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Venerdi prendo Ryanair e volo in Inghilterra.

Il ritorno sarà con un PA32, da Coventry via Dover, Lille, Reims, Lyon (sosta), Cannes con arrivo a Latina.

Sicuramente non è il periodo migliore dell'anno per fare un trasferimento. Sabato e domenica in UK è previsto nebbia, le temperature sono intorno allo zero, l'umidità oltre il 90%. In Francia va un po' meglio, è previsto sole.

Per l'occasione mi sono fatto prestare un GPS Garmin 496 :o Spero che qualcuno dei miei compagni di viaggio lo sappia usare. Servirà principlamente per evitare gli spazi Alfa in Inghilterra, anche se tenendosi sotto i 2400ft e seguendo i VOR si riesce ad uscire senza dare fastidio e senza dover chiamare nessuno. In Francia, secondo la rotta pianificata, tranne il CTR di Lille, si attraversa tutto il  paese senza contatto radio (anche se un "operations normal" ogni 30 minuti è gradito se con piano di volo).

La partenza si farà quando il meteo permette, la data ed ora d'arrivo non è stabilito, per non incorrerre nel "get home itis".

Per motivi di peso (mi porto appresso altri 4 POB) il bagaglio è limitato ad una sola mutanda di ricambio.

Vi farò sapere. :)

Di che PA32 si tratta?  Cherokee Six o Saratoga?

Buon viaggio!  --L

Buon viaggio – detto con un po' di sana invidia  :D :D ;)!!

Piper Lance - RG.

appunto, l'altro PA32 che non ho citato sopra...   ;D  --L

Urka: bella trasferta!  8) ... Happy landings!  :)

A reims Prunay LFQA c'è un albergo con ristorante sul campo (lì è dove costruivano i cessna reims): tienilo presente come sosta che è molto comodo, dovesse stortarsi la meteo.
Se c'è vento, nella valle del Rodano sotto Lione si baciocca parecchio, ma non hai grandi alternative, quindi rassegnati!
Amo molto quella zona da volare, quindi grande invidia anche da parte mia (buona, ovviamente)  ;D
Se hai problemi di qualsiasi tipo durante il viaggio fatti vivo.
Ciao

Ciao Riccardo,

Io dopo Dover farei Boulogne, Cambrai (bisogna chiamarli) e poi un drittone fino ad Autun (ATN) lasciando Troyes (ottimo alt. con albergo sul campo) a sin. e poi dritto a Lyon Bron. Dopo, Montelimar (MTL) e se il meteo lo permette diretto a Cannes, altrimenti la valle del Rodano fino a Marsiglia.

Se hai bisogno il mio mobile inglese e' 07752 352528.

Che dire.....bel giro, complimenti. :)

Alex, grazie dei suggerimenti, li prendo in considerazione.

L'importante è riuscire ad uscire dall'Inghilterra.

Domani quando arrivo a Coventry ti faccio uno squillo. Peccato che non sei vicino a Coventry, domani sera siamo 15 piloti misti italiani/inglesi a cena all' Old Duck. Io porto la grappa  :)

Bloccqto a Dijon dq domenica da frozen fog :'(

Forse si riparte Giovedi.

vi state ingozzando di senape e di lumache, immagino...   ;D ;D

Qui in Padania c'e' un tempo magnifico da qualche giorno, speriamo che il brutto di la' delle Alpi non arrivi fin qui...

Ciao, Luca

Speriamo, invece, che il brutto tempo arrivi....ma da sud. Se non arriva qualche fronte caldo a portare un po' di pioggia "tiepida", infatti, mi sa che sta neve ce la teniamo veramente fino a primavera :(

ho visto temps sino a -15, e mi sono scoppiate delle lattine di birra cehe tenevo al fresco fuori.

global warming, no doubt

Global warming...è una battuta vero? Vi siete già scordati un inverno praticamente uguale nel 1986??? Io no!

Era il 1985, ed è stato molto peggio!

Hai ragione 1985! ;)

Arrivato a casa ... in treno  :'(

Arrivati in UK Venerdi a Coventry, partenza prevista per sabato mattina. Nebbia  >:(

Si riesce a partire domenica mattina, peso massimo, 5 pob + pieno di benza, in condizioni marginali con 18 nodi e più di vento.

Lasciato Coventry TWR il PTT va fuori uso. E non abbiamo un microfono a bordo  ::)

Resto in ascolto attraversando Cambridge, girando intorno a Stansted, sopra Shoreham fino a Manstone vicino alla Manica.

Rovistamento nei bagagli, si trova un palmare. Si saluta l'UK, contatto Lille Info, 5500ft, ci danno lo squawk, si prosegue Calais, Cambrai, a dx per Autun e poi Lyon (grazie Alex per il suggerimento).

20 minuti prima dell'arrivo sintonizzo l'ATIS di Lyon. La voce recita, tra altre cose, "Check your minima". :o

Minchia, nebbia con visibilita a 100m.

Okay, dirottiamo su Dijon. Viz meno di 4000m. La cartina Bottalang indica la posizione del'aeroporto rispetto alla città. La torre dice di riportare campo in vista: e chi lo vede!  :-\

Ecco la città, la pista, si chiama il finale, ariminchia, è lo 02, non la 36.

"Sorry sir" dico io. "No problem, you can land" risponde la torre, ma avevo già dato motore. Circuito alla cieca, si intravede la 36, si atterra. 3 ore e 30 di volo.

Lunedì, nebbia tutto il giorno. Il quinto POB rientra con volo commerciale, motivi di lavoro.

