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Autore Topic: aeroporto di Aquino  (Letto 3881 volte)
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Flak
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« Risposta #15 il: 31 Maggio 2016, 11:46:54 »

Citazione
Non entro nei dettagli della vicenda, per i quali si sono interessati media e magistratura
Ecco giusto, la magistratura. Peccato che anche la magistratura sia un organo dello stato, con tutto ciò che ne consegue.

Frequentando da anni il mondo della pubblica amministrazione, nei comparti più disparati, mi sono sempre stupito della distanza che separa la realtà di buona parte di quelle amministrazioni dall'opinione che ne ha il cittadino medio. Perché la realtà è generalmente incredibile, in termini di inefficienza, incapacità, menefreghismo, personalismi, opportunismo, inutilità etc. mentre il cittadino medio pensa che il problema principale sia la corruzione, quella che si fa con le mazzette. La corruzione è una piaga, tanto maggiore quanto più potere è lasciato allo stato, ma è solo una parte del problema e non la più drammatica.
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E Gesù rispose: Guai anche a voi, dottori della Legge, che caricate gli uomini di pesi insopportabili, e quei pesi voi non li toccate nemmeno con un dito! Luca 11,46.
Mariko
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« Risposta #16 il: 31 Maggio 2016, 13:54:37 »

senti Robur se fosse cosi semplice sarebbe già aperto,poi gli aeroporti demaniali non possono diventare aviosuperfici,

Sbagliato.
Conosco la definizione di aviosuperficie, ma la realtà è diversa, quindi volendo è possibile.

Un esempio:
http://www.realtasannita.it/articoli/articolo.php?id_articolo=8572

Poi mi pare che ci siano anche Terni, Castiglion del Lago, La Comina che sorgono su aree demaniali.
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Ciao
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« Risposta #17 il: 01 Giugno 2016, 08:42:48 »

A prescindere se si possa o non possa fare, sarebbe come chiedere ad un sindaco di convertire il comune in Associazione culturale. Cheesy Cheesy Cheesy
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volare è lecito.....atterrare è obbligo
robur
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« Risposta #18 il: 01 Giugno 2016, 13:57:12 »

Be' parliamo di vds . Come ogni tanto ricordo : la legge recita che per operare e quindi atterrare in un dato campo ci vuole il permesso del proprietario o di chi ne fa le veci , e quindi il gestore .
 Quindi da domani un bel atterraggio di massa all'aeroporto di Aquino .
Il vds mi dicono è nato così !!
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roberto
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« Risposta #19 il: 01 Giugno 2016, 16:43:11 »

Ci vuole il permesso. tu ce l'hai il permesso?
In mancanza di quello ricordo che gli apparecchi VDS non qualificati avanzati devono stare a non meno di 5 km da un aeroporto, così come devono starci ben lontani anche quelli qualificati avanzati ai comandi dei quali non vi sia un pilota qualificato avanzato.
Gli unici che ci possono andare sono gli apparecchi VDS qualificati avanzati con ai comandi piloti qualificati avanzati, i quali possono operare sull'aeroporto. A meno che questo non sia chiuso, e a me pare che sia chiuso.
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« Risposta #20 il: 01 Giugno 2016, 20:51:39 »

Mariko la mia era certamente una provocazione io non ho manco l'aereo . Ma per voler spaccare il capello in quattro te la spiego così :

Era un aeroporto che è stato chiuso per poter effettuare delle migliorie , malgrado tali non viene rilasciato da Enac il benestare di riaprire .
Fino a qui ho capito bene ?
Bene da quello che capisco io legalmente non è un aeroporto momentaneamente chiuso ma un campo demaniale recintato che qualcuno sta tenendo con l'erba tagliata .
Il permesso te lo deve il gestore.

Essendo chiuso in modo permanente senza i permessi per operare come aeroporto di fatto non è un aeroporto quindi non ci sono limitazioni vds o vds/a .
« Ultima modifica: 01 Giugno 2016, 20:58:44 da robur » Loggato

roberto
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« Risposta #21 il: 01 Giugno 2016, 21:00:56 »

Robur, mesá che n'hai capito niente
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« Risposta #22 il: 01 Giugno 2016, 21:35:52 »

Comunque, per chi volesse documentarsi un po sulla groriosa storia dell'aeroporto di Aquino e sugli attuali gestori: www.aeroportodiaquino.it Wink
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« Risposta #23 il: 01 Giugno 2016, 22:01:41 »

Allora guardo il link è mi documento !
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roberto
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« Risposta #24 il: 02 Giugno 2016, 19:36:46 »

Il fatto, Robur, è che non è un ex-aeroporto o un non-aeroporto, ma è un aeroporto chiuso.

Comunque è di questi giorni l'inaugurazione del "campo volo" di Arbatax, a dimostrazione che, volendo, si può.
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« Risposta #25 il: 02 Giugno 2016, 20:00:01 »



Comunque è di questi giorni l'inaugurazione del "campo volo" di Arbatax, a dimostrazione che, volendo, si può.

Hai foto immagini link ??
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roberto
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« Risposta #26 il: 02 Giugno 2016, 20:49:12 »

Notizia letta sul gruppo "piloti" di Facebook, con foto a corredo.

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« Risposta #27 il: 03 Giugno 2016, 08:21:42 »

Notizia letta sul gruppo "piloti" di Facebook, con foto a corredo.

Una curiosità: a parte quello che si legge su fb, dove si può trovare un qualche riferimento ufficiale che LIET sia passato a "campo volo"?!
Notam non ci sono che parlano di ciò, nella lista AD2 non c'è come neppure nella AD1.3, ecc... quindi se vado e succedesse qualcosa?!
In pratica qualcuno sà come funziona ufficialmente un declassamento?
Grazie
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« Risposta #28 il: 03 Giugno 2016, 08:32:32 »

A me non sembra un "declassamento" passare da struttura inutilizzata a bene al servizio di tutti.  Shocked

Comunque io conosco solo le succinte notizie pubblicate su facebook.

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Ciao
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« Risposta #29 il: 03 Giugno 2016, 08:45:31 »

A me non sembra un "declassamento" passare da struttura inutilizzata a bene al servizio di tutti.  Shocked

Comunque io conosco solo le succinte notizie pubblicate su facebook.


Bè dai non pesarmi le parole  Wink declassamento inteso solo per il passaggio da a... ovvio e sottinteso che personalmente son stracontento se finalmente certe strutture possono essere utilizzate, ma almeno capire com'è la storia, solo questo.
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