singolo caso? come fai a dirlo? sai esattamente quante volte un aereo non si e' trovato in situazioni simili e per una serie di coincidenze e' riuscito ad andarsene senza rispiaccicarsi sulla pista?
Leggendo spesso i casi giornalieri riportati su Avherald non ne ricordo. L'obiettivo comunque è andarsene senza rispiaccicarsi sulla pista, se ciò accade il disegno, fino a prova contraria, sembra funzionare.
Dimentichi che è facile suggerire un disegno migliore sulla base di specifici incidenti, quasi banale, il difficile è valutare il nuovo disegno in tutti gli n-mila casi che possono capitare.
