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Autore Topic: consiglio d'epoca : punti da controllare su Ferrari Tucano  (Letto 926 volte)
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ndibiase
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Post: 244


« il: 21 Giugno 2016, 20:35:21 »

Al campo di Sant'agata de' goti (BN)
(ad mode on ove ricordo ha da poco aperto un agriturismo in un bellissimo podere d'epoca completamente ristrutturato ad mode off Smiley)  

è finalmente arrivato dopo tante macchine avanzate un antico tucano ferrari motorizzato udite! con rotax 532.

E' stato acquistato da un neo pilota entusiasta che cercava la massima economia di acquisto.

Bisognerà controllarlo. Purtroppo Ferrari ulm non esiste più ma quel che è peggio ha terminato l'attività anche la Flylab che ne aveva rilevato i diritti dal compianto ivan Ferrari. ( il sito esiste ancora ma tempo addietro ho parlato con il titolare che confermava la chiusura)

Perciò vorrei chiedere a chi ha vissuto gli anni eroici dei Tuca..nieri :

oltre ovviamente alle vele ed al 532 (che ci preoccupa non poco ma almeno ci sono ancora meccanici rotax in giro con esperienza sul tipo) quali sono i punti deboli , particolari maggiormente da controllare e che si usurano sul tucano ?

da chi trovare delle nuove vele e con che costi ? e per qualche ricambio particolare/specifico?

E' una macchina semplice ma , se gli anni passano, l'esperienza resta...

grazie
« Ultima modifica: 21 Giugno 2016, 20:42:17 da ndibiase » Loggato
Francesco Mancuso
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« Risposta #1 il: 21 Giugno 2016, 23:31:25 »

Su Facebook è attivo uno specifico gruppo, ...Quelli del Tucano.
Prova a contattarli.
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Francesco Mancuso

Attestato VDS
Ab. Varese

Club Ali sui Laghi
deltamike
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315h oltre la TBO. fin qui tutto bene


« Risposta #2 il: 26 Giugno 2016, 21:53:06 »

Per le vele potresti rivolgerti alla Veleria Dedalo di Tino Venturi, per il resto non saprei dirti molto..

mike
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MAGNIfique M-16 914   Pradelle
ndibiase
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« Risposta #3 il: 29 Giugno 2016, 17:53:17 »

grazie , lo so oramai e' difficile trovare in giro tucanie..ri.

Mi accontento anche di una scansione del manuale.- Speriamo

Nicola
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