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Autore Topic: Val Chiusella (To)  (Letto 5440 volte)
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« Risposta #15 il: 23 Settembre 2013, 11:45:31 »

Col 30% di pendenza devi atterrare praticamente a manetta. Simulandolo alla stessa quota, alla vel di avvicinamento, con flap 1, il gas deve essere tale che sali di 1000fpm.

Ma la smotorata a cui seguirebbe una salita da 1000fpm la dai in prossimità/durante la richiamata o esegui già l'ultima parte del finale iniziandolo sotto quota e con il vario a salire?
Che velocità tieni in finale con una pendenza di questo tipo?

Ciao e grazie.
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Marco Bulgheroni - Varese
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« Risposta #16 il: 23 Settembre 2013, 12:02:53 »

Ciao ragnaccio...
Per questa pista adotto differenti parametri
Da est ad ovest dove la pendenza e ' sostenuta motore a 3500 giri  vario a 0 velocità 40 mph 2 tacche di flap e poi tiro la barra per raccordare alla fine .
Difficile calcolare il momento giusto
Da ovest verso est dove esiste la pista delle foto 2 tacche di flap 40 mph 2500 giri vario un po a scendere  qui la pendenza e' del 15 % raccordo tirando la barra e dando ancora un po' di gas ,più facile
Ciao impara e poi vieni Cool
Vista la dimensione corta ...la quota di mira sarà quella della testata pista
Naturalmente può darsi non sia la tecnica migliore ..ma ho visto essere efficace

Grazie della risposta gmax e ancora complimenti!
Anche la pista meno pendente è lunga 80m?
Non ho dimestichezza con i mph ma se non sbaglio 40mph sono circa 65kmh
Da totale ignorante in materia, avrei ipotizzato la richiamata a non meno di 90kmh con il mio Savannah


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« Risposta #17 il: 23 Settembre 2013, 19:46:04 »

Si la pista in foto e'80 metri quella dalla parte opposta e 'simile ma non ha l'erba tagliata
Non puoi arrivare veloce perche'lapista finisce subito se non si e'precisi nel punto di contatto .
Maggior velocità serve quando si rischia una discendenza in testata ma per questo c'è la manica proprio all inizio e di sera in questa stagione non c'è un filo di vento..sto praticamente andando ogni sera a fare pratica..
Ciao e grazie
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« Risposta #18 il: 23 Settembre 2013, 20:06:17 »

Gmax, da che campo (di pianura Wink ) parti?

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« Risposta #19 il: 24 Settembre 2013, 21:07:28 »

Il mio decollo e'da una cascina di Rivarolo probabilmente il campo volo più vecchio del Piemonte " Bonaudi"
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« Risposta #20 il: 25 Settembre 2013, 10:32:01 »

Il mio decollo e'da una cascina di Rivarolo probabilmente il campo volo più vecchio del Piemonte " Bonaudi"


Da qui?   Tongue



Posso passare a trovarti una sera?

Ragno   Wink
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« Risposta #21 il: 25 Settembre 2013, 21:32:35 »

Roger!
Manda qui un sms che dovrebbe arrivarmi sul cell ciao Smiley
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« Risposta #22 il: 08 Maggio 2017, 23:06:21 »

Bel dosso... un po' breve 80 ma il riattacco e' possibile oppure ancora 20 mt ma in discesa sul lato opposto .Si atterra da E verso W e' possibile il contrario in caso di vento ma e' piu' difficile .Ci si arriva in 15min da Vische


E' da Settembre 2013 che la sognavo e di tanto in tanto ci pensavo
Gmax non lo sa, ma questo suo post ha contribuito tanto ad alimentare il mio primordiale desiderio di volare in montagna.
Così, ieri mattina lo ho chiamato.
Gli ho chiesto se la pista c'era ancora e tutti i consigli che riteneva utile darmi e ho messo prua ovest  Grin

Grazie Gmax! La tua creatura è un gioiellino, un capolavoro della natura!



















« Ultima modifica: 08 Maggio 2017, 23:10:55 da Ragno » Loggato

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« Risposta #23 il: 09 Maggio 2017, 13:06:51 »

Bravo Marco????Sono lusingato di averti attaccato la malattia del  ripido Grin e finalmente non sono l'unico pirla a metter giù il carrello su quel cucuzzolo Cheesy
BRAVO!!!!!
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« Risposta #24 il: 09 Maggio 2017, 15:13:19 »

Ho conosciuto anche Cristian e la sua piccola Jenny che hanno l'allevamento di cavalli nelle baite a monte della pista
E' bellissimo arrivare in un posto così ed essere accolti da benvenuti.
Davvero ospitali e gentilissimi!

Qui il video
Ho toccato un pò dopo l'inizio della pista perchè i segni che un'auto ha lasciato sulla pista sembravano profondi all'inizio.
Di fatto sono poco più che segni nell'erba

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