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Ciao a tutti. Ho fatto recentemente la pratica di rinnovo della qualifica di avanzato del mio P92 Eaglet.
Mi aspettavo che AeCI mi spedisse un "libretto" ristampato con la nuova scadenza,
ed invece mi ha spedito un foglio che attesta il rinnovo da allegare al vecchio libretto.
La domanda e' se hanno sempre fatto cosi' oppure se, tempo addietro, ristampavano il "libretto".

A me, a suo tempo, fecero sempre in questo modo.

Ciao, Roberto

Grazie Roberto.
Ma allora mi pensi......ma quanto mi pensi. ;D ;)

Sempre così.

Una domanda riguardo il rinnovo: assieme al modulo Aeci cosa allegate? Anche fogli con timbri di enventuali centri revisione?

No, unicamente il libretto bianco con l'elenco delle manutenzioni sottoscritte dal/dai proprietari. Firme e timbri di terzi, autorizzati o meno, non sono necessarie né sufficienti, cioè non servono a niente e possono solo creare confusione.
Attenzione che nel caso di multiproprietà occorre inviare un modulo di dichiarazione per ciascun proprietario, e occorre che le manutenzioni siano sottoscritte da tutti.

Il fatto che occorra inviare un modulo di dichiarazione per ciascun proprietario è una tua deduzione o deriva da un rifiuto di Aeci di accettare la dichiarazione sottoscritta da uno dei comproprietari?
Già la necessità di avere le firme di tutti i comproprietari su un unico modulo mi pare una richiesta eccessiva.

Di solito non parlo in quei termini per deduzione, quindi è la seconda che hai scritto.
I moduli vanno compilati uno per proprietario, con relativa sottoscrizione. La copia del libretto può essere firmata in calce da tutti.
Credo disposizioni abbastanza recenti, non è accaduto nei precedenti rinnovi.

Posso chiederti quanto tempo ci è voluto per ricevere la risposta?

Io ho mandato copia delle pagine dove sono state segnate le manutenzioni che ho fatto eseguire da officine : cellula, motore, elica, paracadute ecc., pagine che però devono essere firmate anche da me perché alla fine sono io che certifico.
In passato ha sempre funzionato. Ora sto aspettando di ricevere la lettera di conferma Aeci, ma son passate solo 2 settimane.

Salvo richieste di integrazione, arrivate per e-mail e prontamente recepite, nel mio caso due settimane circa.

Ai punti 6,7,e 8 dell'art. 8 del 133 si parla sempre di "proprietario".
Pretendere la sottoscrizione da parte di tutti i comproprietari, (che possono essere anche molti), e per di più su moduli distinti, è una interpretazione inutilmente vessatoria, ma forse dipende da quanto previsto al punto 8 riguardo a chi addebitare le eventuali fantomatiche spese connesse alla "verifica ed alla procedura di sospensione"

Appunto. Traduci dal linguaggio giuridico.

Circa 15-20 gg.

Oltre al modulo, ed una fotocopia di un documento di identità, ho spedito le fotocopie delle manutenzioni eseguite da centri autorizzati ( nel mio caso da Tecnam e Rotax) sul motore e sulla cellula, tutte firmate.
Ciao
Andrea