VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

Calvì è una meta molto ambita dai piloti da diporto del milanese nei periodi estivi per il clima temperato e la relativa facilità del volo, che, in pratica, è un diretto via VOG, GEN, TORTU, IR per poi entrare nella control.
Calvì serve traffico commerciale, quindi noi dovremmo starci tutti  ;D :P. Accettano anche ULM, ne ho visti diversi con marche straniere (t7, D, etc). Se c'è vento si schicchera parecchio per via dell'orografia.
Benza, taxi e ristoranti cari sopra la media, ma ne vale la pena.
All'ARO c'è il terminale elettronico francese per inoltrare i FPL che non funziona mai, poi c'è un fax che non funziona mai e un telefono a cui rispondono dopo 10 tentativi (a Bastia). Armatevi di pazienza.

Ci sono andato sabato. Ho chiesto il permesso ma poi lì non lo avevano e mi hanno fatto un po' di storie. Kmq sia alla fine nessun problema.
E' un aeroporto da prendere molto con le molle. Quando c'è vento da sud è da considerarsi impraticabile. Il video che ho messo su iutùb dimostra cosa succede.
D'estate c'è molto traffico commerciale, oltre 30 movimenti al giorno di airfrance ed altre compagnie minori
Tasse di atterraggio circa 25€, benzina avio 1.5 circa.
Per quanto riguarda il FP invece devo dire che da quello che dice Marco è migliorato. C'è il PC con cui farlo, ma io ho chiamato per telefono ed al primo colpo è andata. Quello prima di me lo stesso...magari sn migliorati.
Dall'aeroporto alla città si va in taxi che costa tariffa fissa 15 o 20€ a seconda del giorno.

Sono stato a Calvì ieri. E' stata la mia prima esperienza all'estero e vi racconto le mie impressioni.
In arrivo dall'Isola d'Elba il contatto con Bastia Info è positivo, hanno un marcato accento francese ma sono perfettamente comprensibili e gentili, oserei dire squisiti. Il passaggio con la torre di Calvì invece è stato più traumatico (ma solo all'andata), dove l'operatore parlava un anglo francese a velocità elevatissima, rendendo le comunicazioni pressochè incomprensibili anche per la mia ragazza che parla perfettamente inglese e francese.
L'atterraggio è stato dal monte verso il mare, con un circuito che ha previsto l'inserimento in controbase sinistra 36 tagliando il fondamentale della 18 (sul mare). Il vento, da nord, a circa 8-10 nodi rende il circuito nella valle (che è comunque ampia) abbastanza complesso, specialmente nelle giornate calde come ieri, per la presenza di turbolenze abbastanza marcate e continui cambi di direzione del vento. L'atterraggio infatti è stato il più brutto della mia vita, con l'aereo che non riusciva a smaltire velocità sulla fortunatamente lunga pista.
Una volta al suolo la torre mi ha abbandonato, ricordandosi solo dopo un minuto di attesa sulla pista di darmi le istruzioni per il rullaggio (sono presenti più piazzali per l'aviazione generale). Al parcheggio invece il personale di terra, dopo aver fornito indicazioni su dove posizionare l'aereo, ci ha scortato con un pulmino fino al terminal, parlandoci anche in un discreto italiano. Una volta arrivati all'aerostazione inizia l'epopea. Nessuna indicazione su dove registrare gli estremi dell'aereo e dell'arrivo (infatti non è necessario, basta fare tutto alla partenza), tutti i negozi dell'aeroporto erano chiusi (aprono solo agli orari dei pochissimi voli di linea) e l'ufficio informazioni era deserto. Dopo aver vagato un po' a destra e a sinistra siamo riusciti a farci dare un numero di telefono di un taxi (dato che il parcheggio esterno taxi era ovviamente vuoto) da una non proprio simpatica addetta dell'ufficio informazioni; il costo del viaggio è di 20 euro.
Calvì paese è molto piccolo, sicuramente la rocca merita di essere visitata, principalmente per la splendida vista che si gode dalla cima o per chi è interessato, visitare il museo della Legione Straniera, che proprio nella rocca ha una caserma.
I ristoranti sono tutti molto turistici ma cercando si trova anche qualcosa di meno commerciale e a più buon prezzo; in linea di massima l'aria che si respira è molto rilassante e anche la popolazione vive con molta calma (epico infatti un messaggio che recitava "prima regola della vita: prenditi il tuo tempo").
Al rientro all'aeroporto, dopo nemmeno 3 ore di sosta, ci siamo visti recapitare (dall'ufficio informazioni) una fattura da 42 euro. Per inviare il piano di volo è presente un box con un pc (bloccato da password, che non ci è stata comunicata) e un telefono (dal quale si contatta tramite un diretto l'ARO di Bastia, molto gentile e che parla un buon inglese). Personale dell'aeroporto una volta pronti per l'imbarco ci ha seguito in tutte le fasi, dai controlli di polizia, alle verifiche della licenza, fino al trasporto col solito pulmino all'aereo.
Il costo dell'aviogas è di circa 2 euro (tasse incluse, ottimo rispetto all'Italia).

