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Dopo il volo come pax della scorsa settimana oggi sono andato in volo con un, anzi il, istruttore dell aviosuperficie di Morningstar a provare un volo come pilota su un Magni, il nuovo biposto a cabina chiusa M24.

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Ovviamente in qualità di pivello-pinguino-inesperto-flyerduck dell'autogiro insomma, posso solamente affermare che il volo eà stato veramente interessante. L'istruttore mi ha dimostrato alcune delle pecurialità del mezzo e devo dire che il pilotaggio non mi e sembrato molto difficile. Impressionante poi, almeno per me, la distanza di atterraggio...dopo avermi fatto vedere i parametri i successivi 3 atterraggi li ho fatti io, wow!
Chissà magari in futuro mi sparo la conversione per l'autogiro, vedremo! ;)
L'unico neo per me? Il glass cockpit, ce' voluto qualche minuto per capire dove caxxo guardare!  :D :D :D

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Bhe, non sono esperto di autogiri ma a prima impressione mi sembra un mezzo stupendo!
facci sapere gli sviluppi!!  :)

distanza di atterraggio...ma un autogiro non può atterrare come un elicottero!
scusate se ho detto una c.....a  :-X

Davvero bello l'M24 ma fà perdere la peculiarità dell'autogiro lo stare all'aria aperta. Infatti uno si domanda ma come mai ti compri un autogiro da 80000 Euro (più o meno costa così un Orion) con le limitazioni di velocità che ha? A quel prezzo compri un buon aereo se proprio vuoi una cabina chiusa. Diverso se compri un M16 o un M22. Comunque il parametro fondamentale per l'aetterraggio se non ricordo male dopo qualche ora di volo é 65mph e lo metti giù davvero in un fazzoletto, se poi hai vento contro forte ancora meglio.

@Olan l'autogiro non atterra come un elicottero anche se lo fà in spazi molto brevi, particolare non insignificante é una macchina in continua autorotazione, infatti al decollo usi il motore per "innescare" l'autorotazione (se non ricordo male a 200 rpm puoi già decollare) che poi rimane sempre attiva fino a quando non atterri e con l'apposita levetta fermi il rotore.

caspita grazie della precisazione, adesso ne ho capito qualcosa di più!!  :)

Quasi giusto Antonio, la velocita' di atterraggio e' 60mph, invece riguardo la cabina chiusa, che dire, potrei quasi essere d'accordo con te, pero'...pero' la velocita' di crociera a detta degli esperti e' uguale, mentre se ti compri un aereo i "vantaggi" del'autogiro non li hai piu'! E poi convinci tu mia moglie, che ama volare a farsi due ore con una cabina aperta, sai che vaffa...i capelli al vento, la cervicale, la sciarpetta per i colpi d'aria! :D :D :D

Aldo quando si tratta di accontentare mogli, cervicale etc. sono d'accordo con te. Non sò se hai fatto un giro con l'importatore che dovrebbe essere a Westonaria, comunque é un bel mezzo e i Magni sono persone serissime e molto appassionati. Con il serbatorio che ha l'Orion puoi avere 4 ore circa di autonomia ma la velocità di crociera si attesta fra i 120 e i 150 Km/h praticamente un savannah in autorotazione  :D E' vero comunque che si tratta di un mezzo abbastanza sicuro perché proprio complice l'autorotazione continua, anche in condizioni di piantata motore o altro riesci comunque ad atterrare anche in pochissimo spazio, a volte senza danni a cose e persone. Comunque rimane un mezzo simpatico, non complicatissimo e divertente, fà l'hovering le virate quasi a 90° insomma un bel pò di cose divertenti. Il vantaggio é che con vento forte mentre con l'aereo stai in hangar con lui voli alla grande.

Non sapevo di questa tua profonda conoscenza degli autogiro! ;)

La fabbrica é a 4km da casa mia e conosco bene i Magni oltre ad aver fatto qualche oretta di M16  ;)