Dove hai letto che è retrattile ?
Su lista hangar è stato fatto un ingrandimento dei fotogrammi iniziali, nei quali si vede un carrello che esce gradualmente. L'ho quindi dato per scontato.
Sulla scivolata, a me da l'impressione che vi sia, non so quanto decisa ed efficace, non ho fatto ingrandimenti; sempre su lista hangar altri hanno avuto la stessa impressione. A dirla tutta ho avuto l'impressione che l'uscita dai comandi incrociati, un po' maldestra, possa aver causato la temporanea destabilizzazione dell'assetto (buttata lì, eh).
L'esempio della decisione presa all'ultimo momento mi è venuto perché la traccia di rientro sul report sembra non puntare diretta alla pista, cioè sarebbe compatibile con la decisione di rimettersi in sottovento come di fare un serpentone. Ma è tutto da vedere, compresa l'affidabilità della traccia, quindi da prendere come semplice possibilità.