Un'esperienza non proprio magnifica, mi sarei aspettato qualcosa di più da un aeroporto che "vive" di aviazione generale da quel che mi era stato raccontato ma tutto sommato positiva.

Sabato scorso 17 agosto sono stato a Calvi ad accompagnare una signora "fresca" di licenza PPL.
Volo di andata tranquillo, senza storia. Dritto da Ravenna a Calvi, tempo ottimo, visibilta' infinita.
Avvicinandoci a Calvi' abbiamo solo dovuto aspettare qualche minuto in attesa sul punto E per due IFR Airfrance che stavano arrivando.
Siamo atterrati per 36, quindi dal punto E, verticale campo, sottovento standard per 36. Niente di particolare.
A terra tutto veloce, parcheggio AG, pulmino per il terminal, taxi per il centro ( 20 Euro).
Al ritorno, nel pomeriggio, in un quarto d'ora abbiamo fatto tutto: pagato tasse ( 28 Euro in tutto ), fatto FPL al telefono, controlli si sicurezza e riportati all' aero con il pulmimo.
Volo di ritorno ancora piu' tranquillo dell' andata.

Per ottimizzare le tappe in questi aeroporti la cosa migliore e quella di beccare I'll classico giorno con marginal VFR condition oppure uno sciopero . Le ore di attesa permetteranno conoscere tutti I meandri di aeroporto tarmac e parcheggi.  Ad esempio a Bastia ci sguazzo come un pesce da quando, anni fa, ci rimasi impantanato per oltre 3 ore.. Ha ha..

La mia meta del we scorso.

Niente da dire, non ci si puo lamentare.

Non sopporto di essere trasportato dall'aereo agli edifici con il pulmino, ma siamo dentro un aeroporto maggiore e forse un po' di ordine è plausibile.

Ho rallentato due Liner, mi hanno chiesto pero di spicciarmi e atterrare in centro pista :-), ho fatto il possibile.

Tasse 2 notti con un PA28 38 euro

AVGAS disponibilissimo all'allucinante cifra di 2,00 euro al litro ( all'elba 2 settimane fa ne ho spesi 3,60 €/lt)

La meta è davvero bella, mare e terra hanno colori propri. Niente da dire, da consigliare agli amici

ad imperitura memoria, perchè poi io quando torno apro sempre questa pagina...

sono arrivato in concomitanza con un aereo di linea e i passeggeri si sono presi i pochi taxi che c'erano fuori dall'aeroporto.

se ve ne serve uno io uso questo numero 06 03 89 38 23 tassista simpatico ma non dategli + di 20 euro per arrivare in centro al porto e parla italiano

Prima cosa ringrazio Colo per le info e suggerimenti che mi ha dato...

Dopo un simpatico disguido francese, vi posso dire che gli ULM a Calvì non sono accettati, atterraggio vietato!

Peccato che sul loro AIP non sia così...
Peccato che chiami il giorno prima per il PPR come richiesto appunto in AIP, specificando classe dell'aereo e provenienza e ti venga dato l'ok...
Peccato che in alcuni uffici ti sbattono il telefono in faccia e altre signorine non sanno parlare inglese...
Peccato che poi invii il FP e dopo 45 min dall'invio decolli e nei successivi 5' scopri, dal primo ente in contatto in questo caso Firenze, che non puoi andare per il suddetto motivo!!!
Peccato che poi richiami e ti viene detto che gli ULM non possono andare mai e non per qualche periodo particolare
ma tutto l'anno!!!
La giornata di ferie è cmq stata ripagata da un bel volo.

P.S. grazie abbestia a Alessio che, visto le difficoltà, ha effettuato le telefonate in francese, visto che con l'inglese non c'era verso!!