Martedì, nebbia. Si mangiano le escargote.

Mercoledì, visibilità migliorata di poco, ma nubi basse e server icing. Aeroplano ricoperto di ghiaccio.

Rientriamo in treno, cuccetta schifosa di Treni Italia, gli impegni ci chiamano e il meteo non promette bene nei prossimi giorni.

Quando migliora il meteo ritorneremo per portare G-BDWP (battizzato Whisky per Papà) a casa.

Purtroppo sei stato sfigato come meteo, anche se questo periodo dell'anno al nord è "da naso" sulle lunghe tratte.
Complimenti comunque, ti invidio lo stesso!  ;D ;D ;D ;D

Photo della bestiolina in partenza dall'Inghilterra, ora ancora bloccato in Francia

(http://photos-f.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2052/69/19/720119615/n720119615_1977597_2873.jpg)

Che bello... ^_^

Rccardo,
ti propongo il caldo ,lo rifiuti e ti vai ad incasinare col freddo mavava.
Cmque complimenti bel viaggio lo stesso.
sas fuluvio ??? ??? ???

fuluvio,

ma lo hai già portato giù il tuo volatile, o mi devo rendere diponibile  ;)

per African Eagle:
domani vado a Orio a riprenderlo ,25 ore cambio olio e poi vado.
sas fuluvio ::) ::) ::) ::)

salutami Matteo allora, Fulvio.  Se non si ricorda di me, digli che sono l'amico di quello che ha il Mooney del 1957 che e' fermo con il motore aperto li' da lui adesso...   ;D

Quando fai il ferry fino giu' di preciso, allora?  Ti porti dietro il Gen. suocero?   ;D

Ciao, Luca

Si Luca mi porto il Gen anche domani e tri saluto Matteo
Prima o poi ci incontriamo eh.
ciao fuluvio
sas ;D

Io Fulvio, conoscendo la meteo della zona, non so se ti consiglierei di prendere l'aereo domani...

Grazie Marculì, ma vengo con un bimotore e radar meteo,alle perse me ne torno giù con lo stesso.
Cque la meteo sembra decente o quasi.
speremo ben
ciao fuluvio sas

Dai Fulu, forse mi posso liberare. Dopo tutto il freddo che mi sono beccato un po' di caldo mi serve.

E poi ... mi manca l'Africa.

Kwaheri.

Mimi nataka fly minghi in Africa
ciao Ric
per Luca ,guarda che domani viene anche Luca.
ciao senza sas(mihanno tanato)
fuluvio :-* :-* :-* :-* :-* :-*

eh, mi sa che e' l'unica maniera che ha per volare un po', visti i chiari di luna...   :(

Comunque, l'ultimo METAR non e' molto incoraggiante:

LIME 212250Z VRB01KT 0500 R28/0650N FG BKN002 05/02 Q1004

Anche se il TAF promette bene:

LIME 212300Z 2200/2224 23005KT 0500 FG OVC002
     BECMG 2208/2211 CAVOK

Mi domando se sia semplicemente nebbia che si dissipa con il sole o se invece entri un po' di vento (che pero' non si vede dal TAF).

Vediamo un po' domani, allora.  E salutami Gen(erale) e gen(ero).

Ciao, Luca

Hmmm....

LIME 220850Z VRB03KT 0100 R28/0350V0550U FG BKN001 03/M01 Q1007

Vediamo un po' se il BECMG becoma veramente... qui c'e' un bel nebbione, e io sono in zona nord-est Milano, vicino alla A4 MI-BG.

Ciao, Luca

 A Crema c'è il sole!! :D

a Orio no:

LIME 221020Z VRB03KT 0700 R28/0800V1400D FG BKN002 04/02 Q1007

Qui si sta comunque aprendo, questione di un oretta e dovrebbe essere volabile.  Chissa' per quanto pero'.  Ma dato che Fulvio e combriccola se ne tornano a Roma, la cosa non dovrebbe essere problematica.

Ciao, Luca

A Nizza sole e calma di vento ;D

Appena parlato al telefono con l'allegra combriccola, che stava venendo verso Orio in volo dall'Urbe su un Cessna 330.  Scendendo sugli Appennini dopo Firenze hanno chiesto un po' di bollettini ed hanno capito che per oggi, no trips for cats!   ;D

Sono gia' tornati indietro all'Urbe, mogi mogi...  e noi qui ora ci godiamo il sole!  ;D

Ciao, Luca

Hai sconfitto il nebbione mattutino?

Porc Putt mannagg etc. Tu ti godi il sole e noi l'abbiamo presa in ........... Arrivati a Orio......dietro front.
Dopo atterraggio telefonato e toh è scappato fuori il sole. Comunque ci siamo divertiti,chi aveva problemi di prostata,chi si dava le arie(puzze).
Ci riprovo la sett prox.  Comunque siamo finiti in un bel ristorante ed abbiamo affogato i dispiaceri con dell'ottimo barbera.
saluti a tutti
ciao Luca
saluti da gen+gen

Oggi nella nuova versione adattata al volo:"too much catz for the trip!"

A Fuluvio, come ritiro velivoli sei quasi peggio tu con il Cessnone che io con il Piper  ;D

Se il vento non ci ferma in aria domani a POLA  a fare benzina.
Qualcuno conosce Lussino o LOSINJ. Benzina ristorante belle donne etc.
scherzo per le donne .Ormai...............
grazie in anticipo
SAT (saluti a tutti)Fuluvio