la scelta non è ampia ma ti consente alcune variabili, dipende se cerchi un delta monoposto, biposto, o minimale (ottimo anche per volare non solo intorno al campo), di questi ultimi se ne trovano seminuovi a 5/6 mila euro ed anche a meno.

io opterei un ala da 16 mt, 19 è troppo grande e con un po di vento alle volte ti trovi in difficoltà, come motore un 503 usato messo bene è la miglior soluzione e un buon motore per una 16 mt

vorremmo acquistare un delta biposto.

i minimali sono stati scartati a priori. mi sembrano una scelta "autocastrante" assolutamente incomprensibile a meno che siano usati per volo elettrico, ma ad oggi il rapporto costi/prestazioni di un minimale elettrico non è a mio parere concorrenziale....

Perchè dovrei preferire un monoposto dalla scarsa (meglio quasi nulla)  storia operativa con motori 2t di ridotta cilindrata ed elevata potenza specifica prodotti semi artigianalmente rispetto ad un bel delta biposto prodotto per molti anni e con bollettini etc con su un 503 prodotto da rotax che ha affidabilità dimostrata da migliaia di esemplari nei decenni?
 I costi sono simili. con minimale si vola da soli solo di sera o senza una bava di vento. mah.....

Quello che non conosco è quale combinazione ala carrello con 503 è ottima per uso istruzionale /ricreativa.

grazie

ciao

un ottimo carrello da spendere poco usato , se si trova è il vecchio rossi soavi che ha un po di carenatura, oppure anche un eurofly, come ala trovare una grif usata oppure vanno bene le aircreation, pegasus o mainair, oppure qualcosa di lamouette, cercando un pò in rete qualcosa da spendere poco e messo decentemente dovrebbe venir fuori

Concordo con il commento di fabio, ali da 15/16 metri sono ideali, lascia stare metrature superiori, di 503 se ne trovano ancora, basta farci la necessaria manutenzione. Io volavo con un Aliferrari molti molti anni fa, motorizzato 503 ed ala Chronos 16 e mi sono trovavo bene, ma ora sono deltaplani troppo vecchi che non li riprenderei nemmeno io; personalmente ho provato sia Eurofly che Pipistrel, con 503 e 582, non ricordo con quali ali, credo delle 15 o 16 mq, ed anche in questi casi mi sono trovato bene. Per finire ultimamente ho provato anche un minimale con ala da 16 e motorizzato Ciscomotors ed anche in questa circostanza ho volato bene, spazi di decollo ed atterraggio irrisori, consumi di circa 5 litri ora e "crociera" a 65km/h. Ne stanno vendendo molti, i motori sono utilizzati anche con i paramotori e ne parlano benissimo anche con molte ore di attività, manutenzione e costi di gestione irrisori, casa produttrice molto seria e competente. Ti ho scritto anche del minimale in quanto parlavi di volare intorno al campo.

Butta un occhio qui: https://www.facebook.com/groups/1704357436511614/ (https://www.facebook.com/groups/1704357436511614/) (Deltamotore compro/vendo/scambio)

Ala 15-16 metri, non più grande, concordo (Grif, Polaris, ottima assistenza)
Carrello: Polaris Skin, Eurofly Viper (entrambi ancora attivi, ottima assistenza)
503 benissimo, occhio che gira molta roba vecchia, revisione accurata

Biposto/monoposto: se vuoi fare istruzione e/o molti voli in biposto, ovviamente la scelta è obbligata. Se voli prevalentemente da solo, lascia stare il monoposto, troveresti solo roba vecchia. I moderni minimali volano benissimo (3 ore di autonomia), noi ci facciamo anche raid plurigiornalieri, i costi di mantenimento sono ridicoli, con ala da 11 metri hanno crociera sopra 80 km/h. Certo, con vento sopra i 20 km/h non si vola.

Come ex deltaplanista, ti consiglio caldamente di fare attenzione alla qualità della vela. non solo qualità volatoria, ma anche qualità strutturale.
Qualità volatoria significa che dovrebbe avere: superficie media 14-17 metri quadri; maneggevolezza e precisione di risposta, non molto veloce ma nemmeno troppo lenta
Qualità strutturale, che interessa soprattutto il materiale della vela, significa che questa non deve essere vecchia. La prova di lacerazione, oltre alla presenza di tagli evengtuali, è quella che ti dice il tempo di vita residuo