P.S.2 cosi per info, Milano Info ieri avvertiva due traffici che la disponibilità di AVGAS era solo a Propriano per un max di 100lt cadauno.

"tassista simpatico ma non dategli + di 20 euro per arrivare in centro al porto e parla italiano"

e se lo volete ancora piu simpatico ditegli che la Corsica ha nomi italiani, era italiana e che Napoleone ce l ha fregata.
Mi racconterete poi come finisce..., se sopravvivete!

Di che ti crucci?? Son francesi, sono fatti cosi...dai dai consolati ti sei fatto un giro a Lecco.

OOAVA... ho gia testato piu volte la fierezza corsa... unica, ottusa, arrogante e indegna del nostro turismo. Tant'é che l'isola é davvero bella e quella da sola merita

Se poi avete la sventura di essere lucchesi allora siete proprio nei guai, perché per i corsi é la tipica offesa verso gli italiani (credo che derivi da qualche problema con i lucchesi che andavano a vendemmiare nel '700).
Tanti anni fa ebbi una piccola discussione di traffico ed il tipo con cui litigavo mi disse tutto inviperito "non siamo mica a Lucca"   :D :D

beh io sono di Lecco, puoi immaginare  ;D ;D

Si Colo, hai perfettamente ragione, almeno mi son divertito cmq!!  ;)

AVgas 1.8352 €/litro con autobotte, 2 persone, sosta 7 ore, Mtow < 1500kg, 24.67 € Fees.
20€ taxi per Calvì.

Bull

P.S il prezzo della benzina è "quasi" come l'Elba ma d'altronde sono isole...  :D

Oggi ritorno da Calvi dopo 5 gg caldissimi di mare stupendo. Nel pomeriggio hanno chiuso l aeroporto per colpa di un incendio scoppiato vicino alla testata 36. Sono intervenuti 3 Canadair e altri 2 aerei che non conosco in contemporanea. Hanno riaperto alle 19:30, giusto in tempo per tornare a Ravenna prima che facesse buio del tutto??.
Comunque un po' di infos su Calvi: bisogna richiedere PPR per parcheggio e controllo di Polizia ????.
Prima di tornare all aereo alla partenza si fanno tutti i controlli possibili immaginabili: licenza, documenti di identità e tutto attraverso metal detector.
Avgas disponibile con autocisterna al parcheggio. Io non ho fatto benzina ma mi è sembrato di capire che costi circa 1.9 €/l.
Per le tasse credo di aver avuto un po' di c..o. Sono stato lì 5 gg, mtow 1.5 ton , pob 4 e mi hanno fatto pagare il forfettario che applicano per un giorno :24.65 €????

Giustizia divina. Direbbe tex willer

Ogni tanto ????????

AVgas 2 €/litro con autobotte (se c'è qualche liner in rifornimento aspettate anche mezz'ora), 2 persone, sosta 4,5 ore, Mtow < 1500kg, 24.00 €, internet a disposizione nella palazzina AG,
20€ taxi per Calvì ma c'è chi ne vuole 25, ristoranti molto cari a meno che vi accontentiate di fast food. PPR obbilgatorio almeno 24h prima dell'arrivo con e-mail a [email protected] (io l'ho inviato 12 ore prima), vi rispondono subito ma in ore d'ufficio.
Fino al 15/09 c'è un Notam sulla disponibilità ad accettare arrivi e partenze per AG/ULM: gli orari dichiarati nel Notam non corrispondono a quanto ci è stato detto localmente, noi siamo andati di giovedì e ci hanno detto che l'orario di arrivi e partenze era tra le 10:00 e le 17:30, comunque in arrivo alle 11:00 ci hanno fatto fare un holding su VRP E di almeno 10 minuti. Gentilezza estrema e, a parte l'attesa per la benzina, sono stati molto veloci: obbligatori documenti di identità e licenza o attestato, quest'ultimi richiesti al rientro in aeroporto (se non li avete non vi fanno ripartire).Scenario molto bello e acque cristalline, il circuito sulla 36 è con virata in base sinistra sulla cava come dal filmato disponibile a https://www.youtube.com/watch?v=ZOm4UMVLVac. (https://www.youtube.com/watch?v=ZOm4UMVLVac.)
Procedure molto semplici con Bastia Info e Calvi Tower (non c'è ground).