VFRFlight forum, Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri

(http://gianmarco.dyndns.org/varie/spazi_bassi.jpg)

Purtroppo ci sono anche una vagonata di zone regolamentate, ad esempio nel basso piemonte ce n'è una nidiata, con ceiling a 3500' AGL quindi sarebbero perfettamente legali vista l'orografia, ma che con il VDS non potresti attraversare. Di fatto, impossibile. E mi piacerebbe sapere (è una domanda, non è provocatoria) quanti voli AG invece richiedano l'attraversamento in questi casi (da quel poco che ho visto, sono zone sconosciute ai più...).

Con il 404, in teoria, sarà possibile interessare gli spazi aerei (tranne alcuni, esempio Linate CTR e la TMA di Milano). La fregatura, che qualche utente ULM, forse, non conosce, è il fatto che l'E.N.A.C. può comunque limitare l'accesso (proprio come Linate CTR, assurdamente grande con il "pavimento" a Ground).
Inoltre uno spazio aereo controllato è come una casa privata, bisogna chiedere il permesso prima di entrare. E se il citofono è occupato, come già accade con quei quattro gatti dell'AG e l'Aviazione Commerciale, non è che posso entrare lo stesso.
E se qualcuno si aspetta che aumentino i CTA per il VDS...

per paragone, ecco gli spazi controllati che partono da ground in UK. sono tutte ATZ, quasi tutte militari


(http://gianmarco.dyndns.org/varie/uk_bassa.jpg)

ulteriore paragone, spazi aerei controllati che partono da ground in italia e UK.

notare che in UK c'e' uno sfacelo di aeroporti, e che praticamente non ci sono montagne, mentre un terzo dell'italia e' montuosa

(http://gianmarco.dyndns.org/varie/uk_italia.jpg)

Ammazza sti Inglesi: e che c'hanno alle Channel Island, l'aeroporto di Chicago????

Forse Crono potrà confermare con una fotomappa, ma la mia esperienza di Chicago è che decolli dall'aeroporto di Palwaukee, poco distante da O'Hare che si vede in distanza, ci si mantiene sotto i 1500ft, nessun contatto radio necessario, e ti vai a spasso per la città con un PA12 Cub.

E al ritorno, se sei n°1, il Gulfstream IV aspetta.

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/110-1003_IMG.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/109-1000_IMG.jpg)

Ma è il famoso Meigs Field di vecchia SubLOGIChiana memoria? :)

Meigs?

Già violentato da un sindaco imbecille quando ci sono passato sopra  >:(

(http://img.photobucket.com/albums/v708/AfricanEagle/110-1005_IMG.jpg)

...Urca... Ero rimasto a Flight Simulator 4...  ;)  :-\

In USA passare sopra le citta' o "siti notevoli" non e' davvero cosa difficile!

(http://img511.imageshack.us/img511/9435/img5355bt6.jpg)

Ciao, Luca

che bei tempi e che bei ricordi quando pilotavo la tastiera...

scusate...  esiste un file .kmz da caricare in GE per visualizzare i ctr?

grazie

si' Michele, trovi il tutto qui:

http://www.globalais.net/dafifkml/

Purtroppo dopo il cambio di policy che dal 2006 ha impedito la diffusione libera dei dati DAFIF, non e' piu' stato aggiornato...

Ciao, Luca

fico.... 8)

grazie Lu. caffè (corretto) pagato!

Certo che guardando la mappa di crono noi friulani siamo messi proprio bene eh ?
Se dovessimo attenerci alle regole, qua non volerebbe proprio nessuno.
Ma è mai possibile che in Italia si possano violare le leggi e le regole così tranquillamente ?
Meglio lasciare che molti siano fuorilegge, piuttosto che porre delle soluzioni.
Ho letto l'ultimo bollettino di AOPA e ..... mi sa che le cose non cambieranno così presto, anzi...
Saluti

P.S. ho sentito voci su di un commissariamento di ENAC, è possibile ?